2008년 퍼스 400
2008 Perth 400이벤트 정보 | ||||||||||||||
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2008년 V8 슈퍼카 챔피언십 시리즈 14강 4차전 | ||||||||||||||
날짜. | 2008년 5월 9일~11일 | |||||||||||||
위치 | 퍼스, 웨스턴 오스트레일리아 | |||||||||||||
장소 | 바르바갈로 경마장 | |||||||||||||
날씨 | 좋아. | |||||||||||||
결과. | ||||||||||||||
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2008년 V8 슈퍼카 시즌의 네 번째 라운드는 2008년 BigPond 400입니다.5월 9일부터 11일까지 주말에 웨스턴오스트레일리아주 퍼스 북쪽에 있는 Wanneroo의 Barbagallo Raceway에서 열렸습니다.
예선
예선은 5월 10일 토요일에 열렸습니다.마크 윈터바텀은 예선 마지막 몇 초 동안 마크 스카이프로부터 폴 포지션을 낚아챘고, 그 시점까지 가스 탠더가 동료 바로 뒤에 있는 올 홀든 레이싱 팀 앞줄처럼 보였습니다.크레이그 로운데스는 보다폰 팀의 4위 자격을 얻었습니다.제임스 코트니는 새로운 스톤 브라더스 레이싱 팰컨을 5위로 데뷔시켰습니다.토드 켈리도 마찬가지로 새 차로 화려하게 데뷔하여 8위에 올랐습니다.제이미 윈컵이 클리팔 500에서 수리한 크레이그 로운데스 자동차를 경주하는 것은 동료 포인트 선두 주자 리 홀즈워스와 함께 시작하여 실망스러운 22위였습니다.
레이스 1
레이스 1은 5월 10일 토요일에 열렸습니다.Mark Winterbottom은 올해 두 번째 경주 우승을 차지했는데, 이는 Mark Skaife와 Garth Tander의 HRT 페어를 앞서는 놀라운 편안한 승리였습니다.Tander는 Steven Richards와 Craig Lowndes에 의해 강하게 밀렸습니다.레이스 시작 시 충돌로 제이슨 브라이트가 그렉 머피를 만졌고, 그는 마이클 카루소와 차례로 접촉하여 7번 방향으로 브라이트와 카루소를 통제 불능 상태로 몰아넣었고, 카루소는 트랙을 건너던 셰인 판 기스베르겐을 강타했습니다.그 사건은 안전 자동차를 촉발시켰습니다.제이미 윈컵과 윌 데이비슨은 예선 탈락자들로부터 7위와 8위까지 차지했습니다.제임스 코트니는 그 그룹 사이에서 싸우고 있었지만, 퇴색한 리어 타이어는 코트니가 경기 통제의 분노를 불러일으키는 방어적인 움직임을 시도하게 했고, 처음에는 나쁜 스포츠맨십 깃발로 이어졌고, 그 다음에는 검은 깃발이 페널티킥을 통해 그를 필드 아래로 떨어뜨렸습니다.
레이스 2
레이스 2는 5월 11일 일요일에 열렸습니다.윈터바텀은 가스 탠더에 밀려 두 번째 경주 승리로 그것을 뒷받침했습니다.제이슨 리차드는 엔진 문제로 출발을 놓쳤습니다.첫 번째 바퀴에서 3번 코너에서 마크 스카이프의 느린 출발이 스티븐 리차드와 충돌했습니다.Skaife는 벽을 가로질렀지만 Richards는 다리를 절뚝거리며 다시 구덩이로 돌아가며 왼쪽 리어 타이어에 구멍이 뚫린 상태로 계속하려고 했습니다.Russell Ingall 결과는 피트 레인 과속에 대한 드라이브 스루 페널티로 인해 발생했습니다.Lee Holdsworth는 안전하지 않은 피트스톱 해제를 위해 드라이브 스루를 요청받았으며, 비가 내리기 시작하면서 트랙에 나타나 Paul Dumbrell과 접촉했습니다.카메론 맥콘빌은 멈춰있는 차들 속으로 미끄러져 들어갔습니다.잉걸도 마찬가지로 다운필드에서 페널티 스톱을 통해 잉걸이 랩을 하고 있을 때 레이스 리더인 제이미 윈컵과 충돌하여 핸들이 손상되었습니다.Ingall은 나중에 부주의한 [1]운전으로 5,000달러의 벌금을 부과했습니다.Whincup은 짧은 비바람 동안 아웃되었고 더 나은 시간에 피트 스톱을 할 수 있다는 이점을 이용하여 팀 동료인 Craig Lowndes 바로 앞에서 필드로 다시 뛰어들었습니다. 팀 보다폰 페어 레이스가 함께 마무리됩니다.제임스 코트니는 레이스 1 드라마에서 7위로 회복했고 스티븐 리처즈는 토드 켈리를 추월하기 직전인 9위로 회복했습니다.Shane van Gisbergen의 수리된 Falcon이 방금 상위 10위 안에 들었습니다.
