메이한 고속도로
Meihan Expressway | |
|---|---|
 名阪国道 | |
| 경로 정보 | |
| MLIT에 의해 유지 관리 | |
| 길이 | 73.3km(45.5mi) |
| 존재했다 | 1962-현재 |
| 구성 요소 고속도로 |  국도 제25호선 |
| 주요 접점 | |
| 동쪽 끝 |   히가시메이한 고속도로 / 국도 1호선 / 가메야마 가메야마 인터체인지 25호선 |
| 섹션 1 | |
| 웨스트엔드 |   니시메이한 고속도로 / 덴리시 텐리 인터체인지 169번 국도 |
| 고속도로 시스템 | |
미한 고속도로(美漢道路, Meihan Kokudo)는 일본 미에 현과 나라 현에 있는 국도(國道)이다. 이 고속도로는 일본 이름을 문자 그대로 번역한 미한 국도라고도 한다. 니시메이한 고속도로, 히가시메이한 고속도로와 함께 대 나고야와 오사카 지역을 잇는 복도의 중심부다. 국토교통부가 소유·운영하고 있으며, E25는 물론 국도 25호선의 보조노선으로 '출입국도 번호 부여 시스템'에 따라 서명되어 있다."[1]
이름 지정
미한(美漢)은 나고야·오사카(大山)의 2자 간지 약자의 중일 발음이다. 나고야(高原)를 나타내는 3자 간지( mei地)의 첫 번째 문자는 mei로 발음되는 반면, 오사카(大 represents)를 나타내는 2자 간지의 두 번째 문자는 han으로 발음된다.
역사
미한 고속도로 건설은 1962년 3월에 시작되었고, 계획된 건설 기간은 겨우 1,000일이었다. 당시 일본의 고속화도로 건설은 1964년 도쿄 하계 올림픽에 대비해 이치로로 코노 건설부 장관이 주도했다. 1965년 12월 왕복 2차선 고속도로로 개통되었다.[2]
인터체인지 리스트
| 현 | 위치 | km | mi | 퇴장 | 이름 | 목적지 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미에 | 가메야마 | 0.0 | 0.0 | 1 | 가메야마 | 국도 1호선 / 국도 25호선 – 중부 가메야마, 오쓰 | 다음 계정으로 계속 나고야로 가는 히가시메이한 고속도로. 서행 출구와 동행 입구를 위한 인터체인지 33번으로 서명했다. |
| 0.5 | 0.31 | 해당 없음 | 해당 없음 | 국도 1호선(세키 바이패스) – 요코이치, 스즈카 | 동쪽 방향의 출구와 서쪽 방향의 출입구. | ||
| 1.7 | 1.1 | 해당 없음 | 세키 분기점 | 이세 고속도로 – 쓰, 이세 | 교환로34번길 이세 고속도로. | ||
| 2.8 | 1.7 | 2 | 세키 |   미에현로25번길 미에 현립로10번길 | 메이한 세키 드라이브인은 인터체인지에 인접해 있다. | ||
| 6.1 | 3.8 | 3 | 쿠가 | 쿠가 | |||
| 세키 터널 | |||||||
| 8.5 | 5.3 | 4 | 무카이 | 무카이 | |||
| 10.5 | 6.5 | 5 | 이타야 | 이타야 | |||
| 11.6 | 7.2 | 6 | 미나미자이케 | 미나미자이케 | |||
| 이가 | 가부토 터널 | ||||||
| 16.7 | 10.4 | 7 | 이가 | 국도 25호선 – 쓰게 | |||
| 16.9 | 10.5 | 미치노에키 이가(서행/외행) / 이가 서비스 지역(동행/인바운드) | |||||
| 18.6 | 11.6 | 8 | 카미츠게 | 미에 현립 4번 국도(이가 복도) – 미나쿠치, 고오카(쓰게) | |||
| 21.1 | 13.1 | 9 | 시모쓰게 | 미에현로133번길 | |||
| 22.4 | 13.9 | 10 | 미다이 | 미에 현립 제2호선 신도, 이가, 오야마다 | |||
| 23.1 | 14.4 | 11 | 미부노 | 미에 현립로49번길 | |||
| 26.8 | 16.7 | 12 | 이가이치노미야 | 미에현로138번길 | |||
| 29.2 | 18.1 | 13 | 나카세 |  국도 163호선 – 오야마다 중부 우에노 | |||
| 31.3 | 19.4 | 14 | 토모노 | 미에 현립로56번길 | |||
| 32.8 | 20.4 | 15 | 우에노히가시 |  국도 422호선 – 중부 우에노, 아오야마 | |||
| 34.0 | 21.1 | 16 | 우에노 |  국도 368호선 우에노, 나바리 | |||
| 35.4 | 22.0 | 17 | 오우치 | 오우치, 오노기 | 우에노 닌자 드라이브인은 인터체인지에 인접해 있다. | ||
| 이가우에노 주차구역(서행/출입 전용) | |||||||
| 38.3 | 23.8 | 18 | 시라카시 | 미에현로686번길 | |||
| 40.4 | 25.1 | 19 | 하타 | 미에 현립로687번길 | |||
| 나라 | 야마조에 | 42.3 | 26.3 | 20 | 사쓰키바시 | 국도 25호선 – 사쓰키바시, 쓰키가세(나바리) | |
| 45.0 | 28.0 | 21 | 야마조에 |  | |||
| 49.5 | 30.8 | 22 | 고노구치 | 국도 25호선 고노구치(쓰게, 쓰키가세) | |||
| 나라 | 53.6 | 33.3 | 23 | 오구라 | 야마나미 로드 / | ||
| 56.4 | 35.0 | 24 | 하리 |  국도 369호선 하리, 쓰게(야규, 하이바라, 무로, 요시노) | 하리 T.R.S. 미치노에키는 인터체인지에 인접해 있다. | ||
| 58.7 | 36.5 | 25 | 이폰마츠 | 국도 25호선 이폰마쓰(후쿠스미 이노이치) | |||
| 덴리 | 61.4 | 38.2 | 26 | 후쿠스미 | 국도 25호선 – 후쿠스미(치사와라 덴리, 이노이치, 베쇼) | ||
| 나라 | 타카미네 서비스 지역(서행/외출 전용) | ||||||
| 67.6 | 42.0 | 27 | 고카다니 | 고카다니(나라, 나카바타케, 마이타니) | |||
| 덴리 | 71.2 | 44.2 | 28 | 덴리히가시 |  | ||
| 73.3 | 45.5 | 29 | 덴리 |  나라현로51번길 | 다음 계정으로 계속 오사카로 가는 니시메이한 고속도로. 동쪽 방향 출구와 서쪽 방향 입구를 위한 인터체인지 6번으로 서명했다. | ||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||||
참조
- ^ "Japan's Expressway Numbering System". www.mlit.go.jp.
- ^ Asai Kenji (2015-10-10). 日本の道路がわかる辞典 [A Dictionary of Japanese Roads] (in Japanese) (初版 ed.). 日本実業出版社. ISBN 978-4-534-05318-3.
경로 지도:
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