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막시밀리안 폰 슈페

Maximilian von Spee
라이히스그라프

막시밀리안 폰 슈페
막시밀리안 폰 슈페
태어난1861년 6월 22일
덴마크 코펜하겐
죽은1914년 12월 8일 (1914-12-08) (53세)
포클랜드 제도에서 떨어진 남대서양의 SMS 샤른호르스트
얼라이언스독일 제국
서비스/지점독일 제국 해군
근속연수1878–1914
순위비자드미르 (부제독)
보류된 명령SMS 헬라
SMS 펠리컨
SMS 비텔스바흐
동아시아 비행대대
전투/전쟁

막시밀리안 요하네스 마리아 휴버트 라이히스그라프 폰 슈페(Maximilian Johannes Maria Hubert Reichsgraf[1] von Spee, 1861년 6월 22일 - 1914년 12월 8일)는 제1차 세계 대전 동안 동아시아 비행대를 지휘했던 독일 카이저리치 해병대의 해군 장교였습니다. 슈페는 1878년에 해군에 입대하여 다양한 역할과 위치에서 복무했습니다. 1880년대 독일 서아프리카의 식민지 군함정, 1890년대 후반 동아프리카 비행대대, 1900년대 초 독일 주요 함대의 여러 군함 지휘관으로 근무했습니다. 1880년대 말과 1890년대 초 독일에 체류하는 동안, 그는 그의 아내인 마르가레타와 결혼했고, 그의 아들 하인리히와 오토 그리고 그의 딸 후베르타 세 명의 자녀를 두었습니다. 1912년에 그는 동아시아 비행대대의 지휘관으로 복귀했고, 이듬해에 부제독(Vizeadmiral)으로 승진했습니다.

1914년 7월 제1차 세계 대전이 발발한 후, 스피는 태평양을 건너 남미 해안으로 비행대를 이끌었습니다. 11월 1일, 그는 코로넬 전투에서 크리스토퍼 크라독 제독이 지휘하는 영국 제4순양함대를 격파하고 크라독의 순양함 2척을 격침시키고 다른 2척을 퇴각시켰습니다. 한 달 후, 스피는 포클랜드 제도에 있는 영국 해군 기지를 공격하기로 결정했지만, 영국군의 우월한 병력이 그를 놀라게 했습니다. 이어진 포클랜드 제도 전투에서 강력한 전투 순양함 2척이 포함된 도브턴 스터디 제독의 비행대대가 동아시아 비행대대를 파괴했습니다. 마침 두 척의 배에서 복무하던 스피와 그의 두 아들들은 약 2,200명의 다른 병사들과 함께 모두 목숨을 잃었습니다. 슈페는 독일에서 영웅으로 칭송받았으며 1930년대에 건조되어 제2차 세계 대전 동안 리버 플레이트 전투 후에 침몰한 중순양함 그라프 슈페 제독을 포함하여 여러 배가 그를 기리기 위해 이름을 올렸습니다.

초기경력

1898년 동아시아에서 기갑순양함 SMS Deutschland호에 탑승하여 카피텐란트로서 스피어

슈페는 1861년 6월 22일 덴마크 코펜하겐에서 태어났지만, 그의 가족이 부동산을 가지고 있는 독일 라인란트에서 자랐습니다. 그는 1878년 카이저리히 해병대(제국 해군)에 입대하여 처음에는 킬의 독일 해군 주요 기지에서 근무했습니다.[2][3] 그는 Leutnant zur See (Leutnant zur See at Sea) 계급의 장교로 임관했고, 서부 아프리카로 보내진 총포선 SMS 뫼베(Möwe)에 배치되었습니다. 이 항해 동안, 독일인들은 토고와 카메룬의 지역 통치자들과 조약을 맺었고, 각각 토고랜드와 카메룬의 식민지를 만들었습니다.[4] 1887년, 슈페는 카메룬으로 옮겨져 두알라의 항구를 지휘했습니다. 그는 그곳에서 류마티스열에 걸렸고, 회복하기 위해 독일로 돌아가야 했지만, 가끔 평생 류마티스로 고생했습니다.[2][3]

