하자리바그 철도역
Hazaribagh Road railway station하자리바그길 | |
|---|---|
| 인도 철도역 | |
 하자리바그 철도역 승강장 | |
| 위치 | 자르칸드 기리디 구 사리야 인도 |
| 좌표 | 24°10′28″n 85°53′30″E / 24.17436°N 85.89162°E |
| 표고 | 330m(1,080ft) |
| 회선 | 그랜드 코드 아산솔-가야 구간 하워라-가야-델히 선 하워라-알라하바드-뭄바이 선 |
| 플랫폼 | 4 |
| 연결 | 하자리바그행 버스 운행 |
| 건설 | |
| 구조형식 | 표준(지상 측점) |
| 주차 | 사용 가능 |
| 다른 정보 | |
| 상태 | 기능 |
| 스테이션 코드 | HZD |
| 구역 | 동중앙철도 |
| 분할 | 단바드 |
| 역사 | |
| 열린 | 1906 |
| 전기화됨 | 1961–62 |
| 이전 이름 | 동인도 철도, 동인도 철도 |
| 위치 | |
  하자리바그 철도역 자르칸드 주의 위치 | |
단바드-코데르마 선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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출처:
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하자리바그 도로(Hazaribah Road)는 동중앙철도의 대현선 철도역이다.[1] 인도 자르칸드 주 기리디흐 지구의 바고다-사리아 구획에 있는 사리야 CD 블록에 있는 사리야(또는 수리야)로 현지에 알려져 있다.[2]
지리
하지리바그 도로 또는 사리아는 24°10°28°N 85°5에 위치한다.3′30″E / 24.17436°N 85.89162°E.
19번 국도(옛 번호 NH 2)의 바고다르 / 그랜드 간선도로는 13km(8.1mi), 하지리바그는 하지리바그로에서 64km(40mi) 떨어져 있다.
역사
1856년 바라카르까지 철도가 연장되면서 그 도시는 그 너머에 있는 광대한 배후지의 철도가 되었다. 1871년 기리디는 호와-델리 본선 마드후푸르와 지선을 통해 연결되었다. 기리디흐는 대현선이 놓일 때까지 하자리바그와 그 지역의 다른 곳들의 난간두 역할을 했다. 하지리바그 로드 역은 대현과 함께 1907년 2월(일부 철도 관련 소식통에 따르면 1906년)에 개통되었다. 하자리빈 로드와 코데르마는 모두 메트된 도로로 하자리바그와 연결되어 있었고, 그들은 당시 큰 지구의 본부가 있던 곳과 거의 같은 거리에 있었다. 그러나 하사리바그 로드는 콜카타에 상당히 가까웠기 때문에 보통 역이 이용되었다.[3][4]
전기화
고모-코데르마 지역은 1961-62년에 전기화되었다.[5]
참조
- ^ "Hazaribagh Road Railway Station". india9.com. Retrieved 17 April 2010.
- ^ "Jharkhand gets five new sub-divisions". HT Ranchi. Hindustan Times, 4 March 2014. Archived from the original on 4 March 2014. Retrieved 6 October 2014.
- ^ "Hazaribagh District (1918)". IRFCA. Retrieved 17 April 2010.
- ^ "IR History – Part III (1900–1947)". IRFCA. Retrieved 23 April 2013.
- ^ "History of Electrification". IRFCA. Retrieved 20 April 2013.
외부 링크
| 선행역 | 인도 철도 | 다음 역 | ||
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