포드 베가
Ford Vega| 포드 베가 | |
|---|---|
| 개요 | |
| 제조사 | 포드 |
| 생산 | 1953 |
| 디자이너 | 빈스 가드너 |
| 차체 및 섀시 | |
| 클래스 | 스포츠카 |
| 보디 스타일 | 2도어 로드스터 |
| 배치 | 전륜 엔진, 후륜 구동 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 136 in3 (2.2 L) 플랫헤드 V8 |
| 전송 | 3단 매뉴얼 |
포드 베가는 1953년 포드가 후원한 자동차 디자인 공모전에서 우승했다.단 하나의 예만 만들어졌을 뿐이다.[1]
역사
제2차 세계 대전 이후 몇 년 동안 해외에서 복무한 후 돌아온 GI들은 MG, 재규어, 알파 로마오스, 그리고 비슷한 유럽 스포츠카를 국내로 들여오고 있었는데, 이는 미국 제조업체들에게는 거의 존재하지 않았던 범주였다.[2][1]1951년 내시모터스는 이탈리아 디자이너 피닌파리나, 영국의 자동차 엔지니어 도널드 힐리와 손잡고 만든 값비싼 2인승 스포츠카 '나시힐리'를 판매하기 시작했지만 중저가 모델은 거의 없었다.[3][4]
GM은 1953년 1월 17일에 처음 공개된 손으로 제작한 사전 제작 코르벳 시제품으로 대응했다.6개월 후 섬유유리로 만든 시보레 코르벳([5]C1)으로 생산이 시작됐다.
포드도 응수했다.[1]포드 베가는 포드가 후원하는 디자인 공모전에 참가하기 위해 고안된 것으로 헨리 포드 2세는 관심을 표명하고 경량 2인승 로드스터의 완성에 필요한 추가 자금을 제공했다.[1]
대회 규칙에는 이중 카뷰레터, 고압 실린더 헤드 및 튜브형 배기 헤더를 사용하여 수정된 필 웨이랜드가 제작한 포드 플랫헤드 V8에 장착된 영국식 포드 앵글리아 섀시가 명시되어 있다.[6]
우승한 디자인은 빈스 가드너(Vince Gardner)의 것으로, 고든 M에서 일하는 클레이 모델로서 경력을 쌓기 시작했다. 코드 810 설계 중 부에히그.팝업 헤드램프와 같은 일부 스타일링 터치는 코드에서 영감을 받은 디테일이었습니다.[6]이 가벼운 차체는 금속 미트 에밀 디트에 의해 알루미늄으로 제작되었다.[6]
영향
그루초 마르크스와 하워드 휴즈와 같은 유명인사들은 헨리 포드 2세의 초청으로 베가의 사적인 관람을 제공받았다.헨리 포드 2세는 회사의 창립 50주년 기념일에 자랑스럽게 그 차를 전시했다.[6]
가드너는 키트 형태로 제공되는 저렴한 섬유 유리 베가를 생산할 계획이었지만 불행히도 원래 대회의 규칙에 따라 차량의 디자인에 대한 권리는 포드의 재산이었다.포드가 열정을 보인 반면 베가는 결국 시리즈 생산에 들어가지 않은 일회성 프로젝트였다.[6]그러나 연습으로서 성공적이었다.
멋쟁이 로드스터의 제작은 포드 내에서의 관심을 불러일으켰고, 그것은 1955년 매우 성공적인 2인승 포드 썬더버드를 탄생시켰다.[1]
선더버드 컨버터블은 베가가 가질 수 있는 것과 같은 틈새를 가지고 있었다.1964년 포드 머스탱의 도입 이후 썬더버드는 규모가 커졌고 이러한 실적 포부에서 벗어나 포드 기업 내에서 매출을 잠식하지 않도록 럭셔리함을 추구하는 쪽으로 역점을 전환했다.
궁극적인 운명
이 한 대의 차는 포드 소유의 미시간 디어본에 있는 포드 로툰다 전시 센터에서 몇 년 동안 전시되었다.2006년 Barrett-Jackson Scottsdale 경매에서 그것은 385,000달러에 개인 수집가 Sam Pack에게 팔렸으며, 그 소유가 남아 있다.[6]
참조
- ^ a b c d e Narus, Don (4 June 2018). Limited American Sports Cars. Lulu. p. 5. ISBN 978-1387635252.
- ^ Leffingwell, Randy; Newhardt, David (2005). Mustang. MotorBooks/MBI Publishing. p. 13. ISBN 978-0-7603-2183-6. Retrieved 2013-01-28.
- ^ Adler, Dennis (2004). Fifties Flashback. MotorBooks/MBI Publishing. p. 145. ISBN 978-0-7603-1927-7. Retrieved 2013-01-28.
- ^ Leffingwell, Randy (2002). Corvette: America's Sports Car. MotorBooks/MBI Publishing. pp. 14–19. ISBN 978-0-7603-1352-7.
- ^ "EX122 Motorama Experimental Protocol". Kerbeck Corvette. Archived from the original on 20 February 2009. Retrieved 26 April 2009.
- ^ a b c d e f "1953 Ford Vega Roadster". Supercars. 20 April 2016. Retrieved 3 June 2019.
외부 링크
- "Lot #1276 1953 FORD VEGA ROADSTER "GARDNER SPECIAL"". Barrett-Jackson.
- "1953 Ford Vega Roadster — "Vince Gardner Special"". Pack Automotive Museum.
- "Vincent E. Gardner's Vega". Kustomrama.
- "One Man's Star Ship". The Auto Channel.
추가 읽기
- Czygan, Bill, ed. (1952). How To Build Hot Rods — Fawcett Book 156. Fawcett.
