세이모어 철도 헤리티지 센터

Seymour Railway Heritage Centre
세이모어 철도 헤리티지 센터(SRHC
포메이션1983
유형자원봉사단체
목적헤리티지 롤링스톡 복원 및 운영
위치
  • 세이모어 기관차 창고
웹사이트http://www.srhc.org.au/
1937년 진보정신을 가진 기관차 B74와 S303은 2007년 세이모어 철도유산센터에서 복원한 대로 구성된다.

세이모어 철도유산센터(SRHC)는 오스트레일리아 빅토리아주 세이모어에 본부를 둔 철도 보존 단체다.자원봉사 비영리법인연합회는[1] 1983년 빅토리아 철도에 사용되는 기관차와 구르는 재고를 복원·보존하기 위해 세이모어 로코 증기보존단으로 설립되었다.

이 단체는 2006년 빅토리아 철도 안전법에 따라 인가된 철도 운영자로, 자체 창고 내에서 열차를 이동할 수 있도록 허용하고 있다.[2]이 단체는 또한 복구된 열차로 주 전역에 걸쳐 자선 단체, 관광객, 철도 팬 특별 행사를 운영하면서 빅토리아 철도망에 대한 순환 재고량을 유지하고 제공할 수 있는 권한을 부여받고 있다.[3]또한 화물운송사업자인 퀘베 로지스틱스에 기관차를 공급하는 사업이기도 했다.

플리트

시모어 철도 헤리티지 센터 관광의 기관차 T357 및 T320

세이모어 철도 헤리티지 센터는 빅토리아 정부 소유의 (빅트랙 또는 V/라인에 의해)[4] 롤링 주식의 많은 유산들을 관리하는데, 이 유산들은 영구 임대 기반에 있고, 완전히 소유된 다른 롤링 주식들도 관리한다.

그룹이 보관하고 있는 기관차로는 증기기관차 J515, 본선 디젤 C501, S303, X31, B74, 다수의 소형 지선 T급 기관차([3]T320, T357 & T378)가 있다.또한 600 hp 디젤 레일카 DRC43.

이 그룹이 소유한 기관차는 GM36, T378, T382, K176, J512이다.

이 단체의 소장품에는 1906년식 'E'형 목재 좌석 및 수면용 객차,[5] 1937년 최초의 진보정신이 대부분으로 구성되어 있으며, 빅토리아 철도의 로얄열차에 사용된 객차 등이 포함되어 있다.

2007년, 세이모어 철도유산센터에는 진보의 정신 구성 및 유산의 디젤 기관차 B74와 S303의 복원을 위한 VicTrack Heritage Program의 재원이 제공되었고, 2007년 11월 25일에는 제1차 진보의 정신 서비스 70주년을 기념하여 운영되었다.[6][7]

새로운 추가 사항

2009년 8월 말, 기관차 S310과 T382가 세이모어로 이전되어 SRHC 수집의 일부가 되었다.두 장치 모두 작동 상태에 있지만 시간과 재정이 허락하는 대로 두 장치 모두 트래픽으로 복구될 것이다.2019년 8월 현재 T382는 전신 쇄신을 거쳐 빅토리아 철도 청색과 금색으로 재도장했으나 복구된 이후 본선에 오르지 못하고 있다.S310은 보류되었고 나중에 복원될 것이다.

2010년 1월 초 X31은 세이모어로 이관되어 SRHC 컬렉션의 일부가 되었다.이 사건으로 X31은 동급 최초로 보존에 들어갔다. 31명은 빅토리아 철도의 청색과 금색으로 전면적인 차체 정비와 재도장을 거쳐 2011년 3월 엘 조로에 임대되어 문화유산으로 교통체증에 들어갔다.시모어로 이양되기 전까지 X31은 태평양 국가 함대의 일부였고 저장소에서 수개월을 보냈다.

2012년 초 SRHC는 사우스오스트레일리아 포트피리에 위치한 디젤 기관차 GM28(GM22로 표시)과 객차 3대를 구입했다.객차 중 2대는 라운지와 1대는 부엌과 식당이다(2009년 열차가 건물 뒤로 옮겨진 후 모든 객차가 불에 타고 파손되었다).이 단체는 총 3만 3천 달러를 지불했고, 열차는 제거될 수 있을 때까지 여전히 포트피리 역에 앉아 있다.GM22가 2012년 6월 26일 시모어 철도 헤리티지 센터로 향하는 포트피리를 떠나면서 전 전시용 기관차 GM28을 파괴했다.그 쓰레기의 객차는 코나미아 근처의 철도 지대로 옮겨졌다.[8]

2017년 8월 옛 태평양 국가 기관차 X37이 세이모어로 이관돼 SRHC 컬렉션의 일부가 됐다.이 행사는 보존에 들어갈 2차 X등급 기관차가 있고, X37은 보존해 온 2차 X등급 기관차의 반장이 된다.2019년 8월 현재 X37은 여전히 Freight Australia libery에 있으며 운영 상태가 아니며 시간과 재정이 허락하는 대로 X37은 가까운 시일 내에 다시 교통체증으로 복구될 것이다.

