마플릿

Coordinates:.mw-parser-output.geo-default,.mw-parser-output.geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{디스플레이:인라인}.mw-parser-output.geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct{디스플레이 아무 것도 없}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}53°45′04″N 0°15′49″W/53.7512°N 0.2636°W 53.7512/;-0.2636 Marfleet은 있다.A. 바로 킹스턴의 헐, 이스트 라이딩:영국 잉글랜드 요크셔, 영국,은 시의 동쪽에 킹 조지 부두 근처에 달려 있습니다.

Marfleet 20세기 후반까지 작은 마을 밖의 도시 지역의 헐 – 발전을 포함한 헐과 홀더니스. 미국 유료 고속 도로(1833년), 헐, 홀더니스 철도(1854년)과 조지 왕을 선거에(1914년), 뿐만 아니라 업소의 공장에서 그 지역에서 19세기 후반 이후(특히 하나로 H.H. 페너 &, 제조 업체.,c. 1893)는 그 지역을 산업 교외로 발전시켰다.교회를 포함한 옛 마을의 일부 지역은 여전히 존재하며, 산업지형이 주를 이루고 있다.

지리

현대 마플릿은 River Hull의 동쪽에 있는 Kingston upon Hull의 건설 지역 내에 있는 지역으로, 주로 산업 건물과 항구 쪽 창고로 둘러싸인 역사적인 교회를 포함한 이전 마을의 잔재로 구성되어 있습니다.대략적인 경계는 서쪽으로 홀더니스 배수구, 동쪽으로 올드 플릿 배수구, 북쪽으로 옛 홀더니스 철도의 선로(지금의 사이클 패스), 남쪽으로 킹 조지 도크와 험버 ^[1]하구입니다.

A1033 Hull에서 Hedon으로 가는 길은 이 지역을 통해 바로 동서로 통과하며 Hull Dock Branch 철도의 도크 끝은 King George Dock에 도달합니다.Marfleet Avenue는 A1033에서 북쪽으로 달리고, 동쪽으로 Marfleet Lane의 원래 경로는 오래된 마을 중심을 지나갑니다.서쪽은 알렉산드라 도크와 사우스코츠로 알려진 지역, 그 너머는 드라이풀, 북쪽은 프레스톤 로드와 그 관련 사유지, 북동쪽은 그레이트필드 주택 단지, 동쪽은 솔트 엔드와 그 화학 공장입니다.^[1]Marfleet은 저지대에 위치해 있으며, 이 지역은 모두 해발 ^[1]5미터(16피트) 미만입니다.

Marfleet Ward는 Hull Docks 지점 남쪽의 Southcoates의 일부뿐만 아니라 Preston Road와 Greatfield Estate의 많은 부분을 포함하며, 이는 Old Fleet Drain까지 확장됩니다.2011년 구의 인구는 13,^[2]633명이다.

마플릿 마을

옛 마을은 1994년 ^[3]자연보호구역으로 지정되면서 산업환경이 둘러싸인 것과 같은 '섬'을 가지고 있다.이 지역에서 살아남은 오래된 건물로는 "The Grange" (18세기 농가), 옛 벽돌공장과 관련된 오두막과 건물 (1850년 이전), 성 길레 교회 (1883년–84년), 초등학교 (1892년), 목사관 (1908년), 교회 연구소 (1914년)^[4] 등이 있다.

역사

마을은 주로 농가가 흩어져 있는 작은 곳이고, 큰 오래된 농가와 작은 예배당만이 눈에 띈다.

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마플릿은 '돔스데이 서베이'에서 메레플렛으로 언급되었는데,^[5] 메플턴의 장원의 일부였다.그 이름의 어원은 "수영장 하천"을 가리키는 것으로 생각되는데, 이 지역은 낮은 곳에 놓여 있고 범람할 가능성이 있으며, 험버 ^[6]강으로 흘러내리는 배수구나 하천이 여러 개 있다.

