카운티로501번길

County Route 501 (New Jersey)
County Route 501 marker
군수로501번길
CR 501이 빨간색으로 강조 표시됨
경로 정보
길이40.24mi[2](64.76km)
존재했다1953년[1] 1월 1일-현재
미들섹스 카운티 섹션
길이10.12mi[2](16.29km)
웨스트엔드 사우스 플레인필드의 CR 529
주요 교차점
동쪽 끝 뉴욕 리치몬드 계곡의 NY 440
허드슨 / 버겐 카운티 구간
길이30.12mi[2](48.47km)
남쪽 끝 뉴욕 주 엘름 파크에 있는 NY 440
주요 교차점
노스엔드 NY 340 in Rockleigh
위치
카운티미들섹스, 허드슨, 버겐
고속도로 시스템
← CR 585→ CR 502

카운티 루트 501(CR 501)은 미들섹스, 허드슨 및 버겐 카운티에 걸쳐 있는 두 개의 구획에 있는 뉴저지 주의 카운티 고속도로다.남부 구간은 사우스 플레인필드에서 퍼스 암보이까지, 북부 구간은 베이온에서 록리까지 운행하며, 두 구간은 뉴욕 주 도로 440번(NY 440)으로 스테이튼 섬을 가로지르며 연결된다.

뉴저지 교통부는 CR 501을 길이 53.07마일(85.41km)의 단일 고속도로로 나열하고 있는데, 이 고속도로에는 NY 440을 따라 연결되는 도로 구간과 도로 구간이 모두 포함된다.

경로 설명

미들섹스 주

사우스 플레인필드의 CR 529에서 CR 501의 서쪽 끝 동쪽 보기

카운티 501번 국도는 미들섹스 카운티에서 동서로 서명되어 있다.카운티 501번 국도의 서쪽 종착역은 사우스 플레인필드의 CR 529에 있다.거기서 동쪽으로 가는 노선은 27번 국도와 동시통행 시간이 짧은 메투첸으로 향한다.이어 184번 국도와 440번 국도의 동시통로에 이어 우드브릿지의 127번 출구와 129번 출구 사이의 가든 스테이트 파크웨이를 건너 외측교차로에서 남쪽 구역의 동쪽 종착지로 동쪽으로 이어진다.[citation needed]

허드슨 군(존 F.케네디 대로)

CR 501의 북쪽 구간은 뉴저지 주 허드슨 카운티에서 시작되며 케네디 대로로 알려져 있다.그것은 바욘에 있는 440번 국도/바욘느 다리 분기점에서 시작하여 북버겐의 63번 국도로 북쪽으로 나아간다.이 고속도로는 139번 국도를 지나 네덜란드 터널로, 495번 국도를 지나 링컨 터널로 이어진다.[2]

노스 버겐의 63번 국도와 합류한 CR 501은 63번 국도와 버겐 카운티로 동시통행하기 시작하고 케네디 대로가 카운티의 북쪽 끝을 순환하며 구텐베르크, 웨스트뉴욕, 위호켄을 거쳐 남쪽으로 향하는데,[2] 여기서 버겐 동부로 알려져 있다.[citation needed]

존 F의 CR 501 북행.바욘의 케네디 대로

CR 501/케네디 대로의 주요 포인트는 마리스트 고등학교, 뉴저지 대학교, 세인트 도미니크 아카데미, 세인트 피터스 대학교, 저널 스퀘어, 유니언 시티 고등학교, 노스 버겐 고등학교, 허드슨 카운티 공원 4곳이다.스티븐 R.베욘에 있는 그레그 공원과 머서 공원, 저지 시 링컨 공원, 노스 버겐에 있는 제임스 J. 브래독(노스 허드슨) 공원.[citation needed]

저널 스퀘어 바로 북동쪽에 위치한 CR 501/케네디 대로가 1926년에 완공된 오픈 스판드렐 콘크리트 아치교 위에서 포트 오퍼레이션 트랜스허드슨(PATH) 철도 선로를 가로지른다.이 다리는 컨설턴트 엔지니어인 에이브러햄 버튼 코헨이 제안한 보다 야심찬 고가 광장 계획의 축소판이다.코헨의 사무실은 광장을 통과하는 교통 흐름을 보여주기 위해 슬롯카를 이용한 모델을 만들었다.[3]

이 대로변은 레너드 J. 고든 박사를 지나 저지 시티 하이츠를 통해 북쪽으로 이어진다.한때 트랜스퍼 스테이션으로 알려졌던 이 지역에서는 노스 허드슨으로 들어간다.[citation needed]

CR 501 팰리세이드 공원의 CR 501

버겐 현

버겐 카운티에서는 CR 501이 미국 1/9/46 동시성과 93번 국도를 연결하는 센트럴 대로를 이용하여 팰리사이드 파크에 있는 63번 국도와 동시성을 떠난다.그리고 나서 그것은 잉글우드의 4번 국도에 있는 그 노선의 북쪽 종착역에 도달할 때까지 93번 국도와 동시된다.CR 501은 이 분기점에서 Rockleigh를 거쳐 북쪽으로 계속 이어져 뉴욕 주 라인을 넘어 뉴욕 주 340번 국도가 된다.[citation needed]

