안토노프 An-38
Antonov An-38| An-38 | |
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 | |
| 보스토크 항공사의 안토노프 An-38-100 | |
| 역할. | 지역 여객기 |
| 제조원 | 노보시비르스크 항공기 생산 협회 |
| 디자이너 | 안토노프 |
| 첫 비행 | 1994년 6월 23일 |
| 서론 | 2000 |
| 상황 | 동작중 |
| 프라이머리 사용자 | 알로사 |
| 구축수 | 11 (2개의 동작시) |
| 개발처 | 안토노프 An-28 |
안토노프 An-38은 안토노프의 초기 An-28의 확장판이다.그것은 우크라이나 키예프의 안토노프 디자인 사무국이 설계한 쌍발 터보프롭 수송 항공기이다. 키이우생산지는 러시아 노보시비르스크이지만 우크라이나와 벨로루시에서도 생산되고 있다.1994년 첫 비행을 했고 2000년 4월 국제선 인증을 받았다.총 11대가 건설되었고,[1] 2019년 8월 현재 2대가 항공 운항 중이다.최근 다큐멘터리에 따르면 2021년에 ALROSA 항공에서 운항 중인 항공사는 단 한 편뿐이라고 한다.[2]
발전
안토노프 An-28 설계의 추진력은 1989년 인도에서 열린 판매 투어로 시작되었으며, 그곳에서 An-28과 유사하지만 25-30인승 범위에 좌석이 있는 항공기에 대한 중요한 시장이 존재한다는 것이 명백해졌다.이 디자인은 1년 후 승인되어 1991년 파리 에어쇼에서 모델로 전시되었다.
An-38은 구형 An-28과 유사한 설계로 날개와 꼬리가 동일하지만, 동체가 더 길고 연비 향상, 안락함(캐빈과 조종석) 증가, 내부 소음 감소, 방음 개선 등 몇 가지 개선 사항을 포함하고 있습니다.최대 적재량이 2,500kg(5,500lbs)으로 증가했고 최대 속도가 405km/h(250mph)로 증가했기 때문에 승객 수가 27명으로 증가했습니다.또한 기상 레이더, 정교한 항법 시스템, 원시적이고 포장되지 않은 빙판 비행장에서도 작동할 수 있는 저압 타이어를 갖추고 있어 불리한 조건에서도 작동할 수 있습니다.게다가, 이 항공기는 높은 공격 각도에서 정지하는 것에 더 강하고, 날개와 꼬리 어셈블리에 얼음이 있어 안정적이고 기동성이 있다.
민간 사업자
2019년 8월 현재, 2대의 안토노프 An-38 항공기가 [3]ALROSA와 함께 항공 운항 중이다.최근 리뷰에 따르면 [4]2021년에도 1개만 운행되고 있습니다.
이전 운영자 
러시아
사양(An-38-100)
Jane's All The World's Aircraft 2003–[5]2004년, Jane's All The World's Aircraft 2000–2001년 데이터[6]
일반적인 특징
- 승무원: 2명
- 용량: 26~27명/최대 2,500kg (5,512파운드)
- 길이: 15.67 m (51 피트 5 인치)
- 날개폭: 22.06m(72피트 5인치)
- 높이: 4.6m(15피트 1인치)
- 날개:TsAGI R-II-14 (14 [7]%)
- 빈 중량: 5,300 kg (11,684파운드)
- 최대 이륙 중량: 8,800 kg (19,401파운드)
- 연료 용량: 2,210 kg (4,872파운드)
- 파워플랜트: Honeywell TPE331-14GR-801 Eturboprop 엔진×2, 각 1,118 kW(1,499 hp)
- (또는 1,029kW(1,380shp) Omsk MKB Mars TVD-20 터보프롭 엔진(AV-36 프로펠러 구동)
- 프로펠러: 5블레이드 하텔 프로펠러 HC-B5MA, 직경 2.85m(9피트 4인치)의 풀피더블 피치 프로펠러
성능
- 최대속도: 405km/h(252mph, 219kn)
- 크루즈 속도: 4,200m(13,780ft)에서 380km/h(240mph, 210kn)
- 범위: 1,650km (1,030mi, 890nmi) (9팩스 + 45분 예약시)
- 1,450km(900mi, 780nmi), 17팩스 + 45분 예약
- 600km (320nmi, 27팩스 + 45분 예약)
- 이륙 주행: 350 m (1,148 피트)
- 착지 주행: 270m(886ft)
- 균형 필드 길이: 900 m (2,953 피트)-->
「 」를 참조해 주세요.
관련 개발
관련 리스트
레퍼런스
- ^ 국제선, 2006년 10월 3일~9일
- ^ Ghostarchive 및 Wayback Machine에서 아카이브:"Flying on Exotic Antonovs - World's Only An-22, An-38 and An-140". YouTube.
- ^ "✈ russianplanes.net ✈ наша авиация". russianplanes.net. Retrieved 2019-08-21.
- ^ Ghostarchive 및 Wayback Machine에서 아카이브:
- ^ 잭슨 2003, 467-468페이지.
- ^ Jackson, Paul, ed. (2000). Jane's all the World's Aircraft 2000–01 (91st ed.). Coulsdon, Surrey, United Kingdom: Jane's Information Group. pp. 513–514. ISBN 978-0710620118.
- ^ Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. Retrieved 16 April 2019.
추가 정보
- "AN-38". Antonov.com. Antonov ASTC. 2004. Archived from the original on 23 January 2018. Retrieved 2006-07-02.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: 원래 URL 상태를 알 수 없습니다(링크). - Jackson, Paul (2003). Jane's All The World's Aircraft 2003–2004. Coulsdon, UK: Jane's Information Group. ISBN 978-0-7106-2537-3.
