쿠쥬아크

Kuujjuaq
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쿠쥬아크
ᑰᑦᔪᐊᖅ
북부 마을 자치체
Kuujjuaq
쿠쥬아크
Kuujjuaq is located in Quebec
Kuujjuaq
쿠쥬아크
Kuujjuaq is located in Canada
Kuujjuaq
쿠쥬아크
좌표(Hottel de ville Katittavik, 400, chemin de l'Aéroport[2]): 58°06ºN 68°24ºW/58.100°N 68.400°W/ 58.100; -68.400[1]좌표: 58°06°N 68°24°W / 58.100°N 68.400°W, -68.400[1][3]
나라캐나다
지방퀘벡 주
지역노르두퀘벡
누나빅
TE카티비크
구성됨1979년 12월 29일
정부
[2]
• 시장메리 요하네스
• 연방 주행아비티비: Baie-James: Nunavik:이요
• 승마 규정운가바
지역
[2][4]
• 합계385.70km2(180.92평방마일)
• 토지289.97km2(180.96평방마일)
인구.
(표준)[4]
• 합계2,668
• 밀도9.2/km2 (24/140 mi)
• 변경(2016-21)
Decrease3.1%
• 주택
1,253
시간대UTC−05:00 (EST)
• 여름 (DST)UTC−04:00 (EDT)
우편 번호
J0M 1C0
지역 번호819
웹 사이트www.nvkuujjuaq.ca
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쿠쥬아크([kuttjuqq];Inuktitut: ᑰᑦᔪᐊᖅ or ᑰᔾᔪᐊᖅ, "Great River"),[5] formerly known as Fort Chimo and by other names, is a former Hudson's Bay Company outpost at the mouth of the Koksoak River on Ungava Bay that has become the largest northern village (Inuit community) in the Nunavik region of Quebec, Canada.카티비크 지방 정부의 행정 수도입니다.인구는 2021년 인구 조사 기준으로 2,668명이다.

이름

쿠주악은 1830년 희망 요새로 설립됐지만 1831년 '치모 요새'로 이름을 바꿨다.치모 [6]요새는 '악수하자'는 뜻의 이누이트어 단어 '사이무크'를 영어화한 것으로, 허드슨 베이 컴퍼니(HBC)가 운영하는 희망 요새와 혼동을 피할 수 있을 것으로 보인다.이것은 현지인들이 HBC 모피 상인들과 함께 사용하는 일반적인 인사였기 때문에, 그들은 그것을 그들의 교역소의 이름으로 채택했다.R. M. 발란타인이 1857년에 쓴 소설 웅가바에서 이 이름을 따온 허구적인 설명이 있는데, 이 이름은 소녀 캐릭터가 사랑하는 [7]개에서 따온 것이다.1980년 2월 5일, 국소강의 이누이트 이름인 쿠즈주아크로 [6]이름이 바뀌었다.

그것은 또한 비공식적으로 콕삭과 와시가겐으로 [6]알려져 있다.

역사

치모 요새 근처에서 야영한 이누이트(1909)

지역 이누이트와 접촉한 최초의 유럽인들은 모라비아 교회의 선교사였다.1811년 8월 25일, 래브라도와 웅가바만의 해안가를 따라 위험한 여행을 한 후, 벤자민 고틀리브 콜마이스터와 조지 크모치는 Koksoak의 [8]동쪽 해안에 있는 이누이트 캠프에 도착했다.그들의 목표는 미래의 임무를 위해 그 지역을 정찰하고 가능하다면 "에스키모"를 기독교로 개종시키는 것이었다.그들의 일기에 따르면, 그들은 콕소크 강의 이누이트들이 이 지역에 모라비안 선교에 매우 관심이 있다는 것을 알았지만, "유니티 만"의 "필저루" (순례자의 휴식)보다 조금 더 멀리 도착한 후 집으로 [9]돌아갔다.

