브루노 시리
Bruno Thiry| 개인정보 | |
|---|---|
| 국적 |  벨기에 사람 |
| 태어난 | ) 1962년 10월 8일 벨기에 세인트 비스 |
| 세계 랠리 챔피언십 기록 | |
| 활동년수 | 1991–2002 |
| 공동운전자 | 스테판 프레보트 |
| 팀 | 제너럴 모터스 유럽, 포드, 스바루, 슈코다, 바스토스 레이싱팀 |
| 선수권 대회 | 0 |
| 랠리가 승리하다 | 0 |
| 시상대 | 5 |
| 무대가 승리하다. | 39 |
| 총점 | 173 |
| 첫 집회 | 1989년 아크로폴리스 랠리 |
| 마지막 랠리 | 2002년 샌 리무진 랠리 |
브루노 티리(Bruno Tiry, 1962년 10월 8일생)는 벨기에의 랠리 드라이버다.그는 성에서 태어났다. 리에주 비트.
1981년 심카를 몰고 아마추어 생활을 시작해 벨기에 랠리챔피언십에서 순식간에 큰 성공을 거두고, 1991년부터 1993년까지 일부 선별된 세계랠리챔피언십(WRC) 이벤트와 비 WRC 이벤트에만 출전하는 GME 팀에 합류했다.1992년, 그는 악명 높은 랠리네 d테 디보이어의 마지막 경기에서 그를 위한 첫 시상대 결승선을 통과했고, 전 작품인 오펠 카데트 GSI에서 2위를 차지했다.이듬해에는 Tiry가 F2 카테고리의 Opel Astra에서 일부 WRC 이벤트를 수상했고, 1993년 GME가 첫 번째 FIA 2-Litre 월드컵의 제조사 타이틀을 가져왔는데, 1994년, Tiry가 포드 에스코트 RS Cosworth를 몰고 WRC에 출전하는 것을 보았다.이 해 동안, 그는 1994년 RAC 랠리, 1996년 랠리 산 리무진, 랠리 카탈루냐 등 3위를 했다.그는 1994년 WRC 순위에서 종합 5위를 차지했다.
1997년, 그는 에스코트 코스워스 에스코트 코스워스에서 아조레스 랠리에서 우승했다.이듬해에는 시르티가 포드와 함께 계속하는 것을 보고, 그는 시리 2개의 갈비뼈가 부러지는 사고로 인해 사파리 랠리와 포르투갈을 제외한 13개 종목에 출전했고, 그는 팀의 두 번째 드라이버로 아리 바타넨으로 교체되었다.그 후 1999년에 그는 스바루 세계랠리팀의 세 번째 드라이버로서 스바루 임프레자를 선거운동했다.
2001년 시르니는 슈코다 모터스포츠 팀에 합류했고 옥타비아 WRC에서 실망스러운 한 해를 보냈다.그 해 그의 가장 높은 플래카운트는 몬테카를로 랠리, 키프로스 랠리, 영국 랠리 8위였다.
2002년과 2003년에는 푸조 206 WRC가 시어티의 선택 차량이었다.두 해 모두 ypres 랠리에서 우승했고, 5승을 거두고 2003년 유럽챔피언이 됐다.2004년에는 시트로엥 C2 S1600에서 준우승했다.
2005년 이후, 시어리는 모터스포츠에서 은퇴한 지 얼마 되지 않아 가끔씩만 경기에 임한다.주목할 만한 최근의 결과는 2006년 콘드로즈 랠리에서 푸조 307 WRC를 몰고 2위를 차지한 것이다.그의 랠리 경력의 대부분을 함께 운전한 사람은 벨지아 스테판 프레보트였다.
WRC 결과
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 브루노 시라이와 관련된 미디어가 있다. |
