M3 호위처
M3 howitzer| 105 mm Howitzer M3 | |
|---|---|
 하와이 호놀룰루에 있는 육군 박물관 밖에 있는 M3 호위처. | |
| 유형 | 라이트 하우처 |
| 원산지 | 미국 |
| 서비스 이력 | |
| 가동중 | 1943-현재 |
| 사용자 | 미국 |
| 전쟁 | 제2차 세계 대전, 제1차 인도차이나 전쟁, 한국 전쟁 |
| 생산이력 | |
| 설계된 | 1941 |
| 생산됨 | 1943–1945 |
| No. 지은 | 2,580 |
| 사양 | |
| 미사 | 2,495 lb(1,130 kg) |
| 길이 | 12피트 11인치(3.94m) |
| 배럴 길이 | 전체: 6피트 2인치(1.88m) L/17.9 보어: 5ft 6인치(1.68m) L/16 |
| 폭 | 5피트 7인치(1.70m) |
| 높이 | 4피트 2인치(1.27m) |
| 크루 | 10 |
| 껍질 | 105 x 372 mm R |
| 셸 중량 | 36파운드 10온스 – 43파운드 3온스(16.6–19.6kg) |
| 칼리버 | 4.1인치(최대 mm) |
| 브리치 | 수평 블록 |
| 리코일 | 수압식, 상수 |
| 마차 | 스플릿 트레일 |
| 표고 | -9°~30° |
| 다각측량 | 45° |
| 화재율 | 버스트: 4rpm 지속: 2rpm |
| 입마개 속도 | 1,020 ft/s(311 m/s) |
| 최대 사격 범위 | HE: 8,300 yd(7,600m) |
105 mm의 Howitzer M3는 공수부대가 사용하도록 설계된 미국의 가벼운 Howitzer였다.그 총은 105 mm Howitzer M2의 통을 사용했고, 줄여서 75 mm 팩 Howitzer의 약간 변형된 분할 트레일 캐리지에 장착했다.
하우처는 제2차 세계 대전 동안 미 육군에 의해 사용되었다.공수부대와 보병 연대의 대포 회사에 발령되었다.
개발 및 생산
1941년 공중부대를 건설하는 과정은 105 mm의 공중부양기를 필요로 했다.처음에 T7로 명명된 이 무기는 105mm Howitzer M2의 배럴을 27인치(690mm) 줄였고 75mm 팩 Howitzer의 반동 시스템과 마차를 결합했다.시제품은 1942년 3월 애버딘 입증 그라운드에서 시험대에 올랐다.[1]
하비처는 M2 하비처와 같은 탄약을 발사하도록 설계됐지만, 통이 짧을수록 추진력이 불완전하게 연소되는 것으로 밝혀졌다.이 문제는 더 빨리 연소되는 분말을 사용함으로써 해결할 수 있었고, 그렇지 않으면 설계는 허용 가능한 것으로 간주되어 캐리지 M3의 105 mm Howitzer M3로 표준화되었다.그 마차는 곧 M3A1에 의해 계승되었는데, M3A1은 더 두꺼운 강철판으로 만들어진 자국을 가지고 있었다.심지어 더 강한 관 모양의 오솔길도 설계되었지만, 생산에는 도달하지 못했다.[1]
1943년 2월에 생산이 시작되어 1944년 5월까지 계속되었다. 1945년 4월부터 6월까지 추가 생산되었다.[1]
| м3, pcs 생산.[2] | |||||||||||
| 연도 | 1943 | 1944 | 1945 | 합계 | |||||||
| 생산, pcs. | 1,965 | 410 | 205 | 2,580 | |||||||
서비스
1944년 2월 T/O&E에서는 M3가 언급되지 않았지만, 노르망디 에어드롭 직전 일부 공수 사단은 기존 75mm 호이처 대대 3개(제2차 세계대전 중 M1A1을 지정함)의 보충물로 이들을 장착한 105mm 글라이더 야전포대대를 받았다(Prime movers). 1/4t 지프가 프라임 모버로 사용되었다.이후 1943년부터 1945년 사이에 1개 대대인 4개 대대까지 증원되어 105mm M3로 전환되었다.이 무기는 1944년 12월 TO&E에 의해 옵션으로 최종 승인되었고, 1945년까지 유럽 극장의 모든 공수 부대에 의해 고용되었다.[1][3]
