주니우스 스트리트 역

Junius Street station
주니우스 스트리트
"3" train
MTA NYC logo.svg 뉴욕 지하철역(급행열차)
01 - Junius Street IRT New Lots; 2018-10-24.jpg
플랫폼 뷰
스테이션 통계
주소.주니우스 스트리트 & 리보니아 애비뉴
뉴욕 브루클린 11212
자치구브루클린
로캘브라운스빌
좌표40°39′49§ N 73°54′05″w/40.663615°N 73.90151°W/ 40.663615; -73.90151좌표: 40°39°49°N 73°54 05 05 ww / 40.663615 n 7373.90151°W / 40.663615; -73.90151
나누기A(IRT)[1]
선IRT 신규 로트 라인
서비스 2(피크 역방향 제한 러시 아워 서비스)
3(심야 제외)
4(심야시간대, 피크시 제한)
5(오전 북행 러시아워 한정 운행)
시스템 전송MetroCard 또는 OMNY를 통한 시스템 외 무료 전송:
리보니아 애비뉴의 L(상시)
교통편Bus transport NYCT 버스: B14
구조.높은
플랫폼2면 플랫폼
트랙3 (1은 여객 서비스에 해당되지 않음)
다른 정보
열린1920년 11월 22일, 101년 전(1920-11-22)
재구축 완료2016년 10월 5일, 5년 전(2016년 10월 5일) ~ 2017년 6월 19일, 5년 전(2017년 6월 19일)
액세스 가능ADA에 액세스할 수 없음, 접근성 계획
반대편-
방향
갈아타다		네.
교통.
2019676,092[3] Increase9%
순위424개[3] 중 395개
서비스
선행역 New York City Subway 뉴욕 지하철 다음 역
록어웨이 애비뉴
2 limited rush hour service in the reverse-peak direction 3 all except late nights 4 late nights, and limited rush hour service in the peak direction 5 limited a.m. rush hour service in the northbound direction only
할렘 방면 - 148번가
 NYCS-bull-trans-3-Std.svg 펜실베이니아 애비뉴
2 limited rush hour service in the peak direction 3 all except late nights 4 late nights and limited rush hour service in the peak direction
뉴로츠 애비뉴 방향으로
위치
Junius Street station is located in New York City Subway
Junius Street station
Junius Street station is located in New York City
Junius Street station
Junius Street station is located in New York
Junius Street station
트랙 레이아웃

범례
Rockaway Av로
전원 공급되지 않은 서비스 트랙
린덴 숍으로
펜실베니아 가로
거리 지도

스테이션 서비스 범례
기호. 묘사
Stops all times 항상 정지합니다.
Stops late nights only 심야에만 정차합니다.
Stops late nights and weekends 심야 및 주말 정차
Stops rush hours only 러시 아워만 정지
Stops rush hours in the peak direction only 피크 방향으로만 러시 아워를 정지합니다.
Stops weekdays only 평일만 정지합니다.

주니우스 스트리트 역은 뉴욕 지하철 IRT 뉴 로츠 선의 역이다.브루클린 [4]브라운스빌의 주니우스 스트리트와 리보니아 애비뉴의 교차로에 위치한 이 열차는 4대의 열차가 운행을 인계받는 심야 시간을 제외하고 항상 3대의 열차가 운행합니다.출퇴근 시간에는 2, 4, 5호 열차도 가끔 [5]정차합니다.

역사

New Lots Line은 이 [6]역을 포함한 뉴욕시와 Interborough Rapid Transit Company 사이의 이중 계약 3의 일부로 건설되었습니다.이 지역은 지반이 수면 바로 위에 있어 지하철 건설 비용이 엄청나게 [7]많이 들었을 것이기 때문에 고가 노선으로 건설되었다.이 역은 1920년 11월 22일 우티카 애비뉴에서 출발하는 노선의 첫 번째 부분과 함께 이 [8][9]노선에서 셔틀 열차가 운행되었다.이 [9]역은 1920년 12월 24일 펜실베이니아 애비뉴까지 한 정거장 더 동쪽에서 남쪽으로 향하는 [10]: 129 플랫폼을 사용하여 개통했을 때 이 노선의 종착역이 되지 않게 되었다.이 [9]노선은 1922년 10월 16일 뉴 로츠 애비뉴까지 2량 편성 열차가 북행 [11]선로를 운행하면서 완공되었다.1924년 10월 31일, 뉴 로츠 애비뉴로 가는 서비스가 시작되었다.[11]

2016년 10월 5일부터 2017년 6월 19일까지 이 역과 서터 애비뉴-러틀랜드 도로는 [12][13][14]보수 공사를 위해 폐쇄되었다.

캐나시 선으로 환승

Junius Street를 출발하여 Livonia Avenue 상공을 지나는 New Lots Avenue행 R62s 3열차.

