카이도
Kaidō |
가이도(海道, 街道)는 에도 시대의 일본의 도로였습니다. 그들은 고대 로마 도로의 아피아 가도와 같은 교통수단에서 중요한 역할을 했습니다. 주요 예로는 에도(현재의 도쿄)에서 시작된 에도 5개 노선이 있습니다. 작은 예로는 호쿠리쿠 카이도나 나가사키 카이도와 같은 하위 노선이 있습니다.
그러나 가이도에는 산요도, 산인도, 난카이도, 사이카이도는 포함되지 않습니다. 이들은 고키시치도라 불리는 야마토 정부의 더 오래된 제도의 일부였습니다. 이 이름들은 행정 단위와 이 단위 내의 도로에 사용되었습니다.
현대 일본의 많은 고속도로와 철도 노선은 고대의 경로를 따르고 있으며 같은 이름을 가지고 있습니다. 나라나 교토의 수도에서 초기의 도로가 방사되었습니다. 나중에 에도가 기준이 되었고, 오늘날에도 일본은 도쿄 주오의 니혼바시에서 고속도로를 따라 길을 찾고 거리를 측정합니다.
고카이도
에도 니혼바시의 다섯 개의 주요 가이도는 다음과 같습니다.
- 해안선을 따라 교토로 가는 도카이도(東海道)
- 나카센도(中山道) 산을 지나 교토로 가는 길
- 고슈카이도(甲州街道) ~ 고후
- 오슈카이도(오슈카이도, 奥州街道)에서 시라카와 등지로 향함.
- 닛코 카이도(日光街道)에서 닛코로
하숙
다양한 시기에 정부는 도로를 따라 우체국(슈쿠바)을 설립했습니다. 이곳은 여행자를 위한 숙소가 있었고 상업 중심지로 성장했습니다. 이러한 이전의 우체국 도시들은 성 및 항구 도시와 함께 일본의 주요 도시 범주를 형성합니다.
문화참고문헌
가이도는 일본 문화에서 두각을 나타내고 있습니다. 시인 마쓰오 바쇼는 오쿠노 호소미치라는 책에서 오슈카이도를 따라 여행한 것을 기념했습니다. 히로시게의 목판화 세트는 도카이도 여행기를 구성합니다. 다이묘들은 자신들의 한과 에도 사이에 필요한 산인코타이 여행을 했고, 또한 가이도를 따라 이동하며 우체국에 머물렀습니다. 일부 목판화는 위엄 있는 행렬을 보여줍니다. 47 로닌의 실화를 허구화한 분라쿠 연극 카나데혼 주신구라는 다양한 가이도를 배경으로 한 여러 장면이 있습니다.
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