M3의 초창기 생산은 초기 전쟁 계획에서 예측되었던 3백 보병 연대의 대포 회사들을 갖추기에 충분했다.M3는 이들 기업의 1차 무기였으며, 1944년 초부터 조직과 장비(T/O&E)의 테이블(T/O&E)에 등장(각 6개, 2개 플래툰 3개).[4] 종종 대포 회사들은 사단 포병대에 통합되었다.보병은 1톤 화물차를 주동자로 사용했다.[1]전쟁 후 작성된 평가서에서 "1943-45년의 대포 회사는 1942년의 포스 디자이너들의 기대에 부응하지 못했다.주된 문제는 원래 의도했던 대로 견인된 저속 고함지대의 대체였다.이 하우처인 M3는 일반 105mm 하우처 M2보다 배럴이 짧고, 탄도 방패가 없으며, M2의 경우 12,500야드(11.4km)에 비해 유효 사거리가 7,250야드(6.63km)에 불과했다.[5]
프랑스(94개), 영국(2개), 중남미(18개) 등에 임대차 채널을 통해 소수 M3가 공급됐다.[6]그것들은 한국전쟁 초기에 한국군 사단 포병으로 사용되었다.
연산자
변형
총기 변형:
항공사 변형:
- M3 - 75mm 필드 하우징용 M3A1 캐리지 기반.[1]
- M3A1 - 다음과 같은 강력한 흔적을 가지고 있음3⁄32 인치(2.4 mm) 대신 ½ 인치(3.2 mm) 플레이트.[1]
- M3A2 - 차폐가 장착되었다.[1]
자주마운트
M3로 무장한 자주포 한 대에 대한 제안은 두 가지였다. 둘 다 대량생산에 이르지 못했다.
| 외부 이미지 | |
|---|---|
 105 mm HMC T82. [1] |
- 105 mm Howitzer Motor Carage T38 - M3 하프트랙 기반, 제작되지 않음.[10]
- 105 mm Howitzer 모터 캐리지 T82(M3A1 탑재 시 M3) - 경량 탱크 M5A1 섀시 기준두 명의 조종사가 건조되었다.이 프로젝트는 1945년 6월, 요구 조건 부족으로 취소되었다.[11]
탄약
이 총은 M2의 탄약과 비슷한 반고정 탄약을 발사했는데, 동일한 발사체와 동일한 105mm 카트리지 케이스 M14를 사용했지만 추진력은 달랐다.후자는 불완전 연소를 피하기 위해 더 빨리 연소되는 가루를 사용했는데, 1(가장 작은 것)에서 5(가장 큰 것)까지의 5가지 전하를 형성하는 기본 전하와 4가지 증분으로 구성되었다.비상시에 포병들은 Howitzer M2를 위해 준비된 M1 HE 탄환을 발사할 수 있도록 허가받았으나, 1에서 3까지의 충전만으로 M3용 M1 HE 탄환을 M2에서 어떤 충전으로 발사할 수 있었다.[12]
HEAT M67 Shell은 조절 불가능한 추진 전하를 가지고 있었다.빈 탄약에는 검은색 분말 충전으로 카트리지 케이스 M15가 더 짧았다.[12]
| 가용 탄약[12][13][14] | |||||
| 유형 | 모델 | 중량(원형/발사체) | 필러 | 입마개 속도 | 범위 |
| 그 | HE M1 쉘 | 18.35 kg (40 lb) / 14.97 kg (33 lb) | 50/50 TNT 또는 아마톨, 2.18 kg(4lb 13 oz) | 311m/초(1,020ft/초) | 7,585m(8,300yd) |
| 히트-T | 열 M67 쉘 | 16.62kg(37lb) / 13.25kg(29lb) | 311m/초(1,020ft/초) | 7,760m(8,500yd) | |
| 연기 | WP M60 셸 | 18.97kg(42lb) / 15.56kg(34lb) | 백색 인, 1.84 kg(4.1 lb) | 311m/초(1,020ft/초) | 7,585m(8,300yd) |
| 연기 | FS M60 셸 | 19.65kg(43lb) / | 클로로설폰산 삼산화황, 2.09kg(4lb 10온스) | ||
| 연기 | HC BE M84 쉘 | 18.29kg(40lb) / 14.91kg(33lb) | 염화아연 | 311m/초(1,020ft/초) | 7,585m(8,300yd) |
| 드릴 | 드릴 카트리지 M14 | - | - | ||
| 빈칸 | - | - | |||
| 갑옷 침투, mm[14] | ||||
| 탄약 \ 거리, m | 0 | 457 | 914 | 1,828 |
