좌표: 42°19'21 ″N 83°02'48 ″W / 42.3225°N 83.0468°W / 42.3225; -83.0468

디트로이트 –윈저

Detroit–
디트로이트 –윈저
국경간 집적
View from Ouellette Avenue in Windsor to the north across the river to Detroit's Guardian (right) and Penobscot Building (left) cityscape.
강 건너 북쪽 윈저의 Ouellette Avenue에서 디트로이트의 가디언(오른쪽)과 페놉스콧 빌딩(왼쪽) 도시 풍경을 감상할 수 있습니다.
나라
  • 캐나다
  • 미국
주/도
주요도시디트로이트
윈저
승진
600피트(200m)
인구.
(2019)
• 메트로
5,976,595명 (미주 16위)
시간대UTC-5 (동부 표준시)
• 여름(DST)UTC−4 (EDT)

디트로이트-윈저 지역은 미국의 디트로이트, 미시간, 캐나다의 윈저, 온타리오, 그리고 그들 사이의 디트로이트 강을 포함하는 국제적인 초국경 집합체입니다. 디트로이트-윈저 지역은 캐나다에 걸쳐 있는 중요한 상업적 연결고리 역할을 합니다.미국은 국경을 접하고 있으며 총 인구는 5,976,595명입니다.[1] 그것은 북미 최대의 국경을 넘는 소란입니다.

디트로이트-윈저 지역은 미시간 주 남동부에 있는 세인트 카운티에 해당합니다. 에식스, 램턴, 채텀켄트, 윈저 시, 레이퍼, 제네시, 리빙스턴, 오클랜드, 워시노, 먼로, 웨인, 그리고 에식스, 램턴, 채텀켄트의 남부 온타리오 주.

개요

디트로이트 스카이라인은 오른쪽으로, 윈저는 디트로이트 강 왼쪽으로.

디트로이트-윈저 지역은 미국이나 캐나다 정부에 의해 공식적으로 하나의 대도시 지역으로 인정되지 않습니다. 만약 그렇다면, 이 지역은 북미에서 8번째로 인구가 많은 도시 지역이 될 것입니다.[2] 그럼에도 불구하고, 이 지역 사회는 역사적으로 디트로이트 시와 윈저 시가 동등하게 소유하고 터널을 운영하는 [3]회사인 디트로이트와 윈저 터널 공사를 포함한 여러 파트너십과 협약에 의해 묶여져 왔습니다. 이 도시들은 역사적으로 1960년대 미국-캐나다 자동차 조약으로 인해 양국의 자동차 산업이 부상하면서 연결되어 있으며 디트로이트 강과 같은 교통 및 공유 자원에 영향을 미치는 지정학적 관심사를 공유하고 있습니다.[4] 무역과 국경 안보에 영향을 미치는 많은 연방, 주 및 지방의 이중 국가 협정도 이 지역을 연결합니다. 오늘날, 증가하는 정부 협력이 공식화되고 있습니다. 2012년 6월 15일, 캐나다의 수상 Stephen Harper, 교통부 장관 Denis Lebel, Michigan 주지사 Rick Snyder에 의해 윈저와 디트로이트 사이의 새로운 다리 건설이 두 도시에서 발표되었습니다. 이 다리 발표는 캐나다와 미시간 간의 새로운 파트너십을 공식화하는 것으로, 캐나다는 주간 고속도로 75호선과의 새로운 나들목을 포함한 새로운 다리의 미시간 주 전체 지분을 지불했습니다. 캐나다 왕립 기마 경찰과 미국 해안 경비대의 해상 국경 경비대의 합동 경비 프로그램이 그 예입니다.[5] 디트로이트의 상호의존성 증가-윈저는 2007년 에디 프랜시스 윈저 시장이 초청되어 미시간 주 남동부에 가장 중요한 경제 및 삶의 질 문제를 해결하기 위해 개발된 지역 경제 및 정치 지도자들의 위원회인 연례 매키낙 정책 회의에 참석하여 연설함으로써 미국 지역 경제 및 정부로부터 인정을 받았습니다.[6]

경제.

