찬치/빅토리아 지역
Chanch/ Victoria Area위치 | |
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주 | 자르칸드, 웨스트벵골 |
나라 | 인도 |
좌표 | 23°38′04″N 86°27′02″E / 23.6345°N 86.4506°E좌표: 23°38′04″N 86°27′02″E / 23.6345°N 86.4506°E/ |
생산 | |
상품들 | 코킹 석탄 |
소유자 | |
회사 | 바라트 코킹 석탄 유한회사 |
웹사이트 | http://www.bcclweb.in/ |
취득연도 | 1971-72 |
찬치/빅토리아 지역은 BCCL의 12개 운영 지역 중 하나로, 인도 자르칸드 주 단바드 지구의 단바드 사다르 구역과 인도 서벵골의 파스힘 바르다만 지구의 아산솔 사다르 구역에 위치한다.
지리
U: 언더그라운드 콜리어, O: 오픈 캐스트 콜리어, M: 혼합 콜리어, W: 워셔리, F: 시설, A: 행정 본부
작은 지도에서의 공간 제약 때문에, 더 큰 지도에서의 실제 위치는 약간 다를 수 있다.
위치
찬치/빅토리아 지역은 32 km의2 면적을 차지하고 있으며 자르칸드 주와 웨스트 벵골 주에 걸쳐 퍼져 있다.[1]
참고:지도와 함께 해당 지역의 일부 광선 지도가 표시됨. 그러나 콜리어는 개별 페이지가 없기 때문에 전체 화면 지도에는 링크가 없다. 더 아래로 내려간 지도에서 지도에 표시된 모든 장소는 더 큰 전체 화면 지도에 연결된다.
배경
1972년 국유화 이전 이 광산은 벵골석탄 등 민간기업이 소유하고 운영했다. 카트라스 자리아 석탄 주식회사 (주)신버봄석탄, 동양석탄. (주)브라마데프 신하&코, 이스트 채프토리아 석탄, 이스트 람나가르 콜리에리, 엠드 유수프 등. 국유화 후 BCCL은 다음과 같이 광산을 재편성하였다.[1]
인 자르칸드
- 바산티마타, 이스트팔라샤, 잠도히 바산티마타, 팔라시아, 슈라이 라후나트지 콜리에리는 바산티마타 콜리에리로 재편성되었다. 지하 갱도였다.
- 다히바리와 람크리슈나 콜리에리는 다히바리-바산티마타 콜리에리로 재편성되었다. 그것은 공개 주조 광산이었다.
- 정쿤다르 오픈캐스트 광산은 뉴라이크디 오픈캐스트 프로젝트로 재편성되었다.
- Laikdih Deep Colliery는 Laikdih Deep Colliery로 남아있다. 지하 갱도였다.
- 챈치콜리지는 챈치콜리리로 남았다. 지하 갱도였다.
서벵골에서
- 이스트 람나가르, 채프토리아, 보리라, 다마고리아 콜리에리는 다마고리아 콜리에리로 재편성되었다. 이스트 람나가르는 지하 갱도였지만, 나머지 3개는 공개 주조 갱도였다.
- 지하 광산인 베기나는 비기니아 광산으로 남아 있었다.
- 지하 갱도였던 빅토리아 웨스트는 빅토리아 웨스트 광산으로 남았다.
- 지하 갱도 빅토리아는 빅토리아 광장으로 남아 있었다.
찬치/빅토리아 지역은 채굴 가능한 매장량이 3억 3340만 톤이다.
채굴계획
M: 자치체, CT: 인구조사 마을, N: 이웃, R: 농촌/도시 중심, D: 댐, P: 발전소
작은 지도에서의 공간 제약 때문에, 더 큰 지도에서의 실제 위치는 약간 다를 수 있다.
- 2013년 현재 찬치/빅토리아 지역의 5개 광산 그룹(작동 2개, 폐쇄 3개)인 클러스터 16에서 제안된 채굴 활동 계획의 개요는 다음과 같다.[2]
1.다히바리 바산티마타 콜리리는 주조 광산이 개방된 상태로 규범 생산능력은 연간 130만톤, 최대 생산능력은 연간 169만톤이다. 예상 수명은 16년이었다.
2. 지하광산을 가진 바산티마타 콜리리는 규범 생산능력은 연간 121만톤, 최대 생산능력은 연간 127만3천톤이다. 기대수명은 24년이었다.
3. 뉴라이크디 오픈캐스트 프로젝트 마감
4.라이크디히 깊은 지하 갱도는 폐쇄된다.
5.찬치 지하 갱도는 폐쇄된다.
뉴라이크디 임대 보류 지역 내에서 다히바리 세탁소에 대한 제안이 있었다.
- 2013년 현재 Chanch/Victoria 지역의 Cluster XII에서 제안된 채굴 활동 계획의 개요는 다음과 같다.[3]
1.베구니아 콜리지는 2013년부터 생산을 위해 폐쇄된다.
2.빅토리아 웨스트 콜리지는 1996년 이후 광산 화재 때문에 생산을 위해 문을 닫는다.
3.빅토리아 콜리지는 1989년 이후 광산 화재로 인해 생산을 위해 문을 닫았고 이후 침수되었다.
4. 다마고리아 콜리지는 2010년부터 폐업한다.
5. 빅토리아와 다마고리아 광장의 임대 보류 지역 내에 위치한 Kalyaneswari 오픈캐스트 프로젝트 제안. 규범 생산량은 연간 40만 톤, 최대 생산량은 연간 520만 톤, 예상 수명은 33년이다.
연간 365만톤 규모의 칼야네스와리 세탁소에 대한 제안이 있었다.
지뢰 화재 및 침하
다음 광산의 경우, 빅토리아 콜리어(1989년 폐기), 라이크디 딥 콜리어리(1986년 중단), 빅토리아 웨스트 콜리어리(2001년 중단) 등 광산의 생산이 중단되거나 광산 화재 때문에 광산이 폐기됐다.[1]
국가화 이전 기간 동안 오래된 작업으로 인해 특정 지역에서 침하가 발생했으며, 자리아 실행 계획: 바라카르 마을, 빅토리아 콜리리에 있는 헤슬롭 피트 인근, 빅토리아 웨스트 콜리리에 있는 발토리아 마을의 일부 및 두무르콘다 마을과 라익디콜리리의 일부에 해당된다. 라이크디 딥 콜리리지 인근 [1]
운송
아산솔-가야 구간 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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출처:
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하워라-가야-델리 선의 일부인 아산솔-가야 구간과 하워라-알라하바드-뭄바이 노선이 찬치/빅토리아 지역을 통과한다.[4]
옛 그랜드 트렁크 길은 찬치/빅토리아 지역을 통과한다. 아그라에서 콜카타까지 운행하는 NH 19(옛 번호 NH 2)는 브린다반푸르 근교의 GT 로드를 떠나 대부분 붐비는 마을과 광산구역을 지나 아산솔 이후 GT 로드에 합류한다.[5]
참고 항목
ECL의 Mugma 영역과 Salanpur 영역은 동일한 영역에서 기능한다.
참조
- ^ a b c d "Chanch/ Victoria Area". Bharat Coking Coal Limited. Retrieved 19 June 2019.
- ^ "Environmental clearance" (PDF). Cluster XVI. Bharat Coking Coal Limited. Retrieved 19 June 2019.
- ^ "Environmental clearance" (PDF). Cluster XVII. Bharat Coking Coal Limited. Retrieved 19 June 2019.
- ^ "53522 => 63554 Varanasi-Asansol MEMU". Time Table. indiarailinfo. Retrieved 19 June 2019.
- ^ 구글 지도