매튜 네이선

Matthew Nathan
미 해군 의무총장은 매튜 L. 네이선을 찾아봐
중령 더 라이트 아너블
매튜 네이선 경
GCMG PC(IRE)
Sir Matthew Nathan.jpg
제20대 골드코스트 주지사
재직중
1900년 12월 17일 1904년 2월 9일
모나크빅토리아
선행프레드릭 미첼 호지슨
에 의해 성공자존 피커스길 로저
제13대 홍콩 총독
재직중
1904년 7월 29일 1907년 7월 29일
모나크에드워드 7세
식민지 장관프랜시스 헨리 메이 경
선행헨리 아서 블레이크 경
에 의해 성공자프레더릭 루가드 경
나탈 제7대 주지사
재직중
1907년 9월 2일 ~ 1909년 12월 23일
모나크에드워드 7세
선행헨리 에드워드 매컬럼 경
에 의해 성공자제3대 메튜엔 남작 폴 메튜엔
아일랜드 사무차관
재직중
1914년 10월 12일-1916년 5월 3일
모나크조지 5세
선행제임스 도허티
에 의해 성공자로버트 차머스
제13대 퀸즐랜드 주지사
재직중
1920년 12월 3일-1925년 9월 17일
선행해밀턴 굴드애덤스 경
에 의해 성공자존 굿윈 경
개인 정보
태어난(1862-01-03)3 1862년 1월 3일
패딩턴, 런던, 영국
죽은1939년 4월 18일 (1939-04-18) (77세
웨스트코커, 영국, 서머셋
휴식처영국 윌레스든 유대인 묘지
모교울리치 왕립 사관학교
직업군인, 식민지 관리인
한자이름
번체 중국어彌敦
간체자 중국어弥敦

매튜 네이선 GCMG 경(Ire, 1862년 1월 3일 ~ 1939년 4월 18일)은 영국의 군인이자 식민지 행정가로 시에라리온, 골드코스트, 홍콩, 나탈 및 퀸즐랜드의 주지사를 역임했다.그는 1914년부터 1916년까지 아일랜드의 차관을 지냈으며 부활절 봉기 직전 수년간 아일랜드 행정의 책임자인 어거스틴 버렐과 함께 책임졌습니다.

초기 생활과 경력

네이쓴은 영국 런던 패딩턴에서 태어났다.그는 유대인 혈통이었고 사업가 요나 나단과 미리암 제이콥 나단의 둘째 아들이었다.그의 형제들은 영국 왕립 포병대의 장교이자 한때 월섬 애비 왕립 화약 공장의 관리인 프레데릭 네이선 경과 트리니다드 토바고의 식민지 판사 나다니엘 네이선 경이었다.

네이쓴은 울리치의 왕립 사관학교에서 교육을 받았고, 그곳에서 1880년 왕립 공병대에 관보되기 전까지 폴록 메달(1880)을 받았습니다.그는 1880년부터 1884년까지 채텀 군사공학학교에서 훈련을 계속했다.

나단은 수단과 인도의 루사이 (1889–1894)로 군사 탐험대에 보내졌습니다.그는 1889년 대위로 진급했고 1896년과 1898년 사이에 식민지 방위 위원회의 서기가 되었다.Nathan은 1898년에 소령으로 진급했다.

식민지 경력

나단은 1899년부터 1900년까지 시에라리온의 주지사 권한대행으로 임명되었다.그 해 말, 그는 골드코스트의 주지사로 임명되었고,[1] 1903년까지 그 자리에 있었다.1902년, 네이쓴은 [2]아크라 주변 도로에서 사용하기 위해 543파운드의 프랑스 가드너-세르폴레, 파라핀 연소식 증기 구동 자동차를 골드 코스트에 수입했습니다.1902년 [3][4]6월 26일 발행된 대관식 수훈 리스트에서 그는 세인트 미카엘과 세인트 조지 기사단(KCMG)의 기사단장으로 임명되었고,[5] 1902년 10월 24일 버킹엄 궁전에서 에드워드 7세에 의해 서임되었다.

