푸야오

(주)후야오유리공업그룹

유형	공공의
거래처	SSE: 600660(공유) SEHK: 3606(H 공유)
산업	유리 제조
설립됨	1987
창시자	조더왕
본부	푸칭 시 , 중국
서비스 영역	월드와이드
주요인	조더왕(회장)
상품들	자동차 유리
수익	2019년 211억 RMB
직원수	26,000
웹사이트	fuyaogroup.com

푸야오
중국어 번체	福耀集團
중국어 간체	福耀集团
녹취록 표준 만다린어 하뉴피닌 푸야오 지투안

Fuyao Glass Industry Group Co., Ltd. (Chinese: 福耀玻璃工业集团股份有限公司) is a manufacturing company in the People's Republic of China, engaged in the production of float glass, automobile glass and construction glass. 포드, 제너럴모터스, 스바루, 폴크스바겐 그룹 등 대형 국제 자동차 제조사를 포함한 고객이 있는 ^[1]세계 최대 자동차 유리 생산국 중 하나이다. 1987년 합작 벤처기업으로 설립되어 푸젠성 푸칭시에 본사를 두고 있다. 1993년 상하이 증권거래소, 2015년 홍콩 증권거래소에 상장됐다.^[2][3]

역사

까오더왕은 여러 사업 파트너와 함께 푸젠 성 푸칭에 1987년 푸야오를 설립했다.^[4] 그는 지자체가 소유한 유리공장의 경영권을 넘겨받은 경험이 있다. 처음에는 주요 자동차 구매자가 거의 없었지만, 그의 회사는 중국으로 수입되는 많은 자동차들을 위한 교체용 유리 시장을 목표로 삼았다.^[5] 이 이름은 푸칭 시의 이름에서 첫 번째 문자와 "샤인"을 뜻하는 한자어에서 유래되었다.

이 회사는 1996년 생고바인과 합작회사를 설립하여 프랑스 기업의 지분 51%를 1,530만 달러로 평가하였다. 3년 후, 조조는 그 지분을 3천만 달러에 되사주었다.^[6]

푸야오는 2006년 6월 제너럴 모터스의 오리지널 장비 제조업체가 되었다.^[6] 그해 말 골드만삭스와 1억1100만주의 신주를 매각해 약 8억9000만 달러(약 1억3700만 달러)의 자금을 조달하는 계약을 체결했다. 2007년 3월, 푸야오는 벤틀리를 공급하는 계약을 체결했다. 그 해 외국인 매출액은 51억 7천 7백만 달러 즉, 거의 7억 9천 5백만 달러를 기부했는데, 이는 그 해 매출의 거의 28%에 달하는 금액이다. 그 무렵에는 세계 5위의 자동차용 유리로 시장점유율 3%로 추정되며, 중국 자동차용 유리 시장의 60%를 점유하고 있었다.^[4][4]

푸야오 글래스 아메리카 주식회사

2014년 푸야오는 오하이오 주 모레인 소재 옛 제너럴 모터스 모레인 조립공장을 결정하기 전에 오하이오와 미시건 주에 있는 몇몇 부지를 고려해 미국에 공장을 설립하는 방안을 검토하기 시작했다.^[7] 2014년 1월 공개된 이 공장에 대한 당초 약속은 산업부동산그룹으로부터 140만 평방피트의 공장을 사들여 자동차유리 생산시설에 2억4000만 달러를 투자해 800명의 일자리를 창출하겠다는 것이었다.^[7] 2014년 일리노이 주 시온 산에 있는 플로트 글라스 공장을 사들였다. 2016년에는 공장 내 애프터마켓 유리 라인을 추가 증설하기 위해 1억3100만달러의 추가 투자를 발표해 24개 생산라인에 공급했다. 그 대가로 잡스오하이오로부터 660만 달러의 인센티브를 받았다. 그때쯤이면 최근 대불황기에 미국 자동차 시장이 위축된 틈을 ^[8]타 연간 400만~500만대 규모의 자동차용 자동차 유리를 충분히 생산할 계획이었다.^[9] 이 공장은 2016년 10월 본격 생산에 들어갈 때까지 미국 자회사에 10억 달러를 투자했다. 그것은 미국에서 5,000명의 직원까지 성장할 장기 계획을 가지고 있다.^[10] 푸야오는 2020년 초 현재 사우스캐롤라이나주 그린빌과 미시건주 디트로이트에 추가 운영시설을 개설했다.^[11] 연간 수천만 달러의 손실을 본 2018년까지 이 공장은 첫 연간 수익을 올렸다.

