크로스베이 재향군인기념교

Cross Bay Veterans Memorial Bridge
크로스베이 재향군인기념교
Cross Bay Bridge zoom jeh.jpg
좌표40°35′29″n 73°49′11″w / 40.591497°N 73.819614°W / 40.591497; -73.819614좌표: 40°35′29″N 73°49′11″W / 40.591497°N 73.819614°W / 40.591497; -73.819614614
들다크로스베이 대로
십자가자메이카 만
로캘뉴욕시의 브로드 채널 및 록어웨이 반도
유지 관리 대상MTA 교량 및 터널
특성.
총길이3,000피트(910m)
최장경간275피트(84m)
아래 간극55피트(17m)
역사
열린1970년 5월 28일
통계
일일 교통량24,150 (2016)[1]
통행료2021년 4월 11일 현재 5.09달러(토울스 바이 메일 및 비 뉴욕 E-ZPASS), 2.45달러(뉴욕 E-ZPASS), 3.77달러(미드 티어 NYCSC E-Z 패스)
위치

크로스베이 재향군인 기념 다리(원래 크로스베이 브리지 또는 크로스베이 파크웨이 브리지)는 뉴욕 퀸즈의 자메이카 만을 가로지르는 크로스베이 대로를 브로드 채널과 록커웨이 반도 사이에 잇는 유료 다리다.[2]

설명

역사

하워드 비치와 로커웨이 비치를 잇는 자메이카 만을 가로지르는 다리 계획은 1917년까지 시작되었다.[3] 공사는 1923년에 시작되었다.[4][5] 이 다리는 맨하탄에서 로커웨이를 여행하는 사람들의 이동 시간을 절약하기 위한 것이었다.[4] 이 다리는 매디건-하이랜드의 엔지니어링 회사에 의해 설계되었다. 건설업자 J. 리치 스티어스는 뉴욕시 공원 관리청을 위해 이 다리를 건설했고, 이 다리는 후에 트리보로브 다리와 터널 관리청으로 합병되었다.[6][7] 이 다리는 자메이카 만을 공업항이 아닌 휴양지로 개발하기 위한 프로그램의 일환이었다. 이 다리는 1925년 700만 달러(2019년 8300만 달러에 상당)의 비용으로 개통됐다.[8]

원래의 다리는 앞으로 수년 동안 교통을 충분히 처리하기 위한 것이었지만 1929년이 되자 이미 지나치게 혼잡해지고 있었다.[9] 이 다리는 3300만 달러(2019년 3억2400만 달러에 상당)의 비용으로 1939년 6월 3일 개통된 같은 장소에 새로 생긴 낮은 수준의 분자교로 대체되었다.[6][7][10] 그것은 이전의 드로브리지의 넓은 버전과 비치 채널 드라이브와 크로스 베이 파크웨이로 공급되는 등급으로 구분된 인터체인지 콤플렉스로 구성되었다. 크로스베이 파크웨이는 비치 94번가와 비치 95번가를 따라 남쪽으로 연장되어 록커웨이 해변을 따라 쇼어 프런트 파크웨이로 이어졌다.[7] 완공된 후, 뉴욕시 파크웨이 공단의 책임자인 해리 테일러는 "옛 해변 휴양지였던 낡아빠진 판잣집, 값싼 오락거리, 제한된 놀이 공간을 존스 비치의 유형과 성격의 현대적인 놀이터로 개조했다"[11]고 말했다.

이 다리는 2600만 달러(2019년 1억3500만 달러에 상당)의 비용으로 재건되어 1970년 5월 28일 개통되었다. 현재 교량은 6개 차로를 주행하는 고난도 고정교량이며, 서쪽에 인도가 있다.[12] 이 다리는 이전의 인도로 인한 지연 없이 보트가 통과하도록 하기 위해 높이 17m에 건설되었다.[13] 이 다리는 도시교통공단 산하 기관인 트리보로브교와 터널공단이 운영하고 있다.

통행료

2021년 4월 11일 현재, 운전자들은 우편/NYCSC가 아닌 E-Z 패스로 통행료를 자동차 한 대에 5.09달러 또는 오토바이 한 대에 4.28달러를 지불하고 있다. 뉴욕 E ZPass 고객 서비스 센터에서 발행한 트랜스폰더를 사용하는 E ZPass 사용자는 자동차 한 대당 2.45달러 또는 오토바이 한 대당 2.05달러를 지불한다. Mid-Tier NYCSC E-Z 패스 사용자들은 자동차 한 대당 3.77달러 또는 오토바이 한 대당 3.17달러를 지불한다.[14]

