호커 후포
Hawker Hoopoe| 후포 | |
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| 호커 후포, N237호 | |
| 역할 | 해군 전투기 프로토타입 |
| 국기원 | 영국 |
| 제조사 | H G Hawker Engineering Company Ltd. |
| 제1편 | 1928 |
| 상태 | 1932년 폐기 |
| 숫자 빌드 | 1 |
호커 후포(Hawker Hoopoe)는 호커 항공기에 의해 1927년에 설계되고 제작된 영국의 해군 전투기 원형이다.
서비스 시험 결과 이 항공기는 불만족스러웠으며, 같은 회사의 님로드 설계로 대체되었다.
설계 및 개발
새의 이름을 따서 명명된 후포는 비록 항공기가 규격 N.21/26을 근접하게 준수하지는 않았지만 사양 N.21/26을 충족시키기 위한 민간 벤처 설계 제안서였다. 후포는 조종석이 개방되고 고정된 언더캐리지를 갖춘 1인승 양륙기였다. 부유물 또한 나중에 시험되었다.[1]
날개의 재설계는 2베이 양면기에서 1베이 구성으로 배치도를 바꾸었다. 짧은 시험 기간 동안 3개의 엔진 타입이 장착되었고, 후에 성능이 향상된 암스트롱 시드들리 재규어와 팬더로 브리스톨 수성의 두 변종이 교체되었다.
1929년 펠릭스스토우에서 열린 시험에서는 이 항공기가 수성 발전소를 심하게 과소 공급하고 있어 재규어 엔진을 교체해야 했다. 후포가 폐기된 1932년까지 암스트롱 시들리, 왕립 항공기 설립과 함께 비행을 계속했지만 1930년 가을에는 이 유형에 대한 서비스 관심이 줄어들었다.
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사양(후포 - 싱글 베이 윙, 팬더 III)
데이터 위치 [2]
일반적 특성
- 승무원: 1
- 길이: 24ft 6인치(7.47m)
- 날개 폭: 33피트 2인치(10.11m)
- 날개 면적: 288.5평방피트(26.80m2)
- 공중량: 2,785 lb(1,263 kg)
- 총 중량: 3,910 lb (1,774 kg)
- 연료 용량: 55imf gal(66US gal, 250 L)
- 발전소: 1 × 암스트롱 시들리 팬서 III 14기통 방사형 엔진, 560 hp (420 kW)
퍼포먼스
- 최대 속도: 196.5mph(316.2km/h, 170.8kn) 12,500ft(3,800m)에서
- 서비스 한도: 23,600ft(7,200m)
- 고도 도달 시간: 6분 40초 ~ 10,000피트(3,000m)
무장을
- 포: 2x 0.303 in (7.7mm) 기관총
참고 항목
관련 개발
유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기
참조
메모들
참고 문헌 목록
- 메이슨, 프란시스 K. 호커 항공기는 1920년부터 운항했다. 런던: 푸트남, 1991. ISBN0-85177-839-9
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 호커 후포와 관련된 미디어가 있다. |
