허리케인 사냥꾼

Hurricane hunters
NOAAWP-3D 오리온 기상 정찰기

허리케인 사냥꾼, 태풍 사냥꾼, 또는 사이클론 사냥꾼들은 기상 데이터를 수집하기 위해 열대성 사이클론 속으로 날아드는 항공 승무원이다. 미국에서 이러한 임무를 수행하는 기구는 미 공군 예비군의 53기상 정찰대대와 미 국립해양대기청의 허리케인 사냥꾼이다. 그러한 임무는 해군 부대와 다른 공군 및 NOAA 부대에 의해서도 수행되었다. 다른 기관들 또한 홍콩 정부 비행 서비스와 같은 이러한 임무를 수행한다.

승무원이 처음으로 허리케인으로 들어가는 비행은 1943년 파일럿 트레이너가 내기를 걸고 텍사스 갤버스턴 근처에서 1등급 허리케인으로 날아들면서 일어났다.[1]

과거에는 열대성 폭풍을 찾기 위해 위성을 사용하기 전에 군용 항공기가 열대성 사이클론의 형성을 탐지하기 위해 정기적인 기상 정찰 궤도를 비행했다. 현대의 인공위성은 기상학자들이 사이클론이 형성되기 전에 탐지하는 능력을 향상시켰지만, 항공기는 허리케인의 내부 기압계를 측정할 수 있고 허리케인의 개발과 움직임을 정확하게 예측하는 데 필요한 정확한 풍속 정보를 제공할 수 있다.

단위

USAFR 53회 WRS

주요기사 : 제53기상정찰대대대

세계 유일의 작전군 기상 정찰 부대인 공군 제53기상정찰대대는 미시시피주 빌록시에 있는 키슬러 공군기지에 본부를 두고 있으며, 대부분의 기상 정찰기들이 이곳에서 출발한다. "허리케인 사냥꾼"이라는 용어는 1946년에 그것의 임무에 처음 적용되었다.

USAFR의 허리케인 사냥꾼들은 대서양을 지나 하와이 섬까지 기상 임무를 수행하고, 태평양의 태풍에 가끔 날아와 겨울 폭풍에 대한 자료를 수집했다.

제53회 WRS 허리케인 사냥꾼들은 허리케인으로 직접 날아가는 록히드 WC-130J 항공기 10대를 운용하고 있는데, 일반적으로 500피트(150m)에서 10,000피트(3000m) 사이의 고도에서 임무당 여러 차례 허리케인의 눈을 관통한다.

NOAA 허리케인 사냥꾼

주요 기사: NOAA 허리케인 사냥꾼

원래 플로리다 주 탬파에 있는 맥딜 AFB의 항공기 운영 센터에 본부를 둔 NOAA 허리케인 헌터스의 민간인과 NOAA 군단 승무원들은 주로 대서양과 태평양 폭풍 모두에서 공중 도플러 기상 레이더 측정 등 고도로 계측된 항공기로 감시, 연구, 정찰을 수행하고 있다. 헌터스는 1993년부터 맥딜에 있다가 2017년[2][3] 6월 플로리다주 레이클랜드 린더 국제공항의 새로운 시설로 입주했다. 이들은 록히드 WP-3D 오리온 항공기 2대와 열대성 사이클론 및 겨울 폭풍 내 대기 및 레이더 측정을 위해 개조된 비행 실험실, 사이클론 움직임에 영향을 미치는 상·하위 바람을 기록하기 위해 G-IV 걸프스트림 고고도 제트기 1대를 비행한다. 허리케인 트랙과 강도를 예측하는 컴퓨터 모델들은 주로 미국에 영향을 미치는 폭풍우 속에서 밤낮으로 수집된 G-IV 드롭선드 데이터를 사용한다.

홍콩 정부 비행 서비스

2009년부터 홍콩 정부 비행 서비스(GFS)는 홍콩 천문대와 협력하여 정기적인 비행 데이터 수집을 실시하고 있다. 2011년 GFS와 천문대의 협력은 남중국해 상공의 열대성 사이클론 기상 데이터를 포착하기 위한 정찰 비행까지 확대되었다.[4] 2016년 9월 태풍 감시를 강화하기 위해 열대성 사이클론에 대한 기상 데이터를 추가로 수집하는 드롭선더 시스템을 도입했다.[5]

역사

NOAA P-3이 2005년 8월 28일 찍은 허리케인 카트리나의 안벽 전경.

허리케인을 조사하기 위해 사용된 항공기의 종류 중에는 1963년 대서양 허리케인 기간 동안 허리케인 지니에서 비행한 계측기 록히드 U-2가 있다. Other types include the A-20 Havoc, 1944; B-24, 1944–1945; B-17, 1945–1947; B-25, 1946–1947; B-29, 1946–1947. WB-29, 1951–1956; WB-50, 1956–1963; WB-47, 1963–1969; WC-121N 1954–1973; WC-130A, B, E, H, 1965–2012.

허리케인 폭풍 추적기의 항공기 정찰 아이디어는 1930년대 초 갤버스턴 상업협회의 W. L. 판스워스 선장이 내놓았다. 미국 기상국의 지원을 받아 1936년 6월 15일 '폭풍순찰법안'이 미 상원과 하원을 모두 통과했다.[6]

1943년 기습 허리케인

제2차 세계대전 중 텍사스 휴스턴을 강타한 1943년 서프라이즈 허리케인은 허리케인으로 향하는 최초의 의도적인 기상학적 비행을 기록했다. 내기에서 시작했어.

