버터리 강로드

Butterley Gangroad
밥빈밀 언덕의 트램웨이 제방

버터리 강로드는 킬츠의 채석장과 다른 석회석 채석장을 불브리지의 크롬포드 운하와 연결시킨 약 3피트 6인치(1,067 mm)의 더비셔의 초기 전차선로였다.[1][2]더비셔 토목 기사 벤자민 아우트람(1764–1805)의 첫 번째 철도 프로젝트인 이 노선은 원래 말이 끄는 중력식 평판도로, 아웃트람이 대중화했던 전차선의 한 형태였다.[1][3][4]바퀴의 플랜지가 선로를 따라 안내하는 현대식 에지웨이와 달리, 판판로는 레일의 플랜지가 바퀴를 안내하는 'L'자형 레일을 사용했다.

이 노선은 1793년에 건설되었는데, 현재 세계에서 가장 오래된 철도 터널로 여겨지고 있는 프리첼리 터널의 건설은 프리첼리의 도로 분기점 아래에 들어가도록 요구되었다.[3]

스팀 말 기관차로 알려진 보행 메커니즘을 이용한 증기 기관차가 1813년에 그 선에서 3중으로 운행되었다.1840년대에 증기 기관차를 수용하기 위해 업그레이드가 이루어졌고, 원래의 노선의 일부가 이동되었다.[1]

그 철도는 1933년까지 계속 운행되었다.[1]

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d Historic England. "Fritchley Tunnel, Butterley Gangroad (1422984)". National Heritage List for England. Retrieved 19 March 2015.
  2. ^ Historic England. "Tramway embankment, Bobbinmill Hill (1109195)". National Heritage List for England. Retrieved 20 March 2015.
  3. ^ a b "'World's oldest railway tunnel' awarded protected status". BBC News. 19 March 2015.
  4. ^ Riden P (2004). "Outram, Benjamin (bap. 1764, d. 1805)". Oxford Dictionary of National Biography. Oxford University Press. Retrieved 21 March 2015.

외부 링크

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좌표:53°04′23″N 1°27′59″w/53.07315°N 1.46629°W/ 53.07315; -1.46629