주간고속도로 제35호선
Business routes of Interstate 35주간고속도로 제35호선 | |
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고속도로 시스템 | |
35번 주간 고속도로(I-35)의 비즈니스 노선은 14개인데, 텍사스에 9개(구 비즈니스 노선 2개 포함), 아이오와에 2개, 미네소타에 3개가 있다.
텍사스
라레도 비즈니스 루프
위치 | 텍사스 주, 래도 |
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길이 | 3.400mi[1](5.472km) |
존재했다 | 1991년 3월 26일-현재[1] |
비즈니스 주간 35-A 라레도:미국 Texas주 남부, 텍사스州(버스입니다. I-35-A)은 텍사스 교통부(TxDOT)와 같은 비즈니스 주간 고속 도로 아니 35-A,[1]"끝 대롱", I-35 고속 도로의 끝 라레도:미국 Texas주 남부의 게이트 웨이는 아메리카 국제 다리, 남쪽 멕시코 연방 준비 제도 이사회 그대로 계속되기 위해서는 시내에서 돌고 오inventoried.시대l고속도로 85호선이 노선의 길이는 3.4마일(5.5km)이다.
라레도, 버스에서.I-35-A runs from its junction with I-35 southward along San Bernardo Avenue to Houston Street; thence westward along Houston Street to Salinas Avenue; thence southward along Salinas Avenue to the US Customs Port-of-Entry; thence northward along Convent Avenue to Matamoros Street; and thence eastward along Matamoros Street to the junction of I-35 aND 미국 고속도로 83(미국 83)
라레도에서 I-35로 남쪽으로 가는 여행객들은 리오 그란데와 멕시코 국경을 가로지르는 두 개의 유료 국제 다리 중 하나를 택할 수 있다. 후아레스-링컨 국제 다리로 직진하거나 버스를 통해 갈 수 있다.I-35-A는 라레도 시내를 지나 미주 인터내셔널 브릿지로 가는 관문으로 들어간다.
1965년 11월 5일 주 고속도로 루프 420(루프 420)으로 지정되었으나, 비즈니스 미국 고속도로 83-K(버스)로 변경되었다.1990년 6월 21일 (미국 83-K) 그러나 버스로서.I-35-A 1991년 3월 26일
엔시널 비즈니스 루프
위치 | 텍사스 주, 엔시널 |
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길이 | 1.1967kmi[2](1.967km) |
존재했다 | 1990년 6월 21일-현재[2] |
TxDOT는 Encinal의 Business Interstate 35-B(버스 I-35-B)를 Business Interstate Highway No. 35-B로 재고하고 있다.그것은 US 81의 이전 정렬이다.이 노선의 남부 종착역은 웨브-라 살레 군선 바로 남쪽에 있는 I-35 출구 38번 북행이다.그것은 잠시 서쪽으로 이동하며 I-35 아래를 가로지르고 나서 중심가를 따라 북쪽으로 돌면서 유니온 퍼시픽 철도 선로와 서쪽을 평행하게 된다.주 44번 고속도로(SH 44)와 교차하며 동쪽으로 방향을 틀다가 SH 44와 동시에 방향을 틀다가 I-35 39번 출구에서 끝난다.[3]
1977년 1월 20일부터 1990년 6월 21일까지 이 노선은 주 고속도로 532번(루프 532번)으로 지정되었으나, 버스로 서명되었다.US 81.[4]
코툴라 비즈니스 루프
위치 | 텍사스 코툴라 |
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길이 | 2.872mi[5](4.622km) |
존재했다 | 1991년 3월 26일-현재[5] |
TxDOT는 코툴라의 비즈니스 주간 고속도로 35-C(버스 I-35-C)를 비즈니스 주간 고속도로 35-C로 재고하고 있다.이전에 81번지였던 메인 스트리트를 따라 배선되어 있으며, 65번과 69번 출구에서 I-35와 연결된다.코툴라 시 경계 내에서, 이 노선은 SH 97과 Farm to Market Road (FM 468)를 교차한다.[6]
딜리 비즈니스 루프
위치 | 텍사스 주 딜리 |
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길이 | 4.190mi[7](6.674km) |
존재했다 | 1991년 3월 26일-현재[7] |
딜리의 Business Interstate 35-D(Business Interstate 35-D)는 TxDOT에 의해 Business Interstate Highway No. 35-D로 재고되고 있다.그것은 이전에 미국 81번지였던 메인 스트리트를 따라 연결된다.이 노선의 남쪽 종착역은 I-35 출구 82에 있으며, 북쪽으로 이동하여 유니온 퍼시픽 철도 선로와 동쪽으로 평행하게 된다.딜리 시 경계 내에서 이 노선은 SH 85와 FM 117을 교차한 후 I-35 86번 출구에서 끝난다.[8]
Pearsall 비즈니스 루프
위치 | 피어솔, 텍사스 주 |
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길이 | 5.449mi[9](8.769km) |
존재했다 | 1991년 3월 26일-현재[9] |
TxDOT는 Pearsall의 Business Interstate 35-E(버스 I-35-E)를 Business Interstate Highway No. 35-E로 재고하고 있다.