1889년 독일로 돌아온 후, 그는 그의 아내인 마르가레타 남작 부인 폰 데어 오스텐 사켄과 결혼했습니다.[5] 1890년 7월 10일에 태어난 오토와 1893년 4월 24일에 태어난 하인리히, 1894년 7월 11일에 태어난 딸 후베르타를 낳았다.[6] 1897년 12월, 슈페는 칭다오에 항구를 두고 자오저우만 임대 영토를 점령한 후 독일의 동아시아 비행대대에 주둔했습니다. 여기서 그는 Vizeadmiral Otto von Deederichs의 직원으로 일했습니다.[4][5] 1900년 중국에서 일어난 박서항쟁 때, 슈페는 칭다오와 양쯔강에서 활동을 보았습니다.[3]

독일로 돌아온 후, 그는 코르베텐카피텐(코르벳 함장)의 계급으로 진급되었고, 프리드레드노트 전함 브란덴부르크 호에 탑승하여 일등 장교로 임명되었습니다.[5] 1900년에서 1908년 사이에 스피는 아비소 헬라호, 광산층 펠리칸호, 그리고 마지막으로 프리드레드노트인 비텔스바흐호를 포함한 여러 배의 지휘관을 맡았습니다. 1904년 1월 27일 프리깃함 함장 프레가텐카피텐(Fregatenkapitän)으로 진급했고, 정확히 1년 후에는 카피텐주르 제(Capitän zur See at Sea)로 진급했습니다. 1908년 북해군 사령관의 참모장으로 임명되었고, 1910년에는 콘테라드미랄(KADM-Counter Admiral)로 진급했습니다.[2][4][5] 그 후 스피는 공해 함대의 정찰 부대의 부사령관으로 임명되었습니다.[3]

동아시아 비행대대

스피의 기함인 장갑순양함 SMS 샤른호스트

1912년 말, 슈페는 12월 4일 KADM 귄터 폰 크로식을 대신하여 동아시아 비행대대의 지휘를 받았습니다. Spe는 장갑순양함 Scharnhorst에 깃발을 올리고, Scharnhorst의 자매함인 Gneisenau와 함께 남서태평양 투어를 떠났고, 그 동안 Spe는 싱가포르와 바타비아를 포함한 여러 항구를 방문했습니다.[7] Spee는 이듬해 Vizeadmiral로 승진했습니다.[3] 그 다음 1년 반 동안, 스피는 몇몇 동아시아 국가의 지도자들을 만났습니다. 1913년 4월 1일부터 5월 7일까지 슈페를 데리고 일본으로 건너가 다이쇼 천황을 만났다.[7] 그 해 말에, 스피는 시암의 왕인 출라롱꼰을 만났습니다. 1914년 5월, 슈페는 샤른호르스트와 어뢰정 S90을 타고 아더항을 방문한 후 톈진으로 향했고, 베이징으로 가서 중화민국의 초대 대통령인 위안스카이를 만났습니다. 그는 5월 11일 샤른호르스트를 타고 돌아왔고 배는 칭다오로 돌아갔습니다.[8]

이후 슈페는 독일령 뉴기니로 가는 크루즈를 준비하기 시작했고, 샤른호르스트는 6월 20일에 출발했습니다. 장갑 순양함 두 척은 일본 나가사키로 이동했고, 그곳에서 그들의 여행을 준비하기 위해 화해했습니다. 캐롤라인 제도의 트룩으로 가는 도중, 그들은 오스트리아-헝가리 제국의 왕위 계승자인 프란츠 페르디난트 대공이 암살되었다는 소식을 들었습니다.[9] 7월 17일, 동아시아 비행대대는 캐롤라인스의 포나페에 도착했고, 그곳에서 배들은 남아 있었고, 유럽의 긴장은 꾸준히 고조되었습니다. 포나페에서 슈페는 독일의 무선 네트워크에 접속할 수 있었고, 7월 28일 세르비아에 대한 오스트리아-헝가리 전쟁 선언을 알게 되었고, 얼마 지나지 않아 러시아가 오스트리아-헝가리와 가능성이 있는 독일에 대해 선전포고를 한 것과 마찬가지로 동원되었습니다. 7월 31일, 러시아가 군대를 철수하라는 독일군의 최후통첩이 만료될 것이라는 소식이 전해졌고, 슈페는 그의 배들의 승무원들에게 전쟁 준비를 명령했습니다. 8월 2일 빌헬름 2세는 러시아와 동맹국인 프랑스에 대한 독일의 동원을 명령했습니다.[10] 독일이 프랑스를 침공하면서 중립국인 벨기에를 침범하자 영국은 독일에 선전포고를 했습니다.[11]