1903년, 네이쓴은 1907년까지 재직했던 홍콩 총독으로 임명되었습니다.그의 재임 기간 동안, Nathan은 자신의 공학적인 배경을 이용하여 중앙 도시 계획과 재건 정책을 수립했습니다.그는 구룡반도의 늪지대에 주요 도로를 건설했는데, 당시 "나단의 어리석음"이라고 조롱받았고, 이 길은 후에 네이선 [6]도로로 명명된 주요 쇼핑 거리로 발전했다.구룡광동철도의 건설은 이 시기에 시작되었다.

1907년, 네이쓴은 나탈의 주지사가 1909년까지.같은 해, 그는 중령으로 승진했다.1909년 그는 영국으로 돌아와 1911년까지 근무했던 우체국 총국 비서로 임명되었다.그는 1911년에서 1914년 사이에 국세청 의장을 역임했다.

아일랜드 사무차관

Nathan은 제1차 세계대전이 발발하고 1914년 [7]자치법안의 법안으로 서명된 직후인 1914년 말에 아일랜드의 차관으로 임명되었습니다.그의 직속상관은 오거스틴 버렐 수석비서였다.당시 아일랜드 중위는 주로 의례적인 직책이었고, 사무총장은 대부분의 시간을 그가 내각의 일원이었던 런던에서 보냈다.그래서 차관은 사실상 아일랜드 [8]행정부의 수장이었다.

Nathan의 일은 아일랜드 의회당(IPP)과 연락하여 자치정부를 준비하는 것이었다.그는 또한 아일랜드에서의 신병 모집에 관심이 있었고, 독일군의 침략 위협이나 아일랜드 [9]봉기를 지지하는 무기 상륙을 포함한 반인기 및 독립 활동에 대한 경찰과 군으로부터 정기적으로 보고를 받았다.공무원들의 증가하는 분리주의자들의 숫자에 놀란 네이쓴은 당국에 그들을 영국으로 전근시키라고 편지를 썼고, 결국 공무원들에게 아일랜드 자원 [10]봉사단의 일원으로 계속 활동하면 해고될 것이라고 경고하는 편지를 보내 각료 승인을 받았다.그는[11] 1914년 왕국방위법을 사용하여 IPP의 조언에 반하여 선동적이라고 생각되는 신문들을 탄압하였다. 그러나 그는 일반적으로 폭력을 일으킬 수 있는 어떠한 행동도 피했다.

1916년 4월 21일, 네이쓴은 무기와 탄약을 실은 독일 보트가 케리 카운티 해안에서 멈춰섰으며, 한 남자가 다른 배에서 해안으로 온 후 체포되었다는 통지를 받았다.체포된 남자는 그 후 로저[12] 케이스먼트로 밝혀졌다. 부활절 일요일로 예정된 아일랜드 자원봉사자들의 동원은 전날 취소되었다.나단은 봉기를 피했다고 믿고, 윔본 경과 아일랜드 의용병과 아일랜드 시민군과 관련된 건물을 급습하고 그들의 [13]지도자를 체포할 필요성에 대해 논의했다.Nathan은 런던에 있는 수석비서 Birrell에게 전보를 쳐서 이러한 조치에 대한 승인을 얻었습니다.

부활절 월요일, 그가 더블린 성에 있는 그의 사무실에서 Birrell의 응답을 기다리고 있을 때, 부활절 봉기가 발발했고 더블린 성 자체가 공격을 받았다.[14]성문은 닫혀 있었고, 반군들은 공격을 압박하지 않았지만, 나단은 월요일 저녁 [15]Curragh 캠프에서 군대가 도착할 때까지 사실상 죄수였다.네이쓴은 그 주의 나머지 기간 동안 성에서 머물면서 (군대를 수용하기 위해 마구간으로 이동) 런던과 연락을 취했고,[16] 정부가 그 상황을 최신 상태로 유지하고 의회의 질문에 답변하는 것을 도왔다.