그 위치에 [10]대한 선교사들의 칭찬에 이끌려 허드슨 베이 회사는 [6]1830년 현재의 정착지에서 하류 약 5km(3.1마일) 지점에 국석강 동쪽 해안에 영구 정거장을 설립하였다.심슨 주지사의 계획은 만 [6]북쪽의 섬과 빙상뿐만 아니라 주변 영토의 이누이트로부터 무역을 유치하는 것이었다.첫 번째 요인은 니콜 핀레이슨으로, 그는 엘란드 엘란손에게 워스콰시 강에 전초기지를 세우도록 보냈다; 이것은 1833년 말이나 1834년 [6]초에 버려져야 했다.1833년까지, 치모 요새는 주로 순록 가죽과 흰 여우와 [6]담비 가죽을 거래하는 방어용 광장에 7개의 건물로 구성되었다.엘랜드슨은 결국 페티치카파우 호수 주변의 고지대에서 남쪽 멀리까지 풍부한 포획을 발견했다; 그는 잠시 핑레이슨의 뒤를 이었지만 1837년 존 맥린을 그의 새로운 보직에 인도하면서 교체되었다.이후 4년 동안 그는 멜빌 호수에 있는 스미스 요새와 효율적인 강 연계를 구축하는 데 성공했지만, 치모의 무역 자체는 매우 드물었기 때문에 그들이 발견한 트레일은 부유한 내륙에 있는 나스카우피 요새를 공급하기 위해 사용되었다.1840-1841년 겨울, 물고기와 사냥감이 너무 부족해서 요원들은 최대한 살아남기 위해 시골 곳곳의 개방된 야영지로 흩어져야만 했다.치모 요새와 운가바 구역은 [6]1843년 9월 1일 HBC 선박이 남은 병력과 보급품을 실어 나르면서 폐쇄되었다.

이 요새는 1866년까지 다시 열리지 않았는데, 그 때 그 지역에서 모라비안으로 가는 무역을 줄일 필요가 있다고 생각되었고, 증기선 래브라도호는 먼 곳의 전초기지를 재보급하는 [6]것을 쉽게 만들었다.그 때, 이누이트, 이누(몬타냐인), 나스카피(Naskapi)가 우체국에 무역하러 왔다.1950년대까지 치모 요새에는 기숙사 두 곳, 창고 두 곳, 기름과 소금 창고, 목공,[6] 협동조합, 기계공장이 들어섰다.고래와 조지 강 어귀에 있는 슬로프, 기선, 그리고 전초기지는 매년 8월에 연어 어획을 하는데 도움을 주었고, 연어는 현장에서 사용, 판매, 수출을 위해 소금에 절였다.그 요새는 보통 기선 에릭호에 의해 공급되었고, 냉장된 작은 기선은 연어 어획량을 [6]실었다.

쿠주악의 아이들

제2차 세계대전이 한창이던 1941년 7월 12일 미 육군 공군은 갠더 외곽의 수륙양용기 지역을 조사했고, 1941년 10월 10일 국삭 서쪽 해안에 크리스털 1 기상 관측소를 설립했다.그것은 미국 해안 경비대에 의해 공급되었다.비행장은 1942년 여름에 설립되었지만, 대서양 횡단 여객선 비행을 용이하게 하려는 크림슨 동부의 의도된 목적에는 사용되지 않았다.미국은 1944년과 1945년 캐나다 정부에 기지를 넘겼고, 캐나다 정부는 1948년 캐나다 부가 무선 활동(SUPRAD) 시스템의 일부로 해군 라디오 기지 치모(CFI)를 설립했다.길찾기 시설은 1949년에 완공되어 운영을 개시했다.1950년 캐나다 왕립해군과 미국 해군이 탐지 작업을 조정하고 표준화하기로 합의함에 따라 대서양 고주파 무선 방향 탐지(HFDF) 네트워크의 일부가 되었다.그러나 기지의 유지와 공급에 드는 높은 비용으로 인해 1952년 늦여름에 기지는 폐쇄되었고 기지의 장비와 인력은 배핀 섬의 프로비셔 만(현재의 이칼루이트)으로 옮겨졌다.이 사이트는 결국 쿠주아크 공항으로 개조되었으며, 현재는 캐나다 북부에서 몬트리올로 가는 항공편 정보를 중계하는 나브 캐나다 항공 교통 관제 시설을 포함하고 있다.

