레이크 스트리트 고가

Lake Street Elevated
레이크 스트리트 고가
20170713 04 CTA Green Line L crossing Chicago River (44345527554).jpg
시카고 강을 건너는 그린 라인 열차
개요
상황동작중
로캘시카고, 일리노이, 미국
일리노이 주, 오크 파크
일리노이 주 포레스트 파크
테르미니
스테이션14
서비스
유형고속철도
시스템.시카고 'L'
서비스초록의 핑크
오퍼레이터시카고 교통국(1947년 ~ 현재)
시카고 고속철도 회사(1924년~1947년)
시카고 앤 오크 파크 고가 철도(1904년-1924년)
레이크 스트리트 고가 철도 회사(1893~1904)
차량5000 시리즈
일일 승차자수27,701
(평균 2019년 평일)
역사
열린1893년 11월 6일(현행)
테크니컬
회선 길이8.75 mi (14.08 km)
성격높은
트랙 게이지4ft 8+1µ2인치(1,435mm) 표준 게이지
전화서드 레일, 600 V DC
루트 맵

범례
 고리
마켓 스트리트 스터브
시카고 강
MD-N MD-W NCS
 운하
오길비 트랜스-
휴대 전화 센터
UP-N 업-NW UP-W
 클린턴
할스테드
모건
라신
루미스
애쉬랜드
Lake Street Transfer
로건 스퀘어 지점
나무
다멘 미정기간의 재개
오클리
캠벨
캘리포니아
새크라멘토
케지
호만
Conservatory-Central Park 드라이브
햄린
햄린야드
 풀라스키
코스트너
시카고 벨트 철도
키케로
라라미
롱 애비뉴
파인 애비뉴
센트럴 애비뉴
 중앙의
파크사이드 애비뉴
 메나드
메나드 애비뉴
메이슨 애비뉴
 오스틴
오스틴 애비뉴
시카고
오크 파크
 롬바르드
롬바르드 거리
 카일러 스트리트 지점
랜돌프 스트리트 지점
리지랜드
리지랜드 애비뉴
유클리드 애비뉴
 오크 파크
오크 파크 애비뉴
홈 애비뉴
마리온 애비뉴
 마리온
오크 파크 할렘/호수
Illinois 43.svg
IL 43
할렘 애비뉴
오크 파크
포레스트 파크
할렘 야드
 포레스트 파크
UP-W 엘번으로

레이크 지선으로도 알려진 레이크 스트리트 하이제이트는 시카고 루프 서쪽에 위치해 있고 애쉬랜드 애비뉴 동쪽의 핑크 라인뿐만 아니라 그린 라인까지 운행하는 시카고 "L"의 8.75 mi(14.08 km) 길이의 지선이다.2013년 2월 현재,[1] 이 지점은 평일 평균 27,217명의 승객을 태우고 있습니다.시카고 근서부, 이스트 가필드 파크, 웨스트 가필드 파크 및 오스틴 인근과 교외 오크 파크 및 포레스트 파크에 서비스를 제공합니다.그 이름은 지점에서 6.25마일(10.06km) 동안 내려다본 거리인 레이크 스트리트(Lake Street)에서 유래한 것입니다.이 거리에서는 South Boulevard에 인접하여 Harllem/Lake 종점을 향해 직진하여 계속됩니다.