Marfleet에 있는 교회는 적어도 13세기 초로 거슬러 올라간다.그것은 1793년에 재건되었고, 1875년에 수리되었고, ^[7]1883-4년에 다시 재건되었다.Marfleet은 18세기에 ^[6]Paull에서 분리된 교구를 시작했다.

Marfleet 주변의 땅은 ^[8]1763년 법률로 봉쇄되었다.중세 시대에는 배수구와 수문을 유지하기 위해 세금이 부과되었다 – Marfleet에 있는 현대식 Holdaness Drain의 출구에 대한 작업은 ^[8]1832년부터 시작되었다.

헐과 헤돈 사이의 직행 턴파이크 도로는 의회법에 의해 확립되어 1833년 개통되었다(1881년 ^[9]턴파이크 신탁은 중단되었다.

1840년대 교회는 기둥을 가진 지붕이 있는 벽돌 건물이었고 서쪽 ^[10]끝에는 나무로 된 큐폴라가 있었다.

12면 잔디 미로는 한때 험버 둑 근처 트로이 장벽으로 알려진 샤테스 유형의 미로가 19세기 ^[11]중반에 파괴되었다.잃어버린 다른 특징으로는 두 개의 부적합한 예배당(19세기)^[12]이 있는데, 이 집은 18세기 후반에 존재했다.

1854년에 Hull and Holdaness 철도와 Marfleet 철도역이 ^[13]문을 열었다.19세기 중반에 Marfleet은 몇 개의 농장으로 구성되었다; 기차역; 웨슬리안 감리교 예배당; 교회 (성 베드로)와 그 목사; 그리고 선체 위의 Inn, Wheelwright's Arms (이후 Marfleet New^[14] Inn)와 Hedon Trust Turnpike 도로 – 이 도로로부터 500피트 (150피트 이하)마을은 Hull의 도시 외곽에 위치해 있었으며, Hull의 가장 멀리 떨어진 Drypool과 2마일(3.2km)의 폐쇄된 들판 사이에 있었다.마플릿 레인(Marfleet Lane)은 북쪽에서 남쪽으로 마을을 가로질러, 짧은 교회 차선이 교회로 이어지는 동쪽 방향의 교회 차선과 연결되었고, 백 레인(Back Lane)은 역 근처의 마플릿 레인(Marfleet Lane)에서 분기하는 서쪽 방향 차선과 연결되었다. 유일한 길은 처치 레인(Church Lane)^[15]에서 북동쪽으로 분기하는 푸어하우스 차선이었다.

턴파이크 신탁은 ^[9]1881년에 중단되었고, Marfleet은 ^[6]1882년에 헐(Hullshire) 자치구의 일부가 되었다.1885년 드라이풀과 마플릿 스팀 트램웨이 회사는 Marfleet에서 끝나는 드라이풀에서 증기 트램 서비스를 운영하기 위해 설립되었습니다. 1899년 Hull Corporation에 인수되었고, 1900년대 초에는 Hedon Road를 따라 Marfleet까지 ^[16]전기 트램 서비스가 운행되었습니다.

– 가죽(프로비던스, 가죽 작품)H.H. 페너 &.,(C.1893년 건설된 회사 또한 workers[17]을 위한 주택을 세웠다)과 철도 새로운 부두의 홀더니스 라인에서 분지에 확립되었다 하는 마을의 서쪽으로 세워졌다 그 상황은 20세기의 첫 십년에 의해;[14]에서 바뀌었다.6헐 Joi노스이스턴 철도와 헐 앤 반슬리 철도에 의해 알렉산드라 도크 동쪽에 새로운 대형 도크 건설을 허용하는 도크법이 통과되었다.이 도크는 1914년에 킹 조지 도크로 개항했다.이 공사에는 험버 해안의 매립지, 강의 앞부분을 훨씬 더 남쪽으로 연장하는 것이 포함되었으며, 기본적으로 험버 은행의 초기 저수점 선까지 1880년대 알렉산드라 도크 ^[14][18]개발과 병행되었다.