제1차 세계 대전

동아시아 비행대대의 이동 경로를 나타낸 지도

동아시아 편대는 샤른호르스트와 그나이제나우, 경순양함 엠덴, 뉘른베르크, 라이프치히로 구성되었습니다.[12] 당시 뉘른베르크는 라이프치히가 그녀를 대신한 미국 서해안에서 돌아오는 중이었고, 엠덴은 여전히 칭다오에 있었습니다. 8월 6일, 뉘른베르크는 3척의 순양함과 함께 마리아나 제도의 파간 섬으로 이동했습니다. 엠덴과 보조 순양함으로 개조된 프린츠 아이텔 프리드리히호는 8월 12일 그곳에서 비행대대에 합류했습니다.[13] 네 척의 순양함은 아이텔 프리드리히 프린츠와 여러 척의 콜리어를 대동하고 중앙 태평양을 떠나 칠레로 향했습니다. 8월 13일, 엠덴호의 선장인 카를 폰 뮐러 제독은 슈페를 설득하여 상선을 분리했습니다. 8월 14일, 동아시아 비행대대는 파간을 떠나 마셜 제도의 에뉴에탁 환초로 향했습니다.[14] 태평양을 횡단하는 동안, Spe는 장교와 부사관 및 공병 장교들을 위한 혼란을 통합하면서 배 안의 절차를 완화했습니다.[15]

9월 8일 슈페는 독일군의 최고 사령부에 정보를 전달하기 위해 뉘른베르크를 호놀룰루로 파견했습니다. 뉘른베르크는 연합군이 8월 29일에 독일령 사모아를 점령했다는 소식을 듣고 돌아왔습니다. 샤른호르스트와 그나이제나우는 이 상황을 조사하기 위해 아피아로 항해했습니다.[16] 스피는 영국이나 호주 군함을 불시에 잡기를 희망했지만, 9월 14일 도착하자마자 항구에서 군함을 발견하지 못했습니다.[17] 슈페는 사모아인을 죽이고 독일의 재산을 손상시킬 위험이 있기 때문에 연합군의 해안 공격을 반대하기로 결정했습니다.[18] 9월 22일, 샤른호르스트와 나머지 동아시아 비행대대는 프랑스 식민지인 파페테에 도착했습니다. 독일군은 식민지를 공격했고, 이어진 파페테 전투에서 프랑스 군함 젤레를 침몰시켰습니다. 그 배들은 프랑스 해안 포대로부터 공격을 받았지만 손상되지 않았습니다.[19] 항구의 광산에 대한 두려움 때문에 스피는 항구의 석탄을 잡을 수 없었습니다.[20] 그 후 스피는 마르케사스 제도를 통과하면서 태평양을 가로질러 계속 항해했고, 그곳에서 그의 배들은 물물교환, 구매, 또는 몰수를 통해 신선한 고기를 포함한 물자들을 획득했습니다.[21] 10월 12일, 비행대대는 라이프치히, 드레스덴, 그리고 4개의 기병대에 의해 보강된 이스터섬에 도착했습니다. 11월 1일, 스피의 배들은 칠레 해안에 있었고, 그는 영국 순양함 글래스고가 코로넬에 정박해 있다는 것을 알게 되었고, 그는 배를 가라앉히기로 결심했습니다.[22]

코로넬 전투

메인 기사: 코로넬 전투

글래스고는 제4순양함대(Christopher Cradock)에 배속되었고, 그 결과 글래스고는 장갑순양함 굿 호프와 몬머스 그리고 보조순양함 오트란토가 합류했습니다. 코로넬 앞바다에서 전체 비행대대를 발견한 후, 스피는 영국 선박들과 교전하기로 결정했지만, 그는 그의 선박들의 우월한 속도를 사용하여 해가 지는 그날 오후까지 행동을 미뤘습니다. 한편 독일군의 배들은 칠레 해안에 가려져 영국 포병들의 임무는 더욱 어려워질 것입니다.[23] 18시 7분, 슈페는 크라독의 장갑순양함 2척과 전투를 벌이고 글래스고와 오트란토를 공격하는 경순양함과 함께 발포 명령을 내렸습니다. 크라독은 전열에서 설 자리가 없었기 때문에 재빨리 오트란토를 떼어냈습니다. 18:50까지, 그나이제나우는 몬머스를 무력화시켰고, 따라서 좋은 희망으로 불을 옮겼습니다. 그리고 샤른호르스트와 그나이제나우의 연합된 화력은 19:23까지 좋은 희망을 무력화시켰습니다. 그리고 나서 Spe는 자신의 장갑순양함 2척을 철수시키고 경순양함을 투입하여 Montmouth와 Good Hope을 마무리했습니다.[24] 영국군은 두 배를 모두 잃었고, 크라독을 포함한 1,600명 이상의 사망자를 냈지만, 독일군은 탄약 공급의 약 40%를 소비했습니다.[25] 스피는 한 세기 전 나폴레옹 전쟁 이후 최초로 영국 해군 비행대대에 패배를 안겼습니다.[26]

