제6항공그룹

6th Air Group
제6항공그룹
활동적인1942년 4월 1일 – 1942년 11월 1일
나라Empire of Japan 일본 제국
나뭇가지Empire of Japan 일본 제국 해군
유형해군 항공 부대
역할파이터
의 일부제26항공플로티야, 제11항공함대
수비대/HQ키사라즈
미드웨이 섬(내부)
라바울
부인
항공기가 비행미쓰비시 A6M 제로
계약제2차 세계 대전
지휘관
주목할 만한
지휘관들		신고 히데키
가네코 다다시
고후쿠다 미쓰기
미야노[a] 젠지로
신도[a] 사부로
오카지마[a] 기요쿠마

제6공군(第6공군, 第6공군, 다이로쿠 고쿠타이)은 태평양 전쟁 중 일본 해군 항공국(IJNAS)의 부대로 미드웨이 전투에 참가했다가 과달카날 전투와 솔로몬 제도 운동에 광범위하게 참여하였다. 이 항공 그룹은 1942년 11월 1일 제 204 항공 그룹으로 재설계되었다.

역사

이 부대는 1942년 4월 1일 일본 키사라즈에서 결성되었으며, 처음에는 신고 히데키 중위의 지휘를 받아 미쓰비시 A6M 제로 전투기 6대만을 탑재하고 있었다. 이 단체는 지난 4월 18일 두리틀 급습 기간 동안 감청 시도가 실패했다. 5월 30일까지는 그 집단의 전투력이 제로 33명까지 늘었고, 가네코 다다시 중위가 지휘관(히코타이초)에 임명되었다. 오는 6월 MI 작전에서 포착된 뒤 미드웨이 섬의 수비대 역할을 할 계획이었다.[1] 항모 아카기에 6명, 가가 9명, 히류·소류 각각 3명, 준요에 12명이 승선했다. [2][3] 전투원 중 일부는 가네코 중위 휘하의 미드웨이 전투, 미야노 중위 휘하의 네덜란드 항구 공격 등에 관여했다.[1][2][3]

미드웨이에서 발생한 참사는 제6항공그룹에 대한 의도된 계획이 이제 실현 불가능하다는 것을 의미했다. 1942년 8월 말, 이 단체는 뉴잉글랜드의 라바울로 보내져 뉴기니와 솔로몬 제도에서의 작전에 사용되었다. 신형 히코타이초인 미츠기 코후쿠다 중위는 키사라즈에서 섬기지(이워지마, 사이판, 트룩, 카비엥)를 거쳐 라바울까지 5천 킬로그램을 넘는 여객선 편대를 이끌었는데, 당시 단좌 항공기로는 전례가 없었다.[1][4][5][b]

당초 6항공그룹에는 라바울 기지에 대한 방공과 현지 선박 호송에 대한 항공 커버가 배정됐다. 그들의 과달카날과의 첫 번째 작전은 1942년 9월 11일에 있었고, 그때부터 그들은 정기적으로 라바울에서 과달카날로 임무를 날랐다.[4] 9월 28일, 그러한 임무 중 하나로, 코후쿠다 중위는 27개의 제로스를 이끌고 미쓰비시 G4M 폭격기 27대를 호위했다. 헨더슨 필드의 미군은 해안 경비대와 레이더로부터 조기 경보를 받은 후 35대의 그루먼 F4F 와일드캣 전투기를 급습해 공격을 차단했다. 이어진 공중전에서는 제6항공그룹 제로스가 일본 폭격기 보호에 실패했고 이 중 8대가 소실됐다.[6] 이에 따라 일본군은 전술을 바꿨고, 고후쿠다 중위는 G4M 폭격기 9대와 제로 8대를 앞두고 제로 28대(항공 6그룹 18대, 타이난항공 10대)의 전투기 소탕을 이끌었다. 후작은 미끼로 활동하다가 과달카날에 이르기 전에 뒤로 돌아섰고, 코후쿠다의 제로스는 계속되었다. 과달카날 상공에 도착한 후, 그들은 간신히 와일드캣 36대를 요격하는 것을 기습했고, 그 중 6대를 격추하여 1 Zero를 잃었다. 게다가 그들이 철수할 때 사보섬 상공에서 더글라스 SBD 던트리스 잠수 폭격기 2대를 발견해 파괴했다.[7]