그 해 여름, 영국 조종사들은 브라이언 필드에서 계기 비행 훈련을 받고 있었다. 미국인들이 폭풍우 앞에서 텍사스 AT-6 훈련병을 대피시키고 있는 것을 보고, 그들은 항공기 제작에 의문을 품기 시작했다. 수석 강사 조 덕워스 대령은 조련사 중 한 명을 데리고 나와 곧장 폭풍의 눈으로 날아갔다. 항해사 중위와 함께 무사히 돌아온 후. 랄프 오헤어 기지의 기상관, 중위. 윌리엄 존스-버딕, 네비게이터 자리를 넘겨받았고 덕워스는 두 번째로 폭풍 속으로 날아들었다.

이 비행은 허리케인 정찰 비행이 가능하다는 것을 보여주었고, 더 많은 비행이 이따금씩 계속되었다. 1946년 '허리케인 헌터'라는 모니커를 처음 사용했고, 이후 공군 및 현재 공군 예비역에서도 줄곧 사용해 왔다.

VW-4

록히드 WP-3A 1974년 미국 플로리다주 NAS 잭슨빌 기지에서 VW-4 비행대대의 오리온 기상 정찰기

미 해군의 VW-4 / WEARCORON 4기상정찰대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대 그들은 여러 종류의 항공기를 날렸지만, WC-121N "윌리 빅터"는 "폭풍의 눈"으로 날아가는 것과 가장 자주 연관된 항공기였다. 이 중대는 1954년 말에서 1972년 사이에 WC-121을 운용했다.[7] VW-4는 허리케인 자넷의 침투로 항공기 1대와 승무원 1명을 잃었고,[8] 또 다른 1명은 폭풍으로 큰 피해를 입었지만, 심각한 피해를 입은 윌리 빅터(MH-1)는 다시는 비행기를 타지 않았지만 승무원을 집으로 데려왔다. 1973-1975년에 VW-4는 터빈-프로펠러 록히드 WP-3A 오리온을 운용했다.

허리케인 카트리나

2005년 8월 29일 허리케인 카트리나의 상륙은 53 WRS의 본거지인 키슬러 공군기지를 초토화시켰다. 편대의 장비와 인력은 애틀랜타 인근 도빈스 공군기지에서 비행하고 있었다. 중장비 손실에도 불구하고, 그 비행대는 국립 허리케인 센터의 임무를 결코 놓치지 않았다. 53번째는 그 후 키슬러에게 돌아왔다.

항공기 손실

대중문화에서

USAFR 53회 WRS를 주인공으로 한 리얼리티 텔레비전 시리즈는 2012년 7월 The Weather Channel에서 데뷔했다.[15]

허리케인 휴고 때 NOAA 비행에 대한 이야기는 2015년 스미스소니언 채널에서 에어 재난 텔레비전 쇼의 일부로 방영되었다.[16]

참고 항목

참조

메모들

  1. ^ McMahon, Bucky (September 8, 2017). "Into the Eye of the Storm". Popular Mechanics. Retrieved September 11, 2017.
  2. ^ "NOAA hurricane center once housed at MacDill opens in Lakeland". Tampa Bay Times. Retrieved 2020-11-15.
  3. ^ "NOAA Hurricane Hunters Have New Home In Lakeland". WUSF Public Media. Retrieved 2020-11-15.
  4. ^ 열대성 사이클론 항공기 기상관측
  5. ^ HKO와 GFS가 힘을 합쳐 드롭선더 시스템을 도입한다.
  6. ^ 연합통신. 2008-06-06-06년에 회수된 "Storm Purset Bill Transfered to President" 허리케인 기록[dead link] 보관소
  7. ^ 1982년 318 페이지 마슨
  8. ^ Garland, Harlin (October 1966). "U. S. Navy Hurricane Hunters". ESSA World. Environmental Satellite Services Administration: 7.
  9. ^ "6대 허리케인 헌터 임무, 1부: 1945년 10월 1일 태풍" 날씨 지하 회수: 2020년 4월 3일.
  10. ^ "6개의 잃어버린 허리케인 헌터 임무, 2부: 태풍 윌마, 1952" 날씨 지하 검색: 2020년 4월 3일.
  11. ^ "6대 허리케인 헌터 임무, 3부: 태풍 도리스, 1953" 날씨 지하 검색: 2020년 4월 3일.
  12. ^ "6개의 잃어버린 허리케인 헌터 임무, 4부: 허리케인 자넷, 1955" 날씨 지하 검색: 2020년 4월 3일.
  13. ^ "6차 허리케인 헌터 임무, Part V: 태풍 오필리아, 1958" 날씨 지하 회수: 2020년 4월 3일.
  14. ^ 로비슨, 톰 "Whiskey-Charlie!" 항공 기상 정찰 협회 웹사이트. 2008-09-26년에 검색됨.
  15. ^ TV 시리즈 공식 웹 사이트
  16. ^ "Smithsonian Channel: It's Brighter Here".

참고 문헌 목록

  • 마슨, 피터 J, 1982년 록히드 Constellation Series, Air-Britain (히스토리안) Ltd, Tonbridge, 켄트, ISBN 0-85130-100-2.

외부 링크