New Lots Line은 이 역의 동쪽에 있는 BMT Canarsie Line(L열차)의 Livonia Avenue 역을 통과하며, 두 역 간에는 무료 환승이 있습니다. 이 두 역은 역 밖을 걷고 메트로 카드 또는 OMNY를 사용해야만 접근할 수 있습니다. 승객은 추가 요금을 위해 원래 두 역 간에 환승할 수 있습니다.리보니아 애비뉴의 보행자가 롱아일랜드 철도도로의 개방된 베이리지 지점을 건너갈 수 있도록 하는 뉴 로츠 라인과 평행하게 달리는 고가도로를 이용하여 요금을 지불한다.

2015년에는 승객 증가와 이 [15]지역의 추가 주택 계획으로 인해 고가도로를 두 역 사이의 무료 환승 통로로 전환하자는 제안이 있었다.이러한 이전을 구축하기 위해 2015-2019 자본 프로그램에 자금이 할당되었습니다.또한 [16]두 스테이션 모두 1990년 미국 장애인법에 따른 이동성 접근성 지침을 준수하도록 업그레이드되었습니다.그러나 2018년 4월 Capital Program 개정에서는 연결 설계에 이미 사용된 자금을 제외하고 프로젝트에 대한 자금이 제거되었습니다.[17]2019년 4월부터 시작된[18][19] 14번가 터널 재건축의 일환으로 주말과 심야에 두 역 간 무료 메트로카드 전용 환승이 제공되었고 2020년 [20]2월에 영구적으로 도입되었다.2020-2024년 캐피털 프로그램은 프로젝트에 대한 재원 마련을 위해 3840만 달러를 [21]배정했습니다. 2020년 1월까지 이 금액 중 40만 달러만이 "설계 전"[22] 활동에 지출되었습니다.2020년 2월, MTA는 무료 환승 및 관련 엘리베이터 업그레이드를 [23]건설하기 위한 설계-건설 계약을 체결하였다.

스테이션 레이아웃

P
플랫폼 레벨		 측면 플랫폼
북행 ← 148번가 방면 (Rockaway Avenue)
← 심야 Woodlawn 방면(Rockaway Avenue)
← 241번가 방향(일부 러시아워 여행)(Rockaway Avenue)
← Dyre Avenue 방면(일부 러시아워 여행)(Rockaway Avenue)
센터 트랙 → 승객 서비스 없음
사우스바운드 →"4" train (심야) New Lots Avenue(펜실베이니아 애비뉴) 방향으로 →"3" train
→ New Lots Avenue 방향("2" train"4" train일부 러시아워 여행)(펜실베이니아 애비뉴) →
측면 플랫폼
M 메자닌 요금관리, 역무원, 메트로카드 기계
G 스트리트 레벨 Livonia Avenue에서 MetroCard/OMNY 연결/출입구
입구

2개의 상대식 승강장과 3개의 선로가 있습니다.1987년 이전에 설치된 중앙 선로가 있는 노선의 유일한 역이다.그러나 제3의 레일이 없기 때문에 디젤 열차나 다른 비전기 장비에서만 사용할 수 있습니다.역의 바로 서쪽(북쪽 철도)에서 북쪽 및 남쪽 방향 선로에서 분리되어 중앙 선로를 형성합니다. 중앙 선로를 형성하기 위해 합류한 선로는 역을 통과하여 남쪽으로 회전하며 경사로에서 남쪽 선로를 가로지릅니다.트랙은 BMT 카나시 선과 연결되어 린든 [24]숍으로 향합니다.두 홈 모두 베이지색 윈드스크린과 녹색 카노피가 전 구간 [25]운행되고 있습니다.

이 역은 BMT 캐나시 선을 통과하기 위해 솟아 있는 뉴 로츠 라인에서 가장 높은 지점입니다.역 입구에서 한 블록 떨어진 주니우스 거리에는 뉴 로츠 라인과 평행하게 달리는 고가도로가 있어 리보니아 애비뉴의 보행자는 롱 아일랜드 레일 로드의 개방된 베이 리지 지선을 넘을 수 있습니다.이 고가도로는 BMT 캐나시 선의 리보니아 애비뉴 역 정문으로 연결됩니다.

종료

역 이름에도 불구하고 주니우스 거리에는 이 역의 실제 출입구가 없습니다. 수년 전에 철거되었습니다.역의 유일한 메자닌으로 가는 두 개의 거리 계단은 파월 스트리트와 [4]삭맨 스트리트 사이의 리보니아 애비뉴 남쪽으로 한 블록 떨어져 있습니다.선로 아래에 있는 작고 높은 메자닌/역 집에는 토큰 부스, 개찰구 뱅크 및 두 측면 플랫폼 각각 중앙에 있는 두 개의 계단이 있습니다.

대중문화에서

2010년 영화 브루클린스 파인스트의 한 장면은 이단 호크의 캐릭터가 주니우스 스트리트 역 계단으로 한 남자를 쫓는 모습을 보여준다.