1942년 10월 8일, 코후쿠다 중위 휘하의 제6항공그룹이 라바울에서 부게인빌의 부인에서 새로 완공된 비행장으로 이동했다. 전날 미야노 중위(6공군 분타이초)가 항공모함 주이호에서 모델32 제로 30대를 실어 날랐다. 부인으로부터, 이 그룹은 이전에는 라바울로부터 과달카날까지 도달하기 위한 전투 사거리가 없었던 신형 모델 32 제로 전투기를 운용할 수 있었다.[1][8] 그곳에서 그들은 과달카날행 고속 재공급 호송을 위한 항공 커버를 제공했다. 그러는 동안, 그들은 10월 11일 악천후로 5개의 0을 잃었고, 10월 14일 저녁 순찰으로 보내졌을 때 0 6개의 0을 도랑으로 잃었다.[9][10] 10월 16일, 가와마타 가쓰토시 중위 휘하의 제6항공그룹 제로스 9단이 과달카날 앞바다에서 연합군 함정에 대항하여 제31항공그룹의 아이치 D3A 다이브 폭격기 9대의 공격을 호위했다.[11] 10월 22일, 쿠푸쿠다 중위 휘하의 제6항공그룹 제로스 9단이 유사한 반항공 임무로 31, 제2항공그룹으로부터 아이치 D3A 다이브 폭격기 12대의 공격을 호위했다. 다음날 쿠푸쿠다 휘하의 12제로의 표준 전투기를 보급하여 G4M 폭격기를 앞질러 헨더슨 필드를 공격했다.[12]

1942년 11월 1일, 6번째 에어 그룹은 204번째 에어 그룹으로 재설계되었다.[1][13] 새로운 이름으로, 에어 그룹은 계속해서 과달카날 캠페인에 참여했다. 과달카날 섬, 18는 Zeros일대의 Hiyō 에어 그룹(Buin부터 가동)과204th 에어 그룹에서 조합이 넘는 또 다른 고전적인 개입이 이뤄지고 있음. 중위님. 사령관 가네코(ex-6th 에어 그룹 Hikōtaichō, Hiyō 것이 현재)과 중위 Miyano의 지휘 하에, 각각 21F4F 시합과가 6그 중 20의 손실에 대한 샷과 싸웠다.[14] 그 후, 이 단체는 11월 13일에 무력해진 전함 히에이를 보호하는 과달카날 해전에 참가했다. 다음날 미야노 중위와 코후쿠다 중령은 신선한 병력과 물자를 싣고 과달카날로 가는 라이조 제독의 수송선을 취재하기 위해 각각 6명의 제로 전투기가 포함된 2대의 별도 순찰을 지휘했다.[15] 이후 1943년 2월 과달카날에서 일본군의 대피를 취재하고, 1943년 3월 뉴기니에서 레를 보강하기 위한 호송대를 취재하는 일에 관여했다.[1]

1943년 3월, 고후쿠다 중령이 미야노 중위로 교체되어, 그룹의 히코타이쵸로 활동하게 되었다. 이전 임무에서 친근한 잠수 폭격기들이 폭탄을 투하한 후 자주 격추되는 것을 눈치챈 미야노 중위는 폭탄 투하 지점 이후 소속 부대가 저공으로 가서 전투기를 엄호할 것을 제안했다. 그들은 SE 작전이 진행되는 6월 16일, 과달카날 해안에서 연합군 함정을 공격한 타모쓰 에마 대위의 24대의 아이치 D3A 잠수 폭격기를 취재했을 때 이것을 시험했다. 이것이 잠수 폭격기들을 더 잘 보호하는 데 도움이 되었지만, 미야노 중위는 그 행동 중에 목숨을 잃었다.[1][16]

