코사라
COSARA
COSARA(Comptoirs Saigonnais de Ravitaillements)는 모리스 뤼비에르가 설립한 베트남 항공 운송 회사였다.이 회사의 사무실은 사이공주 투르크 가 5-13에 위치했으며, 현재는 호치민시 후엔 응히에프시에 위치하고 있다.
회사출처
루비에르는 1929년 하노이에 본부를 둔 프랑스 제4 식민지 포병 연대에 파견되어 군복무를 하게 되었다.그는 프랑스에서 Charchurs Réunis호의 항해를 했다.하노이에서 그는 베트남어를 배웠고 연대의 통역관이 되었다.1942년 9월, 그는 자신의 사업인 Les Comptoirs des Industries Locales를 시작했는데, 이 사업은 육군에 대한 조항을 제공했다.인도-중국은 비록 일본인들이 점령했음에도 불구하고 이 시기에 프랑스 비시 정부의 통제를 받았다.
1947년 9월 9일 루비에르는 그의 베트남 친구 중 한 명과 함께 COSARA(Comptoirs Saigonnais de Ravitaillements)를 설립했다.이 회사는 2차 세계대전 당시 일본군이 건설한 비행장을 이용해 베트남 전역에 흩어져 있는 육군 부대에 화물 물자를 공수하는 것이 목적이었다.
제1항공기
1947년 9월, 코사라는 아미오트 AAC.1 Toucan을 STA(Société Transatlantique Aérienne)로부터 임대했다.또 사이공과 소크 트렝, 프놈펜, 라오스 사이에 승객을 태울 수 있는 권리도 부여받았다.두 번째 AAC.1은 같은 해에 STA에서 임대되었다.STA도 코사라의 주주가 되었다.[1]같은 기간 코사라는 공항에서 목적지까지 물자를 실어 나르기 위한 트럭 운송 사업도 운영했다.1948년 코사라는 스위스에어 더글라스 C-47 3대를 함대에 추가했다.
코사라의 자회사로 STAEO(Société Transatlantique Aérienne d'Extraeme-Orient) 항공지점이 설립되었다.여객 노선은 투레인, 후이, 하노이, 트란닌 등으로 확대되었다.1950년에 이르러 이것들은 판 티에트와 비엔티안을 포함하도록 다시 확장되었다.
라오스 루앙프라방 프린스 사방(Prince Savang)이 이사회 멤버가 됐고 에어프랑스가 주주 역할을 했다.
전쟁 서비스
1949년 코사라는 제1차 인도차이나 전쟁 당시 자비로 소크 트렝으로부터 부상당한 병사들을 피난시켜 프랑스 육군에 원조를 제공했다.블라이조트 장군의 칭찬을 받은 몸짓.1952년 코사라는 1951년 12월 10일부터 12일까지 사이공에서 하노이로 군인 승객 230명을 실어 나른 공로로 레종군 명예훈장 대십자장에 지명되었다.또한 같은 해 판 티에트에서 COSARA C-47이 베트민에 의해 이륙 중에 격추되었다.[2]
코사라는 1954년 8월 22일에서 10월 4일 사이에 코냑 작전에 참여하여 북베트남에서 남베트남으로 6,000명을 대피시켰고, 훨씬 더 규모가 큰 '자유로의 작전통로'와 협력했다.[3]
성장과 인도적 지원
1951년에서 1953년 사이에 C-47 4대가 COSARA의 함대에 추가되었고 1952년 7월 24일에 Sud-Owest SO.30 Bretagne's 2대가 추가되었다.SO.30s는 Bac Hac과 Van Huong으로 명명되었다. 1953년부터 1954년까지 5대의 SO.30s와 함께 2대의 C-47이 함대에 추가되었다.
1953년 베트남 상무이사인 Phmm Hee씨는 베트남 적십자사에 의료진과 물자를 수송하며 도움을 주었다.[4]
소멸
1954년 7월 20일 베트남은 남베트남과 북베트남으로 분할되었고 1955년까지 코사라는 비행을 중단했다.C-47은 에어 베트남에, SO.30은 프랑스 해군에 각각 판매되었다.Tan Son Nut에 있는 그것의 운영 기지는 에어 베트남에 인수되어 국제 공항이 되었다.모리스 루비에르는 회사가 영업을 중단한 후 프랑스로 돌아왔다.
플리트
| 항공기 | 합계 | 소개했다 | 은퇴한 | 메모들 | 사진들 |
|---|---|---|---|---|---|
| 아미오트 AAC.1 투칸 | 2 | 1947 | 1950년대 | Societé Transatlantique Aérienne에서 임대됨 |  |
| 더글러스 C-47 | 7 | 1948 | 1955 | 스위스 항공에서 세 대 임대 |  |
| 수드-오우에스트 SO.30 브레타뉴 | 7 | 1952 | 1955 | |
COSARA 항공기의 세부 목록 링크
참조
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 2014-06-17. Retrieved 2014-10-15.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19520504-0
- ^ 인도-차이나 충돌의 사망자 수는 51, 하트포드 쿠란트 (코네티컷 주, 하르트포드)17 1954년 8월, 투, 6페이지, 신문에서 추출한 것이다.2021년 11월 6일 Com
- ^ 레반 트라로에브르 드 라 크룩스 루즈 베트남인 – 우느 롱 인터뷰 드 후 뷔엔 뇨트 박사.L'ami du peuple, Saigon, 26 Juillet 1953.Directeur-Fondateur:응우옌 투 트루옌