봉기는 4월 30일에 끝났다.같은 날, Birrell은 사표를 제출했고, 5월 3일 Birrell의 요청에 따라 Nathan도 [17]사표를 냈다.1916년 반란에 대한 왕립위원회(하딘지 위원회)는 특히 [18]봉기 몇 주 몇 달 전에 반군에 대해 조치를 취하지 않은 Birrell과 Nathan에 대해 비판적이었다.

차후 경력

사임 후, Nathan은 연금부의 비서로 임명되어 1919년까지 재직했습니다.1920년, 그는 퀸즐랜드 주지사로 임명되었고 1925년까지 그 직책을 수행했다.그것은 그의 식민지에서의 마지막 보직이 될 예정이었다.재임 기간 동안 네이쓴은 영국의 퀸즐랜드 이주 운동을 적극적으로 추진했습니다.1922년 그는 헨리 카셀리 리차드와 함께 그레이트 배리어 리프 위원회를 설립했습니다.그는 1922년부터 25년까지 퀸즐랜드 대학의 총장이었고 1925년에는 명예 법학박사 학위를 받았습니다.주지사 임기가 만료된 후, 네이쓴은 영국 서머셋에서 은퇴하기 위해 퀸즐랜드를 떠났고, 1939년 웨스트 코커 마을에서 사망했습니다.그는 런던의 윌레스든 유대인 공동묘지에 묻혔다.

명예

그의 이름을 딴 장소들

Kowloon 반도의 주요 상업용 동맥인 Nathan Road는 그의 이름을 따서 명명되었다.호주에서는 브리즈번(퀸즐랜드의 수도)의 네이선 하이츠(Nathan and Nathan Heights)와 캔버라 교외 디킨의 네이선 스트리트가 그의 이름을 따서 지어졌다.네이선 하우스(Nathan House)는 남아프리카공화국 피터마리츠버그에 있는 마리츠버그 칼리지의 폼2 학습자를 위한 하숙집이다.남아프리카의 스콧버그에도 매튜 네이선 경의 이름을 딴 거리가 있다.

「 」를 참조해 주세요.

각주

  1. ^ "No. 27245". The London Gazette. 9 November 1900. p. 6854.
  2. ^ Simon Heap, '골드 코스트에서의 자동차 운송의 발전, 1900–39', 교통 역사 저널, 1990, 페이지 19–37.
  3. ^ "The Coronation Honours". The Times. No. 36804. London. 26 June 1902. p. 5.
  4. ^ a b "No. 27448". The London Gazette (Supplement). 26 June 1902. p. 4196.
  5. ^ "Court Circular". The Times. No. 36908. London. 25 October 1902. p. 8.
  6. ^ Miller, Yvette Alt (18 June 2019). "Hong Kong and the Jews: 6 Facts". Aish HaTorah. Archived from the original on 8 June 2020. Retrieved 28 July 2020.
  7. ^ O Broin, Leon, Dublin Castle & the 1916 Rising, Sidgwick & Jackson, 1970, 12페이지
  8. ^ 오 브로인, 레옹, 더블린 성 & 1916년 봉기, 페이지 21
  9. ^ 오 브로인, 레옹, 더블린 성 & 1916년 봉기, 19-23페이지
  10. ^ O Broin, Leon, Dublin Castle & the 1916 Rising, 32-34페이지
  11. ^ 오 브로인, 레옹, 더블린 성 & 1916년 봉기, 38~42페이지
  12. ^ 오브로인, 레옹, 더블린 성 & 1916년 봉기, 페이지 81
  13. ^ 오 브로인, 레옹, 더블린 성 & 1916년 봉기, 82-86페이지
  14. ^ O Broin, Leon, Dublin Castle & the 1916 Rising, 페이지 91
  15. ^ O Broin, Leon, Dublin Castle & the 1916 Rising, 94페이지
  16. ^ 오브로인, 레옹, 더블린 성 & 1916년 봉기, 페이지 100
  17. ^ O Broin, Leon, Dublin Castle & the 1916 Rising, 페이지 117
  18. ^ 오 브로인, 레옹, 더블린 성 & 1916년 봉기, 페이지 161

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