레이스 3
레이스 3은 5월 11일 일요일에 열렸습니다.Russell Ingall과 Jason Richards 사이의 이른 경주 충돌은 Richards가 앞쪽 왼쪽 펑크와 잉걸을 위한 펄럭이는 문으로 구덩이로 들어가는 것을 보았습니다.이후 잉걸은 주말에 두 번째 피트 레인 과속 위반을 발견했습니다.
결과.
결과는 [2]다음과 같습니다.
예선
레이스 1 결과
포스 | 아니요. | 이름. | 팀. | 랩스 | 시간/은퇴 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 5 | 윈터바텀 표시 | 포드 퍼포먼스 레이싱 | 50 | 53:09.6602 | 1 | 100 |
2 | 2 | 마크 스카이프 | 홀든 레이싱 팀 | 50 | +2.6초 | 2 | 92 |
3 | 1 | 가스 탠더 | 홀든 레이싱 팀 | 50 | +5.9초 | 3 | 86 |
4 | 6 | 스티븐 리처즈 | 포드 퍼포먼스 레이싱 | 50 | +6.2초 | 6 | 80 |
5 | 888 | 크레이그 로운즈 | 트리플 에이트 레이스 엔지니어링 | 50 | +7.7초 | 4 | 74 |
6 | 15 | 릭 켈리 | HSV 딜러 팀 | 50 | +14.7초 | 7 | 68 |
7 | 88 | 제이미 윈컵 | 트리플 에이트 레이스 엔지니어링 | 50 | +15.8초 | 22 | 64 |
8 | 18 | 윌 데이비슨 | 딕 존슨 레이싱 | 50 | +18.0초 | 17 | 60 |
9 | 7 | 토드 켈리 | 퍼킨스 엔지니어링 | 50 | +22.2초 | 8 | 56 |
10 | 14 | 캐머런 맥콘빌 | 브래드 존스 레이싱 | 50 | +24.3초 | 13 | 52 |
11 | 39 | 러셀 잉걸 | 폴 모리스 모터스포츠 | 50 | +27.6초 | 14 | 48 |
12 | 51 | 그레그 머피 | 태즈먼 모터스포트 | 50 | +30.8초 | 16 | 46 |
13 | 17 | 스티븐 존슨 | 딕 존슨 레이싱 | 50 | +30.9초 | 24 | 44 |
14 | 12 | 앤드루 존스 | 브래드 존스 레이싱 | 50 | +32.0초 | 18 | 42 |
15 | 16 | 폴 덤렐 | HSV 딜러 팀 | 50 | +32.8초 | 9 | 40 |
16 | 67 | 폴 모리스 | 폴 모리스 모터스포츠 | 50 | +34.0초 | 25 | 38 |
17 | 111 | 파비안 콜하르트 | 폴 크룩생크 레이싱 | 50 | +36.2초 | 23 | 36 |
18 | 11 | 셰인 프라이스 | 퍼킨스 엔지니어링 | 50 | +37.1초 | 26 | 34 |
19 | 777 | 마이클 패트리지 | 포드 라이징 스타즈 레이싱 | 50 | +42.0초 | 27 | 32 |
20 | 4 | 제임스 코트니 | 스톤 브라더스 레이싱 | 50 | +45.4초 | 5 | 30 |
21 | 55 | 토니 달베르토 | 로드 내쉬 레이싱 | 50 | +45.6초 | 28 | 28 |
22 | 26 | 마커스 마샬 | 브리텍 모터스포츠 | 49 | 한 바퀴 | 20 | 26 |
23 | 021 | 케인 스콧 | 팀 키위 레이싱 | 49 | 한 바퀴 | 29 | 24 |
24 | 33 | 리 홀즈워스 | 게리 로저스 모터스포츠 | 49 | 한 바퀴 | 21 | 22 |
DNF | 3 | 제이슨 리처즈 | 태즈먼 모터스포트 | 22 | 엔진 | 11 | |
DNF | 50 | 앤드루 톰슨 | 폴 윌 레이싱 | 7 | 엔진 | 19 | |
DNF | 9 | 셰인 판 기스베르겐 | 스톤 브라더스 레이싱 | 0 | 충돌 | 10 | |
DNF | 34 | 미카엘 카루소 | 게리 로저스 모터스포츠 | 0 | 충돌 | 12 | |
DNF | 25 | 제이슨 브라이트 | 브리텍 모터스포츠 | 0 | 충돌 | 15 |
레이스 2 결과
포스 | 아니요. | 이름. | 팀. | 랩스 | 시간/은퇴 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 5 | 윈터바텀 표시 | 포드 퍼포먼스 레이싱 | 50 | 53:34.4946 | 1 | 100 |
2 | 1 | 가스 탠더 | 홀든 레이싱 팀 | 50 | +1.6초 | 3 | 92 |
