HMAS 키아마

HMAS Kiama
HMAS Kiama
1944년 HMAS 키아마
역사
호주.
이름HMAS 키아마
네임스케이크뉴사우스웨일스 키아마의 도시
빌더에번스 데킨 앤 코
눕다1942년 11월 2일
시작됨1943년 7월 3일
커미셔닝됨1944년 1월 26일
해체됨1946년 4월 3일
식별페넌트 번호: J353
명예와
상을 주다
운명RNZN으로 전송됨
뉴질랜드
획득한1952년 3월 5일
해체됨1976년 8월 19일
이름이 변경됨HMNZS 키아마
재분류됨훈련선
식별페넌트 번호: M353
운명처분대금상환
일반적 특성
클래스 및 유형 바서스트급 코르벳의
변위
  • 구축된 상태:
  • 650톤 표준
  • 1025톤(전하중)
  • RNZN 서비스:
  • 790톤
길이186피트(57m)
빔31피트(9.4m)
드라우트8.5ft(2.6m)
설치된 전원2,000 hp(1,500 kW)
추진
  • 삼중팽창증기엔진
  • 축 2개
속도15노트(28km/h; 17mph)
보완
  • 구축된 상태: 85
  • RNZN 서비스: 65
무장을

뉴사우스웨일스주 키아마의 해안도시 이름을 딴 HMAS 키아마는 제2차 세계 대전 당시 건설된 바서스트급 60여개의 코벳 중 하나였으며, 초기에는 오스트레일리아 해군(Royal Australian Navy, RAN)에 의해서만 유인되고 의뢰된 36개의 코벳 중 하나였다.[1]

제2차 세계 대전 후, 이 코르벳은 뉴질랜드 왕립 해군(RNZN)에 팔린 네 개 중 하나였다. 그녀는 1952년부터 1976년까지 HMNZS 키아마(Kiama)로 근무했는데, 이때 코르벳이 대금을 지불하고 폐기 표시를 했다.

설계 및 시공

주요기사 : 배서스트급 콜벳

1938년 오스트레일리아 연방 해군 위원회(ACNB)는 대잠수함과 기뢰 항로 임무를 동시에 수행할 수 있는 범용 '지역 방위선'의 필요성을 확인하면서 건설과 운용이 용이했다.[2][3] 이 선박은 처음에는 배수량이 약 500톤, 최소 10노트(19km/h; 12mph), 사정거리가 2,000해리(3,700km; 2,300mi)[4]인 것으로 예상되었다. 취소된 Bar-class 붐 방어선 대신 시제품을 제작할 수 있는 기회는 제안된 설계가 680톤급 선박으로 늘어났으며, 최고 속도가 15.5노트(28.7km/h, 17.8mph), 사정거리가 2,850해리(5,280km; 3,280mi)로, 4인치 포를 장착하고 있고, 아스크를 장착할 수 있으며, 두 가지 깊이를 모두 장착할 수 있다. 또는 계획된 작전에 따라 지뢰 제거 장비: 비록 지역 방어선보다 더 작은 구불구불한 크기지만, 결과적으로 영국이 설계한 지뢰전이나 대잠수함 함정에 비해 유리하기 때문에 그 결과 성능이 향상되었다.[2][5] HMAS 캥거루 시제품 제작은 진행되지 않았지만 계획은 그대로 유지되었다.[6] 제2차 세계대전이 시작될 때 현지에서 건조된 '올 라운드' 선박의 필요성은 1939년 9월 '호주 광산 위퍼'(대잠수함 능력을 숨기기 위해 지정되었으나, 일반적으로 '코벳'이라 칭함)가 승인되었으며, 전쟁 기간 동안 60대가 건조되었다: 36(키아마 포함), 20대는 T가 명령했다.그는 영국 해군이지만 유인과 임관하여 RAN 선박으로, 4척은 Royal Indian Navy 선박이다.[2][7][8][9][1]

키아마는 에반스 데킨앤코에 의해 퀸즐랜드 브리즈번에서 건설되었다.[1] 그녀는 1942년 11월 2일에 누웠으며 1943년 7월 3일 교통부 장관의 부인인 G. 로슨 부인에 의해 발사되었다.[1] 키아마는 1944년 1월 26일에 RAN으로 임관되었다.[1] 이 선박이 명명된 키아마의 해안 공동체는 그녀의 선원들을 위해 라디오, 책, 그리고 16mm 영화 프로젝터를 포함한 레크리에이션 마테엘을 기증했다.[10][11]