| HEATH M67 쉘 (각 0° 측정) | 102 | |||
| 콘크리트 침투, mm[14] | ||||
| HE M1 쉘(각 0° 측정) | 305 | 274 | 244 | 213 |
| 다른 국가/기간에서 다른 측정 방법이 사용되었다.따라서 직접 비교가 불가능한 경우가 많다. | ||||
메모들
- ^ a b c d e f g h i j 자갈로카 - 제2차 세계 대전의 미국 야전 포병, 페이지 13-14.
- ^ 자갈로카 - 제2차 세계 대전의 미국 야전 포병, 페이지 9.
- ^ 자갈로카 - ETO 1944-45의 미국 공수 사단, 페이지 37.
- ^ "T/O&E 7-14 Infantry Cannon Company (26 February 1944)" (PDF). Retrieved 12 February 2019.
- ^ "THE CANNON COMPANY - A WORLD WAR II SOLUTION TO THE CLOSE SUPPORT PROBLEM OF THE 1990s A Monograph By Major John H. McDonald, Jr. Field Artillery" (PDF).
- ^ 자갈로카 - 제2차 세계 대전의 미국 야전 포병, 페이지 37.
- ^ a b c d e http://www.militaryfactory.com/armor/detail-page-2.asp?armor_id=123[데드링크]
- ^ Phm Văn Sơn, ARVN 군사 역사, vol.4, 1972, p.364
- ^ Pachada (19 March 2008). "Philippine army 105mm M3 howitzer".
- ^ Hunnicutt - 하프 트랙: 미국의 세미 트랙 차량 역사, 페이지 121.
- ^ Hunnicutt - Stuart: A History of the American Light Tank, 페이지 332-333, 504.
- ^ a b c 기술 매뉴얼 TM 9-1901, 포탄 탄약, 페이지 167-178
- ^ 기술 매뉴얼 TM 9-1904, 탄약 검사 가이드, 페이지 471-484.
- ^ a b c Hunnicutt - Stuart: A History of the American Light Tank, p 504.
참조
 | 위키미디어 커먼스는 105mm Howitzer M3와 관련된 미디어를 보유하고 있다. |
- Hunnicutt, R. P. (1992). Stuart: A History of the American Light Tank. Presidio Press. ISBN 0-89141-462-2.
- Hunnicutt, R. P. (2001). Half-Track: A History of American Semi-Tracked Vehicles. Presidio Press. ISBN 0-89141-742-7.
- Zaloga, Steven J. (2007). US Field Artillery of World War II. New Vanguard 131. illustrated by Brian Delf. Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-061-1.
- Zaloga, Steven J. (2007). US Airborne Divisions in the ETO 1944-45. Battle Orders 25. Osprey Publishing. ISBN 9781846031182.
- Technical Manual TM 9-1326, 105 mm Howitzer M3 and Howitzer Carriages M3 and M3A1. War Department, 1944.
- Technical Manual TM 9-1901, Artillery Ammunition. War Department, 1944.
- Technical Manual TM 9-1904, Ammunition Inspection Guide. War Department, 1944.
