존 로즈(레이싱 드라이버)
John Rhodes (racing driver)태어난 | 1927년 8월 18일 |
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포뮬러 원 월드 챔피언십 커리어 | |
국적 | 영국인 |
활동년수 | 1965 |
팀 | 비작업 쿠퍼 |
항목 | 1 |
선수권 대회 | 0 |
이김. | 0 |
시상대 | 0 |
경력점수 | 0 |
폴 포지션 | 0 |
가장 빠른 랩 | 0 |
첫 번째 항목 | 1965년 영국 그랑프리 |
마지막 항목 | 1965년 영국 그랑프리 |
존 로즈(John Rodes, 1927년 8월 18일 ~ )는 잉글랜드 출신의 전직 레이싱 드라이버로, 1965년 7월 10일 실버스톤에서 열린 포뮬러 원 월드 챔피언십 그랑프리 1차 대회인 1965년 영국 그랑프리 대회에 참가했으며, 그 후 점화 문제로 39번 랩에서 은퇴했다.그의 쿠퍼-클리맥스 T60은 베테랑 레이서 밥 제라드가 그를 위해 제공했다.[2]
1961년 그는 미드랜드 레이싱 파트너십을 위해 쿠퍼-B.M.C. 포뮬러 주니어 자동차를 몰고 7월 22일 더블린의 피닉스 파크 서킷에서, 그리고 7월 29일 던보인 트로피에서 긴 레이스를 우승했다.[3]1962년 6월 11일, 그는 말로리 공원에서 열린 2,000 기니스의 F1 경주에서 밥 제라드의 쿠퍼포드를 운전했다.[4]로드는 1963년 포드 엔진이 승리해야 할 때 쿠퍼-B.M.C.FJ 차를 팔았다.[5]그해 7월 6일 브랜드 해치에서 열린 모터 인터내셔널 6시간 살롱-카 레이스에서 롭 슬롯메이커와 함께 8위에 오르며 [6]살롱카 레이싱에서 미니-쿠퍼형 미니쿠퍼에 출전했다.[7]1965년 로도스는 3월 13일 브랜드 해치에서 열린 일포드 필름 트로피에서 빅뱅 중 4위를 차지하며 미니와 함께 계속하였다.[8]그는 1965년 5월 15일 밥 제라드 쿠퍼포드의 실버스톤에서 열린 BRDC 인터내셔널 트로피에서 우승하지 못했다.[9]
1965년 르망에서 폴 호킨스와 함께 존 로즈와 함께 종합 12위를 기록했고, 학급에서 1위는 도널드 힐리 자동차 회사가 입력한 1.3리터 오스틴-힐리 세브링 스프라이트로 278바퀴를 완주했다.[10]1966년 타르가 플로리오에서 로데스는 티모 메키넨과 파트너십을 맺고 종합 9위를 차지하며 M.G.B.에서 우승했다.[11]
포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성
(키)
연도 | 엔트란트 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | WDC | 포인트 |
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1965 | 제라드 레이싱 | 쿠퍼 T60 | 클라이맥스 V8 | RSA | 몬 | 벨 | 프레이 | GBR 리트 | 네드 | GER | ITA | 미국 | MEX | NC | 0 |
공식 1회 비챔피언십 결과 완료
(키)
연도 | 엔트란트 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
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1962 | 제라드 레이싱 | 쿠퍼 T59 | 포드 L4 | 캡 | BRX | LOM | 라브 | GLV | PAU | AIN | INT 13 | NAP | 말 리트 | CLP | RMS | SOL | 칸 | MED | 댄. | OUL | MEX | 란 | NAT |
1965 | 제라드 레이싱 | 쿠퍼 T71/73 | 포드 L4 | ROC 11 | SYR | SMT 8 | INT 리트 | ||||||||||||||||
쿠퍼 T60 | 클라이맥스 V8 | MED 리트 | 란 |
참조
- ^ Jenkins, Richard. "The World Championship drivers - Where are they now?". OldRacingCars.com. Retrieved 29 July 2007.
- ^ 1965년 8월 모터스포츠 662-664페이지.
- ^ 모터스포츠, 1962년 1월 31페이지.
- ^ 1962년 7월 모터스포츠 페이지 499.
- ^ 모터스포츠, 1963년 6월, 페이지 448.
- ^ 1963년 7월 모터스포츠 509페이지
- ^ 1963년 8월 모터스포츠 페이지 586.
- ^ 1965년 4월 모터스포츠 256쪽
- ^ 1965년 6월, 모터스포츠 462페이지.
- ^ 1965년 7월, 모터스포츠 565페이지.
- ^ 모터스포츠, 1966년 6월, 페이지 490, 491, 500페이지.