독일 함대는 11월 3일 발파라이소에서 전투를 마치고 출발했습니다.

전투가 끝난 후, 스피는 그의 배들을 타고 발파라이소로 북쪽으로 갔습니다. 칠레는 중립국이었기 때문에 한번에 세 척의 배가 들어올 수 있었고, 슈페는 11월 3일 아침에 샤른호르스트, 그나이제나우, 뉘른베르크를 먼저 타고 마사 푸에라에서 콜리어들과 함께 드레스덴과 라이프치히를 떠났습니다. 그곳에서 슈페의 배들은 석탄을 싣고 갈 수 있었고, 슈페는 그 지역에 남아있는 영국군의 병력을 결정하기 위해 독일의 해군 참모부와 상의했습니다.[27] 또한, 슈페는 손실을 최소화하고 독일군의 사상자를 과장하려는 영국 언론 보도에 맞서려 했습니다. 독일 발파라이소 클럽에서 리셉션이 이어졌지만, 슈페는 행사의 톤을 자제해야 한다고 주장했습니다.[28] 그는 코로넬에서의 승리를 축하하기 위해 꽃다발을 받았습니다; 스피는 그들이 그의 무덤을 위해 잘 할 것이라고 대답했습니다.[29] 그는 다음과 같이 말했습니다.

당신은 내가 꽤 노숙자라는 것을 잊지 말아야 합니다. 독일에 도착할 수 없습니다. 우리는 다른 안전한 항구를 가지고 있지 않습니다. 내 탄약이 바닥나거나 힘이 월등한 적이 나를 잡는데 성공할 때까지, 나는 가능한 한 많은 장난을 치며 세상의 바다를 헤쳐 나가야 합니다. 하지만 그들이 나를 무너뜨리기 전에 개자식들은 엄청난 비용이 들 것입니다.[30]

항구에 있는 동안, 슈페는 해군 참모부로부터 독일로의 돌파를 시도하라는 명령을 받았습니다.[31] 이 배들은 중립 규정에 따라 24시간 동안 항구에 머물다가 11월 6일 마사 푸에라에 도착하여 나포된 영국과 프랑스 기선으로부터 더 많은 석탄을 운반했습니다.[32] 드레스덴과 라이프치히는 발파라이소에서 차례를 맞았고, 그 후 재편성된 편대는 남쪽으로 계속되어 호른 곶을 남대서양으로 포위했습니다.[31] 그 사이 영국 해군은 한 쌍의 전함 순양함을 보냈습니다.무적이고 융통성 없는 - 도브턴 스터디 제독이 스피의 편대를 추적하고 크라독의 패배를 설욕하기 위해 지휘했습니다.[26]

포클랜드 제도 전투

메인 기사: 포클랜드 제도 전투

12월 6일 아침, Spee는 Sharnhorst호에 탑승한 함장들과 다음 행동 방향을 결정하기 위해 회의를 열었습니다. 독일군은 이 지역에서 영국군의 증원에 대한 수많은 단편적이고 모순적인 보고를 받았습니다; 스피와 다른 두 명의 대장은 포클랜드 제도에 대한 공격을 선호했고, 그 곳에 있는 영국 무선 방송국을 파괴했습니다. 반면 다른 3명의 지휘관들은 섬들을 우회하여 아르헨티나 근해의 영국 선적을 공격하는 것이 더 낫다고 주장했습니다. 스피의 의견은 그날을 이어갔고 비행대대는 12월 6일 12시에 포클랜드 제도로 출발했습니다. 이틀 후 포클랜드 제도에 도착한 배들은 그나이제나우와 뉘른베르크에게 공격 권한을 위임했습니다. 그들이 접근할 때, Neyisenau에 탑승한 관측자들은 포트 스탠리에서 연기가 피어오르는 것을 발견했지만, 영국군이 독일군을 점령하는 것을 막기 위해 석탄 재고를 태우는 것으로 추정했습니다.[33] 항구에 문을 닫자 경비함으로 밀려온 노전함 카노푸스의 포탄 30.5cm(12.0인치)가 독일 함정 주변에 떨어지기 시작했고, 이 때문에 슈페는 공격을 중단했습니다. 슈피가 철수하자 슈투르디는 재빨리 배에 힘을 실어 독일군을 추격하기 위해 출격했습니다.[34]

