38cm SK L/45 "맥스"
38 cm SK L/45 "Max"| 38cm SK L/45 "맥스" | |
|---|---|
 "Max"는 철도와 발사대를 결합한 플랫폼에 장착됩니다. | |
| 유형 | 해군총 철도총 |
| 원산지 | 독일 제국 |
| 근무이력 | |
| 근무중 | 1915–18 |
| 사용자 | 독일 제국 |
| 워즈 | 제1차 세계 대전 |
| 생산이력 | |
| 디자이너 | 크룹 |
| 설계된 | 1912–14 |
| 제조자 | 크룹 |
| 제작 | 1914–18 |
| No. 지음의 | 8 |
| 변종 | B, E, EUB. |
| 사양 | |
| 덩어리 | 267.9톤(길이 263.7톤, 길이 295.3톤) |
| 길이 | 31.61m(103피트 8인치) |
| 통 길이 | 16.13m(52피트 11인치) 신용장/45 |
| 껍데기 | 별도 적재, 건별 요금 |
| 캘리브레 | 38cm(15인치) |
| 브리치 | 가로 슬라이딩 블록 |
| 반동 | 수력의 |
| 객차 | 2 × 5 axle 및 2 × 4 axle 대차 |
| 승진 | +0° ~ +18.5° (+55°(삽입된 경우) |
| 트래버스 | 2°(장착된 경우 최대 360°) |
| 입마개 속도 | 800 to 1,040 m/s (2,600 to 3,400 ft/s) |
| 유효 사격장 | 22,200m(24,300yd)(레일로부터) |
| 최대 사격범위 | 47,500 미터(51,900 yd)(사용되는 경우) |
랭거 맥스(Langer Max)라고도 [A 1]불리는 38 cm SK L/45 "Max"는 제1차 세계 대전 당시 사용된 독일의 장거리, 중공, 해안 방어용 총입니다. 원래 해군 총이었지만, 그것은 또한 그것이 의도되었던 일부 선박들이 지연될 것이고 그것이 서부 전선에서 매우 유용할 것이라는 것이 명백해졌을 때 육상 서비스를 위해 개조되었습니다.
첫 번째 포는 고정된 위치에서 사용할 수 있었지만(예: 1916년 2월 베르둔에서), 콘크리트 배치에 필요한 긴 준비 시간은 심각한 단점이었고, 포의 이동성을 높이기 위해 철도 마운트가 설계되었습니다. 후자의 변종들은 1918년 독일의 봄 공세와 제2차 마르네 전투에 참여했습니다.
전쟁이 끝날 무렵 쾨켈라레(1918년 10월 16일)에서 벨기에인들에게 붙잡혀 살아남은 7개의 대포가 1921년과 1922년에 파괴되었습니다.
설계.
이들은 원래 바이에른급 전함의 주요 무장으로 설계되었지만, 고정식(안스키제뤼스트)과 반이동식(베퉁제뤼스트) 콘크리트 시설에 배치되어 건조에 수주에서 수개월이 걸렸습니다.[1] 육상 서비스를 위해 이루어진 한 가지 명백한 변화는 바람을 향한 무게의 우세를 상쇄하기 위해 트러니언 바로 앞에 접이식 대형 평형추를 배치한 것입니다. 이것은 무겁기는 하지만 동일한 기능을 수행하기 위해 평형기를 추가하는 것보다 간단했습니다. 이동 중에 총의 높이를 낮추기 위해 접혔습니다.[2]
더 많은 이동성과 더 빠른 배치 시간에 대한 요구를 충족시키기 위해 Krupp는 1917년 말 SMS Sachsen과 SMS Würtemberg의 헐킹이 방출한 총을 사용하여 복합 철도 및 사격 플랫폼 장착(Eisenbahn und Bettungsgerüst - E. u. B.)을 설계했습니다. 이 마운트를 사용하면 적합한 트랙 구간과 고정된 장소에서 모두 총을 발사할 수 있습니다. E. u. B. 마운트는 레일에서 발사할 때 반동력을 흡수하기 위해 크래들과 롤링 반동 시스템의 조합을 사용했습니다.[3] 미세한 조준 조정을 위해 총 2°를 횡단할 수 있으며, 캐리지 전체를 이동하여 더 거친 조정을 해야 했습니다. 총은 고도 0에서 장전되어야 했기 때문에 모든 총을 다시 겨누어야 했습니다. 레일에서 발사할 때 한 가지 주요 문제는 총의 긴 반동 운동으로 인해 발사 시 바람이 지면에 부딪히지 않도록 18°30'을 넘어 상승하지 못했다는 것이며, 이는 22.2km(24,300yd) 범위로 제한되었습니다.[4] 맥스(Max)라는 별명을 가진 이 총의 (지지하는) 배럴과 철도 운송이 가능한 마차는 유명한 파리 총에 사용되었습니다. 또한 일부 포는 점령된 오스텐드를 보호하는 플랑드르 해안의 포머른(Koekelare)과 도이칠란트 해안 방어 포대에도 배치되었습니다.
