알렉스 피오리오
Alex Fiorio| 개인정보 | |
|---|---|
| 국적 |  이탈리아의 |
| 태어난 | 1965년 3월 10일 |
| 세계 랠리 챔피언십 기록 | |
| 활동년수 | 1986–1995, 2000–2002 |
| 공동운전자 | |
| 팀 | Jolly Club, Lancia, Astra Racing, Ralliart Italia |
| 집회 | 51 |
| 선수권 대회 | 0 |
| 랠리가 승리하다 | 0 |
| 시상대 | 10 |
| 무대가 승리하다. | 45 |
| 총점 | 236 |
| 첫 집회 | 1986년 몬테카를로 랠리 |
| 마지막 랠리 | 2002년 랠리 오스트레일리아 |
알레산드로 "알렉스" 피오리오(1965년 3월 10일 출생)는 이탈리아의 집회 운전기사다.1986년 월드랠리챔피언십에 데뷔했다.랑시아 'B팀' 졸리 클럽에서 우세한 란시아 델타 통합데일을 몰고 1988년 세계 드라이버 챔피언쉽에서 3위, 1989년 2위를 차지했다.그의 아버지 체사레 피오리오는 전 레이서 출신으로 란시아의 공장 WRC 팀장이자 스쿠데리아 페라리의 스포츠 감독이었다.
경력
졸리 클럽 (1986–1990)
피오리오가 1986년 피아트 우노 터보에서 WRC 5개 종목에서 졸리 클럽 팀을 위해 경쟁하면서 월드랠리챔피언십 선수 생활을 시작했다.그는 처음 네 번의 집회에서 은퇴한 후 자신의 홈 행사인 랠리메 산레모에서 7위를 차지했는데, 여기서 스테어워즈는 논란의 여지가 있는 프랑스 푸조 팀을 실격시키고 고국의 란시아에게 승리를 안겼다.이후 FIA가 전체 경기 결과를 무효화하면서 피오리오가 첫 드라이버 챔피언결정전 포인트를 잃었다.1987년 시즌에 피오리오가 졸리 클럽과 함께 계속하여 6개 종목에서 그룹 N 란시아 델타 HF 4WD에 출전하였다.그는 생산차 클래스에서 3승을 거두었고, FIA 그룹 N컵(현 생산 세계 랠리 선수권 대회) 첫 우승을 차지했다.랠리메 산레모에서는 A조 델타 HF 4WD와 경쟁해 첫 WRC 포인트를 따내며 종합 7위에 올랐다.[1]
1988년에 피오리오가 WRC에서 델타 통합차를 몰았다.몬테카를로 랠리, 랠리포르투갈 올림푸스 랠리, 랠리메 산레모에서 준우승을 차지했고, 그리스 아크로폴리스 랠리에서 3위를 차지해 매번 동료 델타 선수들에게 승리를 빼앗겼다.[1]이 결과 그는 란시아 공장 팀 드라이버 미키 비아시온과 마르쿠 알렌에 이어 세계 드라이버 챔피언쉽에서 3위를 차지했다.[2]
피오리오의 1989년 시즌은 몬테카를로 랠리에서 좋지 않은 사고로 시작되었다.그는 5단계에서 델타 통합데일을 제어하지 못하고 145km/h(90mph)의 속도로 관중들과 충돌해 스웨덴의 집회 운전자 라스-에리크 토프와 그의 공동운전자 베르틸-루네 렌펠트 등 2명이 숨지고 3명이 다쳤다.[3]피오리오와 그의 공동운전자 루이지 피롤로는 다치지 않았다.[4]피오리오가 이어 아르헨티나와 산레모에서 2위, 포르투갈과 그리스에서 3위, 그리고 새로운 WRC 라운드인 랠리 호주에서 4위를 차지했다.[1]승점 65점으로, 그는 비아시온에 뒤지고 도요타의 후하 칸쿠넨에 앞서 드라이버 챔피언십에서 2위를 차지했다.[5]1990년, 피오리오가 호주에서 랑시아 공장 팀인 델타 Integale 16V와 함께 그의 마지막 연단에 올랐다.그의 이름에 걸맞게 다른 세 개의 점수로, 그는 드라이버 챔피언쉽에서 9위를 차지했다.[1]
후기 경력
1991년 피오리오는 4개 종목에서 포드 시에라 RS 코스워스를 4x4로 몰았고, 산레모에서 9위를 차지했다.1992년 시즌에는 그가 아스트라 레이싱 팀과 함께 델타 통합의 운전대로 복귀하는 것을 보았다.그는 랠리 아르헨티나, 랠리 카탈루냐에서 4위, 랠리 산레모에서 5위, 아크로폴리스 랠리에서 7위를 차지했다.그 후 피오리오가 1993년 시즌에 아스트라와 함께 4개의 선택된 종목에서 다시 경쟁을 계속했다.그의 최고 성적은 카탈루냐에서 5위였다.1994년 피오리오는 포르투갈에서 포드 에스코트 RS 코스워스와 함께 은퇴하고 아크로폴리스 랠리에서 델타 HF Integale과 함께 4위를 차지하는 등 WRC 2개 종목에만 출전했다.유럽랠리챔피언십(ERC)에서는 키프로스랠리에서 3년 연속 우승했다.1995년 유일한 세계대회에서는 에스코트 RS 코스워스를 포르투갈에서 8위로 올려놓았다.[1]
피오리오는 2000년과 2001년 홈경기에 출전해 WRC에 복귀한 뒤 2002년 랄리아트 이탈리아 팀을 위해 생산 세계랠리챔피언십 전 프로그램을 진행했다.그는 자신의 미쓰비시 랜서 에볼루션 7을 랠리 핀란드에서 생산차급 우승으로 가져갔고, PWRC 드라이버 챔피언십에서 5위를 차지했다.Fiorio는 WRC에서 은퇴한 후 ERC와 이탈리아 랠리 챔피언십에 출전했다.[1]
참조
- ^ a b c d e f "Alex Fiorio". RallyBase. Archived from the original on 27 May 2011. Retrieved 18 September 2009.
- ^ "1988 FIA World Rally Championship for Drivers". RallyBase. Archived from the original on 27 May 2011. Retrieved 18 September 2009.
- ^ "2 killed in Monte Carlo Rally". Chicago Sun-Times: 87. 24 January 1989.
- ^ Holmes, Martin (26 January 1989). "Report on the accident". Autosport: 16.
- ^ "1989 FIA World Rally Championship for Drivers". RallyBase. Archived from the original on 27 May 2011. Retrieved 18 September 2009.
