아스펜/핏킨 카운티 공항

Aspen/Pitkin County Airport
아스펜/핏킨 카운티 공항

사르디 필드
Aspen–Pitkin County Airport Logo.png
요약
공항형식공공의
소유자핏킨 현
서브콜로라도 주 아스펜
표고 AMSL7,820피트 / 2,384m
좌표39°13′23″N 106°52′08″w / 39.22306°N 106.86889°W / 39.22306; -106.86889좌표: 39°13′23″N 106°52′08″W / 39.22306°N 106.86889°W / 39.22306; -106.86889
웹사이트aspenairport.com
지도
ASE is located in Colorado
ASE
ASE
콜로라도 주의 공항 위치
ASE is located in the United States
ASE
ASE
ASE(미국)
런웨이
방향 길이 표면
ft m
15/33 8,006 2,440 아스팔트
통계
항공기 운항(2017년)42,405
기반 항공기(2019년)95
전체 승객(2019년 1월 종료 12개월)569,000

아스펜/핏킨 카운티 공항(IATA: ASE, ICAO: KASE, FAA LID: ASE)은 사디 필드로도 알려져 있으며, 미국 콜로라도주 핏킨 카운티에서 아스펜의 중앙 업무 구역 북서쪽 3해리(6km)에 위치한 카운티 소유의 공공 이용 공항이다.[1] 아스펜/핏킨 주식회사 공항/사디 필드는 평균 해발 7,820피트(2,384m)의 고도에서 573에이커(232 ha)의 면적을 덮고 있다. 15/33으로 지정된 아스팔트 포장 활주로 1개가 있으며, 가로 8,006, 세로 100피트(2,440 x 30m)이다.[1]

비허브 1차 상용 서비스 시설로 분류되는 2019~2023년 연방항공청(FAA) 통합 공항 시스템 국가계획에 포함되어 있다.[3]

시설.

활주로로33번길

2017년 1월 1일까지 12개월 동안 공항은 일반항공 51%, 항공택시 26%, 상업운행 예정 23%, 군용 <1%) 등 4만2405대의 항공기 운항이 하루 평균 116건이었다. 이 공항에는 2019년 3월 단발 66대, 다발 10대, 제트 13대, 헬기 5대, 글라이더 1대 등 모두 95대의 항공기가 투입됐다.[1]

아스펜/핏킨 주식회사 공항은 북아메리카의 다른 지역 스키 타운 공항보다 주요 항공사의 정기적인 서비스를 더 많이 제공한다. 겨울에는 정기, 주간 항공편이 170편이 넘는다. 덴버에서 오는 정기 운항 외에도, 아스펜은 시카고와 로스앤젤레스에서 오는 항공편을 일주일에 20편 이상 본다.[4]

활주로

2007년, 활주로는 새로운 그루브 아스팔트로 완전히 재활용이 되었다. 부분 길이 평행 유도로 A는 활주로 동쪽에 있는 활주로 중심선에서 320피트(98m) 떨어진 곳에 위치해 있으며, 공항 북쪽 끝의 일반 항공과 남쪽 끝의 상업 터미널을 운행한다. 공항은 수정된 FAA D-III 공항 참조 코드 표준을 충족한다.

2011년 4월 4일, 공항은 기존 8,006피트 길이의 활주로에 1,000피트의 활주로 길이를 추가하는 1,550만 달러의 활주로 확장 프로젝트를 시작했다. 이 프로젝트는 2011년 11월 2일에 완료되었다.[5]

Pitkin County 코드의 X 제목에 따라, 공항에는 몇 가지 고유한 운영 제한이 있다. 비표준 활주로/택시선 분리로 인해 공항은 95ft(29m)의 항공기 날개 폭 제한을 받는다. 항공기 중량은 인증된 최대 총 착륙 중량이 10만 파운드(45,000 kg) 이하로 제한된다. 대략적인 지침의 경우, 이러한 제한사항은 현재 737 시리즈 이상과 같은 항공기를 배제한다. 아스펜/핏킨 카운티 공항에도 통행금지가 있다. 23:00부터 07:00까지는 항공기 운용이 허용되지 않는다. 22시 30분 이후에는 항공기 출발이 허용되지 않는다. FAR 제36부 2단계 항공기 운항은 공식 일몰 후 30분 이상 허용되지 않는다.[6] 대부분의 항공기 운용, 특히 CRJ-700 비행기를 이용한 상업 운용의 경우 항공기는 남쪽으로 착륙하되 북쪽으로 이륙해야 한다. 이는 바람의 강도와 방향에 따라 때때로 지연, 취소, 무게 제한으로 이어질 수 있다.