첫 번째 고정 고용(Betonbettung)은 콘크리트를 사용했으며 건설하는 데 한 달 이상이 필요했습니다. 독일군은 1917년-18년 겨울에 계획된 춘계 공세에 대비하여 일부를 건설하기 시작했습니다. 1918년 5월부터 그들은 정확한 양을 알 수 없지만 공사 시간을 단축시킨 콘크리트 대신 탈부착이 가능한 강철 상자(Bettung mit Eisenunterbau)를 사용했습니다.[5] Miller는 캡처된 독일어 설명서에서 강철 버전을 만드는 데 필요한 시간을 3주로 인용했습니다. 배치는 중앙 회전 플랫폼, 배치를 조립하는 데 필요한 갠트리 크레인을 위한 주 접근 트랙 및 양쪽의 보조 트랙 2개, 탄약을 처리하는 외부 원형 트랙으로 구성되었습니다. 중앙 승강장에는 한 축에는 철로가 있고 다른 축에는 실제 발사대가 있었습니다. E. u. B. 마운트를 배치하는 데 필요한 모든 것은 플랫폼에 중앙을 두고 잭을 올리고 트럭을 제거한 다음 플랫폼을 90° 회전시켜 마운트를 내려 플랫폼에 볼트로 고정하는 것이었습니다.[6]
탄약
롤링 마운트로 사용되는 경우, 리어 트럭 위에 캐리지의 연장부가 장착되어 마운트 뒤에 있는 탄약차가 총탄 트럭에 탄약을 장착할 수 있게 되었고, 이후 적재를 위해 수동으로 미풍까지 운행되었습니다. 예를 들어, 이 연장부를 제거하고 탄약을 마운트 바닥에 있는 해치를 통해 포탄 트럭 레일 사이로 끌어올린 다음 포탄 트럭 위로 내려갔습니다. 12명으로 추정되는 사람들이 포탄을 터뜨려야 했습니다.[7] 그것은 독일 해군의 탄약 체계를 사용했는데, 이 탄약은 금속성 탄창 케이스에 담겨 있었고, 먼저 포장된 실크 백에 들어있는 또 다른 탄약을 보충했습니다. 사거리가 55킬로미터(60,000 yd)인 포탄의 존재는 확인되지 않은 것으로 간주되어야 하며, 이 포탄들에 대해 기록된 최장 교전은 1917년-8년 플랑드르에서 바티 포메른이 던커크를 폭격할 때 기록된 44킬로미터(48,000 yd)였습니다.[8]
| 쉘명 | 체중 | 충전중량 | 입마개 속도 | 범위 |
|---|---|---|---|---|
| 염기융착형 고폭발 쉘 (Sprengranate L/4.1 m. Bdz.) | 750kg(1,650lb) | 67kg(148lb)(HE) | 800 m/s (2,600 ft/s) | 34,200 m (37,400 yd) |
| 탄도 캡이 있는 베이스 융착 HE 포탄 (스프렌그레인산 L/5.4 m. Bdz. (mit Haube)) | 743 kg (1,638 lb) | 62kg(137lb)(HE) | 800–890 m/s (2,600–2,900 ft/s) | 38,700 m (42,300 yd) |
| 포탄 (Stschr L/3.4) | 750kg(1,650lb) | 6.7 kg (15 lb) (HE) | 알 수 없는 | 22,600 m (24,700 yd) |
| 탄도 캡이 있는 가벼운 베이스 및 코 융합 HE 쉘 (라이히테 Sprgrm. Bdz. u. Kz. (mit Haube) | 400kg(880lb) | 31kg(68lb)(HE) | 1,040 m/s (3,400 ft/s) | 47,500 m (51,900 yd) |
| 탄도 캡이 있는 HE 포탄 (스펜그레인산 L/4.4(미트 하우브)) | 알 수 없는 | 알 수 없는 | 알 수 없는 | 55,000 m (60,000 yd) |
전투사
서부 전선에서 중포로 사용되었고, 이 중 2발의 첫 번째 살보로 베르둔 전투를 시작으로 독일군의 첫 번째 대규모 포격이 시작되었습니다.
