240 mm 곡사포 M1

240 mm howitzer M1
240 mm 곡사포 M1
240mm howitzer.jpg
240mm 곡사포가 독일 보유 지역에 발사되는 정면도.이탈리아 미냐노 지역1944년 1월 30일
유형곡사포
원산지미국
서비스 이력
사용중1943~1959년(미국)
1958-현재(대만)
사용처미국
영국
필리핀
대만
전쟁제2차 세계 대전
한국 전쟁
제2차 대만해협 위기
생산 이력
설계된1940–1943
생산.1942년 11월-1945년
No. 구축했다1945년까지 제조된 315개
사양
덩어리64,700파운드 (29,300 kg) (동작시)
배럴 길이27 피트 6 인치 (8.38 m) L/35
폭9 피트 2 인치 (2.79 m)
승무원14
껍데기360파운드(160kg)의 별도 적재, 포장 충전
캘리버240mm(9.4인치)
역아인터럽트 나사
리코일수압식
객차2대의 수송 왜건이 있는 분리 트레일
승진+15~+65°
트래버스22.5° 오른쪽과 왼쪽.
화재율30rounds/hour
Muzzle 속도2,300ft/s(701은 지난번)
최대 발사 범위14.3mi(23.1km)

그는 240mm곡사포 M1, 일반적으로"흑룡"[1]는 견인되는 곡사포는 미 육군에서 사용하는.그는 240mmM1세계 대전 era는 240mm곡사포 M1918 1911년 프랑스에 세계 2차 대전으로 인해 구식 기반을 대체하여 설계되었다.

그 프로젝트는 M1918을 대체하기 위해 1941년에 시작했다.[2]그는 240mm곡사포는 사정이 가장 강력한 무기 미국 야전 포병 부대에 의해 2차 대전 중 전개된,(160kg)고성능 추진 25,225 야드(23,066 m)360파운드 달굴 수 있다.[3]이게 가장 큰 분야 작품은 미군이 전쟁 기간 동안 해군 병기 철도를 대포로 적응을 제외하고 사용된다.[4]이 무기super-heavy 야전 포병 독일의 지크프리트 선 함께 발견될 가능성이 같은 심하게 철근 목표물을 공격할 수 있기 위한 요구 사항에 대해 연설했다.

그는 240mm곡사포 M1은longer-ranged 8-inch 총기 M1그리고 그들은 이와 관련된 마차를 공유했고 설계되었다.[3]반면 8인치의 총 사용 과도한 보어 내구성과 가난한 정확성 때문에 제한은 곡사포는 사정이 2차 세계 대전 동안 유럽에서 무거운 콘크리트 요새 같은 어려운 목표에 대항의 효율성 때문에 상당한 전투에 참가했다.그것은 또한 태평양 전쟁에서, 마닐라의 1945년에 재탈환에서 재배되지만 목표물이 심하게가 그것 사용을 정당화 하기 위해서 사용되었다.[5]

미 육군은 제2차 세계대전 이후 240mm 포를 보유했고 이후 한국전쟁에 실전 배치했다.1950년대 [4]후반 탄약 재고가 소진될 때까지 이 포는 계속 미국에서 사용되었습니다.

240mm 곡사포 M1은 여전히 대만에서 운용 중이며, 최전방 금문도와 마쓰 제도의 견고한 벙커에 배치되어 있다.

발전

제1차 세계대전 중 미 육군은 영국군의 9.2인치(233.7mm) 포를 여러 대 받았지만 1914년식 프랑스군 모티에 드 280모듈 슈나이더에 더 깊은 인상을 받았다.후자의 무기 중 330기는 약간 변형된 형태로 1920년대 중반 면허를 받고 M1918 240mm 포탄으로 제작되었다.1925년 설계에 결함이 있다는 결론이 내려져 새로운 무기를 만들기로 결정되었다. 그러나 1934년까지 설계 작업이 시작되지 않았고 M1918A1M1로 기존 무기를 수정하는 결과를 낳았으나 제한된 자금으로 인해 프로젝트는 중단되었다.1940년 4월, 또 다른 설계 프로그램이 시작되었고, 240mm 곡사포 T1이 탄생했다.1942년 11월에 생산이 시작되었고, 1943년 5월에 240mm 곡사포 M1로 [6]캐리지 M1에 표준화되었다.

