펜자 역
Faenza railway station펜자 | |
|---|---|
 플랫폼 보기. | |
| 일반 정보 | |
| 위치 | 체사레 바티스티 광장 6 48018 Faenza RA 펜자, 라벤나, 에밀리아로마냐 이탈리아 |
| 좌표 | 44°17′36″N 11°52′59″E/44.29333°N 11.88306°E좌표: 44°17′36″N 11°52′59″E / 44.2933°N 11.88306°E/ |
| 운영자 | 레테 페로비아리아 이탈리아어 센토스타지오니 |
| 회선 | 볼로냐안코나 플로렌스-파엔자 펜자-라베졸라 펜자-라베나 |
| 거리 | 49.062km(30.486mi) 볼로냐 센트랄 출신 |
| 열차 운행원 | 트렌이탈리아 |
| 연결 |
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| 건설 | |
| 건축가 | 로베르토 나두치 |
| 다른 정보 | |
| 분류 | 금 |
| 역사 | |
| 열린 | 1893년 ) |
| 리빌드 | 1948 |
| 위치 | |
  펜자 에밀리아로망가의 위치  펜자 북이탈리아의 위치  펜자 이탈리아의 위치 | |
펜자 철도역(이탈리아어:Stazione di Faenza)는 이탈리아 북부 에밀리아-로마그나 지역에 있는 Faenza의 도시와 코무네를 섬긴다.1893년에 개통된 볼로냐-안코나 철도의 일부를 이루고 있으며, 펜자와 라베졸라, 라베나, 플로렌스를 각각 연결하는 두 개의 2차 철도의 종착역이기도 하다.
역은 현재 레테 페로비아리아 이탈리아어(RFI)가 관리하고 있다.그러나 여객 건물의 상업지역은 센토스타지오니가 관리한다.기차 서비스는 트렌이탈리아에 의해 운영된다.이들 회사들은 각각 이탈리아 국영 철도회사인 페로비 델로 스타토(FS)의 자회사다.
위치
Faenza 철도역은 도심 북쪽 가장자리에 있는 Piazza Cesare Battisti에 위치해 있다.
역사
Faenza의 원래 역은 볼로냐-안코나 철도의 나머지 볼로냐-폴로 구간과 함께 1861년 9월 1일에 개통되었다.[1]그것은 현재 역의 동쪽에 위치했고, 지금의 비아 칼데시 근처에 위치해 있었다.[2]
1893년, 플로렌스로 가는 펜티나 철도가 개통되면서 현재의 역이 원래의 역을 대체하기 위해 개통되었다.그러나 역이 덜 중심적인 부지로 이전함에 따라 도심과 새 시설 사이에 도로 연결로(비알프레도 베카리니)를 건설할 필요가 있었다.이로 인해 성벽이 파괴되고, 강가 도시마을의 천이 왜곡되었다.[2]
1893년 여객 건물은 제2차 세계대전 중 폭격으로 파괴되었다.[2]1948년 건축가 로베르토 나두치에 의해 재건되었는데, 그는 전후에 이미 여러 개의 철도역을 재건하였다.
2009년에 센토스타지오니와 RFI는 법적 요건에 따라 해당 재산의 일반적인 구조 조정과 기술 시스템의 적응을 완료하였다.
Faenza의 Comune에 제안된 Metropolitude 프로젝트는 역 밖의 공간, 특히 물품 마당을 재분류할 것이다.그것은 또한 새로운 주택단지 (약 3만 입방미터의 부피)와 새로운 버스 터미널과 자전거 도로의 건설도 포함한다.
특징들
여객건물
여객 건물은 나두치가 설계한 역들의 전형적인 이탈리아식 합리주의 양식으로 지어졌다.그것은 두 개의 층에 평행한 직사각형의 모양을 하고 있다.
1층 높이에는 직사각형의 옆면을 가진 두 개의 큰 개구부가 있다.위층에는 건물 내부의 커다란 창문이 비추고 아트리움이 있다.조수석 건물의 양쪽에서 측면으로 확장되는 것은 벽돌로 된 두 개의 비대칭적인 단일 층 건물이다.여기에는 장비실과 식당과 바가 들어있다.
이 두 건물 각각 외측 끝 너머에는 여행자들에게 개방되지 않은 3층짜리 건물이 하나 더 있다.
스테이션 야드
여객빌딩과 인접해 역마당이 있다.그것은 여객 서비스에 사용되는 7개의 트랙을 가지고 있다.자세한 내용:
- 트랙 1: 펜티나 본선에서는 펜티나 선 열차가 사용한다.
- 트랙 2: 루프 측면도 펜티나 선의 일부임.
- 트랙 3: 볼로냐-안코나 간선에서는 일반적으로 짝수 정지 열차(북부로 향하는 열차)가 사용한다.
