겐오 고속도로
Ken-Ō Expressway겐오 고속도로 | ||||
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![]() ![]() 圏央道 | ||||
경로정보 | ||||
길이 | 300km(190mi) | |||
존재했다 | 1996~현재 | |||
역사 | 1996년부터 단계적으로 개관 | |||
요소 고속도로 | ![]() ![]() ![]() | |||
주요 분기점 | ||||
도쿄를 한 바퀴 돈다. | ||||
웨스트엔드 | ![]() 지가사키 분기점에서 | |||
동쪽 끝 | ![]() 키사라즈 분기점에서 | |||
위치 | ||||
나라 | 일본 | |||
주요도시 | 가나가와현 지가사키시 가나가와현 아쓰기시 가나가와현 사가미하라시 하치오지 오메,도쿄 사이타마 시 가와고에 쓰쿠바, 이바라키 나리타, 치바 치바 현 이치하라 시 지바현 기사라즈시 | |||
고속도로 시스템 | ||||
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겐오 고속도로()는 일본 首都圏中央連絡自動車道현 圏央道시에 있는 도시간 고속도로이다. 센트럴 닛폰 고속도로 회사와 동일본 고속도로 회사가 소유 및 운영하고 있습니다. 도쿄만 아쿠아 라인과 슈토 고속도로의 베이쇼어 루트와 연계하여 고속도로는 도쿄의 완전한 외부 순환도로를 형성할 것입니다. 국도 제468호선과 C4호선으로 '2016년 고속도로 번호부여 실현을 위한 제안'에 따라 체결되어 있습니다.[2]
중앙일본 고속도로 회사 소유의 구간은 신쇼난 우회로의 동쪽 끝에서 우회로를 따라 북쪽으로 아키루노 인터체인지까지 이어진다. 나머지 노선은 동일본 고속도로 회사가 소유하고 있습니다.
경로설명

고속도로는 가나가와현 후지사와시에 있는 후지사와 우회도로(1번 국도의 일부)의 서쪽 끝에서 시작됩니다. 여기서 고속도로는 지가사키에서 남쪽으로 방향을 바꾸면서 갈라지는 신쇼난 우회도로와 동시에 있습니다.
겐오 고속도로는 북쪽으로 도메이 고속도로와 주오 고속도로를 가로지른다. 계속해서 북쪽으로 가다가 동쪽으로. 간에쓰 고속도로, 도호쿠 고속도로, 조반 고속도로와 분기점이 있습니다. 그리고 남동쪽으로 방향을 틀어서 나리타 공항의 동쪽에 있는 히가시칸토 고속도로와 만나는 곳에서 이곳 고속도로에는 폐쇄 예정인 틈이 있습니다. 고속도로는 도가네의 조슈 렌라쿠 도로에서 재개됩니다. 현재의 지바토가네 도로 동쪽 끝을 가로지르는 2차선 고속도로입니다. 겐오 고속도로는 도쿄 만 아쿠아 라인과 다테야마 고속도로의 분기점에서 서쪽에서 끝까지 순환하며 남쪽으로 계속됩니다.
역사
겐오 고속도로는 2018년 1월 28일에 신토메이 고속도로와 연결되었다.[3]
2019년 3월 24일에 오아미시라사토의 스마트 나들목이 개통되었습니다.[4]
미래.
기존의 요코하마-요코스카 고속도로, 신쇼난 바이패스, 지바-토가네 도로, 그리고 계획된 요코하마 순환 고속도로의 일부가 고속도로에 포함될 것입니다.[5] 치바현에서는 고속도로의 18km(11마일) 간격을 메우기 위해 토지 취득이 진행되고 있습니다. 새 세그먼트는 2024년에 완공될 것으로 예상됩니다.[6]
경제적 의의
겐오 고속도로는 일본 국도 제16호선과 함께 74개 지방 자치체에서 3000km의2 내륙 공업 지역인 TAMA(Technology Advanced Metropolitan Area)의 전체 길이를 연결할 예정이며, 그 중 400만 명이 TAMA 회사에서 일하고 있습니다. 1998년 TAMA에서 선적된 상품은 실리콘 밸리의 선적 가치의 두 배였습니다.[7]
접합목록
주차 구역에는 PA가 추가되고 스마트 인터체인지에는 SIC가 추가됩니다. 현재 서비스 지역이 없습니다.