역사

레이크 스트리트 하이제이트는 1893년 11월 6일 매디슨 스트리트와 마켓 스트리트의 동부 터미널에서 캘리포니아 애비뉴까지 정기 승객 서비스를 시작했습니다.1893년 11월 24일, 이 노선의 운행은 호만 애비뉴까지 연장되었다.1894년 3월 노선의 운행이 48번가(현재는 시케로 애비뉴)로 연장되었고, 1894년 4월 29일에는 52번가(현재는 라라미 애비뉴)로 연장되었다.완공된 루프가 1897년 10월 3일에 개통되었을 때, 레이크 스트리트 하이제이트는 사각형 [2]전체를 이용하는 첫 번째 노선이 되었다.1898년, 시카고 시 경계를 넘어 당시 키케로 타운십이었던 레이크 스트리트를 확장하기로 시케로 타운십과 합의가 이루어졌습니다.이 협정은 사우스 대로를 따라 레이크 스트리트 고가 확장과 랜돌프 스트리트 및 쿨러 애비뉴 지점 설립을 허용했다.랜돌프와 쿨러 지점은 시카고, 할렘, 바타비아 철도가 부여한 선로권의 일부였고, 열차는 그랜드 센트럴 [3]역까지 계속되었습니다.1901년 1월 25일 위스콘신 애비뉴(나중에 마리온으로 불림)까지 서비스가 확장되었고 C&GW 서비스는 중단되었다.1910년 5월 20일, 포레스트 파크에 있는 할렘 애비뉴에서 서쪽으로 약 두 블록 떨어진 터미널까지 서비스가 연장되었습니다.

1948년 4월 Lake Street Elevated는 'L' 시스템의 첫 번째 노선으로 Skip-Stop A/B 서비스를 이용했다.Skip-Stop A/B 서비스의 시행으로 Lake Street Elevated의 10개 역은 Market Street Stub과 마찬가지로 폐쇄되었고, 모든 열차는 루프를 통해 라우팅되었습니다.이 새로운 시스템은 24-35분의 이동 시간을 단축시켜 CTA와 그 이용자들에 의해 큰 성공으로 간주되었다.

1962년 시카고 오스틴 인근과 일리노이 주 오크 파크에 있는 2.5mi(4.0km)의 지상 선로가 시카고 & 노스 웨스턴 철도의 선로 제방을 달리는 고가 선로로 대체되었습니다.센트럴, 오스틴, 리지랜드, 오크 파크에 새로운 역이 건설되었고, Marion과 Forest Park 종착역을 대체하는 새로운 종착역이 할렘에 문을 열었다.

마켓 스트리트 스터브

마켓 스트리트 스텁
범례
마켓 스트리트
(웨이커 드라이브)
 마켓 터미널
랜돌프/시장
←와 루프 연결
할렘/호수로 →

1897년 루프가 개통되기 전에 레이크 스트리트 하이제이트의 동쪽 종착역은 매디슨 스트리트와 마켓 [4]스트리트의 마켓 터미널이었다.1897년 루프가 개설된 후, 마켓 스트리트 스탭까지 서비스가 계속되었고, 매디슨 & 마켓 터미널 외에 랜돌프 & 마켓에도 정차했습니다.1948년 4월 4일 CTA가 새로운 A/B 스킵스톱 서비스를 구현함에 따라 마켓 스트리트 스탭에 대한 서비스는 종료되었습니다.마켓 스트리트 스탭은 웨커 드라이브 [5]건설을 위해 곧 철거되었다.

뉴모건 역

주요 기사:Morgan(CTA 스테이션)

새로운 모건 역의 [6]건설은 2010년 여름에 시작되었다.Tran Systems는 Ross Barney Architects와 [7]협력하여 디자인 팀을 이끌었습니다.현재 대부분의 Green Line 및 Pink Line 역과 마찬가지로 Morgan은 ADA에 접근할 수 있으며 선로 양쪽에 엘리베이터가 있습니다.역에는 자전거 보관소도 마련될 예정이다.

새로운 모건 역은 2012년 5월 18일에 공식적으로 문을 열었고, 5월 [8][9][10]24일에 성대한 개업식이 열렸다.

뉴다멘 역

주요 기사 : 다멘역 (CTA 그린선)

6000만달러의 새로운 다멘 역은 캘리포니아와 애슐랜드 역 사이의 1.5마일 거리를 채운다.새로운 역의 설계는 2018년 7월 9일에 발표되었고, 새로운 역의 기공은 2019년 5월에 시작되었으며, 2019년 말에 건설이 시작되어 [11][12][13]2021년에 완공될 예정이다.