이후, 항공 그룹은 1943년 말부터 1944년 초까지 작전 RO와 라바울의 방어 동안 광범위한 행동을 보였으며, 1944년 3월 4일에 해체되었다.[1] 그 기간 동안 이와모토 사다무와 고마치 사다무가 그 멤버였다.[1][17]

메모들

  1. ^ a b c d e f g h 204번째 에어그룹으로.
  2. ^ 룬드스톰(2005b)은 결국 13개의 제로만이 라바울에 도착했다고 말한다. 그러나 코후쿠다(2004)와 하타 외(2011)는 모두 무사히 도착했다고 밝히고 있다.

인용구

  1. ^ a b c d e f g h i 하타, 이자와 & 쇼레스 2011.
  2. ^ a b 파샬 & 툴리 2005.
  3. ^ a b Lundstrom 2005a.
  4. ^ a b Lundstrom 2005b, 페이지 191.
  5. ^ 小福田 2004, pp. 225–243.
  6. ^ Lundstrom 2005b, 페이지 250–260.
  7. ^ Lundstrom 2005b, 페이지 266–270.
  8. ^ Lundstrom 2005b, 페이지 286.
  9. ^ Lundstrom 2005b, 페이지 293–296.
  10. ^ Lundstrom 2005b, 페이지 304.
  11. ^ Lundstrom 2005b, 페이지 315–317.
  12. ^ Lundstrom 2005b, 페이지 335–336.
  13. ^ Lundstrom 2005b, 페이지 472.
  14. ^ Lundstrom 2005b, 페이지 472–473.
  15. ^ Lundstrom 2005b, 페이지 476–514.
  16. ^ 江間 1991.
  17. ^ 川崎 2003.

원천

  • Hata, Ikuhiko; Izawa, Yasuho; Shores, Christopher (2011). Japanese Naval Air Force Fighter Units and their aces, 1932-1945. London, UK: Grub Street. ISBN 9781906502843.
  • Lundstrom, John B. (2005a). The First Team: Pacific Naval Air Combat from Pearl Harbor to Midway (New ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-471-X.
  • Lundstrom, John B. (2005b). First Team and the Guadalcanal Campaign: Naval Fighter Combat from August to November 1942 (New ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-472-8.
  • Parshall, Jonathan; Tully, Anthony (2005). Shattered Sword: The Untold Story of the Battle of Midway. Dulles, Virginia: Potomac Books. ISBN 1-57488-923-0.
  • Stille, Mark (2019). Guadalcanal 1942–43: Japan's Bid to Knock Out Henderson Field and the Cactus Air Force. Air Campaign. Osprey Publishing. ISBN 1472835514.
  • Millman, Nicholas (2019). A6M Zero-sen Aces 1940-42. Aircraft of the Aces #137. Osprey Publishing. ISBN 1472821440.
  • 江間, 保 (1991). 急降下爆撃隊―日本海軍のヘルダイバー (in Japanese). 今日の話題社. ISBN 4875651384.
  • 川崎, 浹 (2003). ある零戦パイロットの軌跡 (in Japanese). トランスビュー. ISBN 4901510177.
  • 小福田, 晧文 (2004). 指揮官空戦記―ある零戦隊長のリポート (光人社NF文庫) (in Japanese). 光人社; 新装. ISBN 4769820445.

전투 보고서

  • 海軍大臣官房. 6空飛行機隊戦闘行動調書 (Report). Japan Center for Asian Historical Records.
  • 海軍大臣官房. 204空飛行機隊戦闘行動調書 (Report). Japan Center for Asian Historical Records.