운영이력

제2차 세계 대전

키아마의 첫 배치는 1944년 3월 뉴기니의 밀른만에 배치되었다.[1] 그녀가 도착한 이후부터 1944년 9월까지 코르벳의 주요 임무는 비록 6월의 기간 동안 키아마가 솔로몬해에서 대잠수함 순찰을 하는 것을 보았지만 뉴기니 해안선을 따라 호송차들을 호위하는 것이었다.[1] 9월에 키아마는 뉴기니와 뉴브리튼 사이를 병사들을 수송하는 데 사용되었다.[1] 결론적으로, 그녀는 시드니로 출발했던 1944년 말까지 호송 호위 임무를 재개했다.[1] 키아마는 뉴기니 해역에서 8개월 동안 3만 해리(5만6000km)를 여행했으며 3000시간 이상 항해했다.[1]

1944년 9월 5사단의 공격에 대비해 정보를 수집하기 위해 영국 뉴브리튼 섬의 자퀴노만에서 정찰작전을 벌이던 중 C부대의 특공대와 B부대의 소규모 파견대가 HMAS 키아마에서 상륙했다.[12]

코르벳은 1944년 12월 21일 시드니에 도착했다.[1] 2512월에는 승무원들이 자유 배 SS로버트 J. 워커, 독일 잠수함 U-862.[1]키 아마에 의해서 격침되었다고, Quickmatch, Yandra, USSPC597과 함께 배의 마지막에 위치에 자유의 배의 승무원들은 attacking기 위해 그 지역을 조사하기 시작했다 급파되었다의 도움으로 가기 위해 떠나에서 회수됐다.sUbmarine; 12월 26일 05:45에서 공격의 67명의 생존자를 찾았지만 U-862의 위치를 찾지 못했다.[13] Kiama는 그 해의 마지막 날 동안 시드니 근교의 대잠수함 순찰대에 배속되었다가 1945년 1월 3일에 아델라이데로 한 달간의 재장착을 위해 항해했다.[1]

리핏 후, 키아마는 미국 해군과 함께 두 달 동안 대잠전 훈련을 한 후, 1945년 5월 7일 뉴기니로 돌아왔다.[1] 5월과 6월, 코르벳은 부게인빌 지역에서 여러 차례 해안 폭격을 감행했다.[1] 7월, 키아마는 글로스터 공작 헨리 왕자를 뉴기니에서 솔로몬 제도로 이송한 후, 이 두 곳 사이를 병력과 군용 화물을 이동시키면서 남은 한 달을 보냈다.[1] 8월 5일부터 24일까지, 코르벳은 뉴기니 해역으로 돌아가기 전에 브리즈번에서 근거지를 잡았다.[1] 키아마는 1945년 나머지를 군대 및 보급 수송선, 지뢰제거선, 일반 임무선으로 보냈다.[1] 전쟁이 끝나자 키아마는 라바울에서 일제의 항복에 참가했다.[14] 11월, 키아마는 비무장 순양함 가시마를 호위하는 임무를 맡았는데, 가시마는 순양함이 뉴기니에서 일본 군인들을 본국으로 송환하기 위해 승선시켰다.[15]

키아마는 1946년 1월 29일 시드니로 돌아왔다.[1] 2월에 그녀는 4월 3일 예비역 탈영에 앞서 6일간 키아마 마을을 방문했다.[1][16] 그녀의 전시 근무 기간 동안, 이 배는 6,369시간 동안 항해했고, 60,822해리(112,642km)의 거리를 항해했다.[1] 그녀는 "태평양 1944-45"와 "뉴기니 1944"[17][18]라는 두 가지 전투 영예를 얻었다.

RNZN으로 전송

1952년 3월 5일 키아마를 비롯한 3개의 배서스트급 코벳(에추카, 인베렐, 스타웰)이 뉴질랜드 왕립 해군으로 이양되었다.[19] 키아마는 HMNZS라는 접두사를 받으며 [when?]RNZN에 임관되었다.뉴질랜드에 인수되자 코르벳은 훈련선으로 전환되었다.[20] 키아마의 4인치 포와 후미 지뢰제거 장비는 제거되었고, 40mm 보퍼스 대공포 2대로 교체되었다.[20]

1964년 키아마는 제27수산업보호대대에 재위조되었다.[21] 다른 임무들에는 수색 구조 작업과 뉴질랜드 해안선을 따라 작은 섬으로 과학 팀을 수송하는 것이 포함되었다.[22][23] 이 코르벳은 1966년 말에 호주의 이름난 마을을 다시 방문했다.[24]

운명

키아마는 1976년[1] 8월 19일 처분으로 면직되었다가 1979년 해체되었다.[20]