서비스 이력

1969년까지 Lake Branch는 Ravenswood 및 Evanston Express Lines와 같이 Loop to the West Side, Oak Park 및 Forest Park와 같은 한 방향으로만 서비스를 제공하는 독립된 지선이었습니다.1969년 9월 28일, 새롭게 개통된 댄 라이언 지선과 짝을 이루어 루프의 북쪽과 동쪽 다리, 사우스 사이드 고가, 18번가를 따라 연결되는 웨스트-사우스 루트라고도 불리는 레이크-댄 라이언 선을 형성하였다.이 수술은 24년 동안 지속되었다.1993년 2월 21일, 오렌지 선의 개통의 일부로서 CTA는 "L" 노선을 색상으로 구별하기 시작했고, 현재의 그린 라인 경로가 도입되어, 사우스 사이드 고가와 댄 라이언 지선을 효과적으로 교환하였고, 대신 스테이트 스트릿을 통해 노스 사이드 본선과 짝을 이루었다.접속.

1994년 1월 9일, 레이크 스트리트 하이제이트와 그린 라인 전체가 2년 동안 복구 프로젝트를 받기 위해 폐쇄되었다.1996년 5월 12일, 노선이 재개통했을 때, 대부분의 역은 ADA에 준거하기 위해 재건되었고 엘리베이터가 설치되었으며, 6개의 [14][15]역은 영구적으로 폐쇄되었다.

회선을 따라 빠르게 비디오 전송

1998년 4월 26일, 그린, 퍼플, 브라운 라인은 24시간 운행이 중단되었습니다.2006년, CTA는 Cermak 지점에서 Paulina Connector 및 Paulina Street 동쪽 Lake Street Elevanced를 통해 루프까지 열차를 운행하는 Pink Line 루팅을 도입했습니다.

스테이션 리스트

역. 위치 관심사항 및 주의사항
포레스트 파크 마렌고 애비뉴와 서클 애비뉴, 포레스트 파크 1962년 폐쇄, 할렘으로 대체
할렘/호수 Disabled access Metra or South Shore connection S. 할렘 가 1번지, 포레스트 파크 다운타운 오크 파크, 쿡 카운티 본부 산림보호구역 오크 파크(메트라)로 환승
마리온 마리온 애비뉴와 사우스 대로, 오크 파크 1962년 10월 28일 폐쇄, 할렘으로 대체
오크 파크 S. Oak Park Avenue 100번지, Oak Park Oak Park, Frank Lloyd Wright Home and Studio, Unity Temple, Ernest Hemingway Museum & Birthplace
리지랜드 오크 파크 N. 리지랜드 애비뉴 100번지 오크 파크와 리버 포레스트 고등학교, 오크 파크
롬바르드 롬바르드 애비뉴와 사우스 대로, 오크 파크 1948년 폐쇄
오스틴 오스틴 거리 351번지
메나드 메나드 애비뉴와 레이크 스트리트 1948년 폐쇄
중앙의 Disabled access 센트럴 애비뉴 350번지 오스틴 시청 월서 하우스 콜럼버스 파크
라라미 Disabled access 5148 W. 레이크 스트리트
키케로 Disabled access 4800 W. 레이크 스트리트 구 브라흐의 사탕 공장
코스트너 코스트너 애비뉴와 레이크 스트리트 1948년 폐쇄
풀라스키 Disabled access 4000 W. 레이크 스트리트 시카고 공공도서관 레글러 분관
햄린 3800 W. Lake St. 1956년 3월 18일 폐쇄
Conservatory-Central Park 드라이브 Disabled access 레이크 스트리트 3630번지 가필드 파크 음악원, 가필드 파크 필드 하우스
호만 3400 W. 레이크 스트리트 1994년 1월 9일 폐쇄, Conservatory-Central Park Drive로 대체
케지 Disabled access Metra or South Shore connection 3200 W. 레이크 스트리트 케지(메트라)로 이동
새크라멘토 새크라멘토 대로와 레이크 스트리트 1948년 폐쇄
캘리포니아 Disabled access 2800 W. 레이크 스트리트 시카고 그린 테크놀로지 센터
캠벨 캠벨 애비뉴와 레이크 스트리트 1948년 폐쇄
오클리 오클리 대로와 레이크 스트리트 1948년 폐쇄
다멘 데먼 애비뉴와 레이크 스트리트 1948년 폐쇄, TBD 재개 예정
나무 우드 스트리트와 레이크 스트리트 1913년 폐쇄
Lake Street Transfer 레이크 스트리트와 폴리나 스트리트 1951년 2월 25일 폐쇄
애쉬랜드 Disabled access 레이크 스트리트 1601번지 핑크라인 열차로 갈아타세요.유나이티드 센터 - 시카고 불스와 시카고 블랙호크스의 홈구장
루미스 루미스 스트리트와 레이크 스트리트 1954년 4월 4일 폐쇄
라신 레이신 스트리트와 레이크 스트리트 1948년 폐쇄
모건 Disabled access 958 W. 레이크 스트리트 UIC, 그리스타운, 코인 칼리지, 풀턴 마켓 지구
할스테드 800 W. 레이크 스트리트 1994년 1월 9일 폐쇄
클린턴 Disabled access Metra or South Shore connection 540 W. 레이크 스트리트 오길비 교통센터 및 시카고 교통국 본사
운하 500 W. 레이크 스트리트 1909년 폐쇄

