국도 제5호선
Japan National Route 5![]() | 본 기사는 해당 기사에서 일본어로 번역된 텍스트로 확장할 수 있다.(2019년 10월) 중요한 번역 지침은 [쇼]를 클릭한다.
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국도 제5호선 | ||||
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国道5号 | ||||
빨간색으로 강조된 일본 국도 5호선 | ||||
경로 정보 | ||||
길이 | 288.5km[1](제곱.3mi) | |||
주요 접점 | ||||
남쪽 끝 | ![]() ![]() | |||
노스엔드 | ![]() | |||
위치 | ||||
주요 도시 | 오샤만베 니세코 커찬 오타루 | |||
고속도로 시스템 | ||||
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국도 5호선(國道 5호선, 고쿠도 고고)은 일본 북부 홋카이도의 섬과 현에 있는 주요 간선도로다.288.5km(179.3mi)의 고속도로는 하코다테의 국도 279호선과 278호선이 교차하는 지점에서 시작된다.삿포로 주오 구에 있는 국도 12호선과 교차점에서 동쪽 끝점을 향해 굽이치는 오타루를 지나 섬의 남반부를 가로질러 북쪽으로 이동한다.
경로 설명
중첩단면
- 오샤만베에서 쿤누이 교차로에서 아사히하마 교차로까지:부일로230번길
- 쿠트찬(북4서1교차로)에서 교와(쿠니토미교차로)까지:부일로276번길
- 요이치(요이치 역 교차로)에서 오타루(이나호 2-18 교차로)까지:동일로229번길
통과된 지방 자치 단체들
역사
국도 5호선은 1872년 호레이스 카프론(Horace Capron 이 설계한 도로인 삿포로 혼도[ja]에 기원을 두고 있다.카프론은 홋카이도 개발 위원회의 미국인 고문으로, 계획도시로서의 삿포로의 개발을 돕기 위해 돈을 받았다.삿포로 온도는 일본의 본섬인 혼슈 섬으로의 해상 연결부가 있는 홋카이도 남쪽 끝의 하코다테와 삿포로를 연결했다.삿포로 온도는 1877년에 완성되었다.[2]
1952년 12월 4일, 일본 내각은 삿포로 혼도를 국도 5호선으로 지정했다.[3]1965년 4월 1일 국도 5호선으로 재분류되었다.[4]
갤러리
주요 접점
그 노선은 전적으로 홋카이도 내에 있다.
위치 | km | mi | 목적지 | 메모들 | |||
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하코다테 | 0.0 | 0.0 | ![]() ![]() | 남부 종착역; 고속도로는 국도 279호선으로 남쪽으로 계속된다. | |||
1.9 | 1.2 | ![]() 홋카이도로571번길 | |||||
3.2 | 2.0 | 홋카이도 국도 347호선 고료카쿠 공원 | |||||
5.4 | 3.4 | ![]() | |||||
6.1 | 3.8 | ![]() | |||||
나나에 | 11.1 | 6.9 | ![]() | 홋카이도 국도 969호선 남단 동시 접속 | |||
11.4 | 7.1 | 홋카이도로969번길 | 홋카이도 국도 969호선 북단 동시 접속 | ||||
15.3 | 9.5 | ![]() ![]() | |||||
19.3 | 12.0 | ![]() | 나나에후지시로 인터체인지 (E5출구 4) | ||||
20.1 | 12.5 | ![]() | |||||
21.1 | 13.1 | 홋카이도 남부로96번길 | |||||
28.7 | 17.8 | 홋카이도 국도 43호선 북위 시카베, 오누마 준국립공원 | |||||
모리 | 30.9 | 19.2 | 홋카이도로43번길![]() | ||||
42.4 | 26.3 | ![]() ![]() | |||||
43.1 | 26.8 | 홋카이도로794번길 | |||||
43.9 | 27.3 | 홋카이도로606번길 | |||||
45.6 | 28.3 | 홋카이도로1028번길 | |||||
야쿠모 | 62.8 | 39.0 | ![]() | 오토시베 인터체인지(E5번 출구 8). 인터체인지와 5번 국도를 오가는 짧은 도로는 홋카이도 1155번 국도로 지정되어 있다. | |||
64.9 | 40.3 | 홋카이도로573번길 | |||||
73.1 | 45.4 | 홋카이도로42번길 | |||||
73.8 | 45.9 | 홋카이도로572번길 | |||||
75.9 | 47.2 | ![]() ![]() | |||||
77.1 | 47.9 | 홋카이도로1029번길 | |||||
오샤맘베 | 95.9 | 59.6 | ![]() ![]() | 국도 230호선 남단 동시성 | |||
104.6 | 65.0 | 홋카이도로1141번길 | |||||
105.9 | 65.8 | ![]() ![]() | 국도 230호선 북단 동시성 | ||||
107.6 | 66.9 | ![]() | Oshambe Interchange (E5 출구 11) | ||||
115.6 | 71.8 | 홋카이도 국도 842호선 후타마타 온천 | |||||
120.8 | 75.1 | 홋카이도 북방로9번길 | |||||
쿠로마츠나이 | 126.4 | 78.5 | 홋카이도 국도 266호선(밀크국도) 서쪽 – 중부 쿠로마츠나이 | 홋카이도 국도 266호선 남단 동시통행 | |||
127.0 | 78.9 | 홋카이도로266번길 | 홋카이도 국도 266호선 북단 동시통행 | ||||
130.6 | 81.2 | 홋카이도로265번길 | |||||
132.1 | 82.1 | 홋카이도로344번길 | |||||
132.3 | 82.2 | ![]() ![]() | 쿠로마츠나이 인터체인지(E5A 출구 2) | ||||
란코시 | 141.6 | 88.0 | 홋카이도로752번길 | ||||
146.7 | 91.2 | 홋카이도로934번길 | |||||