이 기간 동안 더 많은 이누이트들이 기지를 돕기 위해 이 지역에 정착하면서, 1948년 가톨릭 선교단이 설립되었고 의무실, 학교, 기상대가 [citation needed]뒤를 이었다.치모 요새의 HBC 전초기지는 1957년 큰 화재 이후 수개월간의 수리를 위해 폐쇄되었고 [6]1960년에는 비행장으로 옮겨졌다.옛 유적지 주변에 살던 나머지 가족들은 마침내 더 큰 공동체에 합류하여 현재의 쿠즈주악(Kujjuaq)을 세웠다.HBC 매장은 1987년 [6]허드슨 베이 노던 스토어에 매각되었다.

1996년 이후, 쿠주아크를 포함한 카티비크 지역의 경찰 서비스는 카티비크 지역 경찰대에 의해 제공되고 있다.KRPF의 본부는 쿠주악에 있다.

지리

쿠주악은 운가바 만에서 48km(30마일) 상류에 있다.이 공동체에서의 생활은 강과의 밀접한 관계를 수반한다.그곳의 조수는 지역의 풍경을 정기적으로 변화시키고 그들의 리듬은 전통적인 여름 활동에 강한 영향을 미친다.

나무줄기가 매우 가깝지만 쿠주악 주변에는 한대숲이 있습니다.습지 계곡에는 검은 가문비나무와 낙엽송나무가 군데군데 서 있다.쿠주악은 또한 조지 강 순록의 연례 이동을 목격합니다.이 동물들은 8월과 9월 내내 그 지역을 통과한다.

기후.

쿠주아크는 아한대 기후(Köppen Dfc)[11]로 극지방 기후보다 그리 높지 않지만, 일평균 기온이 10°C(50°F)[12] 이상인 온대 여름 때문에 그러한 분류를 피한다.겨울은 춥지만 캐나다 동부의 기준으로 볼 때 절대 위도가 극단적이지는 않다.

극심한 변동의 원인은 허드슨 만이 11월에 서쪽으로 얼어붙은 영향이다.이것은 여름 기온의 온화한 편서풍으로부터 해양의 온기를 제거한다.허드슨 만이 겨울 동안 사실상 대륙이 되면서 쿠주악은 심한 찬바람에 노출된다.남동쪽으로 흐르는 래브라도 해류도 차가워지기 때문에 동쪽에서 오는 겨울의 온화함도 없어진다.남쪽 해안 나인에 비해 눈이 적게 내렸지만, 해류의 영향으로 추운 기후에 눈이 많이 내립니다.6월에는 허드슨 만이 해빙되어 차가운 물에서 온화한 해양 공기가 편서풍을 완화시킵니다.그럼에도 불구하고, 쿠주아크는 수천 킬로미터 동안 남쪽과 직접 연결되는 육지에 위치해 있어 30°C(86°F) 이상의 온도를 유지하면서 따뜻한 남쪽이 정착지에 도달하는 데 기여할 수 있다.허드슨만 연안에 있는 이누크주악과 달리 쿠즈주악은 여름에 대륙 온난화에 더 큰 영향을 미치고 결과적으로 나무 경계선 아래에 있습니다.

가을에는 쿠주악의 하루 기온 변화가 가장 심하며, 해양 온도 변화가 가장 심합니다.동시에, 허드슨 만을 둘러싼 광대한 육지에 추위가 쌓이면서 허드슨 만 동결 과정이 시작됩니다.이로 인해 쿠주악은 일반적으로 11월에 겨울이 시작되어 4월 말까지 진행되기 전인 10월에 얼음이 얼게 된다.쿠주악은 아이슬란드 저기압의 영향으로 흐린 날씨를 보인다.