터미널

아스펜/핏킨 카운티 공항 터미널은 44,000평방피트(4,100m2)의 단일 층 시설로 1976년 처음 건설된 이후 여러 차례 개보수 공사를 거쳤다. 공항 터미널에는 6개의 렌터카 운영, 1년 내내 운영되는 손님 서비스, 그리고 제다디아 식당과 선물 가게가 있다. 터미널에는 승객을 태우기 위해 기다리는 운전자들을 수용할 수 있는 휴대폰 주차장이 있다. 40대 간격의 주차장은 운전자들이 HWY-82에 다시 올라가지 않고 순환과 재접속을 할 수 있는 방식으로 위치해 있으며, 아스펜 공항 터미널 앞 주차는 허용되지 않는다.[7]

공항 운영

Aspen/Pitkin County 공항은 FAR 파트 139에 따라 Class I, ARFF Index B 상업용 공항으로 인증된다. 공항 운영 부서는 일일 공항 안전 검사, 규칙 및 규정 시행, 항공기 구조 및 소방(ARFF) 등 FAA 파트 139를 매일 준수할 책임이 있다. 2009년 7월, 공항은 새로운 공항을 인도했다. 오쉬코시 스트라이커 1500지수 B ARFF 트럭 공항 사고에 대한 상호원조 대응은 아스펜 소방청, 핏킨 카운티 보안관, 아스펜 앰뷸런스 등이 제공한다.

공항 운영 직원은 공항 서쪽에 2006년에 건설된 공항 운영 센터에서 운영한다. 이 시설에는 공항 운영 및 시설 유지관리 직원뿐만 아니라 공항의 ARFF, 제설 및 기타 공항 장비가 배치되어 있다.

일반 항공 서비스는 공항의 유일한 고정 기반 운영사인 애틀랜틱 항공에 의해 제공된다.

FAA는 조종사들이 아스펜 공항과 주변 지역의 기상 상태를 판단하는 데 도움을 줄 수 있는 자동 표면 관측 시스템(ASOS) 외에 FAA 기상 카메라를 설치했다.[8]

항공사 및 목적지

승객

항공사목적지
아메리칸 이글 댈러스/포트 워스
계절:오스틴,[9] 시카고-오헤어, 로스앤젤레스, 피닉스-스카이 하버
델타 연결 계절: 로스앤젤레스 애틀랜타
유나이티드 익스프레스 덴버
계절:시카고-오헤어, 휴스턴-샌프란시스코, 오렌지 카운티, 로스앤젤레스 인터컨티넨탈

통계

ASE 국내 10대 여행지(2020년 4월~2021년 3월)[10]
순위 공항 승객들 캐리어
1 덴버, CO 61,000 유나이티드항공
2 댈러스/포트워스, TX 31,000 미국인의
3 시카고-오헤어, 일리노이 주 25,000 아메리칸, 유나이티드
4 휴스턴, TX 13,000 유나이티드항공
5 로스앤젤레스, 캘리포니아 주 11,000 아메리칸, 델타, 유나이티드
6 샌프란시스코, CA 5,000 유나이티드항공
7 피닉스-스카이 하버, AZ 5,000 미국인의
8 솔트레이크시티, UT 1,000 델타

