고우노토리7길
Kounotori 7![]() 로봇팔이 휘두른 쿠노토리 7 국제우주정거장의 (캐나드암 2). | |
미션형 | ISS 재공급 |
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연산자 | 잭사 |
COSPAR | 2018-073a |
새캣 | 43630 |
임무 기간 | 49일 |
우주선 속성 | |
우주선 | 고우노토리7길 |
우주선형 | H-II 트랜스퍼 차량(HTV) |
제조사 | 미쓰비시 중공업 |
발사 질량 | 15700kg |
건질량 | 10500kg |
페이로드 질량 | 5200kg |
치수 | 길이 9.8m(32ft) 지름 4.4m(14ft) |
미션의 시작 | |
출시일자 | 2018년 9월 22일, 17:52:27 UTC |
로켓 | H-IIB 7번 |
발사장 | 요시노부-2번 다네가시마 |
계약자 | 미쓰비시 중공업 |
미션 종료 | |
폐기 | 디오브티드 |
붕괴일자 | 2018년 11월 10일 |
궤도 매개변수 | |
참조 시스템 | 지구 궤도 |
정권 | 지구 저궤도 |
기울기 | 51.66° |
ISS에서의 버팅 | |
접지 포트 | 하모니 진창에 빠지다 |
RMS 포획하다 | 2018년 9월 27일, UTC 11시 36분 |
토출일자 | 2018년 9월 27일, UTC[citation needed] 12:00 |
언버싱일자 | 2018년 11월 6일 23:32 UTC |
RMS 릴리스 | 2018년 11월 7일, UTC 16:50 |
시간이 지남에 따라 | 41일 |
화물 | |
미사 | 4764kg |
가압된 | 3397kg |
무압축 | 1367kg |
연료 | 705kg |
기서스 | 50kg |
물 | 420kg |
HTV-7로도 알려진 쿠노토리 7호(こotと77号)는 국제우주정거장의 재급수를 위해 2018년 9월 22일 발사된 미수송 화물선 H-II 트랜스퍼 차량(H-II 트랜스퍼 차량)의 일곱 번째 비행이다.[2]
우주선 사양
이전의 코우노토리로부터의 주요한 변화는 다음과 같다.[3]
- 아래에 설명된 HTV 소형 재진입 캡슐(HSRC) 포함.
- 1차 배터리를 5기로 줄였는데, 6대의 쿠노토리 6, 7대의 쿠노토리 2에서 5대의 쿠노토리 5까지 감소하였다.
- PCS(Portable Computer System)에 의한 HCP(하드웨어 제어판) 교체.HCP는 ISS 승무원들이 쿠노토리에게 제어 명령을 보낼 수 있는 전용 제어 명령 상자였다.쿠노토리 7의 경우 휴대용(노트북) 컴퓨터로 대체한다.
HSRC 검색이 가능하도록 구노토리 7호의 파괴적인 재진입과 HSRC의 스플래시다운은 이전 임무에서 이용했던 남태평양 대신 미나미토리시마(마커스 섬) 인근 북서태평양 해역, 본인도 동쪽, 북마리아나 제도에서 이뤄질 예정이다.[3]
재진입 캡슐
ISS의 재공급과 함께, 이 쿠노토리 비행은 미르 우주정거장에 탑재된 VBK-Raduga와 유사한 기능을 가진 재진입 캡슐인 HTV 소형 재진입 캡슐(HSRC)을 시험했다.본질적으로 소형화된 HTV-R 캡슐로, 그것은 차량의 가압 부분에 실려 있었다.[4]지상 관제소는 역에서 출발한 뒤 원격으로 쿠노토리에게 고도 300km(190mi)에서 캡슐을 방출하라고 명령한다.[5]이 캡슐은 질소 냉가스 반응 제어 시스템을 3D 프린터로 제작한 노즐과 통합하고, 하강 중 충격을 완화하기 위해 자율적으로 자세 제어를 수행한다.[6][5][7]오가사와라 제도 앞바다에 스플래시 착륙한 캡슐은 배로 회수될 것이다.[5]그 후 미나미토리시마씨를 거쳐 이바라키 공항으로 공수되어 연구자에게 샘플이 전달되었다.[8]캡슐은 총 20 kg의 물질을 포함할 수 있다(페이로드가 냉장고를 필요로 하는 경우 5 kg).[5]캡슐의 지름은 84cm, 높이는 66cm, 질량은 180kg 미만이다.[9]타이거 코퍼레이션은 진공 플라스크에 사용되는 기술을 적용하여 캡슐의 이중 진공 절연 용기를 개발했다.[10]ISS의 미세중력 환경에서 생산된 일부 샘플은 쉽게 변질되기 때문에 표면으로의 빠른 복귀가 필요하다.[7]이 시험 비행을 위해 ISS가 제조한 단백질 결정을 포함한 샘플이 내부에 배치될 계획이다.[8][10]
2015년 10월 22일, 홋카이도 타이키 해안에서 고고도 낙하 실험이 성공적으로 실시되었다.[11]2차 시험은 2016년 9월 21일 실시됐으며, 조건과 파라미터가 전년 대비 실제 캡슐에 근접했다.[12]2017년 7월과 11월에 각각 3, 4차 낙하 검사가 이뤄졌다.[13]
화물
쿠노토리 7호는 약 6200 kg의 화물을 운반하는데, 가압 구획의 4300 kg, 비압축 구획의 1900 kg으로 구성되어 있다.[14]
가압구획(PLC)의 화물은 다음을 포함한다.[14]
- 나사 익스프레스 랙 9B 및 10B
- NASA 생명과학 글로브 박스(LSG)
- ESA LSR(Life Support Rack)
- JAXA HTV 소형 재진입 캡슐(HSRC),[15][16] ISS에서 출발할 때 HSRC를 장착하기 위해 특별히 설계된 가압 구획의 해치.