새로운 선착장의 건설에 따라, 선착장을 위한 광범위한 철도 측선을 포함한 마플릿 주변이 광범위하게 개발되었습니다; 또한 마을의 서쪽과 남쪽, 프로드샴 스트리트와 실론 스트리트 주변에는 새로운 주택이 있었습니다; 추가적으로 백 레인은 직선화되거나 넓어졌고, 마플릿 애비뉴로 이름이 바뀌었습니다; 다른 개발 회사들.벽돌공장, 교회연구소, 학교, 기타 공장공장을 ^[14]설치했다.

1858년 델리 거리에 유대인 공동묘지가 세워졌다.그 ^[19]부지는 1903년에 북쪽으로 확장되었다.1923년에 또 다른 유대인 공동묘지가 성공회 ^[20]바로 남쪽에 세워졌다.현재의 세인트 자일스 교회는 1884년 J.T.의 설계에 따라 지어졌다.웹스터.그것은 초기 영국식 석재로 되어 있고 슬레이트 지붕이 있다.이 교회는 1994년에 교회 마당 벽과 ^[21]문과 함께 등재된 건물이 되었다.Marfleet 초등학교는 1892년 ^[22][23]학교 이사회에 의해 설립되었습니다.

제2차 세계대전 중 이 지역, 특히 부두는 헐 공습 때 폭격당했고, 페너의 공장은 1941년에 파괴되었고,^[17] 1947년에 재건되기 시작했다.

1950년까지 마플릿 애비뉴와 헤든 로드(이전 턴파이크)에 주택이 더 많이 건설되었습니다.개발의 대부분은 교회 남서쪽에서 이루어졌고, 동쪽의 풍경은 여전히 시골이었습니다.북서쪽으로 헐의 도시 확산은 마을을 잠식했다 – 프레스톤 로드와 그 관련 사유지는 사우스코츠 동쪽의 1920년대에 개발을 시작했다 – 1938년까지 새로운 사유지는 홀더니스 철도 노선의 북서쪽에 도달했고, 프레스톤 로드와 마를 연결하는 새로운 직선 구간이 건설되었다.철도를 ^[24]가로지르는 육교를 통해 rfleet Avenue를 지나갑니다.

프리팹 주택은 2차 세계대전 이후 마플릿 동쪽의 헤든 로드를 따라 지어졌다.10년 동안 그 전쟁의 종료 후 여러 대규모 공장 Hedon 로드의 동쪽, 북쪽으로, 타자기 일한다(임페리얼 Typewriters, est.1954, 1975[25][26]c.을 마감했다);대구 간 오일 공장(영국 대구 간 석유 협회 주식 회사, 나중에 7부분 est.1935 있는, 닫혀 있는 c. 2015[27][28][29]), 그리고 멀리 동쪽으로 adjace을 포함하여 설립되었다.올드 피난의 Nt한다.t an Engineering works(Priestmans, est. 1958,^[32] 1985년 폐쇄^[30][31]) 및 Humbrol(est. 1947, 2006년 ^[33][34]폐쇄).

1961년 Fenners는 새로운 연구 시설을 열었고 1971년에는 컨베이어 벨트를 ^[17]위한 새로운 공장을 추가했다.

Marfleet 철도역은 1964년에 폐쇄되었고 1972년에 ^[13]모든 서비스를 제공하였다.2014년 현재, 이 역의 홈은 개인 주택이며, 일부 승강장은 현재 사이클 ^[35]경로를 따라 여전히 남아 있다.

마을 동쪽의 산업과 창고 사용 패턴은 20세기 말까지 지속되었고,^[1][36] 산업이나 창고 개발로 인해 2000년까지 대부분의 지역이 산업적으로 사용되었습니다.

2005년에 마플릿 애비뉴와 ^[37]레인 사이에 있는 95채의 주택에 대한 계획 허가가 주어졌습니다.('아카스타 웨이'^[38]로 지어짐).

레퍼런스

원천

외부 링크