VicTrack Heritage는 2020년 6월 기관차 A60을 SRHC 수집에 할당했다.이 행사는 빅토리아 철도를 위한 최초의 본선 디젤 전기 기관차가 미래 세대를 위해 보존되고 유지되는 것을 볼 수 있다.A60은 A급 기관차의 반장으로, 이전에는 B급 기관차(재건 전)의 반장이었다.2021년 4월 현재 A60은 V/Line 적색 및 청색 리버리로 운행 중이지 않아 가까운 시일 내에 다시 교통체증으로 복구될 예정이다.또한 A60은 빅토리아 철도의 첫 간선 디젤 전기 기관차라는 이유로 빅토리아 주 유산의 중요한 자산으로 지명되었고 공식적으로 등록되었다.

롤링 스톡

기관차

숫자 이미지 연도별 빌더 상태 메모들
J512 1954 벌컨 파운드리
J515 J515atVGR.jpg Out of Traffic, Off off 2006년 빅토리아 골드필드 철도로 갈아타고 2012년 4월 중순에 다시 교통 체증으로 돌아가는 것을 방문하기 위해서입니다.세이모어 철도 헤리티지 센터에서 대여.2015년 1월 24일 시모어로 복귀하여 대대적인 정비와 시험운행을 기다리고 있다.
K176 1941 뉴포트 워크샵
A60/B60 A60 between E and S cars.jpg 1952년, 1983년 A60으로 재건축 Clyde Engineering, Granville, Rebuilded at: Clyde Engineering, Rosewater 저장된 최근 SRHC에 추가.
B74 Spirit-of-progress-70th-anniversary-2007.jpg 1953 그랜빌 주 클라이드 엔지니어링 운영
C501 C501 on blocks Seymour loco.JPG 1977 클라이드 엔지니어링, 로즈워터 운영 현재 SCT에 대여 중
S303 Victorian-railways-s-class.jpg 1957 그랜빌 주 클라이드 엔지니어링 운영 표준 게이지에서
S310 S310 SRHC.jpg 1960 그랜빌 주 클라이드 엔지니어링 저장된
T320 1955 그랜빌 주 클라이드 엔지니어링 저장된
T357 El-zorro-warrnambool-freight-daytime.jpg 1961 그랜빌 주 클라이드 엔지니어링 운영 표준 게이지 및 SCT에 임대
T378 T378 IMG.jpg 1964 그랜빌 주 클라이드 엔지니어링 운영 T378에는 EMD 8-645E 엔진이 장착되었다.
T382 1964 그랜빌 주 클라이드 엔지니어링 운영
P22 P22-SouthernCrossStation-SRHCSGCharterSOP.jpg 1985 그랜빌 주 클라이드 엔지니어링 운영 개인 소유, 세이모어 철도 헤리티지 센터 및 표준 게이지에 임대
X31 X31-T378 at Traralgon Railway Station.jpg 1966 클라이드 엔지니어링, 그랜빌, 로즈워터. 운영
X37년 X37 stored at SRHC. 1970 클라이드 엔지니어링, 그랜빌, 로즈워터. 저장 및 복원 대기 중 아직 복구되지 않았고, 전 Freight Australia libery에 여전히 남아있다.Pacific National의 판매 조건.
GM28 1963 그랜빌 주 클라이드 엔지니어링 저장된
GM36 El-zorro-standard-gauge grain.jpg 1966 그랜빌 주 클라이드 엔지니어링 작전, 재도장 대기 중 광궤에

객차 및 승합차

클래스 이미지 유형 빌드됨 최고 속도

(km/h)

 숫자 상태 메모들
Z 밴 Victorian Railways ZD van.jpg
S형 캐리지 State-Car-5-SRHC.jpg 시속 115km 4 표준 게이지

4 광궤

 8 운영(노먼 포함)

및 상태 5)

 응접실(Norman)은 표준 게이지로 변환되어 표준 게이지의 나머지 진행 정령 롤링 스톡을 보완하였다.
E형 캐리지 State-Car-4-SRHC.jpg 80km/h(대량 운송 제한) 8 8 작동(스테이트 4 및 야라 포함)

참고 항목

참조

  1. ^ 세이모어 철도 헤리티지 센터 웹사이트
  2. ^ 대중교통 안전 빅토리아: 2008년 7월 20일 웨이백 기계에 보관된 공인 철도 운영자 목록
  3. ^ a b V/Line: 네트워크 서비스 플랜 - 부록 (2007년 12월 5일) (NA_NSP_03 – R40) 2008년 7월 21일 웨이백 머신에 보관
  4. ^ 관광철도협회: 사회기반시설부 M. Ryan씨의 문화재 문제 발표 - 2004년 5월 29일과 30일
  5. ^ 콤러일:목조 베스티부레 V&SAR 공동주
  6. ^ 대중 교통부 장관: '70주년 기념으로 다시 정상 궤도에 오르는 진보의 정신' - 2007년 11월 25일
  7. ^ 세이모어 철도 헤리티지 센터:'진보의 정신 투어' 1회 공식 70주년 기념식
  8. ^ http://www.johnnyspages.com/classic_pictures_menu_files/classic_trashed_rail_heritage.htm
  9. ^ "The end of another year".

외부 링크

좌표:37°1′22″s 145°8′34″E/37.02278°S 145.14278°E/ -37.02278; 145.14278