이 노선은 1991년 3월 26일에 미국 81의 이전 부분을 따라 지정되었으며, FM 140 및 FM 1581과 동시에 운행된다.
뉴 브라운펠스 비즈니스 루프
위치 | 텍사스 주 뉴 브라운펠스 |
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길이 | 4.488mi[10](7.168km) |
존재했다 | 1991-현재[10] |
TxDOT는 New Braunfels의 Business Interstate 35-H(버스 I-35-H)를 Business Interstate Highway No. 35-H로 재고하고 있다.이 고속도로는 지역적으로 엘리엇 녹스 대로로 알려져 있다.이 고속도로는 1991년 3월 26일에 지정되었으며, 주행 거리는 US 81에서 이전되었다.
버스. I-35-H는 I-35 출구 185에서 시작하여 Schimdt Avenue를 따라 잠시 운행하다가 I-35에서 북쪽으로 약 0.2마일(0.32km) 떨어진 엘리엇 녹스 대로에 진입한다.이 고속도로는 많은 주택가를 지나 대체로 동서로 뻗어 있다.세구인 가 바로 동쪽, 버스.I-35-H는 과달루페 강을 건너 남쪽으로 향하는 I-35의 최전방 도로 역할을 한다.고속도로는 북동쪽으로 방향을 틀고 SH 46/Loop 337과 교차한 후 도시의 덜 발달된 지역을 통과한다.버스 I-35-H는 캐년 고등학교 근처 190A 출구에서 끝난다.
- 접속 목록
mi[11] | km | 목적지 | 메모들 | ||
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0.0 | 0.0 | I-35 – 오스틴, 샌안토니오 | I-35 출구 185 | ||
2.2 | 3.5 | SH 46 버스 서쪽(세구인 애비뉴) / FM 725 남쪽 – 비즈니스 구역, McQueeny | 버스의 남쪽 끝.SH 46 | ||
2.4 | 3.9 | 과달루페 강 위의 다리 | |||
3.4 | 5.5 | SH 46 / 루프 337 – Boerne, Seguin | 버스의 북쪽 끝.SH 46 겹침 | ||
4.3 | 6.9 | I-35 – 오스틴, 샌안토니오 | I-35 출구 190a | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
카일 비즈니스 루프
위치 | 텍사스 주 카일 |
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길이 | 1.461 mi[12](2.351 km) |
존재했다 | 1990년 6월 21일-현재[12] |
카일의 비즈니스 주간 고속도로 35-J(버스 I-35-J)는 TxDOT에 의해 비즈니스 주간 고속도로 35-J로 재고되고 있다.그것은 그 도시를 통해 US 81이 정렬된 이전의 것이다.이 노선은 목장~시장로150(RM 150)을 운행하는 213번 출구에서 남쪽으로 향하는 I-35번 출구로 진입할 수 있으며, 출구 램프 끝의 프런티지 도로를 따라 비즈니스 루프 지정이 시작된다.이 도로는 카일을 지나 RM 150을 가로지르며 다시 한번 마일마커 213 북쪽의 남쪽 방향 I-35 최전방 도로가 된다.[13]
라운드 록 비즈니스 루프
위치 | 텍사스 주 라운드 록 |
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길이 | 3.648mi[14](5.871km) |
존재했다 | 1990년 6월 21일~2013년[14] 2월 28일 |
TxDOT는 Round Rock의 Business Interstate 35-L(버스 I-35-L)을 Business Interstate Highway No. 35-L로 재고했다.1990년 6월 21일에 위탁되어, 헤스터스 크로싱 로드에서 올드 이주민 대로까지 약 7.2km (4.5마일)에 걸쳐 메이즈 가를 따라 US 81의 이전 항로를 따라갔다.2013년 2월 28일 지정이 취소되었고, 미국 79번 북쪽 구간이 스퍼 379번으로 이전되었다.[14][15][16][17]스퍼 379는 2020년 3월 26일 라운드 록 시에 주어졌다.[18]
1963년 8월 1일부터 1990년 6월 21일까지 국도 384호선(루프 384호선)으로 노선이 지정되었다.