사고 및 사건

  • 1970년 1월 14일, Aspen Airways Convair CV-240-12(등록 N270L)가 착륙 기어를 올린 채 활주로에 착륙했다. 지휘를 맡은 조종사는 만일의 사태에 대비해 비행속도를 130노트 이상으로 유지하기를 원했고, 단거리 결승에서 착륙 기어를 연장하지 못했다. 기어 경고음이 울리지 않았다. 부상자는 없었다.[11]
  • 1989년 1월 5일, Federal Express Cessna 208B 슈퍼 카고마스터(등록 N945)FE)는 누락된 접근법을 실행했지만, 발표된 누락 접근 절차에 따라 실행하지 못하여 나무와 충돌하였다. 유일한 탑승자인 조종사는 무사했다.[12]
  • 1991년 2월 13일, 리치모어 항공 리어젯 35A(등록 N535)PC)가 정지해 지형과 충돌해 탑승자 3명 전원이 사망했다. FAA는 비행승무원들이 비행속도를 유지하고 항공기를 통제하지 못한 것은 물론, 불안정 접근과 눈 덮인 산악 지형의 실행이 요인이라고 판단했다.[13]
  • 1996년 1월 6일, 활주로 문턱에서 1,000피트, 활주로 중심선에서 우측 25피트의 눈 덮인 들판에서 리어젯 60(등록 XA-ICA)이 착륙했다. 노즈 기어가 무너지고 항공기는 눈덩이를 몇 번 미끄러져 지나갔다가 활주로에서 4,000피트 지점에서 정지했다. FAA 조사관들은 태양빛 눈부심과 눈 덮인 활주로, 활주로에 쌓인 눈을 제대로 제거하지 못한 공항이 추락의 원인이라고 판단했다.[14]
  • 2001년 3월 29일, Avjet Corporation이 소유한 걸프스트림 III(등록 N303GA)가 15번 활주로에 접근하다가 추락하여 탑승자 18명 전원이 사망했다. 활주로와 시각적 참조 없이 최소 강하 고도 이하에서 항공기를 운항한 것이 주요 원인으로 판단됐지만, 접근용으로 발급된 불명확한 NOTAM이 승무원을 혼란스럽게 한다는 점도 FAA가 인정했다. 또한, FAA가 아스펜 타워 관제사들에게 제한 사항을 전달하지 못한 것이 기여했다. 조종사도 전세 고객으로부터 착륙 압력을 받았다.[15]
  • 2009년 6월 7일, 리어젯 60(등록 N500)SW)는 착륙 시 활주로를 벗어나 오른쪽 메인 기어가 붕괴된 채 활주로 오른쪽에서 휴식을 취했으며 탑승자 8명은 부상하지 않았다.[16]
  • 2014년 1월 5일 봄바디어 챌린저 600(등록 N115)WF)는 착륙 직후 추락해 충격 후 화재가 발생해 탑승자 1명이 숨지고 탑승자 2명이 크게 다쳤다. 아직 조사가 진행되지 않은 가운데 이번 추락 사고에는 기상 조건이 큰 역할을 한 것으로 추정된다. 사고 직전 지휘를 맡은 항공기 조종사에게 내린 기상정보에는 33knt의 꼬리 바람과 낮은 가시성이 있는 것으로 나타났고, 다른 착륙 항공기는 낮은 수준의 풍차와 최고 20노트의 비행속도가 상승했다고 보고했다.[17][18][19]

참조

  1. ^ a b c d ASE PDF용 FAA 공항 양식 5010. 연방 항공국. 2019년 3월 28일 발효.
  2. ^ "General Information". aspenairport.com. Aviation's Yellow Pages+. 2012. Archived from the original on November 13, 2013. Retrieved May 6, 2017.
  3. ^ "NPIAS Report 2019-2023 Appendix A" (PDF). Federal Aviation Administration. October 3, 2018. p. 109. Retrieved October 12, 2018.
  4. ^ Steiner, Christopher. "Top 5 Ski Town Airports". ZRankings. ZRankings. Retrieved September 8, 2015.
  5. ^ "Runway Extension Completed". Aspen/Pitkin County Airport. 2012. Archived from the original on July 7, 2011. Retrieved December 4, 2012.
  6. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on July 7, 2011. Retrieved October 22, 2009.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  7. ^ "New Cellphone Parking Lot". Aspen/Pitkin County Airport, ASE. August 31, 2020. Retrieved September 20, 2021.
  8. ^ "FAA expands weather camera coverage in Colorado and Montana — General Aviation News". generalaviationnews.com. Retrieved September 20, 2021.
  9. ^ "Nonstop Growth in Austin Leads to More Nonstops to Austin". news.aa.com. Retrieved November 22, 2021.
  10. ^ "RITA BTS Transtats - ASE". www.transtats.bts.gov. Retrieved July 8, 2020.
  11. ^ "ASN Accident Report". ASN. Retrieved January 6, 2014.
  12. ^ "ASN Accident Report". ASN. Retrieved January 6, 2014.
  13. ^ "ASN Accident Report". ASN. Retrieved January 6, 2014.
  14. ^ "ASN Accident Report". ASN. Retrieved January 6, 2014.
  15. ^ "ASN Accident Report". ASN. Retrieved January 6, 2014.
  16. ^ "ASN Accident Report". ASN. Retrieved January 6, 2014.
  17. ^ McGhee, Tom (January 6, 2014). "Aspen airport remains closed after crash that killed 1, injured 2". The Denver Post. Retrieved January 27, 2017. The Aspen/Pitkin County Airport remains closed and investigators are waiting until a private jet that sits belly up after an accident that killed one and injured two others can be stabilized so they can begin examining the wreckage.
  18. ^ Duke, Alan (January 5, 2014). "Jet crashes on landing at Aspen, Colorado, airport, killing 1". CNN. Retrieved January 6, 2014. A small plane crashed while trying to land at the Aspen, Colorado, airport Sunday, killing the co-pilot and injuring two others aboard, said Alex Burchetta with the Pitkin County Sheriff's Office.
  19. ^ "ASN Accident Report for N115WF". ASN. January 5, 2014. Retrieved January 6, 2014.

외부 링크