스톡 야드 지점
Stock Yards branch| 스톡 야드 지점 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 스톡야드 'L' 건설 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개요 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 상태 | 닫힌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 미국 일리노이 주 시카고 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 터미 | 인디애나 주 장갑(단자 루프의 마지막 정지) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 유형 | 급행열차 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시스템 | 시카고 'L' | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연산자 | 시카고 교통국 (1947–1957) 시카고 도시철도회사 (1924–1947) 남부 고가 철도 (1908–1924) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1908년 4월 8일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 닫힌 | 1957년 10월 6일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기술 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 선 길이 | 2.9mi(4.7km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 캐릭터 | 상승됨 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전기화 | 3차 레일, 600V DC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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스톡 야드 지점은 1908년부터 1957년까지 시카고 'L' 시스템의 일부였던 고속 철도 노선이었다.지부는 유니온 스톡 야드와 시카고의 카나리빌 인근을 서비스했으며, 8개의 고가역들로 구성되어 있었다.1908년 4월 8일에 개업하였고, 1957년 10월 6일에 폐업하였다.
운영
스톡 야드 지점은 4.7km(2.9마일)의 고가 노선으로 8개 정거장을 운행했다.지점은 인디애나 역에서 시작되었는데, 인디애나 역은 사우스사이드 고가 지점과 켄우드 지점의 환승 지점이었다.그것은 2개의 트랙을 따라 교환역까지 서쪽으로 달렸고, 반시계방향 루프를 만들기 전에, 라신 애비뉴의 모리스 & 컴퍼니 포장 공장, 스위프트 & 컴퍼니 포장 공장, 패커스 애비뉴, 그리고 아머 앤 컴퍼니 공장에서 정차한 유니온 스톡 야드를 서비스했다.[1]
역사
스톡 야드 지점은 유니온 스톡 야드와 일리노이 중앙 철도 사이의 40번가와 평행한 1864년에 건설된 화물선인 유니온 스톡 야드와 트랜짓 컴퍼니에서 유래되었다.이 화물선은 1882년에 여객 서비스를 시작했다.스톡 야드에서 켄우드로 가는 노선을 따라 1904년까지 여객 서비스가 계속되었고, 스톡 야드에서 시내에 있는 라살레 스트리트 역까지 1908년까지 운행되었다.1903년 시카고 시의회는 시카고 철도의 경사를 제거하기 위한 더 큰 노력의 일환으로 40번가 노선을 상향 조정하도록 하는 법안을 통과시켰다. 이는 사우스사이드 고가 철도가 일리노이 중앙으로부터 모든 운영을 인계받은 반면 시카고 정션 철도는 부지와 구조물을 소유했다는 것을 의미한다.스톡 야드 "L" 지점은 1908년 4월 8일에 문을 열었는데, 그것은 노동자뿐만 아니라 관광객들에게도 인기 있는 노선이었다.
여러모로 유니온 스톡 야드의 운명과 함께 노선이 오르락내리락했다. 5만 명의 노동자들이 마당에서 일하면서 지부에게는 넉넉한 라이더십을 제공했다.조건이 극도로 열악했고, 1934년 야드에서 발생한 화재는 육류 포장업자, 접속 철도, 시카고 고속 철도 회사 사이의 보험 분쟁으로 수리가 지연되는 동안 할스테드 서쪽의 노선이 6개월 동안 정지되는 원인이 되었다.
대공황 이전까지 유니온 스톡 야드(Union Stock Yards)가 점차 쇠퇴하고 있었던 반면, 제2차 세계대전 후 시대는 스톡 야드(Stock Yards)로 이어지며, 나아가 라인의 급격한 하락으로 이어질 것이다.시카고 도시철도공사는 1947년 파산선고를 내렸고 시카고 교통청에 의해 운영을 간소화하고 수익성이 없는 노선과 역의 노선을 삭감했으며, 주간 트럭 운송, 냉장 박스 카, 그리고 도시 지역의 고가의 부동산 가치로 인해 스톡 야드가 서서히 죽어가고 있었다.이 노선은 극도로 구식이었으며("L" 초기부터 목차를 이용하기 위한 마지막 고가선 중 하나) 연결 철도에서 빌린 재산과 통행권에 관한 것으로, 임대 비용이 수익을 초과하는 경우가 많았다.월리스 역은 1952년 5월 3일에 가장 먼저 문을 닫았다.
1956년, 또 다른 화재는 패커스 역을 손상시켰고, 1년 후인 4월에 루프를 수리했지만, 극도의 손실과 승객의 감소로 인해 1957년 10월 6일에 지점의 모든 서비스가 문을 닫았기 때문에 아무 소용이 없었다.
CTA는 고가 열차를 스톡 야드로 들어가는 같은 노선을 따라가는 #43 버스 노선으로 대체했다. 어떻게 보면 뉴시티 인근이 지금은 쇠퇴한 스톡 야드의 옛 터에 올라갔기 때문에 1971년 야드가 문을 닫았을 때 그 노선(적어도 서비스와 경로)은 스톡 야드 자체를 넘어 살아남을 것이다.한때 야드에 존재했던 대부분의 구조물들과 마찬가지로 라인의 존재에 대한 구조적 증거가 남아 있지 않다.[2]
스테이션 목록
| 역 | 위치 |
|---|---|
| 인디애나 주 | 인디아나대로4003번길 |
| 월리스 | 월리스로40번길 |
| 할스테드 | 할스테드 가와 루트 가 |
| 교환 | Exchange 애버뉴와 모건 스트리트 |
| 레이신 (원래 모리스) | Racine Avenue 및 Exchange Avenue(Morris & Company 공장) |
| 스위프트 | 42번가와 패커스 애비뉴(스위프트앤컴퍼니 공장) |
| 패커스 | 패커스대로44번길 |
| 갑옷 | Racine Avenue 및 43번가(Armour 및 Company 공장) |
참조
- ^ South Side and Loop Track Map (PDF) (Map). Chicago Transit Authority. 1952. Retrieved August 15, 2013.
- ^ "Stock Yards branch". Chicago "L".org. Retrieved August 15, 2013.