조지타운 비즈니스 루프
위치 | 조지타운, 텍사스 주 |
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길이 | 5.1 mi[19](8.2km) |
존재했다 | 1990년 6월 21일~5월[19] 25일 |
비즈니스 주간 고속도로 35-M(버스 I-35-M)은 조지타운에 있는 I-35의 이전 사업 노선이었다.그것은 TxDOT에 의해 비즈니스 주간 고속도로 35-M번으로 재고되었다.이 노선은 2006년 5월 25일에 해체되었고 일부는 스퍼 26과 스퍼 158로 이름이 바뀌었다.
1965년 10월 15일부터 1990년 6월 21일까지 국도 418호선(루프 418호)으로 지정되었다.
알바라도 비즈니스 루프
위치 | 알바라도, 텍사스 주 |
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길이 | 2.288mi[20](3.682km) |
존재했다 | 1990년 10월 25일-현재[20] |
알바라도의 비즈니스 주간 고속도로 35-V(버스 I-35-V)는 TxDOT에 의해 비즈니스 주간 고속도로 35-V로 재고되고 있다.파크웨이 드라이브를 따라 US 81의 이전 정렬을 따라 운행되며, I-35W에서 24번 출구(양방향)와 26B(남행만 해당)에서 접근할 수 있다.US 67에서 컬리지 스트리트까지의 구간은 버스로 지정되어 있다. US 67-N, 비록 그 노선의 공식 명칭에 속하지는 않지만.[21][22]
1963년 11월 20일부터 1990년 10월 25일까지 국도 392호선(루프 392)으로 노선이 지정되었다.[23]
상어 비즈니스 루프
위치 | 상어, 텍사스 |
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길이 | 1.883 mi[24](3.030 km) |
존재했다 | 1991년 12월 19일-현재[24] |
상어의 비즈니스 주간 고속도로 35-X(버스 I-35-X)는 TxDOT에 의해 비즈니스 주간 고속도로 35-X번으로 재고되고 있다.이 노선은 생거를 거쳐 US 77로 정렬된 것으로 477번 출구에서 I-35 양방향으로 접근이 가능하다.이 노선은 5번가를따라 북쪽으로 이동해 FM455를 가로지른 방향 I-35 최전방도로에서 종착한다 마일마커 479번지부근의 북쪽 뒤.[25]
1960년 11월 18일부터 1991년 12월 19일까지 이 노선은 스퍼 138로 지정되었다.2009년 3월 26일 이후, 그 노선 번호는 헌트 카운티의 관련 없는 노선에 사용되어 왔다.[26]
미주리 주
카메론 비즈니스 루프
위치 | 미주리 주 캐머런 |
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길이 | 5.11mi[27](8.22km) |
미주리주 카메론의 35번 주간 비즈니스 루프(I-35 BL)는 52번 출구와 54번 출구를 사이에 두고 운행한다.그것은 겹치는 BB번 국도 서쪽 방향(동쪽 에버그린 거리)에서 서쪽으로 출발하여, 미국 69번 도로(남쪽 호두 거리)와의 교차로에서 북쪽으로 선다.US 36 고속도로 우회도로에서, 노선은 동쪽으로 방향을 틀고 마침내 I-35에서 종착한다.
아이오와 주
아메스 비즈니스 루프
위치 | 아이오와 주, 에임스 |
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길이 | 8.92mi[28](14.36km) |
존재했다 | 1995년 10월 27일-현재[28] |
아이오와주 아메스의 주간 35번지 비즈니스 루프(I-35 BL)는 111번 출구와 113번 출구 사이를 운행한다.그것은 미국 30 서쪽 방향과 겹치는 I-35로부터 서쪽으로 출발하여, 미국 69 (사우스 더프 애비뉴)와의 교차로에서 북쪽으로 선다.링컨웨이에서 노선은 다시 서쪽으로 돌아 그랜드 애비뉴에서 다시 북쪽으로 돌아간다.I-35 BL은 동부 13번가로 방향을 틀면서 US 69와의 중첩으로부터 벗어나 마침내 I-35에서 종료된다.