서비스

운송

3축, 6륜 수송 왜건 한 쌍이 개발되었습니다. 하나는 배럴과 리코일 메커니즘용이고 다른 하나는 캐리지용입니다.이 수송 왜건들은 또한 8인치 포와 함께 사용되었다.이것들은 M2와 M3로 표준화되었다.M2 왜건은 마차를, M3 왜건은 배럴과 리코일 시스템을 운반했다.이 별도 구성에서는 설치를 위해 20톤 M2 트럭 장착 크레인을 사용해야 했습니다.크레인은 또한 트레일러에 실려 총의 반동 구덩이를 파는데 사용되는 조개껍데기 양동이를 포함했다.총을 [7]배치하는 데 두 시간 정도 걸렸어요

수송 왜건은 당초 맥 NO 7+1⁄2톤 중형 트럭에 의해 견인될 예정이었습니다.트럭은 바퀴가 달린 차량이어서 지압이 높아 진흙 등 연약지반에서 문제가 발생했다.M6 고속 트랙터는 8인치 포와 240mm 곡사포를 견인하기 위해 명시적으로 설계되었지만 1943년 6월에 표준화되었지만 1944년 2월에야 생산에 들어갈 예정이었기 때문에 병무부는 그 사이에 즉석적인 조치를 취했다.잉여 M3 Lee 기반 M31 및 M32B1 탱크 회수 차량과 M10A1 탱크 구축함을 신속하게 수정하고 테스트했습니다.이것들은 만족스러운 것으로 판명되어 각각 M33, M34, M35 Prime Mover로 채택되었습니다.[8]마찬가지로 중포 부품을 실은 바퀴가 달린 수송 왜건은 종종 연약 지반에서 수렁에 빠지기 일쑤였다.그래서 병기부는 추적된 대차 한 쌍이 달린 T17E1 수송 왜건과 양쪽에 중형 탱크 대차 세 대가 있는 T16E1 포 수송 왜건을 개발했다.240mm 포병 1개 대대는 1945년 이들 [9]객차를 갖춘 채 태평양에 배치됐다.

전투용

초중량 240mm 곡사포는 1944년 [5][10]1월 이탈리아 안지오 해변에서 미 5군 697 및 698 야전포 대대에 의해 처음 운용되었다.제575야전포병대대(각각 697, 698)의 240mm 포와 8인치(203mm) 포는 [5]동급 독일군의 포에 맞선 포격으로 사용됐다.그들의 사격은 적군의 포병을 무력화시킬 뿐만 아니라 독일군 [5]중전차만큼 작은 목표물도 파괴할 만큼 정확했다.미국의 초중포는 또한 악명 높은 안지오 애니 철도총에 대항하고 그것을 [5]실행 중지시키는 역할을 했다.이탈리아에서 240mm 포탄은 장거리 [11]주요 교량을 파괴할 수 있는 능력으로 높이 평가받았다.군 병기 장교들은 240mm 곡사포의 "파괴적인 화력과 믿을 수 없는 정확성"을 이탈리아 [1]전역에서의 결정적인 역할을 했다.몬테카시노 전투 동안, 이 무기는 이미 [11]공습으로 피해를 입은 수도원의 마지막 파괴에 사용되었다.이탈리아 극장에서는 240mm 포병 소수도 영국 [4]8군과 함께 실전을 벌였다.이러한 무겁고 다루기 힘든 무기를 배치하는 것에 대한 초기 우려에도 불구하고,[11] 5군 사령관은 1944년에 240mm 포를 "가장 일반적으로 만족스러운 무기"라고 불렀다.

그러나 1944년 11월까지 8인치 포와 240mm 포는 모두 이탈리아에서 철수하여 서부 전선으로 보내졌다.240mm 포탄은 유럽에서 광범위하게 사용되었고, 초강력 [11]포를 필요로 하는 강화 표적을 줄였다.240mm 포병 15개 대대는 유럽 전장에서 복무했다; 265, 266, 267, 269, 272, 277, 278, 538, 539, 551, 552, 553, 697, 698.제543연대, 제544연대, 제545연대, 제778연대, 제779연대 등 5개 연대가 태평양에서 복무했다.