3 | 88 | 제이미 윈컵 | 트리플 에이트 레이스 엔지니어링 | 50 | +4.0초 | 7 | 86 |
4 | 888 | 크레이그 로운즈 | 트리플 에이트 레이스 엔지니어링 | 50 | +5.1초 | 5 | 80 |
5 | 15 | 릭 켈리 | HSV 딜러 팀 | 50 | +14.3초 | 6 | 74 |
6 | 18 | 윌 데이비슨 | 딕 존슨 레이싱 | 50 | +14.6초 | 8 | 68 |
7 | 4 | 제임스 코트니 | 스톤 브라더스 레이싱 | 50 | +22.3초 | 20 | 64 |
8 | 7 | 토드 켈리 | 퍼킨스 엔지니어링 | 50 | +25.0초 | 9 | 60 |
9 | 6 | 스티븐 리처즈 | 포드 퍼포먼스 레이싱 | 50 | +25.1초 | 4 | 56 |
10 | 9 | 셰인 판 기스베르겐 | 스톤 브라더스 레이싱 | 50 | +28.3초 | 27 | 52 |
11 | 12 | 앤드루 존스 | 브래드 존스 레이싱 | 50 | +32.3초 | 14 | 48 |
12 | 111 | 파비안 콜하르트 | 폴 크룩생크 레이싱 | 50 | +32.7초 | 17 | 46 |
13 | 17 | 스티븐 존슨 | 딕 존슨 레이싱 | 50 | +33.7초 | 13 | 44 |
14 | 25 | 제이슨 브라이트 | 브리텍 모터스포츠 | 50 | +38.7초 | 29 | 42 |
15 | 51 | 그레그 머피 | 태즈먼 모터스포트 | 50 | +39.2초 | 12 | 40 |
16 | 34 | 미카엘 카루소 | 게리 로저스 모터스포츠 | 50 | +39.7초 | 28 | 38 |
17 | 26 | 마커스 마샬 | 브리텍 모터스포츠 | 50 | +47.7초 | 22 | 36 |
18 | 50 | 앤드루 톰슨 | 폴 윌 레이싱 | 50 | +47.9초 | 26 | 34 |
19 | 11 | 셰인 프라이스 | 퍼킨스 엔지니어링 | 50 | +52.5초 | 18 | 32 |
20 | 55 | 토니 달베르토 | 로드 내쉬 레이싱 | 49 | 한 바퀴 | 21 | 30 |
21 | 777 | 마이클 패트리지 | 포드 라이징 스타즈 레이싱 | 49 | 한 바퀴 | 19 | 28 |
22 | 16 | 폴 덤렐 | HSV 딜러 팀 | 49 | 한 바퀴 | 15 | 26 |
23 | 33 | 리 홀즈워스 | 게리 로저스 모터스포츠 | 49 | 한 바퀴 | 24 | 24 |
24 | 021 | 케인 스콧 | 팀 키위 레이싱 | 49 | 한 바퀴 | 23 | 22 |
25 | 67 | 폴 모리스 | 폴 모리스 모터스포츠 | 45 | 5바퀴 | 16 | 20 |
DNF | 39 | 러셀 잉걸 | 폴 모리스 모터스포츠 | 17 | 조향 | 11 | |
DNF | 14 | 캐머런 맥콘빌 | 브래드 존스 레이싱 | 17 | 충돌 | 10 | |
DNF | 2 | 마크 스카이프 | 홀든 레이싱 팀 | 0 | 충돌 | 2 | |
DNS | 3 | 제이슨 리처즈 | 태즈먼 모터스포트 | 0 | 엔진 | 25 |
레이스 3 결과
포스 | 아니요. | 이름. | 팀. | 랩스 | 시간/은퇴 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 5 | 윈터바텀 표시 | 포드 퍼포먼스 레이싱 | 50 | 49:06.2004 | 1 | 100 |
2 | 1 | 가스 탠더 | 홀든 레이싱 팀 | 50 | +4.1초 | 2 | 92 |
3 | 88 | 제이미 윈컵 | 트리플 에이트 레이스 엔지니어링 | 50 | +4.8초 | 3 | 86 |
4 | 888 | 크레이그 로운즈 | 트리플 에이트 레이스 엔지니어링 | 50 | +17.2초 | 4 | 80 |
5 | 18 | 윌 데이비슨 | 딕 존슨 레이싱 | 50 | +19.9초 | 6 | 74 |
6 | 15 | 릭 켈리 | HSV 딜러 팀 | 50 | +20.9초 | 5 | 68 |
7 | 6 | 스티븐 리처즈 | 포드 퍼포먼스 레이싱 | 50 | +21.1초 | 9 | 64 |
8 | 4 | 제임스 코트니 | 스톤 브라더스 레이싱 | 50 | +23.1초 | 7 | 60 |
9 | 111 | 파비안 콜하르트 | 폴 크룩생크 레이싱 | 50 | +24.7초 | 12 | 56 |