클리어 레이크 비즈니스 루프
위치 | 아이오와 주 클리어 레이크 |
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길이 | 3mi[28](4.8km) |
존재했다 | 1999년 4월 16일-현재[28] |
아이오와주 클리어 레이크에 있는 주간 35 비즈니스 루프(I-35 BL)는 I-35에서 193번 출구와 194번 출구 사이를 운행한다.이 노선은 193번 출구에서 4번가 남쪽(옛 아이오와 고속도로 106번(아이오와 106)을 따라 서쪽으로 운행하다가 노스8번가(옛 아이오와 107)와 교차하는 구간까지 시작돼 북쪽으로 선다.이전 밀워키 로드 철도 노선과 경사가 교차한 직후, 이 노선은 US 18과 겹치는 우회전을 한다.이 노선은 노스 14번가를 지나 커브를 돌 때까지 그 자체가 오래된 밀워키 로드 노선과 평행하게 운행되는 US 18을 따라간다.노스 20번가 동쪽, I-35 BL/US 18은 분할된 고속도로가 된다.I-35 BL은 I-35의 194번 출구에서 끝나며, US 18은 I-35와 겹쳐서 남쪽으로 돌며, 이전에 두 노선이 다니던 도로는 US 18 버스가 된다./아이오와 122.
미네소타
앨버트 리아 비즈니스 루프
위치 | 미네소타 주 앨버트 리아 |
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미네소타주 앨버트 리아의 주간 35번 버스(I-35 버스)는 I-35에서 8번 출구와 12번 출구를 사이에 두고 미국 65번 도로를 따라 운행한다.이 노선은 8번 출구와 1/4 클로버리프 인터체인지에서 시작하여 4차선 분할 고속도로인 US 65를 따라 북서쪽으로 운행한다.7번가의 북쪽, 이 노선은 사우스 브로드웨이 애비뉴로 곧장 북쪽으로 꺾여 2차선 미분양 고속도로가 된다.시내에 도착한 노선은 이 교차로 직후에 다른 철로를 건너기 전에 남서쪽에서 북동쪽 모퉁이까지 이어지는 철도의 수평 교차로를 통해 프런트 가를 가로지른다.I-35 버스./US 65는 메인 스트리트(CHAS 46) 동쪽을 향해 급커브를 하고, 반대 방향은 미네소타 주 고속도로 13(MN 13)의 남쪽 시작이다.노스 브로드웨이는 그 지점에서 북쪽으로 4블록 떨어진 분수 호수 공원까지 이어진다.I-35 버스./US 65/CHAS 46은 분단된 고속도로를 따라 동쪽으로 곧장 1블록 반을 달리다가 Shell Rock River 위의 다리를 건널 때까지 북동쪽으로 커브를 돌기 시작한 다음, 이 두 노선이 시내를 건넜던 첫 번째 철도 노선의 다리 앞에서 동쪽으로 커브를 돌기 시작한다.울스타드와 펜턴 길의 중간쯤에서 모닝사이드 애비뉴 양쪽에서 앞길이 시작되면서 도로가 다시 북동쪽으로 굽고 칸막이가 넓어진다.프로스펙트 애비뉴와의 교차로 동쪽, I-35 버스.와 US 65는 북쪽으로 향하는 유일한 Y 인터체인지에서 CHAS 46에서 벗어나 소렌슨 로드(CHAS 45)와 블레이크 애비뉴에 마지막 교차로 하나만 있다.I-35 버스와 US 65는 모두 12번 출구에서 I-35와 교대하는 북행 전용 비행기로 종착하는데, 이 비행선은 남행으로 표시된다.
패리볼트 비즈니스 루프
위치 | 미네소타 주, 패리볼 |
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길이 | 3.3 mi(5.3 km) |
존재했다 | 2006-현재 |
Interstate 35 Business (I-35 Bus.) in Faribault, Minnesota, begins at the intersection of I-35 and Lyndale Avenue/County State Aid Highway 48 (CR 48, exit 55) to the intersection with MN 60 and thence northerly along MN 21, and terminates at the intersection of I-35 and MN 21 (exit 59).이 노선은 약 3마일(4.8km)의 거리인 패리볼트 상권을 통해 남쪽에서 북쪽으로 이동한다.
파인시티 비즈니스 루프
위치 | 미네소타주 파인시티 |
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길이 | 2.9mi(4.7km) |
존재했다 | 2013-현재 |
미네소타주 파인시티의 주간 35 비즈니스(I-35 버스)는 I-35와 CR 7 (169번 출구)의 교차점에서 CR 61과 교차하는 교차점에서 시작하여 I-35와 평행인 CR 61을 따라 북쪽으로 CR 11과 교차한다.그 다음, 사업 노선은 CR 11을 따라 서쪽으로 확장되고 I-35와 CR 11의 교차점에서 종료된다(출구 171).이 노선은 파인시티의 상업지구를 통해 남쪽으로 북쪽으로 약 3마일(4.8km) 정도 이동한다.
참조
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