역사

1808년 퍼스 암보이 턴피케는 퍼스 암보이에서 바운드 브룩까지 운행하도록 법제화되었다.그 회사는 1820년에 그 도로를 완성하기 위한 시간을 연장해 달라고 주 의회에 청원하면서 그들의 길을 완성하기 위해 애썼다.그들은 도로가 피스카타웨이까지만 완공되었기 때문에 성공하지 못했다.[citation needed]

저지 시 버겐 가에서 남쪽으로 향하는 CR 501(JFK 대로)

존 F를 기념하여 이름을 바꾸기 전. 1960년대 케네디, 존 F.케네디 대로는 허드슨 대로로 알려져 있었다.빠르면 1870년대부터 카운티 긴 도로를 건설하는 것에 대한 논의가 있었지만, 허드슨 카운티 대로의 일부 지역은 1896년에 공식적으로 개통되었다.[4][5][4][6]1913년까지 완성되었고, "운전자"[7]로도 괜찮다고 여겨졌으며, 91번가에서 케네디 대로가 포크하는 도로의 동쪽 구간인 대로 동부 구간을 포함시켰다.[citation needed](북쪽으로 이어지는 포크는 버겐 대로와 합쳐진다.)[8]단일 도로로 취해진 전체 대로의 서부와 동부의 순환 노선은 버겐 포인트의 군 남쪽 끝에서 버겐 현과 북쪽 경계선, 다시 호보켄 시 노선으로 이어진다.[9]

대로변은 뉴저지 주에서 보행자에게 5번째로 위험한 도로로, 허드슨 카운티에서 가장 위험한 도로로 2011년 2월 비영리 트리 스테이트 교통 캠페인의 보고서에서 선정되었다.이 도로는 2007~2009년 사이 6명의 보행자 사망자가 발생한 곳으로, 허드슨 카운티의 3년 동안 29명의 보행자 사망자의 5분의 1을 조금 넘는다.[10]2017년 11월 카운티 공무원들은 사고 데이터를 바탕으로 케네디 대로의 가장 위험한 5개 교차로에 대한 안전 캠페인을 시작했다.[8]

  • 바욘로25번길
  • 저지 시의 렉싱턴 애비뉴
  • 유니온시티로36번길
  • 서부뉴욕로51번길
  • 북버겐로91번길

카운티 관계자들은 적어도 그 이후로 유니온 시티와 노스 버겐 국경의 32번가에 케네디 대로를 가로지르는 보행자 다리를 건설하는 것에 관심을 표명했다.[11]두 도시는 2010년 11월 400만 달러가 조금 넘는 가격에 이 다리를 건설하기로 한 회사를 계약했다.[12]2011년 5월에 건설 계획이 시작되었고, 그 후 8월에 현장 작업이 시작되었다.[13]

주요 교차점

카운티위치mi[2]km목적지메모들
미들섹스사우스 플레인필드0.000.00 CR 529 (스텔튼 로드)미들섹스 카운티 세그먼트의 서부 종단부
에디슨2.033.27 I-287 북방I-287의 3번 출구, 북행 I-287 및 남행 I-287에 접근
메투첸3.365.41 북쪽 27번 국도(미들섹스 애비뉴) – 라흐웨이27번 국도와 동시통행의 서부 종착역
3.615.81 남쪽 27번 국도(레이크 애비뉴) – 하이랜드 파크동부간선도로27과 동시통행의 종착역
3.816.13 CR 531(메인 스트리트)
에디슨4.687.53
미국 1대 N.J. 턴파이크 – Newark, New Brunswick		인터체
5.709.17
CR 514(우드브리지 애버뉴)에서 N.J. 턴파이크까지
6.2310.03 CR 616 동쪽(뉴브런즈윅 애비뉴)CR 616의 서부 종착역
우드브리지 타운쉽6.9911.25 부일로184번길서부항로184번길
7.1011.43

G.S. 파크웨이 북쪽 N.J. 턴파이크 / I-95		가든 스테이트 파크웨이 129번 출구
7.3311.80 US 9 – Rahway, South Amboy인터체
퍼스 암보이7.7412.46 CR 655(플로리다 그로브 로드)
8.2213.23 동쪽으로