현 | 위치 | km | 미 | 출입구 | 이름. | 목적지 | 메모들 |
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국도 1호선 경유(후지사와 우회) | |||||||
가나가와 | 후지사와 | - | 후지사와 | ![]() | 신쇼난 우회도로와 동시에 동쪽 끝. 2018년 1월 현재 고속도로의 서부 종착역. | ||
지가사키 | 0 | 0.0 | 24 | 지가사키추오 | 가나가와 현도 44/45호선 | ||
0 | 0.0 | 25 | 지가사키 | ![]() | 신쇼난 바이패스와 동시성의 서쪽 끝; | ||
사무카와 | 1.9 | 1.2 | 26 | 사무카와미나미 | 가나가와 현도 제44호선 | 겐오 고속도로는 서쪽에서 북쪽으로, 또는 남쪽에서 동쪽으로 방향을 바꿉니다. | |
5.1 | 3.2 | 27 | Samukawa-kita | 가나가와 현도 제46호선 | |||
에비나 | 7.9 | 4.9 | 1 | 에비나미나미 | ![]() | ||
9.4 | 5.8 | 4-1 | 에비나 | ![]() | |||
11.3 | 7.0 | 31 | 에비나 | 가나가와 현도 제43호선 | |||
아쓰기 | 16.2 | 10.1 | 32 | 겐오아쓰기 | ![]() | ||
17.5 | 10.9 | PA | 아쓰기 주차장 | ||||
사가미하라 | 21.4 | 13.3 | 33 | 사가미하라 아이카와 | ![]() | ||
30.3 | 18.8 | 34 | 사가미하라 | 가나가와 현도 제510호선 | |||
도쿄 | 하치오지 | 36.2 | 22.5 | 35 | 타카오산 | ![]() | |
38.2 | 23.7 | 6 | 하치오지 | ![]() | |||
42.6 | 26.5 | 41 | Hachiōji-nishi | 도쿄도 제61호선 | |||
아키루노 | 47.8 | 29.7 | 42 | 아키루노 | ![]() | ||
히노데 | 49.8 | 30.9 | 43 | 히노데 | 도쿄도 제184호선 | ||
오메 | 58.5 | 36.4 | 44 | 오메 | 도쿄도 제44호선 | ||
사이타마 | 이루마 | 63.3 | 39.3 | 45 | 이루마 | ![]() | |
사야마 | 67.4 | 41.9 | PA | 사야마 주차장 | |||
69.3 | 43.1 | 46 | 히다카 사야마 | 사이타마 현도 제397호선 | |||
Tsurugashima | 76.1 | 47.3 | 47 | 켄오쓰루가시마 | ![]() | ||
78.3 | 48.7 | 50 | Tsurugashima | ![]() | |||
사카도 | 83.5 | 51.9 | 51 | 사카도 | 사이타마 현도 제269호선 | ||
카와지마 | 86 | 53 | 52 | 카와지마 | ![]() | ||
오케가와 | 91.7 | 57.0 | 60 | 오케가와키타모토 | ![]() | ||
96.4 | 59.9 | 61 | Okegawa-Kano | ![]() | |||
쿠키 | 99.2 | 61.6 | PA | 쇼부 PA | |||
시라오카 | 102.5 | 63.7 | 62 | 시라오카쇼부 | ![]() | ||
쿠키 | 105.8 | 65.7 | 70 | Kuki-Shiraoka | ![]() | ||
사테 | 114.3 | 71.0 | 71 | 사테 | 사이타마 현도 제383호선 | ||
이바라키 | 고카 | 118.5 | 73.6 | 72 | 고카 | ![]() | |
사카이 | 125.4 | 77.9 | 73 | 사카이코가 | ![]() | 겐오 고속도로는 북쪽에서 남쪽으로, 남쪽에서 북쪽으로 방향을 바꿉니다. | |
반도 | 134.5 | 83.6 | 74 | 반도 | 이바라키 현도 제20호선 | ||
PA | 반도 주차장 | ||||||
조소 | 143.4 | 89.1 | 75 | 조소 | ![]() | ||
쓰쿠바 | 150 | 93 | - | 쓰쿠바 SIC | 이바라키 현도 제45호선 | 완공은 2021년으로 예정되어 있습니다.[8] | |
153.9 | 95.6 | 76 | 쓰쿠바추오 | 이바라키 현도 제19호선 | |||
158.2 | 98.3 | 80 | 쓰쿠바 | ![]() | |||
