HNLMS 겔더랜드(1898)

HNLMS Gelderland (1898)
같은 이름의 다른 선박은 HNLMS 겔더랜드와 독일 순양함 니오베(1898)를 참조한다.
HNLMS. Gelderland (1897).jpg
겔더랜드
역사
네덜란드
이름.겔더랜드
동명인겔더랜드
빌더마츠샤피이보우르 스키에프-en Werktuigbouw Fijenoord, 로테르담
누웠다1897년 11월 1일
개시.1898년 9월 28일
위탁.1900년 7월 15일
폐지되었다1940년 5월 14일
운명.1941년 3월 독일에 의해 점령
나치 독일
이름.니오베
동명인니오베
위탁.1944년 3월 1일
운명.
  • 1944년 7월 16일 적의 공격으로 침몰
  • 1953년 6월 인양 및 폐기
일반적인 특징
종류 및 종류홀란드급 순양함
변위4,100 t
길이94.76 m (134.9 피트)
비임14.76 m (48.4 피트)
외풍5.4 m (18 피트)
추진력
  • 3사이클 트리플 확장 엔진x 2
  • 12 야로 보일러
  • 2축
  • 10,500 PS
스피드
  • 겔더랜드로서: 19.5 kn(36.1 km/h, 22.4 mph)(1914년)
  • 니오베로서: 16 kn(30 km/h, 18 mph)(1944)
보완하다397
센서 및
처리 시스템
  • 니오베:
  • 2 × FlaK-Kommandogeréte (광학 범위 파인더)
  • 1× 뷔르츠부르크 레이더
무장

HNLMS 겔더랜드(네덜란드어: Hr.겔더란트 여사)는 네덜란드 해군의 네덜란드급 순양함이다.네덜란드 해군에서의 경력 동안, 그것은 2차 보어 전쟁 동안 폴 크루거를 유럽으로 수송하기 위해 빌헬미나 여왕이 포르투갈 동아프리카로 보낸 배로 가장 유명했다.이 배는 제2차 세계대전 중 독일군에 의해 점령되어 대공순양함으로 재건되어 니오베로 개명되었다.1944년 3월 1일 독일 해군에 임관한 그녀는 [1]1944년 7월 16일 핀란드의 코트카 항구에서 침몰했다.

서비스 이력

이 배는 [2]로테르담에 있는 마츠샤피즈 보어 쉬프스에서 건조되어 1898년 9월 28일에 진수되었다.그 배는 1900년 7월 15일에 취역했다.그해 11월 22일 그녀는 네덜란드 정부의 명령에 따라 루렌소 마르케스에서 데려온 폴 크루거와 함께 마르세유에 도착했다.크루거를 내려준 후 그녀는 네덜란드령 동인도로 떠났다.이 여행 중에 포트 사이드 항구에 들어가던 중 그녀는 영국 기선 피터슨과 충돌했다.그 충돌로 그 배는 수에즈에서 수리되어야 했다.1901년 1월 6일 그녀는 여행을 재개할 수 있었고 3일 후인 1월 9일 수라바야에 [3]도착했다.

1904년 7월 6일, 겔더랜드와 위트레흐트 둘 다 불완전한 지도 때문에 남수마트라 아로에스 람포장 근처에서 좌초했다.그 배들은 각각 [4]수라바야와 싱가포르에서 수리되었다.

1905년 6월 17일 겔더랜드와 누드브라반트, 위트레흐트는 네덜란드로 돌아왔다.그 여정은 [5]그해 8월 30일 덴 헬더에 도착하는 탄중 프리옥, 마헤, 페림, 포트 사이드, 알제, 탕헤르에 들렀다.

1908년 제2차 카스트로 [6]위기 당시 겔더랜드는 여동생 프리슬란트, 야콥 반 헴스커크와 함께 베네수엘라 해안 순찰을 위해 파견되었다.

1911년 6월 17일 겔더랜드는 로테르담을 떠나 영국으로 향했다.조지 5세의 대관식에 참석하기 위해 영국을 여행한 네덜란드의 헨리 왕자가 탑승했다.여정의 마지막 부분에서 겔더랜드는 4척의 영국 [7]어뢰정의 호위를 받았다.

겔더랜드는 정치적 긴장 고조와 직접적인 전쟁 위협 때문에 1912년 11월 11일 콘스탄티노폴리스로 보내졌다.100명의 상륙부대는 1912년 11월 18일 뭍에 올려져 도시의 공사관 구역에 배치되었다.그녀는 1913년 [8]5월 30일 Kortenaer에 의해 안도되었다.