6·25전쟁 당시 240mm 포탄 12발이 '모트볼'에서 나와 당시 소형 포병으로는 효과적으로 공격할 수 없었던 깊은 벙커와 요새를 처리하기 위해 전선으로 보내졌다.그들은 한국에서 213 야전포병대와 159 야전포병대대 등 2개 부대에서 활용되었다.그 무기들은 1953년 5월 1일에 실전에 투입되었다.이날 213번 베이커 포대는 공중관측자들에 의해 언덕 꼭대기 '도넛'이라는 표적을 향해 1발을 발사했다.첫 번째 라운드는 단지 의례적인 샷이었지만, "도넛" 위에 있는 탄약 덤프를 직접 가격하여 연쇄 반응을 일으켰고 언덕 꼭대기의 일부를 [12]화려하게 날려버렸다.

1950년대 후반, 여러 대의 M1이 중화민국으로 이송되어 최전방 금문도와 마쓰 열도에 배치되었다.포탄은 발사 임무를 위해 외부에 배치되고 필요할 [13][14]때 보호를 위해 견고한 벙커/터널 안으로 후퇴할 수 있도록 철로에 배치되었다.

자주식 마운트

240mm 곡사포 M1은 여행을 위해 두 개의 하중(통과 반동 메커니즘과 캐리지)으로 분해되었고, 각각은 맥 NO 7µ톤의 6x6 트럭이나 M33이나 M35와 같은 다른 무거운 원동기에 의해 6륜 마차에 견인되었다.이렇게 크고 무거운 무기를 옮길 때의 문제로 인해, T92 호위처 모터 [15]캐리지가 계획되어 있는 동안, T92 호위처 모터 캐리지와 같이 측면마다 여분의 대차 바퀴가 있는 늘어진 중전차 T26E3 섀시에 장착하여 자주 버전이 만들어졌고, 115는 사용되기 전에 겨우 5개만 제작되었다가 나중에 [16]폐기되었다.

각주

  1. ^ a b '블랙 드래곤' 이탈리아 성공, T-Patch 36사단 뉴스, 육군 타임즈, 2007년 5월 25일 회수.
  2. ^ 20세기 무기와 전쟁의 삽화 백과사전, 제7권, 779쪽, 편집자 버나드 피츠시먼스, 퍼넬 앤드 선스 1967/1969
  3. ^ a b Zaloga, Delf – 제2차 세계대전의 미국 야전포병, 페이지 34.
  4. ^ a b c "M1 240mm 곡사포", Globalsecurity.org, 2007년 5월 25일 회수.
  5. ^ a b c d e 슈라이어 – 미국 제2차 세계 대전 전차 및 포병 표준 가이드, 페이지 105.
  6. ^ Steven J., Zaloga (2007). U.S. Field Artillery of World War II. Osprey Publishing. pp. 32–33. ISBN 9781846030611. OCLC 123895340.
  7. ^ Steven J., Zaloga (2007). U.S. Field Artillery of World War II. Osprey Publishing. p. 34. ISBN 9781846030611. OCLC 123895340.
  8. ^ Steven J., Zaloga (2007). U.S. Field Artillery of World War II. Osprey Publishing. pp. 39–40. ISBN 9781846030611. OCLC 123895340.
  9. ^ Steven J., Zaloga (2007). U.S. Field Artillery of World War II. Osprey Publishing. p. 34. ISBN 9781846030611. OCLC 123895340.
  10. ^ Stanton, Shelby (1984). Order of Battle, U.S. Army, World War II. Novato: Presidio Press.
  11. ^ a b c d Zaloga, Delf – 제2차 세계대전의 미국 야전포병, 페이지 33.
  12. ^ 소비에스키, 토니 "240mm 곡사포: 죽음의 키스", 한국 전쟁, 2014-11-22 업데이트.
  13. ^ M1 240mm 곡사포 "대만 M1 240mm 곡사포" 2011-05-01년 2010-02-20 회수 웨이백 머신에 보관.
  14. ^ "킨맨 M1 240mm 포사격 연습", 2010-03-06에 회수.
  15. ^ '미국의 T92 곡사포 자동차' 2017-03-29를 웨이백 머신(wwiivehicles.com에 보관.2010년 2월 28일에 취득.
  16. ^ 체임벌린 & 엘리스 영국과 미국의 제2차 세계 대전 탱크 1969 p161

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

외부 링크

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