안토노프 An-28

Antonov An-28
An-28
PZL-Mielec An-28, Chaika Avia Company AN1414321.jpg
2008년 안토노프 An-28
역할. 단거리 여객기, 유틸리티 운송
제조원 WSK PZL 밀렉
설계 그룹 안토노프
첫 비행 1969년 9월
서론 1986
상황 동작중
프라이머리 사용자 에어로플로트(구)
생산. 1975–1993
구축수 191
개발처 안토노프 An-14
변종 PZL M28
로 개발되었습니다. 안토노프 An-38

안토노프 An-28(NATO 보고명 캐시)은 안토노프 An-14M에서 개발된 쌍발 경 터보프롭 수송기이다.그것은 단거리 [1]항공기로서 Aeroflot에 의해 사용되는 Beriev Be-30과의 경쟁에서 승리했다.그것은 1969년에 처음 비행했다.2015년 [2]8월 현재 총 191대가 건설되었고 16대가 항공사에 남아 있다.안토노프에 의해 제작된 짧은 사전 제작 시리즈 이후, PZL-Mielec에 의해 폴란드에서 라이센스 제작되었습니다.1993년 PZL-Mielec은 자체 개량형인 PZL M28 Skytruck을 개발했습니다.

발전

An-28은 날개 구조와 2개의 방향타 등 많은 면에서 An-14와 유사하지만 An-14의 피스톤 엔진 대신 동체와 터보프롭 엔진을 확장한 것이 특징이다.An-28은 1969년에 개량된 An-14로 처음 비행했다.다음 제작 전 모델은 1975년까지 비행하지 않았다.승객 수송 구성에서는,[3] 2인승 승무원 외에 최대 15명까지 숙소가 제공되었다.생산은 1978년에 PZL-Mielec으로 이전되었다.최초의 폴란드제 항공기는 1984년까지 비행하지 않았다.An-28은 마침내 1986년에 소련식 인증을 받았다.

변종

An-14A
An-14의 확대된 트윈 터보프롭 버전에 대한 안토노프의 원래 명칭입니다.
An-14M
프로토타입.
An-28
쌍발 단거리 유틸리티 수송기, 3대가 제작되었습니다.
An-28RM Bryza 1RM
수색과 구조, 에어 엠뷸런스 항공기.
An-28TD Bryza 1TD
전송 버전
An-28PT
프라트 & 휘트니 PT6 엔진을 탑재한 폴란드에서 만들어진 변종 기종은 1993년 7월 22일에 처음 비행했다.

연산자

민간 사업자

구소련 우편 우표 An-28

항공 서비스에 남아 있는 16대의 안토노프 An-28 항공기의 주요 운영자는 다음과 같다.

아르메니아
러시아
타지키스탄

구 민간 사업자

에스토니아
카자흐스탄
키르기스스탄
몰도바
수리남
  • Blue Wing Airlines (이전에는 2008년 4월 3일, 2009년 10월 15일, 2010년 5월 15일에 추락 사고로 3명이 사망한 채 5명이 운항)

군사 운영자

조지아 주
탄자니아

구 군사 작전관

지부티
페루

이전 운영자

소비에트 연방

현저한 사고 및 사고

1992년 10월 19일
아에로플로트 302편은 엔진 고장으로 인한 통제 불능으로 러시아 우스트넴에서 이륙 직후 추락해 [6]탑승자 16명 중 15명이 사망했다.
1999년 12월 29일
Equato Ginana(3C-JJI) An-28이 이네볼루 앞바다 흑해에 추락해 탑승자 [7]6명 전원이 사망했다.
2001년 11월 23일
에니멕스가 운영하는 An-28 ES-NOV인 ELK 에어웨이즈 1007편은 에스토니아 케를라 공항에서 악천후로 착륙을 시도하던 중 나무를 들이받고 공항으로부터 1.5km 떨어진 곳에 추락했다.탑승자 14명과 승무원 3명 중 2명이 사망했다.[8]
2002년 8월 29일
보스토크 항공 359편은 조종사가 아얀에 접근하는 동안 너무 일찍 하강한 후 러시아 아얀 근처의 산비탈에 추락하여 [9]탑승자 16명 전원이 사망했다.
2005년 5월 25일
빅토리아 항공 소유의 전세 마니아 유니온 An-28기가 이륙 30분 만에 콩고 민주 공화국 왈룽구 인근 산에 추락했다.22명의 승객과 5명의 승무원이 모두 사망했다.
2006년 8월 3일
TRACEP-Congo Aviation An-28(9Q-COM)이 콩고민주공화국의 부카부로 하강하던 중 낮은 구름 속에 산 중턱에 추락해 [10]탑승자 17명 전원이 사망했다.
2008년 4월 3일
블루윙 항공 An-28기가 수리남의 벤츠도르프 근처에 착륙하자마자 추락했다.탑승자 19명 모두 [11]사망했어요
2009년 10월 15일
블루윙 항공 An-28기가 수리남 콰멜라세모에토에 착륙하던 중 활주로를 지나쳐 장애물에 부딪혔다.그 항공기는 상당히 파손되었고 4명이 부상을 입었으며 1명은 [12]중상을 입었다.
2010년 5월 15일
블루윙 항공 An-28기가 수리남 포케티에서 북동쪽으로 약 5km 떨어진 상층 마로위인 지역 상공에서 추락했다.두 명의 조종사와 여섯 명의 승객이 사망했다.[13]
2012년 1월 30일
TRACEP-Congo Aviation An-28이 콩고 민주 공화국 부카부-카멘베 공항에서 나모야 활주로로 향하던 국내 화물기 중 추락해 승무원 [14]5명 중 3명이 사망했다.
2012년 9월 12일
페트로파블롭스크-캄차츠키 항공 251편은 페트로파블롭스크-캄차츠키에서 팔라나 공항으로 향하던 중 추락해 14명 [15]중 10명이 사망했다.
2021년 7월 16일
SiLA항공 42편은 결빙으로 두 엔진이 모두 고장 나면서 러시아 탐스크주 바카르스키 지역에 강제 착륙해 뒤집힌 채 추락했으며 탑승자 18명 모두 생존했다.[16]
2022년 2월 27일

An-28은 호스토멜 [17][18]공격 당시 러시아군의 포격에 의해 피해를 입었다.

