MG 18 TuF

마스치넨게웨어 18
유형	중기관총
원산지	독일 제국
생산이력
디자이너	마스치넨파브리크 아우크스부르크 너른베르크 (MAN)
설계된	1917
제조사	맨
생산됨	1918
No. 지은	50
사양
미사	총 133.7kg(294.8lb) 37kg(81.6lb) 총 86kg(60.6lb)의 캐리지
길이	1.59m(5ft 3인치)
배럴 길이	1.09m(3ft 7인치)[1]
크루	6
카트리지	13×92mm TuF(TuF 변형 모델)
액션	짧은 반동, 토글 잠김
화재율	500rpm 주기 300rpm 실제
입마개 속도	550m/s(1,804ft/s)
유효 사격장	수평 500m(547yd)
최대 사격 범위	6,400m(6,999yd) 수평 3,000m(9,843ft) 수직
공급 시스템	75라운드 벨트(안티 탱크) 50라운드 북(항공)[1]

Maschinengewehr 18 Tank und Flieger 또는 MG 18 TuF는 대전차와 대공 역할을 모두 채우기 위해 고안된 독일의 이중 목적 중기관총이다.제1차 세계 대전 말기에 개발된 이 전차는 마우저 1918 T-Gewehr 대전차 소총이 사용하는 13.25 × 92 mm SR 또는 탱크패트로네 18 갑옷 천공 라운드를 똑같이 발사했다.

역사

MG 18의 창조는 1916~1917년 서부전선에 최초의 영국과 프랑스 탱크가 출현한 것과 밀접하게 연관되어 있었다.게에어 프뤼펑스 콤미션(GPK)은 1917년 10월, 전쟁부를 대표하여 마그데부르크의 폴테 카트리지 공장에서 설계한 13.25×92㎜ SR 탄약을 새로 발사할 수 있는 자동무기 제조를 위한 6개사 대회를 발표했다.^[2][3]이번 대회의 결승 진출자는 라인메탈과 마스치넨파브릭 아우크스부르크 너른베르크(MAN)이다.라인메탈 디자인은 루이스 건과 비슷한 탑마운트 팬 매거진을 사용했고, 맨 디자인은 벨트 페이드 건이었다.일련의 시험과 수정 후에, MAN 디자인은 1918년 8월 13일 독일군에 의해 공식적으로 채택되었다.^[2]1919년 1월부터 약 4,000대의 MG 18이 건설될 예정이었다.^[1]그러나 1918년 11월 11일 정전 이전에 실제로 구축된 총기는 50여 개에 불과하고 전투에 사용된 총기는 없는 것으로 추정된다.종전 이외에도 생산능력 부족, 원가, 복잡성, 중량, 기동성 저하 등 MG 18 생산량을 제한하는 요인들이 있었다.독일 제국의 붕괴와 베르사유 조약에 의해 부과된 무기의 설계와 생산 금지는 MG 18의 그 이상의 발전을 중지시켰다.^[1]

설명

MG 18은 본질적으로 확장된 MG 08 중기관총이었고, MG 08 자체는 맥심총의 라이선스 파생상품이었다.MG 18은 맥심총과 마찬가지로 벨트를 먹이고 수냉식 중기관총으로 짧은 반동과 토글 잠금장치를 기반으로 작동했다.일단 쿡쿡 찌르고 발사되면, MG 18은 방아쇠가 풀릴 때까지 또는 가용 탄약이 모두 소모될 때까지 계속 사격을 할 것이다.대전차 역할에서 총은 75라운드 벨트로, 대공 역할에서는 30라운드 드럼 매거진이 먹였다.^[1]총의 무게 때문에 133.7kg(295lb), 2륜 마차가 제공되고 6명의 승무원이 총기를 수리해야 했다.^[1]

MG 18은 Mauser 1918 T-Gewehr 대전차 소총의 탄약을 위해 설계되었다.훨씬 더 짧은 배럴로, 입마개 속도는 Mauser 1918의 785 m/s (2,575 ft/s)에 비해 550 m/s (1,804 ft/s)에 불과했지만, 이것은 100 m (110 yd)에서 20 mm (0.79 in), 300 m (330 d)에서 15 mm (0.59 in)의 얼굴 경화 철갑판을 뚫기에 여전히 충분했다.^[1]

참조

외부 링크

• 13 mm TuF 변종
• MG 18 대전차 기관총 (러시아어)