육상선박위원회

육상함 위원회는 서부 전선에서 사용할 기갑 전투 차량을 개발하기 위해 제1차 세계대전 중에 결성된 영국의 작은 위원회였다.최종적인 결과는 현재 탱크라고 불리는 것의 창조였다.1915년 2월 윈스턴 처칠 해군 제독에 의해 설립된 이 위원회는 주로 해군 장교, 정치인, ^[1]기술자로 구성되었다.그것은 해군 건설 책임자인 유스티스 테니슨 딘코트가 의장을 맡았다.비밀 유지를 위해 1915년 12월까지 그 목적을 ^[2]숨기기 위해 "D.N.C. 위원회"로 이름이 바뀌었다.

형성

위원회는 1915년 2월 처칠의 지시로 결성되었다.그것은 단 세 명의 멤버로 시작되었다: 의장으로서 딘코트, 영국 해군 항공 기갑차 편대의 토마스 헤더링턴 비행 사령관, 그리고 해군 여단의 윌프레드 덤블 대령.헤더링턴은 300톤으로 추정되는 바퀴가 달린 대형 육상선을 제안했다.전직 왕립 엔지니어였던 덤블은 런던 옴니버스 회사를 관리하다가 앤트워프의 왕립 해군 사단에 의해 긴급 수송의 필요성에 대응하여 다시 근무하게 되었다. 그는 ^[3]육군의 크로스컨트리 차량을 개발하려는 R.E.B. 크롬튼 대령의 부관이었다.덤블은 크롬튼을 강도 높은 견인 전문가로 위원회에 추천했다.위원회의 활동은 육군 사무소, 해군 위원회, 재무부의 키치너에게 은폐되었고, 그들은 모두 프로젝트를 ^[3]방해할 것으로 예상되었다.

탱크 개발

위원회는 바퀴가 달린 다양한 차량으로 많은 시험을 실시했고, 1915년 7월 위원회의 존재가 육군 사무소에 알려졌을 때 시제품 차량(나중에 리틀 윌리가 됨)에 대한 작업이 진행 중이었다.이로 인해 작전권은 육군에 의해 넘겨졌고 많은 구성원들이 해군에서 이관되었다.1915년 12월부터 "탱크"라는 단어가 개발 중인 차량의 코드네임으로 채택되었고, 육상선 위원회는 공식적으로 탱크 공급 위원회로 알려지게 되었다.

각주

레퍼런스

추가 정보

• Todd, R. "The Macfie Landships". Retrieved 8 July 2012.