라스 에릭 토르프

Lars-Erik Torph
라스 에릭 토르프
개인정보
국적.Sweden 스웨덴어
태어난(1961-01-11) 1961년 1월 11일
스웨덴 세플레
죽은1989년 1월 23일(1989-01-23)(28세)
세계 랠리 선수권 대회 기록
활동 기간1980년 ~ 1989년
팀도요타, 폭스바겐
랠리20
선수권 대회0
랠리가 이기다0
시상대4
스테이지의 승리3
총점74
첫 번째 랠리1980년 스웨덴 랠리
마지막 랠리1989년 스웨덴 랠리

라스 에리크 토르프(Lars-Erik Torph, 1961년 1월 11일 ~ 1989년 1월 23일)는 스웨덴의 랠리 드라이버이다.그는 1980년 세계랠리선수권대회에 데뷔했고 1984년 홈경기인 스웨덴 랠리에서 첫 포인트를 따냈다.토요타 셀리카 TCT, 토요타 수프라 3.0i, 아우디 쿠페 콰트로를 운전한 그는 4번이나 시상대에 올랐다.방금 28살이 된 토르프는 1989년 몬테카를로 랠리를 관람하던 중 랭키아의 운전자 알렉스 피오리오가 델타 인테갈레에 대한 통제력을 잃고 그들과 충돌한 후 공동 운전자인 베르틸-룬 렌펠트는 1989년 몬테카를로 랠리를 관람하던 중 사망했다.

직업

토르프는 1980년 WRC에 데뷔하여 스웨덴 랠리와 핀란드에서 열린 1000 레이크스 랠리에서 볼보 142와 경쟁하여 두 종목에서 은퇴하였다.그의 7번째 WRC 대회인 1984년 스웨덴 랠리에서 그는 오펠 아스코나에서 스웨덴 오펠 팀 소속으로 5위를 함으로써 첫 WRC 포인트를 획득했습니다.1985년 토프는 홈경기에서 11위로 올라섰고 1000 레이크스 랠리에서 포인트 랭킹에 올라 스웨덴 주니어팀 [1]폴크스바겐 골프 GTI에서 9위를 차지했다.

1986년 시즌, 토프는 도요타의 공장 WRC 팀인 도요타 유럽 팀을 위해 3개의 랠리에 출전했다.그는 토요타 셀리카 TCT를 사파리 랠리와 랠리 코트디부아르에서 동료이자 팀원인 비욘 발데고르드에게 우승을 빼앗겨 2위로 올려놓았다.올림푸스 랠리에서는 토프가 4위에 그쳤지만 이번에는 [2]5위 발데고드를 앞섰다.이러한 이벤트의 포인트로, 토프는 세계 드라이버 챔피언십에서 6위에 올랐다.

1987년, 토프는 다시 도요타와 3 이벤트 계약을 맺었다.그는 스웨덴 랠리에서 시즌을 시작해 사수선 아우디 80 [1]콰트로에서 11위에 그쳤다.토요타 수프라 3.0i를 공장화한 그는 [3]사파리 랠리에서 대회 기간 내내 열기가 지속되었음에도 불구하고 아우디 스포츠의 한누 미콜라와 발터 뢰르에 이어 3위를 차지했다.올림푸스 랠리에서 그는 엔진 [4]문제로 은퇴했다.랠리 코트디부아르 이틀째에 도요타의 세스나 340 여객기가 추락해 폭발해 헨리 리든 매니저와 그의 조수 나이젤 해리스, 조종사, 항해사가 사망했다.도요타 사장 오베 안데르손은 수프라 터보스 공장을 [5]모두 철수시켰다.

1988년 시즌 동안 토르프는 WRC 2개 종목에만 출전했다.스웨덴에서는 사략선 아우디 쿠페 콰트로를 몰고 마크쿠 알렌과 스티그 블롬크비스트에 [6]이어 4번째 시상대를 차지했다.사파리 랠리를 위해 토르프는 폭스바겐과 공장 계약을 맺었으나 골프 GTI 16V가 엔진 [7]문제로 은퇴했다.토르프는 1989년 스웨덴에서 열린 VAG 스웨덴에서 쿠페 콰트로를 계속 맡았으나 발화 문제로 [8]은퇴하였다.

죽음.

1989년 몬테카를로 랠리에서 토르프는 경쟁하지 않고 스웨덴의 동료 랠리 드라이버 프레드릭 스코그하그를 돕기 위해 정찰(레체)만 했다.토프와 그의 공동 운전자인 베르틸-룬 렌펠트는 랠리의 5번째 스테이지 경기를 보기 위해 휴식을 취했다.이탈리아인 운전자 알렉스 피오리오가 랜시아 델타 인테그랄레를 제어하지 못하고 도로 밖으로 나가 반대편 제방을 따라 내려갔다.약 145km/h (90mph)의 속도에서 이 차는 토르프와 렌펠트를 들이받아 둘 다 사망했다.피오리오와 그의 공동 운전자인 루이지 피롤로는 [9]다치지 않았다.목격자들은 돌기에 부딪힌 것이 피오리오의 [10]차에 대한 통제력을 잃게 만들었다고 말했다.스코그하그는 경기를 포기했고, 랭키아의 공장 팀 마르티니 란시아는 드라이버 미키 비아시온 1차, 디디에 아우리올 2차, 브루노 사비 [11]3차 등과 함께 시상대를 봉쇄했다.

레퍼런스

  1. ^ a b "Lars-Erik Torph". RallyBase. Retrieved 2008-09-11.
  2. ^ "21st Olympus Rally". RallyBase. Retrieved 2008-09-18.
  3. ^ Sturmey, Henry; H. Walter Staner (1987). The Autocar: A Journal Published in the Interests of the Mechanically Propelled Road Carriage. Iliffe, sons & Sturmey ltd. p. 17.
  4. ^ "22nd Olympus Rally". RallyBase. Retrieved 2008-09-18.
  5. ^ "Henry Liddon". Motorsport Memorial. Retrieved 2008-09-11.
  6. ^ "38th International Swedish Rally". RallyBase. Retrieved 2008-09-11.
  7. ^ "36th Marlboro Safari Rally". RallyBase. Retrieved 2008-09-11.
  8. ^ "39th International Swedish Rally". RallyBase. Retrieved 2008-09-11.
  9. ^ Holmes, Martin (January 26, 1989). "Report on the accident". Autosport: 16.
  10. ^ "2 killed in Monte Carlo Rally". Chicago Sun-Times: 87. January 24, 1989.
  11. ^ "57ème Rallye Automobile de Monte-Carlo". RallyBase. Retrieved 2008-09-11.

외부 링크