메시슈미트 P.1112

Messerschmitt P.1112
Me P.1112
MeP1112 3.JPG
One Me P.1112/V1 설계 컨셉 모델
역할. 제트 전투기
원산지 나치 독일
제조원 메시슈미트
프라이머리 사용자 루프트바페
구축수 0
개발처 Messerschmitt P.1110Messerschmitt P.1111

Messerschmitt P.1112는 제2차 세계 대전 말기Messerschmitt AG가 개발한 독일 공군 전투기이다.전쟁의 진전으로 인해 나치 독일의 몰락 전에 시제품이 완성되지 못했다.그러나 그 디자인은 전후 미 해군 항공모함 [1]전투기에 직접적인 영향을 미쳤다.

설계 및 개발

Me P.1112에 대한 작업은 1945년 2월 25일 윌리 메세르슈미트Messerschmitt P.111의 개발을 중단하기로 결정한 후 시작되었다. 이 장치는 표준 장비로서 가압된 조종석과 이젝트 [2][3]시트를 필요로 했을 것이다.Messerschmitt 프로젝트 사무실의 책임자인 Woldemar Voigt(1907~1980)가 1945년 3월 3일에서 30일 사이에 Me P.1111의 대안으로 설계한 Me P.1112 설계는 P.11보다 덜 급진적이고 Messerschmitt P1110 [4][2][5]설계의 개발에서 얻은 교훈을 통합했다.Voigt는 Me P.1112가 1946년 [1]중반까지 비행 시험을 시작할 것이라고 추정했다.

단일 Heinkel HeS 011 터보젯으로 구동되도록 설계된 Me P.1112의 세 가지 디자인 컨셉이 [3]개발되었습니다.마지막으로 제안된 설계는 V-테일 설계와 동체 측면 흡입구를 사용하는 Me P.1112/V1이었다. 첫 번째 설계는 날개 뿌리 공기 흡입구가 있는 Me P.1112 S/1과 동체 측면 흡입구가 있는 Me P.1112 S/2로, 둘 다 더 크고 단일 핀이 있는 동체 측면 흡입구가 있었다. 두 설계에는 모두 수평 안정기가 없었다.이 세 개 모두 최대 동체 지름이 1.1미터(3.6피트)[6]였다.이 항공기의 날개 디자인은 Messerschmitt의 Me 163 Komet 로켓 전투기와 외관이 비슷했다.조종사는 반긴장 자세로 앉아 있었고 이젝트 [5]시트가 장착되어 있었다.

Me P.1112 V/[7]1의 일부 모형은 항공기의 앞쪽 동체 부분으로 구성되며 오버람메르가우있는 "콘라드 폰 회첸도르프" 카제른에 제작되었지만, 메세르슈미트 시설은 원형 제작이 [5][8]시작되기 전인 1945년 4월에 미군이 점령했다.

Me P.1112는 완성되지 않았지만, 유형 자체에 대한 설계 작업이 이루어졌음에도 불구하고 후속 설계는 이미 제안되었습니다.여기에는 항공기의 [5]날개 뿌리에 장착된 트윈 엔진을 장착하기 위한 야간 전투기 버전도 포함되어 있었다.

전쟁 후, F7U Cutlass [5]전투기의 설계에 관여했던 미국Chance Vought 회사에 의해 테일리스 항공기 설계에 대한 Voigt의 경험이 사용되었습니다.

사양

Schick,[1] Herwig,[9] LePage[5]데이터입니다.

일반적인 특징

  • 승무원 : 1명 (시범)
  • 길이: 8.25m(27피트 1인치) 버전 P 1112 S/1 / 1945년 3월[notes 1] 27일
  • 날개: 8.74 m (28 피트 8 인치)버전 P 1112 S/1 / 1945년 3월[notes 1] 27일
  • 높이: 2.84m(9피트 4인치)
  • 날개 면적: 192 m (200 평방 피트)
  • 석면비: 3.5:1
  • 중량: 2,290 kg (5,049파운드)
  • 총중량: 4,673kg (10,302파운드)
  • 연료 용량: 1,900 l (500 US gal) (연료 용량을 2,400 l (630 US gal)로 증가시키기 위한 준비)
  • 동력장치: Heinkel HeS 011A0 터보제트×1,12.7kN(2,855lbf) 추력 1300kPa

성능

  • 최고속도: 1,100km/h (680mph, 590kn)
  • 내구성: 100% 추력에서 7,000m(23,000ft)에서 2시간 이상 추정
  • 서비스 상한: 14,000m(46,000ft)
  • 날개 하중: 최대 246 kg/m2 (50 lb/sq ft)
  • 추력/중량: 0.277(HeS 011A 사용시)

무장

  • 표준 무장(제안): 30mm MK 108포×4 또는 30mm MK 108포×2 및 30mm MK 103포×2
  • 방폭기 역할용 특수 무기(제안): 방폭기[10][notes 3] 역할용 MK 214 대포(상부 전방 동체) 1개 또는 55mm MK 112 대포(하부 전방 동체) 1개
  • 최대 무기 장전량: 500kg (1,100파운드)

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

관련 리스트

메모들

  1. ^ a b 1945년 3월 30일의 P 1112/V1 설계는 9.24m(30피트 4인치)의 전체 길이와 8.16m(26피트 9인치)[7]의 스팬을 가지고 있었다.
  2. ^ 나중에 1,500kP(3,306lb) 정격의 Hes 011B0 스러스트로 대체한다.
  3. ^ 50mm의 장탄 MAUser MK214 포는 폭격기의 방어 사격으로부터 보호되어 원거리에서 공격할 수 있는 궁극의 폭격기 킬러를 만들기 위해 개발되었습니다.Me 262에 탑재된 MK 214는 1945년 4월 16일 특수 전투기 부대 Jagdverband 44에 의해 미국 폭격기에 대항할 때만 사용되었다(Forsys 2008, 페이지 62; Jenkins 1996, 페이지 48).MK 214는 P1112 전면에 비대칭으로 장착되도록 계획되었으며, 비대칭 시트가 필요합니다(Griel 1988, 페이지 86).

레퍼런스

인용문
  1. ^ a b c Schick & Meyer 1997, 167페이지
  2. ^ a b 그리얼 1988, 페이지 82
  3. ^ a b Herwig & Ride 2003, 페이지 176
  4. ^ Herwig & Ride 2003, 페이지 174
  5. ^ a b c d e f 르페이지 2009, 275~276페이지
  6. ^ Herwig & Ride 2003, 페이지 177
  7. ^ a b Herwig & Ride 2003, 페이지 178
  8. ^ 그리얼 1988, 87페이지
  9. ^ Herwig & Ride 2003, 176–177페이지
  10. ^ "Mauser Mk214 50mm Cannon". Stormbirds.com: the Messerschmitt Me 262 at War. Archived from the original on 19 May 2012. Retrieved 1 January 2012.
참고 문헌

외부 링크