- 트랙 4: 볼로냐-안코나 간선에서도 일반적으로 홀수 정지 열차(남행)가 사용한다.
- 5, 6, 7번 트랙: Faenza에서 종착하는 열차 또는 추월 시 일반적으로 사용되는 루프 사이드다.
모든 선로에는 캐노피로 보호되는 승강장이 있다.승강장은 보행자 지하도로가 서로 연결되어 있다.
또한 서비스 중이 아닌 롤링 스톡의 저장에 사용되는 다른 트랙(플랫폼이 없고 유사한 트랙으로 별도 영역을 형성함)도 있다.그곳에 저장된 압연재고에는 많은 ALn 668 1900 시리즈 레일카와 여러 대의 미뉴에토 시리즈 디젤 복수 유닛이 포함된다.이 두 가지 유형은 모두 펜자에서 방사되는 선에 사용된다.
열차 운행
스테이션은 다음 서비스에 의해 제공됨: (완전하지 않음)
- 고속 서비스(Frechiabianca) 밀라노 - 파르마 - 볼로냐 - 안코나 - 페스카라(-Foggia - Bari - Brindisi - Lecce) (Faenza에서 매일 두 대의 Frechiabianca 열차만 통화)
| 선행역 | 트렌이탈리아 | 다음 역 | ||
|---|---|---|---|---|
밀라노 센트랄을 향해 | 프레치아비앙카 | 레체 쪽으로 |
- Inter City Services Milan - Lodi - Piacenza - Fidenza - Parma - Reggio Emilia - Modena - Bologna - Faenza - Forlì - Cesena - Rimini - Riccione - Pesaro - Fano - Senigallia - Ancona - Civitanova Marche - San Benedetto del Tronto - Giulianova - Pescara - Vasto - Termoli - San Severo - Foggia - Barletta - Trani - Bisceglie - Molfetta - Bari/ - Brindisi - 레체/타란토
- 지역(지역) 서비스 Faenza - Brisigheella - Marradi - Borgo San Lorrenzo - Baglia - 플로렌스
- Local (Regional) Services "Piacenza - Fidenza - Parma - Reggio Emilia - Modena - Bologna - Castel San Pietro Terme - Imola - Castel Bolognese - Faenza - Forlì - Cesena - Rimini - Riccione - Cattolica - Pesaro - Fano - Senigallia - Ancona (trains also leave from Milan and arrive in Pescara)
- Local (Regional) Services Faenza - Granarolo Faentino - Russi - Godo - Ravenna (used also by the trains R (Regional) 21457 Firenze Santa Maria Novella - Ravenna and Summer Season Regional Train Firenze Santa Maria Novella - Firenze Campo Marte - Pontassieve - Vicchio - Borgo San Lorenzo - Marradi - Brisighella - Faenza - Ravenna - Lido di Classe -세르비아 - 세세나티코 - 벨라리아 - 리미니)
- Local (Regional) Services Faenza - Granarolo Faentino - Cotignola - Lugo - Sant'Agata sul Santerno - Massalombarda - San Patrizio - Conselice - Lave)zzola (infrequently used due to lack of proper passenger traffic from Faenza to Lavezzola, mainly used by commuters and students attending schools in Lugo and Faenza. 라베졸라(Faenza)는 3개의 열차 운행 - Faenza와 2개의 서비스 Faenza - Lavezola가 있으며, Faenza와 Lavezola 간 5회 트립 버스 운행)
승객 및 열차 이동
이 역은 매년 약 260만 명의 승객을 이동시킨다.[3]
역에서 호출되는 여객열차는 지역, 급행, 인터시티, 프레치아비앙카 서비스다.
매일 총 140여 대의 여객열차가 이 역을 운행한다.이들의 주요 목적지는 볼로냐 센트랄, 안코나, 리미니, 밀라노 센트랄, 피아첸자 등이다.
참고 항목
참조
- ^ Alessandro Tuzza; et al. "Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926" [Chronological overview of the features of the railways opened between 1839 and 31 December 1926]. Trenidicarta.it (in Italian). Alessandro Tuzza. Archived from the original on 24 June 2009. Retrieved 19 January 2011.
{{cite web}}:외부 링크 위치work= - ^ a b c "Faenza Railway Station". Terre di Faenza website. Terre di Faenza. Archived from the original on 22 July 2011. Retrieved 20 January 2011.
{{cite web}}:외부 링크 위치work= - ^ "Flussi Annui nelle 103 Stazioni" [Annual flows at the 103 stations]. Centostazioni website (in Italian). Centostazioni. Archived from the original on 9 February 2010. Retrieved 4 December 2010.
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외부 링크
이 기사는 2011년 1월 이탈리아어 번역본에 기초하고 있다.
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