사양(An-28)

An-14와 An-28의 비교

Jane's All The World Aircraft 1993-94[19] 데이터

일반적인 특징

  • 승무원: 2명
  • 용량:
    • 승객 17명 또는
    • 1,750 kg (3,860파운드)
  • 길이: 13.10 m (43 피트 0 인치)
  • 날개폭: 22.06m(72피트 5인치)
  • 높이: 4.90m(16피트 1인치)
  • 날개 면적: 39.72m2(427.5평방피트)
  • 날개:TsAGI R-II-14 (두께 14 %)
  • 빈 중량: 3,900 kg (8598파운드)
  • 최대 이륙 중량: 6,500 kg (14,330파운드)
  • 연료 용량: 1,960 L (430 imp gal, 520 US gal)
  • 동력장치: Glushenkov TVD-10B 터보프롭 엔진×2, 각 720kW(960shp)
  • 프로펠러: 3 블레이드 AW-24AN, 직경 2.80m(9피트 2인치)

성능

  • 최고속도: 3,000m(9,800ft)에서 350km/h(220mph, 190kn)
  • 크루즈 속도: 3,000m(9,800ft)에서 335km/h(208mph, 181kn)
  • 절대 속도 초과 안 함: 390km/h(240mph, 210kn)
  • 범위: 1,365 km (848 mi, 737 nmi) (최대 연료, 1,000 kg (2,200 lb) 페이로드)
  • 서비스 상한: 6000m(20,000ft)
  • g 제한: +3
  • 상승 속도: 8.3 m/s (1,640 ft/min)
  • 10.7m(35피트)까지 이륙 주행: 410m(1,350피트)
  • 15 m (50 피트)로부터의 착지 주행: 315 m (1,033 피트)

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 리스트

레퍼런스

  1. ^ Lundgren, Johan (1996–2006). "The Antonov/PZL Mielec An-28". Airliners.net. AirNav Systems LLC. Archived from the original on 18 June 2006. Retrieved 1 July 2006.
  2. ^ 모리슨, 머도, 파파드, 앙투안(2015년 7월 31일)."2015년 세계 여객기 인구 조사"Flight global Insight.Flight International (Flight global, 2015년 8월 11일 발행)
  3. ^ 그린, W. 1976옵저버 항공기록(25일자)Frederick Warne & Co. 페이지 254ISBN 0-7232-1553-7
  4. ^ 호일 2016, 페이지 35
  5. ^ 2016년 호일, 페이지 48
  6. ^ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Antonov An-28 CCCP-28785 Ust-Nem". aviation-safety.net. Retrieved 4 June 2022.
  7. ^ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Antonov An-28 3C-JJI Inebolu". www.aviation-safety.net. Retrieved 4 June 2022.
  8. ^ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Antonov 28 ES-NOV Kärdla". aviation-safety.net.
  9. ^ 항공 안전 네트워크의 RA-28932에 대한 사고 설명
  10. ^ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Antonov An-28 9Q-COM Bukavu". www.aviation-safety.net. Retrieved 4 June 2022.
  11. ^ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Antonov An-28 PZ-TSO Lawa-Antino Airport". aviation-safety.net. Retrieved 4 June 2022.
  12. ^ "Accident description". Aviation safety network. Archived from the original on 30 October 2009. Retrieved 18 October 2009.
  13. ^ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Antonov An-28 PZ-TSV Poeketi". aviation-safety.net. Retrieved 4 June 2022.
  14. ^ "9Q-CUN? Accident description". Aviation Safety Network. Retrieved 5 February 2012.
  15. ^ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Antonov An-28 RA-28715 Palana Airport". aviation-safety.net. Retrieved 4 June 2022.
  16. ^ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Antonov An-28 RA-28728 Kedrovo". www.aviation-safety.net. Retrieved 4 June 2022.
  17. ^ "В ДП «Антонов» розповіли про знищені літаки в Гостомелі". Mil.in.ua (in Ukrainian). 4 April 2022.
  18. ^ "Утилізовувати Ан-225 "Мрія" не будуть, тривають слідчі дії – Дмитро Антонов". Mil.in.ua (in Ukrainian). 5 June 2022. As for other planes that remained in Gostomel, the pilot said that the An-74 and An-26 were destroyed. But An-22 and An-124 "Ruslan" are damaged. Regarding their recovery, the pilot said:"I believe that Ruslan will be restored, An-28 will be restored. The An-22 may also be restored, but it has been severely damaged.”
  19. ^ 램버트 1993, 페이지 231–233
  • Hoyle, Craig (6–12 December 2016). "World Air Forces Directory". Flight International. Vol. 190, no. 5566. pp. 22–53. ISSN 0015-3710.
  • Lambert, Mark, ed. (1993). Jane's All the World's Aircraft 1993–94. Coulsdon, UK: Jane's Data Division. ISBN 0-7106-1066-1.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Antonov An-28 관련 미디어가 있습니다.