인용구

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v "HMAS Kiama (I)". HMA Ship Histories. Sea Power Centre – Royal Australian Navy. Archived from the original on 4 November 2012. Retrieved 26 August 2008.
  2. ^ a b c 스티븐스, 더 오스트레일리아 코벳, 페이지
  3. ^ 스티븐스, 중대한 취약성, 페이지 103
  4. ^ 스티븐스, 중대한 취약성, 페이지 103–4
  5. ^ 스티븐스, 중대한 취약성, 페이지 103–5
  6. ^ 스티븐스, 중대한 취약성, 페이지 104
  7. ^ 스티븐스, 중대한 취약성, 페이지 105, 148
  8. ^ 도노휴, 엠파이어 디펜스부터 롱 홀까지, 페이지 29
  9. ^ 스티븐스 외 연구진 호주 해군, 페이지 108
  10. ^ "H.M.A.S. "KIAMA"". The Kiama Reporter and Illawarra Journal. NSW. 23 August 1944. p. 5. Retrieved 26 December 2013 – via National Library of Australia.
  11. ^ "H.M.A.S. KIAMA". The Kiama Reporter and Illawarra Journal. NSW. 8 March 1944. p. 3. Retrieved 26 December 2013 – via National Library of Australia.
  12. ^ 1996년, 페이지 24.
  13. ^ Gill, George Hermon (1968). "Submarines' Swansong" (PDF). Royal Australian Navy, 1942–1945 (PDF). Australia in the War of 1939–1945, Series 2, Volume II. Canberra: Australian War Memorial. p. 552. OCLC 65475. NLA registry number Aus 68-1798. Retrieved 14 May 2007.
  14. ^ "HMAS Kiama at Rabaul". The Kiama Reporter and Illawarra Journal. NSW. 12 September 1945. p. 3. Retrieved 26 December 2013 – via National Library of Australia.
  15. ^ "Jap colonel gets sharp lesson in manners". The Argus. Melbourne. 27 November 1945. p. 16. Retrieved 26 December 2013 – via National Library of Australia.
  16. ^ "H.M.A.S. KIAMA LEAVES". The Kiama Independent, and Shoalhaven Advertiser. NSW. 16 February 1946. p. 3. Retrieved 26 December 2013 – via National Library of Australia.
  17. ^ "Navy Marks 109th Birthday With Historic Changes To Battle Honours". Royal Australian Navy. 1 March 2010. Archived from the original on 13 June 2011. Retrieved 23 December 2012.
  18. ^ "Royal Australian Navy Ship/Unit Battle Honours" (PDF). Royal Australian Navy. 1 March 2010. Archived from the original (PDF) on 14 June 2011. Retrieved 23 December 2012.
  19. ^ "HMAS Inverell (I)". HMA Ship Histories. Sea Power Centre – Royal Australian Navy. Archived from the original on 5 November 2012. Retrieved 27 August 2008.
  20. ^ a b c 가디너 1995, 페이지 285.
  21. ^ 제인의 전투함(1966), 페이지195
  22. ^ 뉴질랜드 곤충학자, vol.5 (1971), 페이지 14
  23. ^ Ballance, Alison (27 September 2007). Don Merton: The Man Who Saved the Black Robin. Reed Books. ISBN 9780790011592. Retrieved 27 December 2013.
  24. ^ "Town awaits namesake". The Canberra Times. 5 November 1966. p. 30. Retrieved 28 December 2013 – via National Library of Australia.

참조

책들

  • Donohue, Hector (October 1996). From Empire Defence to the Long Haul: post-war defence policy and its impact on naval force structure planning 1945–1955. Papers in Australian Maritime Affairs. Vol. No. 1. Canberra: Sea Power Centre. ISBN 0-642-25907-0. ISSN 1327-5658. OCLC 36817771.
  • Gardiner, Robert, ed. (1995). Conway's All the World's Fighting Ships, 1947–1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1557501325.
  • Stevens, David (2005). A Critical Vulnerability: the impact of the submarine threat on Australia's maritime defense 1915–1954. Papers in Australian Maritime Affairs. Vol. No. 15. Canberra: Sea Power Centre Australia. ISBN 0-642-29625-1. ISSN 1327-5658. OCLC 62548623.
  • Stevens, David; Sears, Jason; Goldrick, James; Cooper, Alastair; Jones, Peter; Spurling, Kathryn (2001). Stevens, David (ed.). The Royal Australian Navy. The Australian Centenary History of Defence (vol III). South Melbourne: Oxford University Press. ISBN 0-19-554116-2. OCLC 50418095.
  • Wright, Gerry (2015). Kiwi Bathurst Tales: Some stories from those who served in the four New Zealand Bathursts, HMNZ Ships Echuca, Stawell, Kiama and Inverell. Auckland: Gerry Wright. ISBN 9780473337193.

저널 및 뉴스 기사

  • Stevens, David (May 2010). "The Australian Corvettes" (PDF). Hindsight (Semaphore). Sea Power Centre – Australia. 2010 (5). Archived from the original (PDF) on 20 March 2011. Retrieved 13 August 2010.