쿠주악은 다른 북극 지역과 마찬가지로 최근 수십 년간 지구 온난화의 영향을 받아왔다.예를 들어, 2010년 12월 평균 최고 기온은 -3°C(27°F)였으며,[13][14] 2018년 3월 평균 최고 기온은 -4°C(25°F)였다.여름도 영향을 받아 2012년 6월 평균 최고 기온은 20°C(68°F)이고 2014년 [15][16]8월 평균 최고 기온은 21°C(70°F)이다.

쿠주아크(쿠주아크 공항)의 기후 데이터
WMO ID: 71906, 좌표 58°06µN 68°25µW / 58.100°N 68.417°W / 58.100; -68.417 (Kuujjuaq Airport), 고도: 39.9m (131ft), 1981-2010 normals, 1947-현재
달 1월 2월 마루 에이프릴 그럴지도 모른다 준 줄 8월 9월 10월 11월 12월 연도
높은 휴미덱스 기록 5.0 6.3 11.7 14.4 27.5 38.9 37.9 33.2 32.2 19.6 10.3 5.8 38.9
높은 °C(°F)를 기록하다 5.6
(42.1)		 7.8
(46.0)		 12.1
(53.8)		 19.2
(66.6)		 31.1
(88.0)		 33.1
(91.6)		 32.2
(90.0)		 30.7
(87.3)		 28.3
(82.9)		 20.0
(68.0)		 10.2
(50.4)		 8.3
(46.9)		 33.1
(91.6)
평균 최고 °C(°F) −20.1
(−4.2)		 −19.1
(−2.4)		 −12.4
(9.7)		 −3.5
(25.7)		 5.0
(41.0)		 12.7
(54.9)		 17.4
(63.3)		 16.0
(60.8)		 10.1
(50.2)		 2.8
(37.0)		 −4.7
(23.5)		 −14.1
(6.6)		 −0.8
(30.6)
일평균 °C(°F) −24.7
(−12.5)		 −24.1
(−11.4)		 −17.9
(−0.2)		 −8.7
(16.3)		 0.7
(33.3)		 7.5
(45.5)		 11.8
(53.2)		 11.0
(51.8)		 6.4
(43.5)		 0.0
(32.0)		 −8.2
(17.2)		 −18.3
(−0.9)		 −5.4
(22.3)
평균 최저 °C(°F) −29.3
(−20.7)		 −29.1
(−20.4)		 −23.3
(−9.9)		 −13.8
(7.2)		 −3.6
(25.5)		 2.3
(36.1)		 6.1
(43.0)		 5.9
(42.6)		 2.6
(36.7)		 −2.9
(26.8)		 −11.6
(11.1)		 −22.5
(−8.5)		 −9.9
(14.2)
낮은 °C(°F)를 기록하십시오. −49.8
(−57.6)		 −43.9
(−47.0)		 −43.9
(−47.0)		 −34.1
(−29.4)		 −24.7
(−12.5)		 −8.3
(17.1)		 −1.6
(29.1)		 −1.7
(28.9)		 −7.8
(18.0)		 −20.0
(−4.0)		 −31.1
(−24.0)		 −43.9
(−47.0)		 −49.8
(−57.6)
낮은 바람의 냉기를 기록하다 −60 −58 −55 −46 −31 −13 −6 −6 −12 −33 −43 −56 −60
평균 강수량 mm(인치) 31.7
(1.25)		 28.9
(1.14)		 31.8
(1.25)		 27.3
(1.07)		 29.0
(1.14)		 49.6
(1.95)		 59.6
(2.35)		 71.4
(2.81)		 73.8
(2.91)		 54.6
(2.15)		 47.8
(1.88)		 36.2
(1.43)		 541.6
(21.32)
평균 강우량 mm(인치) 0.03
(0.00)		 0.77
(0.03)		 0.36
(0.01)		 2.9
(0.11)		 14.5
(0.57)		 42.8
(1.69)		 59.6
(2.35)		 71.4
(2.81)		 69.4
(2.73)		 29.0
(1.14)		 4.0
(0.16)		 0.73
(0.03)		 295.5
(11.63)
평균 적설량 cm(인치) 32.6
(12.8)		 29.3
(11.5)		 32.3
(12.7)		 24.8
(9.8)		 14.5
(5.7)		 6.5
(2.6)		 0.08
(0.03)		 0.03
(0.01)		 4.3
(1.7)		 26.1
(10.3)		 45.0
(17.7)		 36.2
(14.3)		 251.7
(99.1)
평균강수일수( 0 0.2mm) 15.4 13.0 14.9 12.2 12.4 14.0 14.8 18.0 18.9 18.9 17.5 15.6 185.6
평균 비오는 날 (0.2mm 이하) 0.08 0.38 0.58 2.1 6.4 12.5 14.7 18.0 17.7 8.9 2.0 0.57 83.9
평균 강설일수 (0.2cm 이하) 15.5 12.9 14.9 10.8 8.1 3.5 0.13 0.08 2.4 13.2 17.1 15.7 114.3
평균 상대습도(%) 64.3 61.7 62.7 66.7 64.6 59.3 58.5 63.3 67.4 73.9 77.4 71.9 66.0
월평균 일조시간 55.5 88.7 144.4 182.7 149.5 184.5 204.7 172.3 89.1 55.4 39.9 48.7 1,415.4
일조 가능률 24.7 33.8 39.5 42.4 28.9 34.0 37.8 36.2 23.1 17.3 16.7 23.9 29.9
출처 : 환경과 기후변화 캐나다[17][18][19][20][21]


