HMSAS 파크타운 (T39)

HMSAS Parktown (T39)
같은 이름의 다른 선박에 대해서는 HMSAS Parktown을 참조하십시오.
역사
남아프리카 공화국
이름.서던 스카이[1]
주인런던 남부 포경 봉인 회사
빌더Smiths Dock & Co Ltd, 미들즈브러
개시.1929
홈포트케이프타운
운명.1936년 판매
남아프리카 공화국
이름.시드니 스미스[1]
주인더반, 유니언 씰링 포경 회사
홈포트남아프리카공화국 더반
운명.1940년 8월 8일 주문
남아프리카 공화국
이름.HMSAS 파크타운[1]
동명인파크타운, 요하네스버그, 남아프리카공화국
주인남아프리카 해군
홈포트사이먼스 타운
신분증페넌트 번호:T39[2]
명예와
수상.
운명.1942년 6월 21일 토브룩 앞바다에서 독일 E보트에 의해 침몰
일반적인 특징
유형지뢰 제거 포경선[1]
변위표준 250톤
길이35.36 m (135.0 피트)
비임7.38 m (24.2 피트)
외풍3.87 m (12.7 피트)
추진력석탄 연소식 3기통 3팽창 왕복 엔진 1기
속도최대 12 kts
무장

HMSAS 파크타운은 제2차 세계대전 중에 침몰한 남아프리카 해군의 소해 포경선이었다.그녀는 1929년 남부 포경 봉인 회사의 포경선 사우스 스카이로 건설되었고 1936년 유니언 포경 회사에 팔려 시드니 스미스라는 새로운 이름을 얻었다.그녀는 1940년 8월 8일 HMSAS 파크타운으로 징발되어 자기 기뢰를 소탕하기 위해 개조되었다.그녀는 1942년 6월 10일 토브룩에 도착하여 연합군의 대피를 도왔다.1942년 [1]6월 20일 독일군에 항복하기 전에 그녀는 토브룩 항구를 떠난 마지막 배였다.파크타운은 60명의 병력을 승선시키고 항구 밖에서 예인선을 했다.속도가 느려져서 독일 E보트, 아마도 독일 Derna의 E보트에게 공격을 당했을 것이다.모터보트의 총격으로 다리가 파괴되고 보일러가 파열되고 탑승자 중 절반이 사망 또는 부상했으며 선내 탄약이 폭발해 마침내 그녀는 움직임을 멈추고 배에 불을 질렀다.1942년 6월 21일 저녁,[1] 생존자를 태우기 위해 도착한 연합군 MTB에 의해 마침내 침몰했다.

민간인의 경력

런던의 Southern Walking and Sealing Company of London은 1929년 남아프리카에서의 작전을 위해 두 척의 배를 추가로 부설할 것을 명령했다.이 주문은 미들즈브러의 스미스 도크 컴퍼니에 발주되었으며, 케이프타운에 등록될 서던 선과 서던 스카이라는 이름의 포경선 2척을 위한 것이었다.그 배들은 1929년에 건조되어 진수되었다.1936년, 두 배 모두 유니언 포경 회사에 의해 인수되어 각각 앨버트 훌레트와 시드니 스미스라는 이름으로 더반에 등록되었다.두 배 모두 [1]1940년까지 남해와 남극에서 고래잡이를 위해 사용되었다.

제2차 세계대전이 발발한 후, 남아프리카 해군은 곶을 지나는 연합군 선박들이 남아프리카의 주요[Note 4] 항구에 자유롭게 접근할 수 있도록 하는 임무를 맡았다.해군 기뢰 소총의 부재로 민간 선박을 징발하여 이 역할로 전환하는 프로그램으로 이어진다.앨버트 훌레트와 시드니 스미스는 1940년 8월 8일 요하네스버그 교외 파크타운의 이름을 [1]따 HMSAS 랭글래그테와 시드니 스미스가 HMSAS 파크타운으로 개명되면서 징발되었다.

해군

재장착 및 초기 서비스

Langlaagte와 Parktown 둘 다 남양에서 장기간 사용한 후 수리 상태가 매우 좋지 않은 것으로 밝혀졌으며, 따라서 기존의 기뢰 소탕기로 개조하기에는 적합하지 않았다.LL 자기 스위프를 전개하는 자기 기뢰 소총으로 변환하기로 결정했다. 이 기뢰 소총은 전극이 달린 2개의 부력 케이블로 구성되며 35kW 발전기로 분당 3000암페어 펄스를 5초간 작동한다.1941년 [1]2월 케이프타운에서 개조가 완료되었다.파크타운은 1942년 4월 이집트 [1]알렉산드리아에서 근무하는 제167기뢰제거단에 합류하기 위해 케이프타운에서 지중해를 향해 랑글라그테와 함께 항해했다.

지중해

1942년 6월 10일, 파크타운은 자기 기뢰 소탕 임무를 위해 알렉산드리아에서 토브룩 항구에 도착했다.항해 중 그녀는 메르사 마트루 [1]앞바다에서 어뢰로 격추된 두 척의 연합군 선박의 생존자들을 구조했다.10일 동안 그녀는 항구에서 기뢰 소탕 작전을 계속했고, 제8군은 진격하는 독일과 이탈리아군에 의해 퇴각했다.