- JAXA 실험 루프 히트파이프 라디에이터(LHPR)
- ISS에서 궤도로 배치되는 큐브샛: SPATIUM-I, RSP-00, STARS-Me
무압축 로지스틱 캐리어(ULC)에서는 쿠노토리 7호가 ISS의 기존 니켈 수소 배터리를 교체하기 위한 리튬이온 배터리 궤도 교체 유닛(ORU) 6개를 탑재하고 있다.대체배터리 운송은 기존 쿠노토리 6호에서 계속되며, 쿠노토리 9호까지 이어진다.[16]
작전
ISS 시작 및 랑데부
당초 구노토리 7호는 2018년 9월 10일 22시 32분 UTC에 출격할 예정이었으나 지상 추적소 기상 악화로 출시가 연기됐다.[17][18]2918년 9월 13일 21시 20분 UTC로 재조정되었으나,[19] 발사장의 악천후 예측은 하루 더 나아가 9월 14일 20시 59분 14초로 앞당겨졌다.[20][21]
비행 전 점검 과정에서 발사체 2단 산소탱크의 블로오프 밸브에서 문제가 발견돼 발사가 중단됐다.[22]문제가 해결된 후, 발사는 2018년 9월 21일 18시 15분 UTC로 재조정되었고,[23] 악천후로 인해 2018년 9월 22일 17시 52분에 UTC로 하루 앞당겨졌다.[24]
쿠노토리 7호를 실은 H-IIB 발사체는 2018년 9월 22일 17시 52분 27분 UTC에 발사됐다.2018년 9월 27일 국제우주정거장에 근접해 도착했고, 우주정거장의 원격조작시스템(SSRMS)이 이를 11시 36분 UTC에서 분투했다.[25]
ISS에 고정된 동안 작동
ISS 교체용 배터리를 운반하는 노출팔레트(EP)는 SSRMS(캐나다암2)가 쿠노토리사의 무압축물류운반선(ULC)에서 추출해 2018년 9월 28일 이동기지시스템(MBS) 페이로드/오르비탈 교체부대숙박시설(POA)으로 이송됐다.[26]
소유즈 MS-10의 발사 실패로 인해 쿠노토리 7호가 ISS에 고정되어 있는 동안 ISS의 배터리를 교체하기 위한 계획된 차량 추가 활동은 수행되지 못했다.노출 팔렛은 쿠노토리 7호 출발 후 ISS에 남는다.
ISS로부터의 이탈과 지구 대기권 재진입
Kounotori 7 was demated from Common Berthing Mechanism (CBM) of Harmony module by SSRMS at 23:32 UTC on 6 November 2018,[27] and it was released into orbit on 7 November 2018, 16:50 UTC.[28] After a series of trajectory control manoeuvres, the final deorbit burn completed at 21:14 UTC, on 10 November 2018.[29]
고우노토리 7호에서 HTV 소형 재진입캡슐(HSRC)의 분리가 21시 24분 UTC에서 확인됐다.쿠노토리 7의 지구 대기권 재진입 예상 시간(고도 120km)은 21:38 UTC였고, 21:48 - 22:12 UTC에서 잔해물 스플래시 다운은 21:48 - 22:12 UTC이었다.[30]
HSRC의 스플래시다운은 UTC 22:06에서 확인되었으며, 2018년 11월 11일 02:25에 회수선에 의해 회수되었다.이 배는 2018년 11월 12일 UTC 19시 50분에 미나미토리시마에 도착했다.회수된 시료는 항공기로 이바라키 공항으로 이송되었고, 마침내 2018년 11월 13일 0시 42분 UTC에 츠쿠바 우주 센터에 도착했다.[31]
참조
- ^ "Display Kounotori-7 2018-073A". NASA. 14 May 2020. Retrieved 16 September 2020.
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- ^ a b 宇宙ステーション補給機「こうのとり」7号機(HTV7)の概要 (PDF). Ministry of Education, Culture, Sports, Science and Technology (in Japanese). JAXA. 18 May 2018. Retrieved 15 June 2018.
- ^ "契約相手方の選定結果の公示" (PDF) (in Japanese). JAXA. 8 August 2014. Archived from the original (PDF) on 2 April 2015. Retrieved 20 March 2015.
- ^ a b c d "日本独自の宇宙回収カプセル開発進む ISSの実験試料を迅速に研究者へ 有人船に応用も". Sankei Shimbun (in Japanese). 18 March 2018. Retrieved 10 April 2018.
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- ^ "物資回収技術の獲得に向けた宇宙ステーション補給機「こうとのり(HTV)」搭載型模擬小型回収カプセルの高空落下試験の結果について" (in Japanese). JAXA. 21 September 2016. Retrieved 6 June 2017.
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- ^ "Kounotori 7 was unberthed from the nadir port of Harmony (Node 2) by the SSRMS". JAXA. 7 November 2018. Retrieved 15 November 2018.
- ^ "Kounotori 7 Leaves the ISS". JAXA. 8 November 2018. Retrieved 15 November 2018.
- ^ "Kounotori 7 finished final de-orbit maneuver for reentry". JAXA. 11 November 2018. Retrieved 15 November 2018.
- ^ "Successful re-entry of H-II Transfer Vehicle "Kounotori 7" (HTV-7)". JAXA. 11 November 2018. Retrieved 15 November 2018.
- ^ トピックス(2018年) (in Japanese). JAXA. 13 November 2018. Retrieved 15 November 2018.