184번 국도 35호선 / 암보이 애비뉴(CR 653)		동부간선도로184번길
고속도로 서부 종착역



남부로440번안길9 남쪽 / G.S. 파크웨이 남쪽 / N.J. 턴파이크		440번 국도와 동시통행의 서부 종착역
8.3813.49 남부로35번길서쪽으로 향하는 출구만
8.6513.92암보이 애비뉴(CR 653)북쪽 방향 출구는 440번 국도 출구를 경유함
9.2314.85State Street (CR 611) / High Street – Perth Amboy북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구
아서 킬9.4515.21Outerbridge Crossing(Staten Island의 Toll Plaza)
10.1216.29 NY 440 북쪽 – Staten Island미들섹스 카운티 구역의 동쪽 종착역; 강 중앙에서 뉴욕까지 계속
NY 440(12.73마일 또는 20.49km)을 통해 연결
킬 반 쿨22.8536.77 NY 440 남쪽 – Staten Island허드슨/베르겐 카운티 구역의 남부 종착역, 뉴욕에서부터 강의 중심부까지 계속
23.2437.40Bayonne Bridge (Staten Island의 Toll Plaza)
허드슨바욘 주23.7138.16A번가남쪽 방향 출구 및 입구
23.7338.19
N.J. 턴파이크 북쪽 440번 국도 - 저지 시		북부간선도로440번길
고속도로 구간의 북부 종착역
27.1243.65abbr=서63로440번길
저지 시29.3747.27
 코뮈니파우 애비뉴(CR 612)에서 N.J. 턴파이크까지
31.1150.07 US 1-9 (톤닐 서클)톤닐 서클 측 단방향 램프
31.1550.13 동쪽로139번길139번 국도 상단의 서부 종착역
북베르겐34.0354.77 N.J. 턴파이크로 가는 495번
도로 - 링컨 터널		인터체
유니언 시티34.35–
34.39		55.28–
55.35		 CR 505 북쪽(37번가 / 38번가)CR 505의 남부 종착역
북베르겐37.2159.88 부일로63번길63번 국도 남부 종착역
베르겐리 요새39.1362.97 5번 도로 – 에지워터 리지필드지방도로를 통한 교류
팰리세데스 파크39.6263.76 북쪽 63번 국도 / 동쪽 중심가 – 조지 워싱턴 다리63번 국도와 동시통행의 북쪽 종착역
39.9064.21 US 1-9 / US 465번가와 6번가를 경유하여 교류하다
40.5265.21 남부로93번길93번 국도와 동시통행의 남쪽 종착역
엥글우드42.7868.85 4번 도로 - 뉴욕, 패터슨인터체
42.8668.98 93번 도로 / CR 501 남쪽 (반 노스트랜드 애비뉴)93번 국도의 북부 종착역, 단방향 쌍이 시작된다.
43.8670.59 CR 505(Palisades Avenue) – 티넥, 버겐필드
45.0572.50CR 501 남쪽(Hudson Avenue)단방향 쌍의 북쪽 종단부
클로스터49.6179.84
 구 Closter Dock Road(CR 502)에서 US 9W까지 – Westwood, Alpine
록리53.0785.41 NY 340 북방 – 스파킬허드슨/버그렌 카운티 구역의 북부 종착역, 뉴욕까지 계속
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ "State Ready to Push Traffic Off Major Roads in Air Raid". The Sunday Times. New Brunswick, New Jersey. March 15, 1953. pp. 1, 39. Retrieved January 17, 2021 – via Newspapers.com. open access
  2. ^ a b c d e f 뉴저지 교통부에서 본 뉴저지 군도 501호선 직선도
  3. ^ 코언 A.버튼."허드슨 카운티 대로 브리지 플라자."퍼듀 엔지니어링 리뷰 21번, 4번(1926년 5월): 3-6, 22.
  4. ^ a b "The Hudson Boulevard: The Old and New Commissions—The Opposition, The Proposed Route". The New York Times. August 12, 1873. p. 8. Retrieved March 29, 2010.
  5. ^ "Jersey City's Bicycle Parade: It Was Held Yesterday on the Hudson Boulevard and Was a Big Thing". The New York Times. August 30, 1896. p. 6. Retrieved March 26, 2010.
  6. ^ "Opening the Boulevard: Wheelmen Parade Along Hudson County's New Driveway". The New York Times. November 29, 1895. p. 10. Retrieved 2010-07-02.
  7. ^ "Short Runs Near Town Pleasant Now". The New York Times. March 23, 1913. Part Nine, p. 9. Retrieved 2016-06-20.
  8. ^ a b Hannigton, Dia (2017년 11월 12일)"케네디 블vd에 대한 뺑소니 사망은 행동을 촉진한다."라고 유니온 시티의 1페이지와 6페이지 기자가 말했다.
  9. ^ "Preserve the Palisades: Cyclists to work for this purpose and the Hudson County Boulevard". The New York Times. November 11, 1895. p. 8. Retrieved 2010-12-06.
  10. ^ "케네디 대로가 보행자를 위해 뉴저지에서 5번째로 위험한 도로로 선정되었다." 웨이백머신에는 2016-03-03이 보관되어 있다.허드슨 기자.2011년 3월 21일
  11. ^ 헤이그, 짐(2011년 8월 19일)."북베르겐-유니온 시로 설정된 보행교? 카운티 공무원들은 웨이백머신에 보관된 2016-03-03의 고가도로의 타당성을 확인할 수 있는 보조금을 받는다.허드슨 기자.
  12. ^ "허드슨의 선택된 자유보유자 군 위원회: 코커스 의제"HudsonCountyNJ.com.2010년 11월 22일.
  13. ^ 교황 겐나로세(2012년 3월 25일)"난감한 케네디 대로의 다리"유니온 시티 기자 1페이지와 12페이지.

외부 링크

경로 지도:

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