1992년 영화 IRT의 저스트 어나더 걸의 한 장면에서 주인공은 계단을 걸어 올라가는 것이 목격되고 나중에 이 역의 높은 플랫폼에서 목격된다.

레퍼런스

  1. ^ "Glossary". Second Avenue Subway Supplemental Draft Environmental Impact Statement (SDEIS) (PDF). Vol. 1. Metropolitan Transportation Authority. March 4, 2003. pp. 1–2. Archived from the original (PDF) on February 26, 2021. Retrieved January 1, 2021.
  2. ^ "Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019". Metropolitan Transportation Authority. 2020. Retrieved May 26, 2020.
  3. ^ a b "Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019". Metropolitan Transportation Authority. 2020. Retrieved May 26, 2020.
  4. ^ a b "Neighborhood Map Brownsville" (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2015. Retrieved October 9, 2016.
  5. ^ *"2 Subway Timetable, Effective September 13, 2020". Metropolitan Transportation Authority. Retrieved December 9, 2020.
  6. ^ "Nearly 70 Track Miles to Be Added To Rapid Transit Facilities in 1920". Brooklyn Standard Union. December 28, 1919. Retrieved August 14, 2016 – via Fulton History.
  7. ^ "Differ Over Assessment Plans in Transit Projects: Eastern Parkway Subway and Livonia Avenue Extension the Cause of Bitter Dissension Among Property Owners Uptown". The Daily Standard Union. March 13, 1910. Retrieved August 14, 2016 – via Fulton History.
  8. ^ "Annual report. 1920-1921". HathiTrust. Interborough Rapid Transit. Retrieved September 5, 2016.
  9. ^ a b c Cunningham, Joseph; DeHart, Leonard O. (1993). A History of the New York City Subway System. J. Schmidt, R. Giglio, and K. Lang. p. 53.
  10. ^ Annual Report. J.B. Lyon Company. 1922.
  11. ^ a b "IRT Brooklyn Line Opened 90 Years Ago". New York Division Bulletin. New York Division, Electric Railroaders' Association. 53 (9). September 2010. Retrieved August 31, 2016 – via Issu.
  12. ^ "ServiceAlert: As of 5 AM, the Sutter Av-Rutland Rd and Junius St stations have reopened for 3 and 4 subway service". @NYCTSubway. June 19, 2017. Retrieved June 19, 2017.
  13. ^ "Sutter Av-Rutland Rd, Junius St Stations on 3 Line Reopen". www.mta.info. Metropolitan Transportation Authority. June 19, 2017. Retrieved June 19, 2017.
  14. ^ "The Stations Were Closed for Renewal Work Since April". mta.info. Metropolitan Transportation Authority. September 16, 2016. Retrieved August 28, 2019.
  15. ^ Eisinger, Dale W.; Rivoli, Dan (July 6, 2015). "Brooklyn official wants transfer at 2 nearby subway stations in East New York". Daily News (New York). Retrieved 25 October 2015.
  16. ^ "MTA Capital Program 2015-2019: Renew. Enhance. Expand" (PDF). Metropolitan Transportation Authority. October 28, 2015. Retrieved October 9, 2016.
  17. ^ Martinez, Jose (May 2, 2019). "Free Subway Transfers Prove One 'L' of an Idea in Brooklyn". The City. Retrieved August 28, 2019.
  18. ^ Hogan, Gwynne; Tcholakian, Danielle (July 25, 2016). "The L Train Shutdown: Here's How to Commute Between Brooklyn and Manhattan". DNAinfo New York. Archived from the original on August 21, 2016. Retrieved July 26, 2016.
  19. ^ Fitzsimmons, Emma G. (July 25, 2016). "L Train Will Shut Down From Manhattan to Brooklyn in '19 for 18 Months". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved July 26, 2016.
  20. ^ "Service information for L, M, G, 7, M14 SBS and free transfers". April 26, 2020. Retrieved April 26, 2020.
  21. ^ "MTA Capital Program 2020-2024" (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. September 20, 2019. p. 187. Retrieved September 23, 2019.
  22. ^ Guse, Clayton. "MTA to finally connect two Brooklyn subway stations where riders were double-charged for a century". nydailynews.com. Retrieved 2020-01-20.
  23. ^ "New York City Transit and Bus Committee Meeting February 2020". mta.info. Metropolitan Transportation Authority. February 24, 2020. pp. 179–181. Retrieved February 23, 2020.
  24. ^ Dougherty, Peter (2006) [2002]. Tracks of the New York City Subway 2006 (3rd ed.). Dougherty. OCLC 49777633 – via Google Books.
  25. ^ Cox, Jeremiah. "Junius Street (3) - The SubwayNut". www.subwaynut.com. Retrieved October 9, 2016.

외부 링크

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