이미지 갤러리

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Ridership Report: February 2013" (PDF). Chicago Transit Authority. transitchicago.com. Archived from the original (PDF) on February 4, 2018. Retrieved April 8, 2013.
  2. ^ 루프업 Chicago-L.org.2013년 8월 19일 액세스
  3. ^ Vandervoort, Bill. "CHICAGO'S LOST STATIONS - CHICAGO & NORTHERN PACIFIC - Harlem Division". Chicago Transit & Railfan. Retrieved March 23, 2021.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  4. ^ 마켓 터미널 Chicago-L.org.2013년 8월 16일 액세스
  5. ^ Randolph & Market Chicago-L.org.2013년 8월 16일 액세스
  6. ^ Morgan CTA Green/Pink Line Station 2012-06-23 시카고 시티의 웨이백 머신에서 보관.
  7. ^ Ross Barney Architects 웹사이트의 CTA Morgan Street Station
  8. ^ Hilkevitch, Jon (2012년 5월 24일)시카고 트리뷴의 "뉴 모건 CTA 역 그랜드 오픈"2012년 5월 27일 취득.
  9. ^ 카민, 블레어(2012년 5월 29일)."새로운 CTA 스테이션이 등장하면 의문이 생깁니다. '가격 아키텍처'에 대해서' Chicago Tribune.2012년 6월 12일 취득.
  10. ^ Butler, Patrick. "New Morgan station succeeds with a force from the RFMA". Gazette. gazettechicago.com. Retrieved January 10, 2013.
  11. ^ "West Side must wait until 2021 for new CTA Green Line station at Damen".
  12. ^ "Mayor Emanuel Joins Alderman Burnett, CDOT, CTA and DCASE at Groundbreaking for New CTA Green Line Station at Damen & Lake".
  13. ^ "Damen Green Line station breaks ground, opening slips to 2021". 9 July 2018.
  14. ^ Carlozo, Lou. "CTA closes stations along the Lake Branch". Chicago-L.org. Retrieved January 10, 2013.
  15. ^ Cole, David. "CTA Green Line". NYC Subway. world.nycsubway.org. Retrieved January 10, 2013.

외부 링크