159.7 | 99.2 | 81 | Tsukuba-Ushiku | ![]() | |||
아미 | 165.8 | 103.0 | 82 | 우시쿠아미 | 이바라키 현도 제48호선 | ||
171.7 | 106.7 | 83 | 아미히가시 | 이바라키 현도 제34호선 | |||
이나시키 | 175.7 | 109.2 | PA | 에도사키 주차장 | |||
177.7 | 110.4 | 84 | 이나시키 | 이바라키 현도 제49호선 | |||
183.7 | 114.1 | 85 | 이나시키히가시 | 이바라키 현도 제103호선 | |||
치바 | 코자키 | 188.3 | 117.0 | 86 | 코자키 | ![]() | |
나리타 | 192.1 | 119.4 | 87 | 시모후사 | 지바 현도 제63호선 | ||
198 | 123 | 90 | 타이에이 | ![]() ![]() | |||
고속도로 18km 구간. | |||||||
산무 | 216.1 | 134.3 | 93 | Matsuo-Yokoshiba | ![]() | ||
223.5 | 138.9 | 94 | 산부나루토 | 지바 현도 제62호선 | |||
도가네 | 232.2 | 144.3 | 100 | 도가네 | ![]() | ||
232.2 | 144.3 | 101 | 도가네 | ![]() | |||
Ōamishirasato | 239.7 | 148.9 | 101-1 | 오아미시라사토 SIC | |||
모바라 | 243.1 | 151.1 | 102 | 모바라키타 | 지바현도 제21호/ 지바 소토보 유료도로 | ||
248.6 | 154.5 | - | 모바라나가라 SIC | 2020년[9] 오픈 | |||
초난 | 253.8 | 157.7 | 103 | 모바라초난 | ![]() | ||
이치하라 | 262.6 | 163.2 | 104 | 이치하라쓰루마이 | ![]() | ||
264.4 | 164.3 | PA | 다카타키코 주차장 | ||||
키사라즈 | 275.1 | 170.9 | 105 | 기사라즈히가시 | ![]() | ||
소데가우라 | - | 가즈사 | 지바 현도 제33호선 | ||||
키사라즈 | 282.1 | 175.3 | 110 | 키사라즈 | ![]() | ||
도쿄만 아쿠아라인 경유 | |||||||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi |
외부 링크

- 首都圏3環状道路
- 2015년 6월, 신규 및 기획 세그먼트 일러스트레이션 (일본어)
참고문헌
- ^ "東京都建設局|Url変更につき転送します。". Archived from the original on 2016-07-14. Retrieved 2014-11-23.
- ^ "Japan's Expressway Numbering System". www.mlit.go.jp.
- ^ "Information on sections to be opened". Archived from the original on 2016-01-23. Retrieved 2020-02-15.
- ^ "首都圏中央連絡自動車道『大網白里スマートインターチェンジ』 が平成31年3月24日(日)15時に開通します" (PDF) (in Japanese). 12 February 2019. Archived from the original (PDF) on 12 February 2019. Retrieved 23 June 2019.
- ^ "圏央道神崎Ic~大栄Jct間が6月7日に開通します Nexco東日本" (PDF).
- ^ "圏央道、2024年度に全線開通へ 千葉県内の整備加速". 30 November 2017.
- ^ Chandra, Pankaj. "Networks of Small Producers for Technological Innovations: Some Models" (PDF). IIM Ahmedabad Working Paper No. 2006-03-02, March 2006. IIM Ahmedabad. Retrieved 10 March 2012.
- ^ "つくばにスマートIC 圏央道つくば中央-常総間". www.ibarakinews.jp.
- ^ "Kyoutei" (PDF). jehdra.go.jp (in Japanese). Retrieved 18 June 2023.