A large dark gray warship burning furiously rolls over
토마스 소머스케일스가 그린 전투 중의 샤른호르스트의 캡사이징 유화

13시 20분까지 전투 순양함들은 스피를 따라잡았고, 스피는 자신의 장갑순양함들이 훨씬 더 빠른 전투 순양함들을 벗어날 수 없다는 것을 깨달았습니다. 그는 샤른호르스트와 그나이제나우와 함께 영국 함대를 저지하는 동안 세 명의 경순양함에게 이탈을 시도하라고 명령했습니다. 스터디는 대신 순양함들에게 독일 경순양함들을 쫓아오라고 명령했고, 인빈서블과 인빈서블은 샤른호르스트와 그나이제나우를 상대했습니다.[35] 스피는 배들을 교묘하게 조종하여 자유로운 자세를 취했고, 바람은 배들을 연기에 휩쓸리게 했고, 이것은 그의 총잡이들의 시야를 향상시켰습니다. 이로 인해 스터디는 바람이 부는 위치와 그에 상응하는 시야가 더 나빠졌습니다. 샤른호스트는 세 번째 살보로 인빈서블을 공략했고 영국 전투 순양함에서 빠르게 두 개의 안타를 기록했습니다. 독일 기함은 이 전투 단계에서 타격을 입지 않았습니다.[36] 스터디는 북쪽으로 두 점을 돌려 슈페가 자신의 수많은 2차 포의 사정권 안으로 접근하는 것을 막음으로써 거리를 벌려고 했습니다. 스피는 남쪽으로 빠르게 선회함으로써 이 작전에 대응했고, 이로 인해 스터디는 남쪽으로도 선회해야 했습니다. 이로 인해 샤른호르스트와 그나이제나우는 북쪽으로 방향을 돌려 15 cm 크기의 2차 포와 교전할 수 있을 정도로 근접할 수 있었습니다. 그들의 사격은 너무 정확해서 영국군이 두 번째로 후퇴해야 했습니다.[37]

영국군의 포격은 점점 더 정확해졌고, 16시가 되자 샤른호르스트는 배 안에서 불길이 치솟은 가운데 목록이 엉망이 되기 시작했습니다. 슈페는 그가 공격자들에게 어뢰를 발사하기 위해 샤른호르스트를 방향을 바꾸는 동안, 그네세나우에게 이탈을 시도하라고 명령했습니다. 16시 17분, 샤른호르스트호는 전복되어 침몰했고, 스피를 포함한 그녀의 모든 승무원들을 데리고 갔습니다. 아직도 그나이제나우에 초점을 맞춘 영국은 생존자들을 구출하기 위한 노력을 전혀 하지 않았습니다.[38] 그나이제나우, 라이프치히, 뉘른베르크도 침몰했습니다. 드레스덴만이 가까스로 탈출했지만, 그녀는 결국 후안 페르난데스 제도로 추적되어 침몰했습니다. 슈페의 두 아들을 포함한 독일 해군과 장교 약 2,200명이 사망했고 [39]하인리히는 그나이제나우에서, 오토는 뉘른베르크에서 사망했습니다.[40]

레거시

슈페는 독일에서 영웅으로 칭송받았고 동아시아 비행대대원들은 그들의 용기와 항복 거부를 강조하는 언론에서 축하를 받았습니다.[41] 1917년 9월, 두 번째 맥켄슨급 전투 순양함은 그라프 스피(Graf Spe)로 명명되었고, 스피의 미망인 마르가레테(Margarete)에 의해 명명되었습니다.[42] 1918년 11월 11일 휴전 당시까지 건조가 완료되지 않았고 1921년 폐선을 위해 해체되었습니다.[43] 1934년 독일은 새로운 중순양함을 그의 이름을 따서 Graf Spee 제독이라는 이름을 붙였습니다. 이전의 배와 마찬가지로, Spee의 가족 중 한 명이 그 배에 이번에는 그의 딸이라는 이름을 붙였습니다.[44] 1939년 12월, 그라프 스피 제독은 우루과이 해안에서 벌어진 리버 플레이트 전투 후에 그녀의 선원들에 의해 좌초되었습니다.[45] 1959년에서 1964년 사이에 독일 연방 해군은 훈련용 호위함인 그라프 슈페를 운용했습니다.[46]