교통.

치모 요새 (1909)

쿠주아크 공항의 두 활주로와 해양 접근권을 갖춘 쿠주아크는 누나비크 지역 전체의 교통 중심지입니다.아바타크 화물선은 1년에 한 번 화물을 실어 나르고 있으며,[22] 마을 북쪽에 새로운 해변 항구가 건설되었다.이 지역 외부로 가는 길은 없지만, 남쪽에서 Trans-Tagaga Road로 연결되는 도로 연결과 Schefferville로의 접근을 제공하는 도로 연결을 건설하자는 지역 및 지방 관리들의 제안이 있었다.

교육

Kativik School Board(Kativik Ilisarniliriniq)는 마을에서 두 개의 학교를 운영하고 있습니다.피타칼락 학교는 유치원부터 초등학교 3학년까지, 자님마릭[23] 학교는 초등학교 4학년부터 중학교 5학년까지 학생들을 섬깁니다.이 마을에는 호텔, 레스토랑, 상점, 미술 공예품 가게와 은행이 있다.1988년에는 1,100명의 주민 중 75%가 이누크티투트어 원어민, 15%가 프랑스어,[24] 10%가 영어 원어민이었다.

주목받는 사람들

레퍼런스

  1. ^ "Kuujjuaqa". Geographical Names Data Base. Natural Resources Canada.
  2. ^ a b c "Geographic code 99095 in the official Répertoire des municipalités". www.mamh.gouv.qc.ca (in French). Ministère des Affaires municipales et de l'Habitation.
  3. ^ "Reference number 92769 in Banque de noms de lieux du Québec". toponymie.gouv.qc.ca (in French). Commission de toponymie du Québec.
  4. ^ a b "Profile table, Census Profile, 2021 Census of Population - Kuujjuaq, Village nordique (VN) [Census subdivision], Quebec". February 9, 2022.
  5. ^ Taamusi Qumaq (1992). "ᑰᑦᔪᐊᖅ". Avataq. Retrieved August 26, 2020.
  6. ^ a b c d e f g h i j k l m 아아아아아아아아아아아아아악!
  7. ^ 발렌타인(1857년.
  8. ^ 콜마이스터 & al. (1814), s.v. "8월 25일"
  9. ^ 콜마이스터 & al. (1814), s.v. "8월 30일"
  10. ^ 브라이스(1900), 페이지 376
  11. ^ "Kuujjuaq, Québec Climate Summary". Weatherbase. Retrieved January 31, 2015.
  12. ^ "Kuujjuaq Québec Canada Temperature Averages". Weatherbase. Retrieved January 31, 2015.
  13. ^ "Decembre 2010 à Kuujjuaq" (in French). Météo Climat. Retrieved October 13, 2018.
  14. ^ "Mars 2018 à Kuujjuaq" (in French). Météo Climat. Retrieved October 13, 2018.
  15. ^ "Juin 2012 à Kuujjuaq" (in French). Météo Climat. Retrieved March 3, 2019.
  16. ^ "Août 2014 à Kuujjuaq" (in French). Météo Climat. Retrieved October 13, 2018.
