현내길
Prefectural road
현(縣)의 종류에 따라 현(縣)에 따라 현(縣)의 도(道), 도도(道道), 푸도(fudo) 또는 켄도(kendo)는 보통 다른 현(-to, -do, -fu 또는 -ken)의 정부에서 계획, 번호 및 유지되는 도로로, 국도(고쿠도)와 달리 법률상으로는 nat를 포함한다.ional expressways (kōsoku jidōsha kokudō), and municipal roads ([ku]shichōsondō). 국도 또는 현도 도로가 지정된 주요 도시의 영토를 관통하는 경우, 시 당국은 이러한 도로의 일부를 책임진다. 길이별로는 2011년 기준 일본 공공도로의 10.7%가 현내도로였으며, 용도별로는 2007년 기준 공공도로 전체 교통량의 30% 이상을 도로로 운반했다.[1]
현내 도로에는 파란색 육각형이 표시되어 있으며, 번호는 중앙에 위치한다. 대부분은 보통 다른 현내 도로나 국도에서 끝나거나 때로는 일본 철도역에서 매우 가까운 곳에서 끝난다.
만약 현도가 다른 현으로 건너간다면, 비록 몇 백 피트는 되더라도, 그 수는 그것이 교차하는 현에 의해 재사용되지 않는다. 번호는 도로의 시작이나 종점을 불문하고 각 현에서 한 번만 사용된다. 그러나 몇몇 현을 관통하는 주요 도로가 있는데, 이 도로는 관련된 모든 현에서 같은 번호를 가지고 있다. 예를 들어, 토치기 현의 사노 시와 이바라키 현의 고가 시를 연결하는 「사노코가 선」(사노코가센, 佐野古河線線)은, 도치기 시, 군마 시, 사이타마 시, 이바라키 시 등 4개 현을 모두 지나는 현내 9번 국도로 계속 지정되고 있다.
일부 현내 도로도 국도와 동시에 짧은 거리를 운행하는 경우도 있지만, 다른 현내 도로와 함께 이를 보는 것이 더 일반적이다.
현을 통과하는 국가 노선에 사용되는 번호는 종종 현 노선에 의해 중복되지만, 국도와 같은 번호를 가진 현 노선은 서로 만나거나 교차하는 경우가 드물다.
참고 항목
참조
- ^ MLIT(고쿠도코츠쇼), 도로국(도로쿄쿠): 도로 정의 및 분류
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 일본의 현내 도로와 관련된 미디어가 있다. |
- MLIT: 도로쿄쿠("도로국") (일본어), 부품 영어