1917년 3월 14일 네덜란드 해안을 순찰하던 중 폭발이 일어나 1명이 사망하고 9명이 중상을 입었다.그 배는 항구로 돌아온 후 [9]정비를 위해 운항을 중단했다.

제1차 세계대전 후 그녀는 네덜란드 해군의 포병 훈련함으로 복무했다.

제2차 세계 대전

1940년 독일군이 네덜란드를 침공하는 동안 이 배는 나포되었고 1940년 5월 14일부터 1941년 8월까지 독일군이 대공순양함(Flaksch)으로 재건하기 위해 Krimpen an den IJsel에 있는 Van der Giessen de Noord 조선소에 보관되었다.1943년 12월 작업이 완료되었고, 1944년 3월 1일 겔더랜드는 니오베라는 새로운 이름으로 독일 해군에 취역했다.

코타의 니오베 난파선

1944년 비보리-페트로자보츠크 공세 때 소련은 핀란드와의 계속전쟁을 끝내려 했다.독일군은 핀란드인들을 도우러 왔고, 그들과 함께 온 물자 중에는 대공순양함 니오베가 있었다. 니오베는 당시 핀란드에서 가장 폭격이 심한 도시 중 하나였던 코트카의 방공망을 강화하라는 명령을 받았다.동시에 소련은 핀란드 해안 방어선 배이내뫼이넨을 찾아내 침몰시키는 데 많은 중점을 두었다.소련의 공중 정찰은 코트카 항구에서 대형 선박을 발견했고 1944년 7월 16일 132대의 폭격기와 전투기를 공격하기로 결정했다.그러나 배는 니오베였고 항공기는 격렬한 저항에 부딪혔다.A-20 대혼란 폭격기가 격추되었지만 배는 격추되어 침몰했다.니오베호의 포는 그녀가 얕은 물에 가라앉았을 때 여전히 발사되었고, 그 후 그녀의 상부구조물은 해수면 위로 많이 보였다.니오베호 선원 중 70명이 사망했다.[10]

니오베는 1953년 6월에 사육되어 폐기되었다.

레퍼런스

  1. ^ Gröner, Erich (1990). Die deutschen Kriegsschiffe: 1815-1945 / 7 Landungsverbände (2): Landungsfahrzeuge i.e.S. (Teil 2), Landungsfähren, Landungsunterstützungsfahrzeuge, Transporter ; Schiffe und Boote des Heeres, Schiffe und Boote der Seeflieger/Luftwaffe, K olonialfahrzeuge. Koblenz: Bernard & Graefe. pp. 214–215. ISBN 3-7637-4807-5.
  2. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1898". Retrieved 15 October 2013.
  3. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1900". Retrieved 15 October 2013.
  4. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1904". Retrieved 15 October 2013.
  5. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1905". Retrieved 15 October 2013.
  6. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1908". Retrieved 15 October 2012.
  7. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1911". Retrieved 15 October 2013.
  8. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1912". Retrieved 15 October 2013.
  9. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1917". Retrieved 15 October 2013.
  10. ^ "bellabs: Архив 51-го минно-торпедного авиаполка КБФ". Bellabs.ru. Retrieved 4 May 2013.

참고 문헌

  • Gröner, Erich (1990). Die deutschen Kriegsschiffe: 1815-1945 / 7 Landungsverbände (2): Landungsfahrzeuge i.e.S. (Teil 2), Landungsfähren, Landungsunterstützungsfahrzeuge, Transporter ; Schiffe und Boote des Heeres, Schiffe und Boote der Seeflieger/Luftwaffe, K olonialfahrzeuge. Koblenz: Bernard & Graefe. pp. 214–215. ISBN 3-7637-4807-5.
  • Johnson, Harold & Marshall, Peter A. (2015). "Question 9/51: Dutch Cruiser Gelderland". Warship International. LII (1): 79–81. ISSN 0043-0374.
  • Sieche, Erwin F. (1990). "Austria-Hungary's Last Visit to the USA". Warship International. XXVII (2): 142–164. ISSN 0043-0374.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Hr 관련 미디어가 있습니다.겔더랜드(선박, 1900).
Wikimedia Commons에는 Niobe 관련 미디어가 있습니다(ship, 1900).