단지 1개의 총만이 색슨 포대 (Sächische Batterie) 1015를 장착한 육군으로 이전되었습니다. 이 부대는 1918년 7월 15일부터 베주 생제르맹에서 141발을 발사했습니다.[8] 해군은 나머지 총기를 보유하고 육군을 지원하기 위해 운용했습니다. 1918년 독일의 봄 공세에 "막스" 포 3문이 참여했고, 2차 마르네 전투에서 프랑스군에게 폭격을 가했습니다.[9] 1918년 11월 벨기에군에 의해 브뤼셀 서쪽의 기차역에 버려진 총 한 자루가 발견되었지만, 다른 일곱 자루는 휴전 전에 독일로 대피하여 해안 방어 임무를 수행했습니다. 1921년부터 22년 사이에 7대 모두 군사 연합 통제 위원회에 의해 파괴되었습니다.[10] 벨기에 사람들은 1924년에 실험 목적으로 프랑스에 총을 팔았습니다. 1940년 프랑스의 항복 이후 독일군에 의해 나포되었지만, 독일군에 의해 사용된 것으로 보이지는 않습니다.[11] 이 총들 중 하나는 1918년 8월 8일에 시작된 전투에서 호주군에 의해 점령되었습니다. 이 총은 나중에 존 모나쉬 장군에 의해 아미앵 시에 선물되었습니다. 호주 캔버라에 있는 오스트레일리아 전쟁 기념관 밖에 전시되어 있는 28 cm의 SK L/40 "브루노"가 포착되었습니다.[citation needed]
오늘은
2014년 10월, 코켈라레에 있는 "롱 맥스"를 전담하는 랑게 맥스 박물관이라는 새로운 박물관이 문을 열었습니다. 박물관의 주요 주제는 독일제 38cm SK L/45 총기인 포메른 배터리입니다. 박물관 외에도 포대의 유적을 여전히 방문할 수 있습니다.
이미지 갤러리
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코켈라레어의 롱맥스(Long Max, 일명 루겐붐건). -
E. u. B. 마운트의 도표 -
베퉁미트 아이젠언터바우의 평면도 -
발사 마운트가 위에서 아래로 이어지는 중앙 플랫폼 -
갠트리 크레인은 배치를 조립하는 데 사용되었습니다. -
쿠시의 고용 잔재 -
세마이드 콘크리트 타설 잔재
참고 항목
- BL 15인치/42 해군총 - 영국 해군 상대
- 칸노네 나발레다 381/40 - 이탈리아 해군 및 육상 상대편
- BL 14inch Railway Gun - 영국 육상 대응기
- 14"/50구경 철도총 - 미국 육상군
메모들
참고문헌
원천
- 프랑수아, 가이 아이젠바나르틸리에: Histoire de l'artillier lourd survoie ferrée allemande des à 1945. 파리: Editions Histoire et Fortifications, 2006
- 예거, 허버트. 제1차 세계 대전의 독일 포병. 램즈베리, 말버러, 윌셔: 크라우드 프레스, 2001 ISBN1-86126-403-8
- 코사르, 프란츠 아이젠반게스취츠 데어 웰트. 슈투트가르트: 모터북, 1999 ISBN 3-613-01976-0
- 밀러, H.W., 중령. 철도포병: 철도포병의 특성, 효용성 등에 관한 보고서, 제1권 워싱턴: 정부인쇄국, 1921
- Schmalenbach, Paul (1983). "German Navy Large Bore Guns Operational Ashore During World War I". Warship International. XX (2): 123–153. ISSN 0043-0374.
외부 링크
