포드 시러스 콘셉트카
Ford Cirrus concept car |
포드 시러스는 영국의 포드가 공급하고 우달-니콜슨이 리스티어링한 생산 포드 에스코트 RS1600을 기반으로 한 콘셉트카다.1972년 얼스 코트 모터쇼에서 처음 선보였다.The Cirrus는 데일리 텔레그래프 매거진이 운영하는 IBCAM British Styleing Competition 1970의 결과물이다.이 상은 실물로 만든 것으로 400파운드와 2장의 동아프리카 왕복 티켓과 인터컨티넨탈 호텔 나이로비에서의 숙박이다.당시 이 차는 제작비가 2만5000파운드(약 2억5000만원)나 든 것으로 알려졌다.
우승 디자인은 크라이슬러 UK의 기존 자동차 디자이너인 마이클 무어가 맡았다.시러스는 영국의 포드가 공급하는 포드 에스코트 RS1600의 기계 부품을 기반으로 한다.이는 설계자가 대략적인 크기 및 맥퍼슨 스트럿 서스펜션을 위한 보닛 높이를 허용하기 위해 사전에 언급되었다.
디자인 브리핑은 2도어 2+2 자동차에 대한 것으로 1975년에 준비되었고, 그러한 급진적인 디자인을 만드는 일은 당시 잘 세워지고 선도적인 코치였던 핼리팩스의 우달-니콜슨 Ltd.에게 돌아갔다.페인트는 베르거 레피니셔가 공급하고 도포한 것으로, 비톤 셀룰로오스에서 녹색 금 금속을 반짝이게 한다.
빌드는 코칭빌딩 경험이 있는 IBCAM의 G F 모슬리가 관리하는 프로젝트였다.이듬해 모슬리 프로젝트도 오스틴 맥시에 본사를 둔 아퀼라의 건설을 관리했다.[1]
마이클 무어는 그의 디자인에 대한 영향력은 시트로엥, 드 토마소와 다른 이탈리아 제조사들에 있다고 말했다. 그 당시 영국 자동차들은 에어로 다이내믹 헤드라이트를 가지고 있지 않았기 때문이다.기존의 자동차에서 생산된 부품은 보크홀 비바 테일라이트, 모리스 마리나 도어 손잡이 등으로 나타나지만, 모든 강철 패널링과 트리플렉스 세이프티 글라스를 포함한 대부분의 파스는 최대한 원래 설계에 가깝게 맞춤 제작되었다.
참조
- ^ Keith Adams, Concepts and 프로토타입 : Maxi 기반 Aronline, AROnline, 2015년 11월 3일에 접속하여 보관.
외부 링크
- 포드 - 에스코트 RS1600 Cirrus Concept, Allcarindex, 2015년 11월 3일 액세스 및 보관.