카지노 윈저(Casars Windsor, 현재의 시저스 윈저)는 디트로이트의 카지노 게임 합법화에 큰 기여를 했습니다.

디트로이트는 빅 3 자동차 회사의 본거지입니다. 그 결과 윈저는 크라이슬러 캐나다 본사와 "빅 3" 중 두 곳의 자동차 공장의 본거지가 되었습니다. 디트로이트 시는 지난 몇 년 동안 심각한 경제적 어려움을 겪었습니다. 인구 감소는 1950년대부터 지속적으로 발생하고 있어 인구가 정점을 찍은 이후 60% 이상 감소하고 빈곤과 범죄가 심각한 문제가 되었으며 도시 구조물 중 최소 5만 개가 버려지고 있습니다. 그러나 부유한 교외 지역은 이민자, 부, 인구 증가의 자석입니다. 윈저의 경제는 자동차 산업에 의존하고 있지만 다양해지고 있습니다. 한 예로, 캐나다에서 가장 큰 시저스 윈저 카지노는 메트로 디트로이트 지역의 방문객들을 끌어들입니다. 실제로 콰메 킬패트릭(Kwame Kilpatrick)은 재선 캠페인에서 디트로이트가 "제조업 경제에서 카지노 경제로" 전환하고 있다고 말했습니다.[7]

게다가 윈저의 경제는 2011년 6월 현재 수백 개의 녹색 에너지 일자리가 창출되는 등 계속해서 다양해지고 있습니다. 특히 항공우주 및 항공 화물 산업에서 도시에 더 많은 자본 투자가 예상됩니다. 윈저 공항은 현재 항공기 정비 및 수리 격납고를 건설하고 있으며, 항공과 철도/도로 운송을 위한 화물 시설도 건설하고 있습니다.

많은 사람들이 디트로이트를 가로질러 통근합니다.매일 윈저 국제 국경. 1988년 자유무역법에서 확인된 직업은 미국과 캐나다에서 합법적인 업무를 위해 TN 비자가 허용됩니다. 예를 들어, 5,000명이 넘는 윈저 주민들이 의료 산업에서 일하고 있으며, 메트로 디트로이트에서는 16,000명이 이와 같이 이 산업은 윈저의 가장 큰 간접 고용주 중 하나입니다. 미국 최대 로펌 중 하나인 밀러, 캔필드, 패독, 스톤 P.L.C.는 윈저와 디트로이트에 모두 사무실을 두고 있습니다.

2004년 국경 교통 파트너십 연구에 따르면 미시간 주의 25만 7천 개의 일자리와 130억 달러의 연간 생산이 디트로이트에 의존하고 있는 것으로 나타났습니다.윈저 국제 국경 통과.[8] 교외에 많은 신사업이 있어 이 지역은 생명공학, 나노기술, 정보기술 및 수소연료전지 개발을 포함한 새로운 기술에서 경쟁력이 있습니다.[citation needed]

인구통계학

두 대도시 지역을 합치면 디트로이트 지역에 540만[9] 명, 에섹스 카운티[10](윈저)에 375,000명, 램턴 카운티(사니아)에 125,000명, 온타리오주 채텀켄트에 110,000명의 인구가 있습니다.[11] 이곳은 중앙아프리카의 킨샤사브라자빌 다음으로 세계에서 두 번째로 큰 국경 지역으로, 수도권에 약 5,700,000명이 살고 있습니다.[12] 디트로이트 쪽은 미시간 주 인구의 2분의 1 이상을 차지하고 있는 반면 윈저와 사르니아는 온타리오 주 인구의 2%만을 차지하고 있습니다. 미국 인구의 거의 16%인 약 4,600만 명이 이 지역의 반경 480km(300mi) 내에 살고 있으며,[citation needed] 이 반경 내에 토론토, 온타리오, 해밀턴, 뉴욕, 버팔로, 이리, 펜실베이니아, 클리블랜드, 오하이오, 애크런, 오하이오, 톨레도, 오하이오, 콜럼버스, 신시내티, 인디애나폴리스, 인디애나주, 북부 켄터키주, 미시간주 그랜드래피즈주, 런던주, 온타리오주, 온타리오주, 워털루 지방자치단체, 미시간주 플린트주, 미시간주 새기노주, 위스콘신주 밀워키주, 일리노이주 시카고.[13]