2010년까지, Rockaways와 Broad Channel의 거주자들은 무료로 다리를 건널 수 있었다. E-ZPASS를 보유한 브로드 채널과 록커웨이 주민들은 하루 2회까지 횡단할 경우 건널목당 1.19달러를 지불하지만 24시간 동안 두 번 이상 건널 경우 요금을 받지 않는다. 이 지역 주민들의 새로운 통행료는 일련의 대도시 교통청의 예산 삭감의 일부였다.[2][15]

2017년 4월 30일부터 현금 없는 오픈로드 토링이 시작됐다. 톨게이트는 해체됐고 운전자들은 더 이상 다리에서 현금이나 토큰으로 결제할 수 없게 됐다. 대신, 부스가 있던 곳 근처에는 새로운 머리 위의 갠트리 위에 카메라가 설치되어 있다.[16][17] E-ZPASS가 없는 차량은 번호판을 촬영한 사진이 있고 통행료 고지서가 소유자에게 우편으로 발송된다.[18] E-ZPass 사용자의 경우 센서는 무선으로 트랜스폰더를 감지한다.[16][17][18] 브리지 토큰이 남아 있는 주민은 2017년 4월 29일 이전 E-ZPASS 고객 서비스를 통해 토큰을 환불받을 수 있었다.[19]

참고 항목

참조

  1. ^ "New York City Bridge Traffic Volumes" (PDF). New York City Department of Transportation. 2016. p. 11. Retrieved March 16, 2018.
  2. ^ a b Santos, Fernanda (April 9, 2010). "For Whom the Bridge Toll Ends a Trip That's Free". The New York Times. Retrieved April 10, 2010. There is another crossing on the northern end of Broad Channel, the Joseph P. Addabbo Memorial Bridge, which connects the island to the Howard Beach section of Queens
  3. ^ "Cross Bay Boulevard; Rockaway Property Owners Want Work Hurried". The New York Times. October 7, 1917. ISSN 0362-4331. Retrieved July 12, 2020.
  4. ^ a b "Cross-Bay Bridge Almost Completed". Brooklyn Standard Union. September 10, 1923. p. 3. Retrieved July 12, 2020 – via newspapers.com open access.
  5. ^ "Plan to Build Boulevard Across Jamaica Bay Before Board of Estimate". The New York Times. June 16, 1918. p. R92. ISSN 0362-4331. Retrieved July 13, 2020.
  6. ^ a b "Rockaway: Another Link". The New York Times. June 3, 1939. ISSN 0362-4331. Retrieved July 12, 2020.
  7. ^ a b c "New Shorefront Parkway In Rockaways Opened; $12,000,000 Bay Parkway Thrown Open". Long Island Daily Press. June 3, 1939. pp. 1, 2 – via Fultonhistory.com.
  8. ^ "Bridge Opening Set". New York Daily News. October 2, 1925. p. 2. Retrieved July 12, 2020 – via newspapers.com open access.
  9. ^ "1,000 More City Workers Added to 27,000 Listed For Pay Increases To-Day: Whalen Asks Cross-Bay Bridge". Brooklyn Standard Union. June 27, 1929. p. 3. Retrieved July 12, 2020 – via newspapers.com open access.
  10. ^ "Rockaways Strut for Beauty Doctor Moses". New York Daily News. June 3, 1939. p. 6. Retrieved July 12, 2020 – via newspapers.com open access.
  11. ^ "Parkway Finished in the Rockaways". The New York Times. June 3, 1939. p. 12. ISSN 0362-4331. Retrieved July 13, 2020.
  12. ^ Fowle, Farnsworth (May 29, 1970). "Cross Bay Parkway Bridge Is Dedicated". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved July 12, 2020.
  13. ^ Rabin, Bernard (May 29, 1970). "Quip on Old Draw, The Gov Dedicates 'Finest' Span on L.I." New York Daily News. p. 256. Retrieved July 12, 2020 – via newspapers.com open access.
  14. ^ Guse, Clayton (February 18, 2021). "MTA jacking up tolls 7% across-the-board on New York City bridges and tunnels". New York Daily News. Retrieved March 14, 2021.
  15. ^ "Cross Bay Bridge Toll Rebate Change July 23". MTA Bridges and Tunnels. Retrieved August 24, 2010.[영구적 데드링크]
  16. ^ a b Siff, Andrew (October 5, 2016). "Automatic Tolls to Replace Gates at 9 NYC Spans: Cuomo". NBC New York. Retrieved December 25, 2016.
  17. ^ a b "MTA rolls out cashless toll schedule for bridges, tunnels". ABC7 New York. December 21, 2016. Retrieved December 25, 2016.
  18. ^ a b "What Is Cashless Tolling?". MTA Bridges & Tunnels. Retrieved September 1, 2019.
  19. ^ Schapiro, Rich (April 30, 2017). "Gov. Cuomo: Rockaway bridges no longer take cash and metal tokens". New York Daily News. Retrieved June 26, 2018.

외부 링크

위키미디어 커먼즈 크로스베이 재향군인 기념교 관련 매체