고쿠타이

Kōkūtai
다른 용도는 코쿠타이(동음이의)를 참조하십시오.
1945년 4월 10일 마쓰야마 공군기지 히코타이 301번지/343번지 고쿠타이의 카와니시 N1K2-J"343 A-15".

A Kōkūtai (航空隊) was a term used by the Imperial Japanese Navy Air Service (IJNAS) to designate a military aviation unit, similar to the Air Groups in other air arms and services of the time. (Group in the British Royal Air Force, Gruppe in the German Luftwaffe, Groupe in the French Armée de l'Air etc.)고쿠타이는 육상 또는 항모에 근거할 수 있으며 최대 수백 명의 사람과 항공기를 포함할 수 있다.예를 들어 유명한 343 고쿠타이는 육지에 근거지를 둔 전투기 그룹이었고 652 고쿠타이는 항모에 근거한 폭격기 그룹이었다.고쿠타이는 히코타이라고 불리는 작은 부대로 나뉘었는데, 이는 편대와 맞먹는 단위였다.고쿠타이는 보통 3개의 히코타이로 나뉘었다.일반적으로 일본 해군 항공국의 조종사와 항공 승무원은 대부분 부사관이었다.고쿠타이(高國臺)라는 단어는 약칭 '쿠'(空)로 약칭된다. 343 Ku는 예를 들면 343 Kokutai를 의미한다.일본 육군 항공국(IJAAS)에서는 이에 준하는 부대가 센타이였다.

조직

고쿠타이(항공그룹)[1]는 미국 그룹이나 RAF 날개에 해당한다.가장 넓은 용어로 코쿠타이는 항공 운송 회사 또는 육상 기반 항공 그룹의 비행 및 기저 요소로 구성될 수 있다.비행요소로 볼 때 일반적으로 18~27대의 항공기로 구성되었고, 원래 형성되었던 항모나 항공기의 이름을 취하였다.또한 균질하거나 다른 유형의 항공기로 구성될 수 있다.육지에 기반을 둔 이 유닛은 더 많은 수의 항공기를 보유했고, 약 24대에서 100대 이상의 항공기를 보유할 수 있었다.그들은 더 동질적이어서 그들의 본거지인 해군 비행장이 있는 해군 지대의 지휘 아래 왔고, 나중에 번호나 그 특정 기지의 이름으로 지정되었다.[2]

그 항구들 밖의 항공 그룹과 역들은 가장 가까운 해군 기지(친주푸)의 지휘 아래 배치되었다.요코스카 요코스카 항공 그룹에 IJN의 최초의 육상 기반 공군 부대를 창설한 때부터 태평양 전쟁이 끝날 때까지, 고쿠타이라는 용어는 해군 공군 기지와 그곳에 주둔하고 있던 비행 부대를 모두 의미했다.비행부대(히코키타이 또는 히코타이)가 항공기를 운용했고, 나머지 고쿠타이는 부대가 주둔하고 있는 역의 지상 시설을 운용·유지했다.일본 항모나 항모 입찰에 탑승한 항공기와 비행승무원이 선박의 필수적인 부분으로 만들어졌듯이, 육지 또는 해안(해상) 공군부대가 형성되었을 때 그들이 주둔하고 있는 기지는 항모 히코타이의 선박과 동등한 것으로 간주되었다.[3] 태평양 전쟁이 시작될 때 90개 이상의 해군 항공 그룹이 있었다.

역사

육지에 기반을 둔 고쿠타이 제도는 1916년에 설치되었는데, 해군 항공국과 항공 그룹이 필요에 따라 해군 항만(군고)이나 전략 항만(요코)에 편성될 것이라고 판단하였다.그들의 지정은 그 장소들의 이름에서 따온 것이고 그 역들의 권한 아래 기능했다.[4]1919년, IJN은 전쟁, 비상 또는 기동 시에 장소나 수적 지정에 의해 지정될 수 있는 「특수 항공 그룹」(토쿠세츠 코쿠타이)의 조직에 제공되는 새로운 규정을 제정했다.그것들은 육지 또는 운송업자 기반일 수 있지만, 일반적으로 그것들은 대부분 육지에 기반을 두고 있고 수치로 지정될 것이다.대부분의 경우 이러한 형성의 기본은 기존 공기 그룹에서 도출된 요소로부터 만들어졌다.그러한 첫 번째 유닛은 1936년에 잠시 설립된 제11항공그룹이었다.1916년과 1919년에 육지에 근거한 항공 집단을 설립하는 규제가 마련되었지만, 1930년대 초가 되어서야 항공 집단의 특정 내부 조직, 그 위치, 기능, 그리고 훈련의 일련의 규정과 지침이 발표되었다. 비록 이것이 태평양의 종말까지 때때로 바뀌었지만 말이다.전쟁이다.[3]

1936년 11월, IJN은 2개 이상의 공기군으로 구성된 특수 복합 공기군(tokusets engo kokutai)의 구성을 주선하였다.그것들은 한 번의 명령으로 더 큰 공력을 제공하기 위해 만들어졌다.1, 2차 연합공군은 중국전 초기인 1937년 7월에 결성되었으며, 그 갈등의 초기 몇 년 동안 해군의 공중작전의 중추였다.보다 영구적인 것을 목적으로 하는 상설 복합 공기 그룹(조세츠 렝고 코쿠타이)이 1938년 12월에 설립되었다.이 중 2개는 태평양 전쟁 전에 제정되었는데, 11번째는 1938년 12월에, 12번째는 1939년에 결성되었다.1930년대 말까지 대부분의 고쿠타이는 항공기 유형이 혼합되어 구성되었는데, 처음에는 해파기가 우세했지만, 수송기형 전투기, 잠수 폭격기, 어뢰 폭격기 등이 수적으로 증가했고, 육상 기반 트윈엔진 중형 폭격기도 함께 증가했다.[2]그러나 1941년까지 IJN의 육상 기반 항공 그룹은 거의 항상 한 종류의 항공기로 구성되었고, 예외는 미크로네시아에 본부를 두고 중형 폭격기와 전투기로 구성된 치토세 항공 그룹이었다.1942년 11월 1일, 기본이름으로 확인된 모든 토지에는 수치 지정이 주어졌다.[3]

태평양에서의 전쟁이 진행되면서 이 구조는 유연성이 부족하고 최전방 작전에 지장을 주었으며, 그 결과 1944년 3월 IJN의 육지공군이 재편성되었고, 특정 히코타이는 모국 코쿠타이 밖에서 독자적인 숫자 지정과 그들 자신의 정체성을 부여받았다.[3]

주목할 만한 코쿠타이

참고 항목

메모들

  1. ^ 2007년 페이지 222.
  2. ^ a b 에반스 & 피티 1997, 페이지 584.
  3. ^ a b c d 2007년 페이지 254.
  4. ^ 2007년 페이지 253.

참조

  • Evans, David C; Peattie, Mark R (1997). Kaigun: strategy, tactics, and technology in the Imperial Japanese Navy, 1887–1941. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
  • Peattie, Mark R (2007). Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power, 1909-1941. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-61251-436-9.
  • Tagaya, Osamu (2001). Mitsubishi Type 1 "Rikko" 'Betty' Units of World War 2. Botley, Oxfordshire, UK: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-082-7.