10 | 14 | 캐머런 맥콘빌 | 브래드 존스 레이싱 | 50 | +26.0초 | 26 | 52 |
11 | 67 | 폴 모리스 | 폴 모리스 모터스포츠 | 50 | +26.7초 | 25 | 48 |
12 | 9 | 셰인 판 기스베르겐 | 스톤 브라더스 레이싱 | 50 | +29.5초 | 10 | 46 |
13 | 25 | 제이슨 브라이트 | 브리텍 모터스포츠 | 50 | +33.6초 | 14 | 44 |
14 | 12 | 앤드루 존스 | 브래드 존스 레이싱 | 50 | +35.5초 | 11 | 42 |
15 | 17 | 스티븐 존슨 | 딕 존슨 레이싱 | 50 | +42.4초 | 13 | 40 |
16 | 16 | 폴 덤렐 | HSV 딜러 팀 | 50 | +42.7초 | 22 | 38 |
17 | 34 | 미카엘 카루소 | 게리 로저스 모터스포츠 | 50 | +43.2초 | 16 | 36 |
18 | 50 | 앤드루 톰슨 | 폴 윌 레이싱 | 50 | +43.5초 | 18 | 34 |
19 | 26 | 마커스 마샬 | 브리텍 모터스포츠 | 50 | +58.0초 | 17 | 32 |
20 | 777 | 마이클 패트리지 | 포드 라이징 스타즈 레이싱 | 49 | 한 바퀴 | 21 | 30 |
21 | 51 | 그레그 머피 | 태즈먼 모터스포트 | 49 | 한 바퀴 | 15 | 28 |
23 | 55 | 토니 달베르토 | 로드 내쉬 레이싱 | 48 | 2바퀴 | 20 | 24 |
24 | 39 | 러셀 잉걸 | 폴 모리스 모터스포츠 | 48 | 2바퀴 | 27 | 22 |
DNF | 7 | 토드 켈리 | 퍼킨스 엔지니어링 | 38 | 전기적 | 8 | |
DNF | 021 | 케인 스콧 | 팀 키위 레이싱 | 13 | 조향 | 24 | |
DNF | 11 | 셰인 프라이스 | 퍼킨스 엔지니어링 | 9 | 19 | ||
DNF | 33 | 리 홀즈워스 | 게리 로저스 모터스포츠 | 7 | 조향 | 23 | |
DNS | 3 | 제이슨 리처즈 | 태즈먼 모터스포트 | 0 | 엔진 | 28 | |
DNS | 2 | 마크 스카이프 | 홀든 레이싱 팀 |
순위
14강 4차전 이후
포스 | 아니요. | 이름. | 팀. | 포인트 |
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1 | 1 | 가스 탠더 | 홀든 레이싱 팀 | 896 |
2 | 15 | 릭 켈리 | HSV 딜러 팀 | 882 |
3 | 5 | 윈터바텀 표시 | 포드 퍼포먼스 레이싱 | 872 |
4 | 88 | 제이미 윈컵 | 트리플 에이트 레이스 엔지니어링 | 776 |
5 | 6 | 스티븐 리처즈 | 포드 퍼포먼스 레이싱 | 721 |
지원 범주
2008년 BigPond 400은 네 가지 지원 범주가 있었습니다.
카테고리 | 라운드 승자 |
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오스트레일리아 카레라 컵 챔피언십 | 크레이그 베어드 (포르쉐 997 GT3컵) |
V8 Utes | 그랜트 존슨(홀덴 VE Ute SS) |
미니 챌린지 오스트레일리아 | 데미안 화이트 (미니 쿠퍼 S) |
역사적인 투어링 카 | 폴 스터버 (쉐보레 카마로) |
레퍼런스
- ^ "Stewards update 5 summary of penalties". V8Supercar.com.au. 11 May 2008. Retrieved 11 May 2008.[영구 데드링크]
- ^ "Barbagallo Raceway Wanneroo 11/05/2008 BigPond 400 - 2008 V8 Supercar Championship Series, Round 4". National Software. 11 May 2008. Archived from the original on 18 June 2008. Retrieved 11 May 2008.
외부 링크
슈퍼카 챔피언십 | ||
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이전 레이스: 2008 해밀턴 400 | 2008년 슈퍼카 챔피언십 | 다음 레이스: 2008년 미다스 400 |
이전 연도: 2007년 빅폰드 400 | 빅폰드 400 | 내년: 2009년 빅폰드 300 |