골드 라인 (수도 지하철)

Gold Line (Capital Metro)
골드 라인
개요
상태계획중
로캘텍사스 주 오스틴
터미하이랜드 역
사우스 의회 교통 센터
스테이션15
서비스
유형버스 급행열차
시스템캐피털 메트로라피드
연산자수도 교통청
기술
선 길이9.5 mi(15.3 km)
경로도

하이랜드
클락슨
핸콕
성데이빗즈
UT East
의과대학
캐피톨 이스트
삼위일체
다운타운
공화국 광장
오디토리엄 쇼어스
소코
올토프
세인트 에드워드 성당
사우스 의회 교통 센터
주황색 선과 스테이시니 선 연결

골드 라인은 노스 센트럴 오스틴과 다운타운의 이스트사이드와 사우스 오스틴을 연결하기 위해 제안된 교통로다.캐피탈 메트로의 프로젝트 커넥트의 일환으로 기획 단계에 있다.이 계획에 따르면, 이 노선은 향후 경전철로 전환되기 전에 버스 고속 환승 노선으로 처음 운영될 예정이다.[1]2024년에 개관할 것으로 추정된다.[1][2]

초기 노선은 길이 9.5마일(15.3km)이며 ACC 하이랜드에서 사우스 의회 교통센터 공원-라이드까지 운행되며, 공항, 레드 리버, 산 자킨토/트리니티, 7/8위, 네케스/레드 리버사이드, 4위, 리버사이드, 그리고 남부 의회를 거치게 된다.Stations will be ACC Highland, Clarkson, Hancock, St. David's, UT East, Medical School, Capitol East, Trinity, Downtown Station (where transfer to the Red, Green, or Blue Lines will be possible), Republic Square, Auditorium Shores, SoCo (South Congress), Oltorf, St. Edward's, and South Congress Transit Center.[3]

이 노선은 원래 블루 라인 경전철의 북쪽 구간으로 구상되었는데, 이 구간은 이 시의 2014년 실패한 철도 계획의 일부였다.[1]그 노선은 저비용 버스 고속 수송으로 건설될 계획이었다.이 프로젝트는 2020년 5월에 경전철로 건설하기 위해 계획을 전환했는데, 이는 이 노선을 따라 예상 승객 수가 증가했다는 인구통계학적 이유를 들었다.[4]2020년 7월, COVID-19 대유행으로 인한 경제 위기에 대응하여 건설 비용을 낮추기 위해, 이 계획은 버스 운행으로 건설되는 노선으로 되돌아갔다.[5]

참조

  1. ^ a b c Clark-Madison, Mike (25 September 2020). "From Light Rail to a Downtown Tunnel: The Parts of Project Connect". Austin Chronicle. Retrieved 5 November 2020.
  2. ^ Flagler, Jack (28 January 2021). "As Project Connect moves through early stages, bus lines could begin construction in fall". Austin Community Impact. Retrieved 13 February 2021.
  3. ^ (PDF) https://capmetro.org/uploadedFiles/New2016/ProjectConnect_Vision/Home/PC_ServiceLevelMap.pdf. {{cite web}}:누락 또는 비어 있음 title=(도움말)[데드링크]
  4. ^ Salazar, Daniel (May 11, 2020). "Third train line proposed in Project Connect mass transit plan for Austin". Retrieved November 5, 2020.
  5. ^ Willson, Bill (23 July 2020). "Part of Cap Metro's show-stopping transit plan gets the hook". RT&S. Retrieved 27 July 2020.

외부 링크