스피의 주력함인 샤른호르스트호의 난파선은 침몰한 지 거의 105년이 지난 2019년 12월 5일 포클랜드 앞바다에서 발견되었습니다. 그라프 폰 슈페 가문의 수장인 빌헬름 그라프 폰 슈페는 난파선의 위치를 "비통하다"고 부르며, 가족들은 "많은 사람들의 마지막 안식처가 발견되었고, 이제는 보존될 수 있다는 것을 알게 된 것으로부터 위안을 얻었으며, 동시에 거대한 삶의 낭비를 상기시켰다"고 말했습니다. 우리는 한 가족으로서 어느 날 아버지와 그의 두 아들을 잃었습니다. 1차 세계대전 당시 상상할 수 없는 손실을 입은 수천 명의 다른 가족들처럼 우리는 그들을 기억하고 그들의 희생이 헛되지 않도록 해야 합니다."[47]

각주

  1. ^ 개인 이름과 관련하여: 라이히스그라프(Reichsgraf)는 이름이나 중간 이름이 아닌 제국 백작(Imperial Count)으로 번역되는 칭호입니다. 암컷은 라이히스그래핀(Reichsgräfin)입니다. 제국이라는 접두어를 사용한 칭호는 신성 로마 제국의 멸망 이후에는 만들어지지 않았습니다.
  2. ^ a b c 스튜어트, 283쪽.
  3. ^ a b c d e 터커 앤 로버츠, 1108쪽.
  4. ^ a b c 캘로 & 윌슨, 290쪽.
  5. ^ a b c d McNally, p. 32.
  6. ^ Kirchhoff, p. 8.
  7. ^ a b Hildebrand, Röhr, & Steinmetz Vol. 7, 페이지 109.
  8. ^ Hildebrand, Röhr, & Steinmetz Vol. 7, 110쪽.
  9. ^ 그래도 11~12쪽.
  10. ^ Hough, p. 17–18.
  11. ^ 손드하우스, 98쪽.
  12. ^ Halpern, p. 66.
  13. ^ 직원, 29쪽.
  14. ^ 그래도 23쪽.
  15. ^ 손드하우스, 70쪽.
  16. ^ Strachan, p. 471.
  17. ^ 직원, 29~30쪽.
  18. ^ 손드하우스, 70-71쪽.
  19. ^ 직원, 30쪽.
  20. ^ Halpern, p. 89.
  21. ^ 손드하우스, 72쪽.
  22. ^ 직원, 30~31쪽.
  23. ^ 직원, 32쪽.
  24. ^ 직원, 33~36쪽.
  25. ^ Halpern, p. 93.
  26. ^ a b 손드하우스, 79쪽.
  27. ^ 직원, 58~59쪽.
  28. ^ 손드하우스, 76-77쪽.
  29. ^ 그레이, 185쪽.
  30. ^ 손드하우스, 77쪽.
  31. ^ a b 손드하우스, 78쪽.
  32. ^ 직원, 59쪽.
  33. ^ 직원, 61~62쪽.
  34. ^ 스트래찬, 47쪽.
  35. ^ 베넷, 117쪽.
  36. ^ 직원 66쪽.
  37. ^ 베넷, 118쪽.
  38. ^ 직원, 68~69쪽.
  39. ^ Herwig, 158쪽.
  40. ^ 손드하우스, 82쪽.
  41. ^ 존스, 184쪽, 193–194.
  42. ^ Hildebrand, Röhr, & Steinmetz Vol. 3, 238쪽.
  43. ^ 그뢰너, 58쪽.
  44. ^ 윌리엄슨, 39쪽.
  45. ^ 비들링마이어, 93쪽.
  46. ^ Hildebrand, Röhr, & Steinmetz Vol. 3, pp. 239–240.
  47. ^ "German WWI wreck Scharnhorst discovered off Falklands". BBC News. 5 December 2019. Retrieved 5 December 2019.

참고문헌

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