메트로 디트로이트 인구의 약 5분의 4가 도시 밖에 살고 있는 반면, 윈저는 윈저 시와 에섹스 카운티의 나머지 지역 사이에 균형 잡힌 인구를 가지고 있습니다. 디트로이트 메트로 지역은 200개 이상의 도시, 마을 및 타운십으로 구성되어 있으며 인구는 수백 명에서 수십만 명에 이릅니다. 그러나 윈저의 CMA에는 라살(팝. 30,200), 테쿰세(팝. 23,200), 애머스트버그(팝. 22,000), 레이크쇼어(팝. 36,611) 리밍턴-킹스빌(팝. 49,150) 그리고 윈저 자체(팝. 229,660)로 구성된 8개의 공식 지방자치단체만 있습니다. 이들 각 지방 자치체 내에는 윈저의 노동력을 위한 침실 공동체 역할을 하는 몇 개의 소규모 공동체가 있습니다. 윈저는 최근 이민으로 힘을 얻었습니다. 하지만 디트로이트 자체는 인구 최고치의 절반도 되지 않습니다.[14]

참고 항목

참고문헌

  1. ^ 2009년 5월 24일에 세계 응집이 검색되었습니다.
  2. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2008-04-10. Retrieved 2008-03-22.{{cite web}}: CS1 유지관리: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  3. ^ 디트로이트 & 윈저 터널 공사입니다. Wayback Machine에서 보관된 홈 페이지 2007-04-30(2007년 4월 21일 액세스)
  4. ^ 미국 환경 보호국 디트로이트 강 관심 지역(2007년 4월 21일 접속).
  5. ^ 캐나다 왕립 기마 경찰입니다.Wayback Machine에 보관된 2007-06-14 시범 프로젝트 선박 건조기. 2005년 9월 12일 (2007년 4월 21일 접속).
  6. ^ 맥키낙 정책 회의. Wayback Machine에서 의제 아카이브 2007-05-20. 디트로이트 지방 회의소. 2007년 5월 30일 (2007년 4월 21일 접속).
  7. ^ 베리는 줄이세요, 잭. "카지노 이코노미" 잭 레슬베리: 에세이와 인터뷰. 2005년 11월 29일 (2007년 5월 2일 접속).
  8. ^ 디트로이트 지역회의소(2006) 디트로이트/윈저 보더 업데이트: Wayback Machine에서 보관된 제1부 디트로이트 강 국제 횡단 연구 2006-03-21
  9. ^ "JULY 1, 2005 POPULATION ESTIMATES FOR METROPOLITAN, MICROPOLITAN, AND COMBINED STATISTICAL AREAS (Areas defined by the Office of Management and Budget as of December 2005)". Retrieved 2006-12-05.
  10. ^ "2001 Community profiles". Retrieved 2006-12-05.
  11. ^ "2001 Community profiles". Retrieved 2006-12-05.
  12. ^ [1]ISTAT 인구 통계
  13. ^ 디트로이트에서 가까운 곳에 위치한 도시들.시간 및 날짜 세계 시계 거리입니다. 2007년 9월 2일에 검색되었습니다.
  14. ^ "Population of the 100 Largest Cities and Other Urban Places in the United States: 1790 to 1990". Archived from the original on March 14, 2007. Retrieved May 5, 2007.

외부 링크

42°19'21 ″N 83°02'48 ″W / 42.3225°N 83.0468°W / 42.3225; -83.0468