FS 클래스 ETR 240
FS Class ETR 240ETR 240 | |
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가동중 | 1980년대-90년대(ETR 240으로) |
제조사 | 소시에타 이탈리아어 에르네스토 브레다 |
숫자 빌드 | 열차 5대 |
포메이션 | 4량 열차 세트 |
연산자 | 페로비 델로 스타토 |
사양 | |
열차 길이 | 86m(282ft 1+7⁄8 인치) |
최대 속도 | 180km/h(110mph) |
무게 | 160t(장기 160t, 단기 180t) |
출력 | 1,050 kW(1,408 hp) |
전기 시스템 | 3000V DC 카트리네이션 |
전류 수집기 | 팬터그래프 |
트랙 게이지 | 1,435mm(4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지 |
ETR 240(이탈리아어:EletroTreno Rapido 240; 즉 고속전철, 시리즈 240)은 1980년대에 도입된 이탈리아의 전기 복수 유닛(EMU)이다.
개발
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1930년대에 이탈리아의 주 철도인 페로비 델로 스타토는 본선인 밀라노-볼로냐-플로렌체-로미-나플스를 전기로 바꾸었고, 그것과 그 외 새로 전기로 바뀐 것에 사용할 고속 열차가 필요했다.최초의 ETR 200은 1936년 소시에타 이탈리아나 에르네스토 브레다(현 안살도브레다)에 의해 건설되었으며, 4개의 보지에 3대의 자동차가 설치되었으며, 그 중 2대는 T 62-R-100 모터 1대를 가지고 있었고, 나머지는 각각 2대의 유사한 모터를 제공받았다.ETR 200은 1937년에 서비스를 시작했다.1960년대 초에 나머지 16대의 ETR 200은 4차 및 기타 변경사항을 추가하여 ETR 220으로 전환되었다.
ETR 240은 1980년대 후반에 취항하여 1990년대 후반까지 계속 운행되었으며, 시비타베키아 -롬 노선의 전세열차에 사용되었다.
ETR220(AV 버전)의 6개 수정(주로 내부 트림 및 내용물)에 의해 획득되었다.