토브룩 앞바다 침몰

1942년 6월 20일 롬멜 장군의 독일-이탈리아니슈 기갑부대가 남동쪽과 남동쪽에서 토브룩 수비대를 공격했다.18:00에 독일과 이탈리아군은 주요 방어선을 돌파하고 항구를 폐쇄했으며, 모든 연합군 선박은 대피를 위해 [3]인원을 태우라는 명령을 받았다.

HMSAS Parktown이 운반하는 12,7mm Vickers 해군 대공 마운트(여기 소련에서 사용)

19시에 독일군 탱크와 장갑차가 마을에 들어와 항구에서 포격을 시작했다.HMSAS 베버는 출항할 때 직격탄을 맞았고 파크타운은 부두를 떠날 때 부두에 있던 독일 보병들로부터 작은 무기 사격을 받았다.그녀는 또한 다가오는 [3]탱크의 포탄을 맞았다.두 배는 어뢰정이 설치한 연막으로 덮여있었지만 여전히 마을로부터 포화를 받고 항구를 떠나 외해로 향했다.밤사이 파크타운과 베버는 [Note 5]헤어졌다.파크타운은 밤사이 대피한 병사들로 가득 찬 작은 예인선을 타고 시속 [3]9.3km로 속도를 줄였다.6월 21일 06시 45분, 파크타운의 승무원들은 독일 정찰기에 의해 느리게 움직이는 선박으로 유도된 이탈리아 "MAS" 어뢰정을 발견했다.독일 보도에 따르면 파크타운은 실제로 독일 E보트 소대와 [4][5]교전하고 있었다.30분 안에 더 많은 어뢰정이 접근하여 발포했다.외리콘 한 자루와 대공 기관총으로 자신을 방어한 파크타운은 축 함정에 의해 수적으로 열세였다.함교에 직격탄으로 선장 레슬리 제임스 재거와 콕스웨인이 사망했다.15분 만에 파크타운은 보일러에 구멍이 뚫린 채 선원의 절반과 군인들을 대피시켰으며 탄약이 떨어졌고 상갑판에 [3]불이 붙었다.

나머지 선원들과 군인들은 배를 버리고 칼리의 [6]수레에 매달렸다.이때 항공기 한 대가 적함에서 이탈했다.예인선에 실려 있던 예인선은 E보트에 의해 결속되지 않았고 생존자 중 일부는 불타고 있는 기뢰정 [3]근처에 있는 연합군 어뢰정에 의해 구조되었다.MTB에 의해 구조되었다.그리고 나서 MTB는 [1]Mersa Matruh로 돌아오기 전에 깊이 충전으로 파크타운의 불타는 잔해를 가라앉혔다.

파크타운의 마지막 시간에 대한 설명은 다릅니다.

  • 오르펜은 이탈리아 선박들이 남아프리카 항공기에 의해 쫓겨났다고 말한다.그는 또한 이탈리아 어뢰정 4척이 이 [3]작전에 관여했다고 기록하고 있다.
  • Du Toit는 6척의 이탈리아 어뢰정이 관련되었고, 그 항공기는 사실 이탈리아 [1]선박을 잘못 공격한 독일 항공기였다고 말한다.
  • 해리스는 어뢰정 4척이 있었다는 사실을 뒷받침하며 독일 항공기가 이탈리아 선박들이 [7]물에서 생존자들을 향해 발포할 때 의도적으로 공격했다고 진술했다.

레거시

파크타운의 사령관인 레슬리 제임스 재거 중위는 배의 마지막 시간 동안의 행동으로 디스패치에 사후에 언급되었습니다.이 이름은 1941년 7월 3일 수드로이 포경 회사로부터 인수된 또 다른 HMSAS 파크타운(이전의 MV Suderoy)에 사용되었다.

메모들

  1. ^ 남서아프리카를 포함한 남아프리카 해안의 반경 1000해리 이내에서의 작전.
  2. ^ 포트사이드와 벵가지 사이의 근해 작전.
  3. ^ 지중해 전체에서 작전을 수행할 경우 서쪽 한계선은 Cape Spartel과 Cape Trafalgar를 연결하는 선입니다.
  4. ^ 월비스베이, 살다나베이, 케이프타운, 포트엘리자베스, 이스트런던, 더반.
  5. ^ HMSAS 베버는 다음날 아침 메르사 마트루에 도착했다(1942년 6월 21일)

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m Du Toit, Allan (1992). South Africa's Fighting Ships: Past and Present. Ashanti. pp. 78–81. ISBN 1-874800-50-2.
  2. ^ "Pennant Numbers in the SA Navy". Archived from the original on 18 July 2011. Retrieved 19 June 2010.
  3. ^ a b c d e f Orpen, Neil (1971). South African Forces World War II: Volume III. War in the Desert. Purnell: Cape Town. pp. 319–320.
  4. ^ Rowwer, 위르겐(2005년).1939년-1945년 해상 전쟁 연표: 제2차 세계 대전의 해군 역사.채텀, 페이지 174ISBN 1-86176-257-7
  5. ^ "South African Military History Society". Military History Journal - Vol 9 No 1. The Story of a Warship's Crest by F V Demartinis (ex SA 69947).
  6. ^ The Age (Newspaper). "Last Ships to Escape". Melbourne, Thursday 25 June 1942.
  7. ^ Harris, C.J. (Capt SAN) (1991). War at Sea: South African Maritime Operations during World War II. Ashanti: Rivonia. p. 51. ISBN 1-874800-16-2.