  17. ^ "Kuujjuaq Airport". Canadian Climate Normals 1981–2010. Environment and Climate Change Canada. Retrieved November 25, 2019.
  18. ^ Canada, Environment and Climate Change (September 25, 2013). "Canadian Climate Normals 1981-2010 Station Data - Climate - Environment and Climate Change Canada". climate.weather.gc.ca. Retrieved August 14, 2019.
  19. ^ "October 2014". Canadian Climate Data. Environment and Climate Change Canada. November 1, 2019. Climate ID: 7113535. Retrieved November 15, 2019.
  20. ^ "August 2014". Canadian Climate Data. Environment and Climate Change Canada. November 1, 2019. Climate ID: 7113535. Retrieved November 15, 2019.
  21. ^ "April 2013". Canadian Climate Data. Environment and Climate Change Canada. November 1, 2019. Climate ID: 7113535. Retrieved November 15, 2019.
  22. ^ "Mighty Ships: Avataq". Mighty Ships. Retrieved April 9, 2017.
  23. ^ 자님마릭 학교
  24. ^ Dorais, Louis-Jacques (2010). The Language of the Inuit: Syntax, Semantics, and Society in the Arctic. McGill-Queen's University Press. p. 332. ISBN 9780773581623.

원천

추가 정보

  • 비소네트, 알랭, 그리고 세르게 부샤드.카니아피스카우 차단이 그들의 사냥과 어업 활동에 미치는 사회적, 경제적 영향에 대한 쿠주아크 인구의 견해.[S.l.] Societé d'energie de la baie James, 엔지니어링 및 환경부, Caniapiscau-Koksoak 공동 연구 그룹, 1984.
  • 캐나다, 쿠주아크오타와:환경 및 기후 변화 캐나다 대기 환경 서비스, 1985.ISBN 0-660-52596-8
  • 캐나다, 치모 포트 공항시간별 데이터 요약, No. 62.토론토, 온트: 기후학부, 기상학부, 교통부, 1968.
  • 샤보, 마르셀Kuujjuaq 연구보고서에서 저소득 가구의 사회경제적 현황과 식량안전을 보고하였다.쿠주악(퀘벡):Nunavik 지역 보건 및 사회 서비스 위원회? , 2004.
  • 쿠퍼, 윌리기념품 쿠주아미엇=쿠주아미엇의 추억.이누이트 역사에 관한 문서 센터의 발행, 1.이누크주악, 누나빅:아바타크 문화 연구소, 1988.
  • 메셔, 도로시, 레이 H. 울람.쿠주악의 추억과 사색.던컨, BC:유니카 펍.1995년ISBN 0-920649-06-8
  • 푸아리에, 글렌 제라드퀘벡 쿠즈주크 인근 래브라도 트로프의 동쪽 경계 구조와 변성, 그리고 그 구조학적 의미.오타와:캐나다 국립도서관, 1990년.ISBN 0-315-52237-2
  • 부탱, 길레스레스 오로레스 보레알레스 퀘벡 누나빅퀘벡 2010년ISBN 978-2-89634-053-8

외부 링크

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