노동자관계

이 공장은 미국 내 첫 2년 동안 안전 우려, 수익 창출 불능, 모레인 조립 공장 노동력의 노조화와 관련한 직원 우려 정치화 등 몇 가지 장애물을 보았다. 모레인 총회 내에서 중국과 미국 직원들 사이의 문화적 규범과 관습의 충돌로 갈등이 발생했다.

모레인 총회가 개회한 직후, 산업안전보건청(OSHA)에 의해 보호장비 제공 실패, HAZM 미비 등 몇 가지 중대한 안전 위반이 지적되었다.훈련 시, 그리고 움직이는 기계를 제대로 다루지 못한 경우. 이 위반은 1970년 산업안전보건법(미국)을 위반했는데, 이는 고용주가 고의로 직원들을 위험한 근로 조건에 노출시키지 못하도록 하는 것이다.^[12] OSHA는 푸야오를 13개의 안전 위반에 대해 인용하고 약 72만 5천 달러의 벌금을 부과했다.^[12] 그 후, 푸야오는 모레인 조립 공장 전체에서 안전 기능에 7백만 달러를 투자했다.^[13] 푸야오도 모레인 조립체 내에 환경안전팀을 구성해 영어와 만다린어로 공장 직원들을 대상으로 심도 있는 교육을 실시했다.^[13]

푸야오 글래스 아메리카의 모레인 조립 공장의 노동력의 대다수는 이전에 같은 사유지에 위치한 제너럴 모터스 모레인 조립 공장에서 일한 적이 있었기 때문에, 많은 노동자들은 미국의 주요 노조와의 연계를 개혁하기를 희망했다. 공장 노동자의 상당 부분이 자동차노조연합회를 통해 노조 결성 운동을 조직하고 시작했지만 회사 경영진은 반노조 정책을 추진했고, 반노조 단체 계약업체 LRI를 고용해 유권자들을 만류했고, 노조 조직위원들을 해직 협박했다.^[14] 2017년에는 조합원 투표가 실시되었고, 반노조원들이 886대 441표 차이로 친노조원을 이겼다.^[15][16][17]

경영진의 승리에 따라 노조와 공장 임원을 지지하는 몇몇 저명직원들은 근로시간 손실부터 해고까지 직장의 파장에 직면했다. 미국 문화사업장 기준에서 의심스럽다는 이유로 해고됐던 친노조 직원 3명이 2018년 총 12만달러의 임금과 이자를 보전해주기로 합의해 사건을 해결한 회사를 상대로 중앙노동위원회(NLRB)에 소송을 냈다.^[18] 합의안은 전직 직원 4명의 사례를 참고해 해고, 취조, 괴롭힘, 징계, 사전 노조 유착 직원 채용 거부, 회사 약관 변경 등의 의혹을 제기했다.^[18][19]

합의 후, 후야오 글래스 아메리카 사장과 데이브 버로우스 부사장은 해직되었고, 후야오 경영진은 회사 효율성 향상의 필요성을 언급했다.^[20] 버로우스와 거티에는 두 임원이 모두 이유, 사전 통보, 설명 없이 계약과 고용을 모두 없앴다고 주장하며 평등고용기회위원회에 소송을 제기했다.^[20] 이 소송은 또 푸야오가 두 기업 임원을 모두 해고할 때 고려했던 국가 출신이라는 점도 주장했다. 2020년 버로우스는 중국 국적의 써니 이쿤썬으로 교체됐다.

아메리칸 팩토리는 2019년 1월 선댄스 영화제에서 문화 갈등, 제작 도전, 노조화에 대한 경영진의 반대 등을 주제로 초연됐다.^[21] 이 영화는 아카데미 다큐멘터리상을 수상했다. 비평가 에릭 콘은 "미국과 중국 산업의 양립불가능성에 대한 매혹적인 비극적 비극"^[22]이라고 묘사했다.

참조

인용구

책들

• Ling, Zhu (2008), Building Wealth in China: 36 True Stories of Chinese Millionaires, New York City: Random House, Inc., ISBN 978-0-307-59162-3

외부 링크

• 푸야오 그룹