150.0 | 93.2 | 홋카이도북로267번길 | |||||
152.9 | 95.0 | 홋카이도 국도 525호선 북쪽 – 란코시 역 | |||||
153.8 | 95.6 | 홋카이도 국도 229호선 이와나이·쓰쓰·란코시 역 | |||||
160.5 | 99.7 | 홋카이도 국도 207호선 북쪽 - 니세코 곤부 온센 지센푸리 | |||||
니세코 | 160.8 | 99.9 | 홋카이도 국도 32호선 남쪽 토요우라 | ||||
167.1 | 103.8 | 홋카이도로791번길 | |||||
171.0 | 106.3 | 홋카이도 국도 66호선 – 루수쓰, 막카리, 이와나이, 니세코 리조트 지역 | |||||
172.4 | 107.1 | 홋카이도 국도 792호선 서쪽 – 니세코 역 | |||||
커찬 | 179.5 | 111.5 | 홋카이도 국도 631호선 – 니세코 리조트 지역 | ||||
181.9 | 113.0 | 홋카이도로478번길 | |||||
182.6 | 113.5 | 홋카이도 국도 343호선 – 니세코 리조트 지역 | |||||
183.6 | 114.1 | 홋카이도 국도 58호선 서쪽 – 니세코 리조트 지역 | |||||
184.2 | 114.5 | ![]() | 국도 276호선 남단 동시통행 | ||||
교와 | 193.1 | 120.0 | 홋카이도로604번길 | ||||
197.8 | 122.9 | ![]() | 국도 276호선 북단 동시성 | ||||
니키 | 210.2 | 130.6 | 홋카이도로1022번 동쪽 – 아카이가와 긴잔 역 | ||||
220.6 | 137.1 | 홋카이도로455번길 | |||||
요이치 | 223.5 | 138.9 | ![]() | ||||
224.6 | 139.6 | 홋카이도로755번길 | |||||
224.7 | 139.6 | ![]() | |||||
225.0 | 139.8 | ![]() 홋카이도로228번길 | 국도 229호선 남단과 홋카이도 228호선 동시통행 | ||||
225.7 | 140.2 | 홋카이도로228번길 | 홋카이도 국도 228호선 북단 동시통행 | ||||
229.8 | 142.8 | 홋카이도로1092번길 | |||||
오타루 | 236.1 | 146.7 | 홋카이도 국도 956호선(오타루루루프 루트) 동쪽 – 시오야 역 | ||||
243.8 | 151.5 | ![]() ![]() | |||||
244.4 | 151.9 | 홋카이도 국도 454호선(추오도리) 동쪽 – 오타루 항, 오타루 운하 | |||||
244.7 | 152.0 | ![]() 홋카이도 국도 697호선 남쪽 – 덴구산 아사히뷰 포인트 | 국도 229호선 북단 동시통행, 홋카이도 697호선 남단 동시통행 | ||||
246.4 | 153.1 | ![]() 홋카이도 북부 697번 국도 – 파루트 항구 페리 터미널 | 홋카이도 국도 697호선 북단 동시통행 | ||||
247.5 | 153.8 | ![]() 홋카이도 제17호선(린코센) 북쪽 – 오타루항, 파루트항 | 오타루 인터체인지(E5A 출구 11) | ||||
251.0 | 156.0 | ![]() | |||||
260.7 | 162.0 | 홋카이도로225번길 | |||||
262.4 | 163.0 | ![]() | |||||
262.7 | 163.2 | 홋카이도로1226번길 | |||||
263.7 | 163.9 | ![]() | 인터체 | ||||
삿포로 | 276.4 | 171.7 | 북쪽 홋카이도 국도 128호선(오이와케도리) – 신카와 | ||||
277.2 | 172.2 | ![]() 홋카이도로124번길 | 삿포로-니시 인터체인지(E5A출구 6번 출구); 국도 5호선의 남쪽 끝은 사손 고속도로의 최전방 도로 역할을 한다. | ||||
279.6 | 173.7 | 홋카이도 국도 452호선(시모테인도리) – 마에다, 하치켄 역 | |||||
280.6 | 174.4 | 홋카이도 국도 125호선(신카와 도리) – 이시카리 만 신항, 마에다, 삿포로 역 | |||||
281.2 | 174.7 | ![]() | 신카와 인터체인지(E5A 출구 5) | ||||
283.4 | 176.1 | ![]() | 삿포로-키타 인터체인지(E5A 출구 4) | ||||
284.1 | 176.5 | ![]() ![]() | 사송고속도로의 최전방 도로 역할을 하는 국도 5호선 북쪽 끝 | ||||
285.3 | 177.3 | 홋카이도 국도 89호선 모토마치 하치켄 | |||||
287.6 | 178.7 | 홋카이도로273번길 | |||||
288.5 | 179.3 | ![]() | 북쪽 종착역, 소세이카와 도리(小世川道里) | ||||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
참고 항목
참조
- ^ "一般国道の路線別、都道府県別道路現況" [Road statistics by General National Highway route and prefecture] (PDF) (in Japanese). Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. Retrieved 19 February 2020.
- ^ "開拓を進めた長距離馬車道" (in Japanese). Retrieved 24 January 2020.
- ^ "二級国道の路線を指定する政令 (昭和二十八年)". Wikisource (in Japanese). Retrieved 24 January 2020.
- ^ "二級国道の路線を指定する政令 (1962年)". Wikisource (in Japanese). Retrieved 24 January 2020.
외부 링크
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