행동반경

Radius of action

군사적으로 행동반경, 전투반경 또는 전투범위는 선박, 항공기 또는 차량이 정상적인 부하와 연료교체 없이 주어진 항로를 따라 기지에서 멀리 이동할 수 있는 최대 거리를 말하며 모든 안전 및 운용요인을 허용한다.[1]

특정 항공기의 행동 반경은 비행 계획의 고도, 비행 중 무게(군사적 맥락에서의 균형) 및 연료가 가득 찬 외부 낙하 탱크를 운반하는지 여부에 따라 달라진다.

  • 저수준(lo) 비행에 종사하는 항공기는 저고도(대기압/공기밀도)에서 연료소비량이 높기 때문에 고수준(hi) 임무에 종사하는 항공기에 비해 행동반경이 작을 것이다.
  • 하중이 점점 더 많은 항공기(군사용어로 표준)는 무거운 중량의 연료 소비량이 증가하기 때문에 하중이 적고 가벼운 동일한 항공기보다 행동 반경(군사용어로 전투 반지름)이 더 작을 것이다.
  • 낙하 탱크가 장착된 항공기는 없는 동일한 항공기보다 더 큰 행동 반경을 가질 것이다.

군용 항공에서는 항공기의 전투 반경이 (공중 급유 없이) 임무 프로필과 함께 주어지는 경우가 많다.예를 들면 다음과 같다.

  • F-16 전투 매의 전투 반경은 450kg(1,000lb)의 폭탄 6개를 탑재한 하이로히 임무 수행 중 550km(340mi)이다.
  • F/A-18 호넷의 전투 반경은 537km(330mi)로 고속전투 임무를 수행하고 있다.

항공기의 행동반경은 항상 최대 사정거리(전투거리)보다 작으며, 최대 유상하중으로 비행할 수 있는 가장 먼 거리, 또는 여객선 사정거리, 낙하 탱크와 연료공급 없이 비행할 수 있는 가장 먼 거리.경험의 법칙은 행동 반경이 항공기가 연료의 최대 하중을 직선으로 비행할 수 있는 거리의 3분의 1이라는 것이다.군사 항공에서 이것은 전투 작전을 위한 연료의 3분의 1을 더한 출항과 왕복 여행을 가정한다.[2]

참고 항목

참조

  1. ^ Joint Chiefs of Staff (31 August 2005) [2001]. Joint Publication 1-02; Department of Defense Dictionary of Military and Associated Terms; 12 April 2001 (as amended through 31 August 2005) (PDF). Washington, D.C.: U.S. Department of Defense. p. 442 (PDF p. 450). ISBN 1931641323. LCCN 2001093142. OCLC 52576542.
  2. ^ Dunnigan, James F. (2003). How to Make War. William Morrow. ISBN 006009012X.


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